寶馬5系和皇冠哪個更安靜

㈠ 皇冠為什麼要比寶馬五系更受南方人的青睞呢你知道嗎

豐田皇冠剛進入中國市場的時候，甚至比寶馬5系還貴，一車難求。他當時的火熱程度可以說就算有錢也不一定能買到。雖然現在已經停產退出市場，但是皇冠在二手車市場還是很火的。但是很多人還是不明白為什麼皇冠的銷量那麼好，甚至超過了寶馬。目前肯定是寶馬5系。皇冠雖然也是C級車，但是目前寶馬奧迪的長度在它面前還是小了一點，而且皇冠的新2.0t價格已經觸及君越和高端邁騰，就是那些高端b級車都是田忌賽馬直接pk的。

第12代豐田皇冠開始國產化，也讓豐田皇冠走向了大眾市場。也就是從這個時候開始，很多中國人開始接觸豐田皇冠。目前在二手車市場，25萬左右的豐田皇冠往往是18款，基本都是兩三年的車齡，而25萬的二手寶馬價格往往註定了這輛車跑不了四五年。當然這是指當地的二手車市場，各地價格略有波動。我們自己對比一下。但不可否認的是，同價位的二手皇冠和寶馬5系，前者經常更新換代。

㈡ 皇冠和奧迪a6寶馬5系那款隔音效果好

其實這個價位隔音都不會差，只是相對有強弱，相對比較皇冠比較注重靜音效果。a6大空間注重平衡，寶馬注重操控和駕駛感受。其實現在皇冠價格降低，已經不再和a6直接競爭了，如果是比較應該是es250 es300和a6五系比較，那靜音效果更是強大。

㈢ 寶馬5系和雷克薩斯ES，哪個更靜音

我來說說吧！

我是老款ES300H車主，家裡也有一輛蒙迪歐頂配。

蒙迪歐在啟動時聲音大，但開起來後發動機聲音很小，尤其在高速上幾乎聽不到發動機聲音。

五系的隔音要比蒙迪歐好上一個檔次，隔音肯定五系好（排除啟動的瞬間）。

ES好在油耗和穩定，純市區，用了4年沒有任何小毛病，表顯油耗5.2L/100KM，實測估計也差不多，開這個車容易戒掉路怒，每次發動機一介入我就習慣松油門進入電模式……

蒙迪歐不多說，一個字開起來爽，高速都開它，也基本開高速，城市開的很少，表顯油耗8.3L/100KM，目前5萬公里，出現過一次鎖車耳朵不折疊的情況，第二天自動好了。

5系開過一次同學的新款530LI，油門很靈敏，開起來動力感覺比我蒙迪歐要好，但沒有深踩也不確定能好多少，隔音沒有完全關窗所以也沒能好好感受，但開窗也幾乎不太能聽到發動機聲音。

上面是我的實際感受，希望對提問者有所幫助。

另外，靜音這種指標其實牽扯的面比較廣，從發動機，到整車的隔音，再到胎噪，甚至是什麼型號的輪胎都有影響，其實是一個很多方面的指標。從主觀上來說，我個人覺得es這個車低速的時候，發動機的噪音控制還是不錯的，但是高速的時候，這個車的隔音其實還是蠻一般的。

以前我哥有一輛es350，就是3.5v6的機器，其實那個車在高速上的隔音水平非常不錯，但是這一代產品，即便是es300h，因為中低速的時候有電動機介入，其實很大程度上降低了發動機的噪音和振動，但是高速的時候，發動機和整車的隔音水平只能算是一般的水平。

而5系的噪音我個人覺得更多的是來自胎噪，畢竟5系用的是缺氣保用輪胎，這種輪胎天生在胎噪方面就沒有優勢，再加上245mm的胎寬，胎噪大我個人覺得是可以理解的。但是es用的可是215mm的輪胎，而且扁平率也比5系要高，胎噪控制的更好是理所應當的，即便如此我還是覺得這個車高速的時候胎噪控制的並不是很優秀。

且不說胎噪，只說車身整體本身的隔音降噪水平，如果在低速的時候，兩個車其實差不多，混動的es300h還會更好一點。但是到了高速上，5系的發動機噪音和整車的隔音控制的更好一點，多數噪音還是來自胎噪，而es就像我說的那樣，低速的時候控制的還不錯，但是高速真的蠻一般的。

