寶馬1系後橋油多久換一次

『壹』 寶馬差速器油要不要換多久換一次

昨天有文件說分動箱的油有問題。沒看過的可以看看《寶馬分動箱油有沒必要換？要的話多久換一次？》。然後，很多人留言問差速器油要不要換。今天我就帶大家了解一下差速器。我們先來看看差速器是做什麼的。差速器用於調節左右車輪之間的速度差。由於車輛在轉彎時左右車輪的轉彎半徑不同，如果沒有差速器來調節左右車輪的轉速，那麼轉向側的車輪必然要打滑，對車輛、輪胎以及駕駛舒適性都會產生很大的負面影響。所以每輛車都有差速器。然而，一些寶馬車型不僅有普通差速器，還有限滑差速器。為了更形象地理解限滑差速器，我覺得有必要再講一下差速鎖。很多人都知道賓士大G上的三把鎖很有名。這是賓士大G對付泥濘路、沙漠路、山路、坑窪的神器。這三種鎖是指差速鎖。差速鎖的功能與差速器相反。它鎖止差速器，使前後輪和左右輪剛性連接，不容易打滑失去動力，能更好的脫困。限滑差速器的作用可以說是介於差速器和差速鎖之間。會在一定程度上限制差速器，但也允許左右輪有一定的速度差。當然，在某些極端情況下，它也可以充當差速鎖，完全鎖住差速器。好了，科普完了，我們再回到差速器油：寶馬差速器是免維護設計的。大多數情況下，可以用很長時間，即使你換了車。因為大部分人都是規律正常的用車，所以很多11萬到12萬公里換差速器油的車主都會發現機油是可以的。如果你是一個愛車人士，或者你經常劇烈開車，高速拐彎，或者加速時底盤會發出嗚嗚聲和嗡嗡聲，一鬆手聲音就消失了，我強烈建議你換差速器油，換差速器油本身成本就很小。普通差速器，建議8萬公里左右更換；對於限滑差速器，建議6萬公里左右更換；兩種車型，為了省跑兩次，可以找個合適的時間更換，比如一起7萬公里。差速器油的品牌和型號：寶馬開放式差速器的原廠油是嘉實多SAF XO，具體規格是75w-90，gl-5全合成油。寶馬多片離合器限滑差速器原廠機油為XJ Castro lsaf，具體規格為75w-140，gl-5全合成油。其他品牌可以考慮美孚、紅線、長城、紫冠等。

『貳』 後橋油多久換一次

根據油的品牌不同，時間也不一樣。

油的品牌一般是2萬-3萬公里左右更換一次，或半年左右換一次後橋齒輪油，用殼牌或是長城。最長呢：根據品牌——國外汽車;5一12萬公里。國內車;4一5萬公里。

再者看車的負荷狀況，一般進口轎車是4萬公里，國產中低轎車是2萬公里，微型車是1萬公里。

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齒輪油主要指變速器和後橋的潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。

汽車齒輪油用於汽車轉向器、變速器以及驅動橋等齒輪傳動機構中，由於齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與雜訊等方面起著重要作用。

作用

（1）潤滑傳動系統，減少齒輪及其它運動部件的磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。

（2）減少齒倫傳動仆的摩擦和傳動損失，提高機械效率。

（3）冷卻傳動機件。齒輪傳動，由於齒面接觸摩擦會產生大量熱量，如不及時散發掉，就會在齒面局部造成高溫，嚴重的還會造成燒蝕和粘接。齒輪油在循環潤滑過程中不斷將熱量帶走，通過空氣與傳動機構殼體散發出去，保證傳動機件正常工作。

（4）防止腐蝕與銹蝕。

（5）降低齒面沖擊與傳動雜訊。

（6）齒輪油有洗滌作用，能不斷將結在齒輪表面的污染物和固體顆粒沖洗干凈。

參考資料：網路-後橋油

『叄』 汽車後橋機油多久更換一次

汽車後橋機油半年或2至3萬公里左右更換一次，當變速箱內鐵屑和雜質增多會影響齒輪咬合內從而破壞其他齒輪，惡性循環導致齒輪報廢。如果長時間不更換後橋油的話，很可能就會出現變質的情況，從而加速齒輪的磨損，嚴重的話還會影響到汽車的燃油經濟性。後橋機油是專用的齒輪油，由於後橋的齒是斜齒的，一般都是用雙曲線齒輪油，現在的中高檔後驅車分得較為清楚，前驅車的變速器有專用油，如果是後驅的，有單獨專用的差速器油，四驅帶有防滑差速器的還要用專用的防滑差速器油。

『肆』 後橋油 多久換一次

新車頭12000km維護時應更換後橋油，以後每隔24000km維護時檢查油質，如變色、變稀，應更換新油。

在車輛的使用中應經常清除後橋殼上通氣塞的泥污灰塵，每隔3000km維護時拆下清洗、疏通，保證氣道暢通，以免氣道堵塞引起橋殼內壓力增高而使結合面、油封處漏油。並且檢查潤滑油麵和油質，必要時添加或更換。

