寶馬3系首發款和其他有什麼區別

1. 寶馬3系，5系，6系，7系有什麼區別啊 在外觀上有區別嗎

1、外觀不同：寶馬5系車身修長，尾部排氣筒535是雙側雙管。寶馬6系為與其它車型區別，頭燈、發動機蓋板、水箱隔柵以及前進風口，都進行了全新的設計。寶馬7系採用了全新前進氣格柵以及大燈組，標志性的雙腎前進氣格柵相比老款面積增加了40%。寶馬5系則保持了寶馬coupe典型的動態風格。

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汽車保養注意事項：

1、汽車外表，如果車身漆面上有鳥糞、灰塵等污物，時間久了會對汽車漆面造成損害，導致汽車表面不再光亮，所以車主日常一定要及時清除汽車表面的污物。

2、如果車漆有細微刮痕，車主也不必立刻到汽車美容店做拋光，其實用牙膏也可以去除輕微刮痕。方法是先把劃痕處以清水洗凈，然後取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用濕巾抹乾。

3、汽車的輪胎：定期要清理輪胎胎紋里的石子等異物，因為輪胎經常會嵌入一些小石子等東西，這些異味很容易再車輪高速行駛時引發危險。

2. 寶馬3系各年款的區別

寶馬3系各年款的區別？寶馬3系各年款的區別？ 寶馬3系2020款車型共有6款，主要區別是驅動方式和車身尺寸，驅動方式有前置後驅和前置四驅，車身尺寸長寬高：4719*1827*1459mm和4829*1827*1463mm。,關於寶馬3系的其他信息如下：,1.具體車型：,寶馬3系有325i-M運動套裝，325i-M運動曜夜版，325Li-首發版，325Li-M運動套裝，325Li-xDrive-M運動套裝，325Li-M運動曜夜版等6款。,2.驅動方式：,325i-M運動套裝，325i-M運動曜夜版，325Li-首發版，325Li-M運動套裝，以及325Li-M運動曜夜版採取前置後驅，325Li-xDrive-M運動套裝採用前置四驅。,3.車身尺寸：,325i-M運動套裝和325i-M運動曜夜版尺寸長寬高為：4719*1827*1459mm，軸距2851mm。325Li-首發版，325Li-M運動套裝，325Li-xDrive-M運動套裝和325Li-M運動曜夜版尺寸長寬高為：4829*1827*1463mm，軸距2961mm。,4.配置上：,325i-M運動套裝和325i-M運動曜夜版沒有配置行車自動落鎖和遙控升降車窗。 @2019

3. 寶馬3系各版本區別有哪些

全新寶馬3系提供標准軸距i、長軸距Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，區別主要從標准軸距和長軸距方面講。外觀配置方面，長軸距車型將全系標配全景天窗、LED大燈組（含隨動轉向功能）等，而首發版車型提供豪華設計套裝，其餘三個配置均提供M運動套裝、M空氣動力學組件等。標准軸距車型將全系標配天窗、M運動套裝、M空氣動力學組件等。其中325iM運動套裝將配備個性化定製緞紋鋁制外裝組件；而325iM運動耀夜套裝將配備個性化定製黑色高光外裝組件/飾條、黑色後視鏡罩、M後擾流板。內飾配置方面，標准軸距325iM運動套裝和長軸距車型將全系標配前排座椅電動調節（駕駛位座椅帶記憶功能）、Sensatec合成皮儀表台、金屬光澤按鍵、智能感應氛圍燈（含迎賓光毯）、三區自動空調（含PM2.5濾芯）、儲物套件（含12V電源、2個後排USB介面等）、智能互聯駕駛座艙（含BMW導航系統、智能個人助理、遠程軟體升級等）、12.3英寸全液晶儀表、10.25英寸可觸控中控屏、互聯應用服務、遠程售後服務、智能緊急呼叫等。長軸距車型，325Li首發版將配備多功能運動型真皮方向盤；其餘三個配置將提供的是M運動型多功能真皮方向盤。此外325LiM運動耀夜套裝和325iM運動耀夜套裝將提供harman/kardon哈曼卡頓品牌音響以及增強型泊車輔助系統（360度全景影像、遠程3D環視影像系統）。

4. 寶馬3系運動版和普通版區別

第一款車型沒有M運動套件，但運動車型有M運動套件。帶有M運動套件的車型在外觀上更具運動感。

第七代寶馬3系剛推出時，只有一款325車型。

國產版第七代寶馬3系使用的發動機有三款，分別是超低功率版2.0升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