以上僅代表作者的個人的主觀感受，我個人還是跟建議你可以都去感受一下，希望對您有所參考。

五系，質感不是雷克拉斯能比的

安靜ES300h電動模式下，別說5系，七系都靠邊站

es300h沒開過，但5系開過，感覺5系的路噪比較大，發動機聲音也明顯，還沒有皇冠安靜，但路感強，不過有的人說開寶馬就是要這樣的感覺。

說了半天不就是個凱美瑞，換標了就可以和5系比，老子那天喝個半斤酒噠再換套西裝是不是就有底氣和王建林比錢多噠？

㈣ 寶馬5系V6和豐田皇冠V6哪個好

寶馬5系V6和豐田皇冠V6相比兩款車型個人認為是各有優勢，考慮品牌，操控性方面寶馬5系V6好一些，考慮性價比還有維修保養成本豐田皇冠V6好一些。

㈤ 新皇冠和寶馬5系，在性價比方面，哪一個更好

2011款BMW 5系 性價比更高一些。連款車的售價分別是
2010款豐田皇冠：32.85-89.96萬元
2011款BMW 5系Li：44.96-79.16萬元
動力配置方面，皇冠搭載2.5（197馬力）、3.0（227馬力）兩款6缸自然吸氣發動機，旗艦版搭載4.3升直列V8自然吸氣發動機（283馬力）。
寶馬5系搭載2.5自然吸氣6缸（204馬力）、3.0自然吸氣6缸（285馬力）、3.0渦輪增壓6缸（306馬力） 三款車型（其中兩款3.0升發動機的排量並非相同）最令人想不到的是寶馬5系全系搭載迄今為止在全球范圍內檔位數最多的量產變速箱，8速手自一體，換擋平順得然你難以想像，並且更加節能。
寶馬一貫的動力高效理念戰勝了豐田的大排量！

配置方面均於上一款皇冠有了很大的提升！並且其旗艦車型更是採用了四座式的豪華車設計理念，並配有空氣懸架等高科技主動安全配置。極盡奢華。
尺寸方面，皇冠的長寬高分別為5005*1810*1500毫米（V8版本高度為1475），軸距：2925
寶馬5系的長寬高分別為5039*1860*1471毫米 軸距更是超越同級別所有對手，達到了3108毫米，實現了中高端很豪華轎車軸距之最。

多媒體娛樂方面，兩款車都有著高品質，高保真音響。但從操作方面來講，皇冠的界面過於繁瑣，功能也不如寶馬的多。寶馬的I-drive多媒體集中控制車輛信息，不僅簡潔而且功能強大，再一次戰勝了皇冠。

操控方面：兩款同是前置後驅車型，高速的穩定性都很好，而在極端運動動態下，寶馬雖然加長了軸距，但操控性依然不輸給皇冠，在牽引力控制系統完全解除的情況下的賽道模式更顯寶馬的運動和狂野！

行政辦公使用方面，寶馬首先在品牌上就具有絕對優勢，而實際上寶馬的內飾就是比皇冠豪華，寬敞，舒適。

新款5系無論是動力、配置、尺寸、外觀、都趕超了上一款的寶馬旗艦級別轎車7系，升級空間相當大，性價比更高！
希望鄙人的以上陳述與比較能對閣下有所幫助！

㈥ 皇冠和寶馬5系哪個好

目前來看肯定是寶馬五系。雖然皇冠也是c級車但是在目前寶馬奧迪的加長對於面前身材還是小了一些，並且皇冠目前新2.0t價格已經接觸到君越和高配邁騰也就是以田忌賽馬方式直接pk那些高端b級車。所以單純比較哪個好肯定是寶馬五系，但是如預算有限30萬預算可以考慮皇冠，其動力和變速箱其實不輸寶馬奧迪。

㈦ 寶馬5系和皇冠哪個更值得買優缺點各是什麼樣

對比一下這兩款車，對於寶馬5系的話，優點是：動力缺點是：車還是大了，開起來不習慣。4米9還是長了，要是4米7,8的樣子估計最好了。