寶馬f18機腳膠怎麼換

A. 寶馬機腳膠壞一個全換嗎

1.寶馬的腳膠6年後需要更換。發動機怠速運轉時，振動明顯，並伴有各種噪音。這時候腳膠有問題，需要更換。
2.替換方法如下：1。用電梯吊起車底；2.找到空氣過濾器的位置，並拆除其蓋子和管道；3.拆卸中間安裝架，調整千斤頂的高度；4.開箱後可以找到機腳膠，用扳手就可以拆下4顆14mm的固定螺絲。5.更換新的機器底膠，並按相反的順序裝回配件。
3.以寶馬x2為例：其長寬高分別為4379mm、1824mm、1555mm，軸距為2,670mm，配備7速雙離合變速箱。

B. 發動機機腳膠怎麼更換

發動機的機腳膠修復方法：1、發動機有四個連接與車架或地盤的支架俗話叫發動機支腳，連接發動機與車架或地盤的支架都有一個橡膠的膠塊或膠圈，這個東西就是發動機下腳膠；2、由於發動機在運轉中會產生一些震動，在汽車製造的過程中為了防止發動機將這些震動傳遞到駕駛艙；3、汽車工程師在製造過程中，選用橡膠皮墊在發動機機腳和車架之間固定，這樣可以有效減少發動機做工時的震動和緩沖，這樣可以讓發動機運行更平順和穩定，讓駕駛人員在艙內駕乘時操控更舒適；4、發動機膠墊是橡膠做的，時間長了會老化，對車子的的減震效果也會變差，造成發動機機腳損壞，發動機經常抖動可能會導致機腳損壞的，所以發動機出現抖動情況要及時檢查維修。

C. 寶馬5系換機腳膠怎麼拆

【太平洋汽車網】1、把機蓋上的保險杠螺絲拆下。2、在撞到左右前輪的保險杠邊緣拆下。3、接著把底部的卡子拆下來。4、用工具拆下螺絲。5、在邊側用手慢慢往外攪拌。6、如有頒不動就切記用力搬，從搬開的間隙中看看是否還有螺絲沒拆完，機腳拆了。

1、把機蓋上的保險杠螺絲拆下。

2、在到左右前輪的保險杠邊緣拆下。

3、接著把底部的卡子拆下。

4、用工具拆下螺絲。

5、在邊側用手慢慢往外拌。

6、如有拌不動就切記用力搬，從搬開的間隙中看看是否還有螺絲沒拆完，機腳拆了。

(3)寶馬f18機腳膠怎麼換擴展閱讀：

1、發動機氣門驅動機構採用液壓支承滾珠搖臂式結構，與一般汽油機上普遍採用的液壓挺桿式氣門驅動機構相比，這種新穎的氣門驅動機構具有摩擦扭矩相對較小的優點，因此所需的驅動力亦小，從而可有效減小發動機功耗，降低油耗。

2、採用先進工藝加工的漲斷式連桿，利用專用漲斷設備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷，而不是原先採用的鋸開，磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀「哈夫」面，確保絕對准確的緊固定位，從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 寶馬5系發動機腳墊怎麼更換

換機腳墊過程，首先打開發動機蓋，接著拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可；其次必須用托頂來頂住油底殼；第三步打開氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌並拆下來，直接換上新的即可。

寶馬5換機腳墊過程，首先打開發動機蓋，接著拆掉節氣門的增壓管，將波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開即可；其次必須用托頂來頂住油底殼；第三打開氣門室蓋，鬆掉螺絲，拿出油軌並拆下來，直接換上新的即可。

發動機機腳墊是由橡膠做成的，主要作用是減小發動機震動對車架造成的影響。如果沒時間去更換可以先自己動手往機腳墊的位置抹些潤滑油，但是不要長期如此。日常注意腳墊的維護、清洗，它的使用壽命還是非常長的。

發動機腳墊是發動機與車體連接的一個墊。大部分是橡膠製品，高檔車也有液壓製品。發動機機腳膠一般為三個，固定在車身大樑上，如果其中的一個損壞後不及時更換，就破壞了平衡，會引發另兩個加速損壞。

發動機腳墊主要的作用是過濾發動機運轉時的震動，可以阻止汽車底盤和輪胎產生的噪音，提高駕駛舒適性。發動機的機腳膠上有橡膠成分，它的作用是消減發動機產生的震動。如果機腳膠損壞，發動機產生的振動會使整個車身處於振動中。機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要影響就是車身和發動機發生共振，噪音變大，車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

E. 09年寶馬x6發動機機腳膠怎麼拆

09年寶馬x6發動機機腳膠怎麼拆
。拆下節氣門的增壓管，松開波箱散熱器座的螺絲並拆下；2.油底殼必須由千斤頂支撐；3.打開閥蓋，松開螺絲，取出油軌並拆下，直接更換新的。

寶馬6系的優勢如下:1。外觀方面:整體造型具有寶馬標志性的設計因素，車身修長，渾厚動感，線條流暢；2.內飾:整體比較穩重，做工精細，配置豐富；3.動力方面:搭載全新研發的六缸發動機，可以滿足日常需求。

F. 寶馬5系更換機腳膠方法 怎麼做

1、寶馬5系車子特別冷，發動機抖動，需更換機腳膠。

2、在寶馬5系，左側機腳膠需要拆掉節氣門的增壓管，波箱散熱器座螺絲鬆掉，挪開就行。 必須用托頂頂住油底殼。

3、氣門室蓋的話，鬆掉螺絲，需要拿出油軌，拆了，直接換上新的就可以了。

G. 寶馬3系機腳膠更換過程

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，並調節一下液壓千斤頂的高寬比，讓懸置架能夠更便捷拆卸。

別的配件都拆卸後就可以發覺機腳膠了，隨後應用扳子將4個14mm的穩固螺釘拆卸出來，最終可以直接把新的機腳膠更換上來就好了，自然大家還需要按相反的次序將其他配件安裝回來。

汽車機腳膠注意事項

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。

H. 寶馬3系機腳膠更換過程

用升降機將車輛底端升起來，自然大家還可以用液壓千斤頂，接著尋找空氣過濾網的部位，將它的蓋和管道都拆卸出去（空氣濾清的基座也需要拆），拆卸正中間懸置架，並調節一下液壓千斤頂的高寬比，讓懸置架能夠更便捷拆卸。

別的配件都拆卸後就可以發覺機腳膠了，隨後應用扳子將4個14mm的穩固螺釘拆卸出來，最終可以直接把新的機腳膠更換上來就好了，自然大家還需要按相反的次序將其他配件安裝回來。

汽車機腳膠注意事項

一般來說，這三個機腳墊是同步老化的，不存在哪個更容易損壞的說法。車輛的機腳墊一般在5年左右就會完全失去減震效果，此時車輛的抖動會變得非常明顯，特別是D擋怠速時震動尤為嚴重。

當車輛震動明顯增加時，我們就需要到修理廠檢查一下機腳墊的損壞情況了。更換機腳墊不會太貴，全車下來四五百元完全足夠。