超低功率發動機的最大扭矩為156馬力和250牛米。這台發動機可以在4500至6500轉/分鍾時輸出最大功率，在1250至4000轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

低功率發動機的最大扭矩為184馬力和300牛米。這台發動機可以在5000至6000轉/分鍾時輸出最大功率，在1350至4000轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

高功率發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。這台發動機可以在5000至6500轉/分鍾時輸出最大功率，在1550至4400轉/分鍾時輸出最大扭矩。這台發動機配備缸內直噴技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這台發動機匹配的是8at變速箱。

5. 全面分析新寶馬3系和老款3系的區別

這個問題就看你怎麼想了。正常情況下，很多人會說買新的不買舊的，尤其是像寶馬3系這樣的大換代，連平台都變了，新clar平台在很多方面都有了明顯的提升。而且從我個人的角度來看，新一代3系的顏值比現在的車型更漂亮，更扁平的造型會更符合跑車的
全面分析新寶馬3系和老款3系的區別
這個問題就看你怎麼想了。正常情況下，很多人會說買新的不買舊的，尤其是像寶馬3系這樣的大換代，連平台都變了，新clar平台在很多方面都有了明顯的提升。而且從我個人的角度來看，新一代3系的顏值比現在的車型更漂亮，更扁平的造型會更符合跑車的氣質。

那麼現款3系不值得考慮嗎？顯然，即使是更換周期結束的產品，現款3系列也可以說是一款非常均衡的產品。在這一代3系中，寶馬在舒適性和操控性之間取得了非常好的平衡。很多人抱怨現款3系的內飾便宜，但我個人認為畫面看起來黑漆，但實際觸感和做工還是不錯的。

重要的是價格。按照寶馬的定價策略，無論是新款5系還是7系，新款車型的定價都不太可能比老款車型低，目前的車型還有不錯的優惠幅度。但新車型投放市場後，很長一段時間都達不到目前車型的折扣。另外，目前2019款的3系已經是國標了，所以從這個角度來看，目前3系的性價比確實不錯。

總之，這個問題就是選擇和錢包的問題。如果預算充足，我覺得等待新車型真的沒有問題。從里到外都是新的，不用擔心買幾天就變成老款了。如果你想要性價比，那麼即使是現在，現款3系列也是一款非常均衡的產品。舒適性和操控平衡性都很好，也比較成熟。口碑的利與弊顯而易見，所以我覺得買現金沒問題。如果有錢，當然要等新車型。畢竟很少有人願意買老款。

全面講解小白新人買車的注意事項

個人認為從選車到購車要注意以下幾點。首先，確定自己的需求。很多朋友在選車的時候喜歡隨大流，也就是看別人買哪輛車，自己更喜歡哪輛車。其實選擇銷量高的車也是可以的。畢竟經過市場檢驗的產品可以說都是好的，但我們還是要確定你需要多少空無論是轎車還是suv，都要根據你自己的需求區域來衡量。

其次，去看車的時候，最好先在網上查查這款車目前的優惠率。我指的不是網上經銷商公布的優惠政策，而是車主的實際價格。現在很多平台都有這個功能，首先要心中有數，然後要注意具體的汽車配置，避免一些經銷商自己安裝配置，用高的給低的充電。這種情況雖然少見，但依然存在。

三是檢查車輛外觀，是否有劃痕，漆面是否完好。至於庫存車，如果是國產車，基本上是出廠半年後的庫存車。如果經銷商的倉庫關閉了，那就可以了。如果是開著的，要注意汽車的外觀和 輪胎 。但是，庫存車通常會有更大的折扣，所以一定要知道你是否買回來。

第四是便宜車內的功能是否正常，比如燈光、音響、物理按鍵是否不靈敏，銷售承諾的一些禮品物品，比如一些腳墊、行車記錄儀、涉及禮品的東西，在交定金之前一定要白紙黑字寫清楚。不要相信銷售顧問的口頭承諾，最讓人放心的是白紙黑字。

最後是工具及相關證件，如車內滅火器、工具箱、各種工具、維修手冊是否齊全，證件、發票等。，這會影響您的注冊，必須完整以避免不必要的麻煩。簡而言之，你應該多看看，多看看周圍，盡量得到你喜歡的價格，尤其是如果同一個品牌有很多經銷商的話。