寒區使用時，應在冬季換用冬季潤滑油。當行駛80000km左右維護時，應分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內腔，並按規定力矩擰緊各部螺母，調整各部齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。

(4)寶馬1系後橋油多久換一次擴展閱讀：

後橋工作原理：

發動機傳出動力到變速箱，通過變速到後橋大齒盤上。差速器是一個整體，裡面是：上下有小齒盤中間有十字柱上面帶兩個小行星的齒輪，差速器是立著放的，兩邊有兩個小圓洞，上面有滑鍵，走直線的時候十字柱不動，轉彎的時候十字柱動起來調整兩邊輪胎的轉速，來提高汽車在轉彎時候的機動性。

『伍』 寶馬1系變速箱油多久換一次多少錢

寶馬這款車的變速箱油正常建議每4年或者60000公里進行更換一次的，如果公里數開的不多的，延長一年更換一次也是可以的
正常一般都是4年或60000公里更換一次，可以開到公里數的時候。把油抽點出來看看，如果油臟的就需更換，如果還好那麼可以還能在開個1萬公里也是沒有問題的，這個沒有強制性規定的。變速箱油加工時費在800-2000塊錢樣子。不同汽車服務店不同品牌不同油收費標准不一樣。

『陸』 後橋油多久換一次

一般為20000-30000km左右更換一次。

汽車後橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。以下是關於齒輪油的具體介紹：

齒輪油應具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。由於齒輪負荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa，齒輪油的用量約占潤滑油總量的6%～8%。齒輪油是性能優異的潤滑油。

2.齒輪油以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用於各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率。

其實後橋油的更換並沒有固定的周期，要看車輛具體的駕駛狀況和行駛環境，並且不同品牌的後橋油能使用的時間也不同。一般為20000-30000km左右更換一次。那麼對於新車而言，在12000km維護時應更換後橋油，之後每隔24000km的里程就檢查一下後橋油。

如果發現後橋油的顏色有明顯的變化，或者油液變稀，那也需要及時更換。後橋一旦出現變質情況，一定要及時更換，否則會加劇齒輪的磨損。

『柒』 寶馬的後差速器油多久更換一次

寶馬的後差速器油4至6萬公里更換一次，後差速器油是針對後驅車後輪差速器潤滑而研發的潤滑油，對差速器進行必要的保護。寶馬是德國汽車品牌，寶馬車標的BMW是巴伐利亞發動機製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽。寶馬的車系有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z。其中1系是小型汽車、3系是中型汽車、4系是中型雙門轎跑（含敞篷）、5系是中大型汽車、6系是中大型雙門轎跑（含敞篷）、7系是豪華D級車、i系是寶馬未量產的概念車系列、M是寶馬的高性能與跑車版本、X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系、Z系是寶馬的入門級跑車。

『捌』 後橋油多久換一次

【太平洋汽車網】建議四萬公里換一次，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可，還需要結合自己的行車狀況。不是所有車型的工況要求都是一樣的，特別是對於四驅車、較硬派的SUV車型或高性能、提速快的車型來說，對差速器油的潤滑效果肯定是更高的，否則很容易因為潤滑程度不足，而導致差速器出現損壞的現象。

後橋差速器油一般在6萬公里或者4萬公里更換一次。差速器的作用：

1、汽車在轉彎時，大家都知道內外兩輪的轉彎半徑是不相同的，外側車輪的轉彎半徑要大於內側車輪，這樣就容易造成汽車在轉彎，尤其是在急轉彎的情況下出現機械損傷；

2、它的主要作用就是調整兩側車輪的轉速差，使得汽車輪胎的半軸能以不一樣的速度旋轉，消除汽車在轉彎時由於內外兩輪轉速不一致所造成機械損傷，從而提高汽車輪胎性能，減少輪胎磨損；

3、差速器油是針對後驅車後輪差速器潤滑而研發的潤滑油，能有效的對差速器進行一定的保護。差速器油的作用在齒輪嚙合面形成油膜起到潤滑作用，以減小摩擦阻力，延長零部件壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

『玖』 後橋油多久換一次多少錢

汽車後橋油一般20000～30000公里左右換一次，價格在150左右。
汽車後橋用的油，叫做齒輪油，起潤滑、降溫作用。
通常我們說的機油，是指汽車發動機里，起潤滑作用的潤滑油，它有三個作用，潤滑、降溫和清潔。
更換後橋油的步驟如下：
1、為了可以讓汽車保持在正常的溫度，應提前進行暖車的處理；
2、在變速箱上的位置找到里程錶線，並將它的軸蓋給拆除下來，再慢慢抽動塑膠小齒輪；
3、拆除變速箱齒輪油放油塞，並將裡面的舊後橋油放干凈；
4、在里程錶軸線孔處，直接加註新的後橋油。在加註的時候，注意油液的刻度線，不要超過最高刻度線；
5、按照拆卸的相反順序，安裝好相應的部件。

『拾』 寶馬後橋差速器油多久換一次

寶馬的後差速器 里程多8-10萬換一次 跑的少 2-3年換一次 ，我的11萬公里 剛換 已經很黑了 放出來的油裡面還有很多鐵屑