全面分析新寶馬3系和老款3系的區別 @2019

6. 新寶馬3系325li首發版和運動版方向盤有什麼區別

新寶馬3系325li首發版和運動版方向盤區別如下。
全新—代3系外觀繼續沿用與現款3系相同的M運動套裝、M運動曜夜套裝以及豪華套裝三種風格，加大了雙腎進氣格柵的尺寸，看起來更加年輕，更時尚。
同時，與M運動豪華版相比M運動曜夜版採用不同的前格柵包圍鍍鉻材質，車尾部的L型懸浮式燈組看起來非常犀利。
加上尾部雙邊單出的排氣設計和小型擾流板讓尾部看起來更加運動，也提升了尾部的辨識度。

7. 寶馬3系首發版和運動版區別

寶馬3系初版和運動版有什麼區別？相信很多車友都會遇到這種小車問題，下面小編就簡單說一下。如果你也有興趣，可以一起了解一下寶馬3系第一版和運動版的區別。相信這些知識會對你的人生有所幫助。
第一款沒有M運動套件，但是運動款有M運動套件。配有M運動套件的車型看起來更運動。第七代寶馬3系剛上市的時候有第一代車型，只發布了一款325車型。國產版第七代寶馬3系使用的發動機有三款，分別是超低功率版2.0升渦輪增壓發動機、低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。超低功率版本的發動機有156馬力，最大扭矩250牛米。這台發動機可以在4500到6500轉/分時輸出最大功率，在1250到4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。低功率發動機184馬力，最大扭矩300牛米。這台發動機可以在5000到6000轉/分時輸出最大功率，在1350到4000轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。大功率發動機258馬力，最大扭矩400牛米。這台發動機可以在5000到6500轉/分的轉速下輸出最大功率，在1550到4400轉/分的轉速下輸出最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這台發動機匹配的是8at變速箱。

8. 寶馬新3系和老3系有什麼區別

新款3系車的車頭更扁平，腎形進氣格柵和大燈都變平了，這意味著3系空空氣動力學用得更好，對運動也有更高的要求。

「天使眼」大燈造型進一步進化，日間行 車燈 更猛。下進氣格柵的稜角更加分明，與現在的車型相比不再臃腫，霧燈的造型也由圓變長。

側面，新3系的腰圍更高，不再突出。霍角有所創新，位置更靠後，稜角更分明。從車身側面來看，後端最明顯的變化就是新3系的後端微微上揚形成鴨尾造型，在高速行駛時可以為後端提供足夠的下壓力。

車尾部分新3系也發生了很大的變化。首先是尾燈的造型進行了升級，尾燈更扁平，倒車燈與轉向燈、寬度指示燈完美結合，寬度指示燈整體造型更簡單，有網友認為失去了可識別性。車尾反光條的位置從排氣頂部上移至後保險杠頂部，已經被人吐槽的單面雙出排氣換成了雙面單出排氣。

動力方面，新3系並沒有大的提升。原廠B48發動機和ZF 8AT變速箱，2.0T低功率版最大馬力184馬力保持不變，2.0T高功率版最大馬力提升至258馬力，相比目前的252馬力略有提升。

9. 寶馬新3系和寶馬5系有什麼區別

1、定位不同

寶馬3系是運動型B級車，而5系是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，但隨著新車型數據的不斷增加，3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

2、內飾不同

寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位，你會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

3、動力不同

新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

10. 寶馬3系 18款和17款有什麼區別

寶馬3系18款和17款區別從發動機、燈光、多媒體、最大功率和最大扭矩這五個方面來看。

一、從發動機看區別

寶馬3系車，2018款的發動機是B48B20D的3.0T。

寶馬3系車，2017款的發動機是N20B20的2.0T。

二、從燈光配置看區別

寶馬3系車，2017款燈光配置是氙氣大燈。

三、從多媒體配置看區別

寶馬3系車，2018款有GPS導航、定位互動服務、車聯網功能，還增加了8.8英寸的中控彩色大屏。

寶馬3系車，2017款有GPS導航，是5.6英寸的中控屏幕。

四、從最大功率看區別

寶馬3系車，2018款的最大功率(kW/rpm)是：135/5000-6000。

寶馬3系車，2017款的最大功率(kW/rpm)是：115/4500-6500。

五、從最大扭矩看區別

寶馬車3系車，2018款最大扭矩(Nm/rpm)是：300/1350-4000。

寶馬車3系車，2017款：最大扭矩(Nm/rpm)是：250/1250-4000。