寶馬5系內飾怎麼樣

『壹』 2011款 523Li 領先型 寶馬5系內飾怎麼樣 寶馬5系購車手冊

2011款 2.5L 寶馬5系自動版購車手冊 外觀 2011款 寶馬5系外觀如何 獲取底價 內飾 2011款 寶馬5系內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2011款 寶馬5系動力強嗎 獲取底價 內部配置 2011款 寶馬5系配置情況 獲取底價 空間 2011款 寶馬5系空間大小 獲取底價 細節 2011款 寶馬5系細節做工 獲取底價 參配數據 2011款 寶馬5系排量多少 獲取底價 外部配置 2011款 寶馬5系配置高嗎 獲取底價 價格 2011款 寶馬5系落地價格 獲取底價 同級對比 2011款 寶馬5系同級競品 獲取底價 購車優惠 2011款 寶馬5系最新優惠 獲取底價 不得不承認現在的汽車市場真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數人的選擇應該都只會是BBA。不過現在不同了，消費者也開始對各種預期車型全面地去對比，就好像內飾方面，只要多點耐心，總是能找到適合自己的車型。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛 寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。
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寶馬5系內飾顯得頗具精細的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

寶馬5系方向盤採用皮質材質，給人的觀感還算不錯。另外，這款車標配了方向盤4向電動調節。

寶馬5系儀表盤呈現出精美的設計風格，時尚的設計很受年輕人的青睞。

因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那麼方便。

這款車採用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

寶馬5系後排空間十分充裕，是這個級別車型應該有的表現。另外，這款車配備後座出風口、後排頭部氣囊。

話不多說，我這就為大家總結一下，寶馬5系的車尾採用了較為精緻的造型設計，融入了豐富的設計元素，時尚感更上一層樓。寶馬5系的車側給人一種非常修長的感覺，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。如果你也對它感興趣的話，那麼我建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 523Li 領先型 寶馬5系內飾怎麼樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 523Li 領先型針對內飾的看法吧：網友 @kevin_tung 說道：「從3繫到7系，感覺沒什麼區別，萬年不變。座椅沒有真皮。」

網友 @qqmm99 說道：「車內的異味很重，除異味，消毒，放柚子皮，放炭包都沒用，老婆也不想開，朋友們說坐在我的車頭上都暈了！」

網友 @濟南熊貓4S店專賣電話88510222 說道：「不錯，以後考慮升級空氣懸掛系統。現在的底盤懸架比較硬，以後可以調整。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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『貳』 寶馬5系怎麼樣

寶馬5系非常好。

寶馬5系的外形和內飾設計都挺中規中矩的，家族式的臉譜也就習以為常了。但這款車外觀呈現出來的大氣，內飾表現出的豪華，那才是吸引消費者的地方。

哪怕說設計不夠創新，耐看就好，更何況有藍天白雲的標襯托著。而既然是豪華感，充足的乘坐空間自然不可少，超3.1米的軸距就是保證。加上真皮「大沙發」的舒適性和支撐性，你可以絲毫不用懷疑寶馬的乘坐舒適度。因此這款車可以自用，當然也可以商務。加速迅猛、轉向精準、底盤懸架也韌勁十足，非常敢於做動作，是同級別的奧迪和賓士所達不到的。

如果還要說寶馬5系的優勢所在，我想就是保值率了。根據統計，寶馬5系的三年保值率高達74.97%。這塊大logo、中庸的造型以及可靠的品質，可以說功不可沒。

『叄』 寶馬5系內飾什麼顏色好看

寶馬5系的內飾色彩還是很豐富的。有四種顏色供消費者選擇:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山紅和黑色/堪培拉米色。我認為邊肖的干邑色看起來不錯。新款5系對長軸版的配置進行了微調:其中中低配車型增加了電動後備箱蓋(標配軸版可選)和電動天
寶馬5系內飾什麼顏色好看
寶馬5系的內飾色彩還是很豐富的。有四種顏色供消費者選擇:黑色、黑色/干邑色、黑色/火山紅和黑色/堪培拉米色。我認為邊肖的干邑色看起來不錯。

新款5系對長軸版的配置進行了微調:其中中低配車型增加了電動後備箱蓋(標配軸版可選)和電動天窗兩種配置；55 Li/530 Li M運動套裝車型取消了自適應遠近光和大燈隨動轉向兩項功能。

同時，新車還提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選擇，為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、Harman Kardon音響、無線充電、Wi-Fi熱點和整裝交通包、舒適入門、 後視鏡 自動防眩目、前後 座椅 加熱、四區空調節等諸多舒適配置。

動力方面，尾部標簽為525Li/525i的新車對應的是B48 2.0T發動機的低功率版本，可輸出135kW(184PS)和290n·m的動力。530Li/530i車型搭載大功率版2.0T發動機，可輸出185kW(252PS)和350n·m；；最強大的540Li/540i車型搭載B58 3.0T發動機，可輸出250kW(340PS)和450n·m，全系標配8AT變速箱。
寶馬5系內飾圖片大全
2020款寶馬5系彩色品類照片？

最新的寶馬5系汽車有很多顏色，所有的顏色都非常漂亮，只是為了吸引更多的人購買。

其實寶馬白色一直都是經典的顏色。而且白色大，耐臟，很容易打理，還有看不到的劃痕。我見過香檳。很醜。它看起來很舊。即使你洗車，也沒有白得那麼亮。皇帝的藍其實不如黑。怎麼說呢，黑色主要是莊重和公事公辦。

其實寶馬白色一直都是經典的顏色。而且白色大，耐臟，很容易打理，還有看不到的劃痕。我見過香檳。很醜。它看起來很舊。即使你洗車，也沒有白得那麼亮。皇帝的藍其實不如黑。怎麼說呢，黑色主要是莊重和公事公辦。

2020款寶馬5系車內升降操作，深藍色內飾，非常好看。

19年底有買車的想法，鎖定了賓士e300和寶馬5系。後來真的受不了賓士4 s店員工天生的優越感和惡劣的服務態度。我直接超過了賓士，鎖定了寶馬5系。再三考慮，我打算買530i，石藍色外觀，深藍色內飾。後來因為4S店沒車，我只有一輛525i極地白低功率版，內飾深藍色。看完車，我認定它剛剛出廠，而id7系統、勺子大燈都被深藍色內飾深深吸引。交了定金，拿到貸款，刷了首付，接了卡上的車，開車回家過年。先說說用車的感受:1。外觀方面，因為之前的車是白色的，所以我不反感白色，大氣又安全，就是車漆是普通漆，但是後期保養也便宜，所以我能承受。標准軸桿相對平衡對稱；2.內飾:深藍色內飾為進口車，顏色搭配。它的皮革比其他顏色更厚，顏色也很高。中控門和中控門兩側的裝飾板都是鋁鑽裝飾板，很好看，門把手和門板也包起來了，比較良心；3.空房間:我是182。前排調整到最舒適的狀態時，後排還有一個打孔空的空間。因為寶馬後排坐墊長，後排座椅傾斜度非常適合人的坐姿，包裹性強，所以後排空房間雖然看起來局促，其實剛剛好，不擁擠，但是後備箱空也挺大的；4.氣味:因為是進口車，所以只用了5%的塑料材質，所以沒有異味，甲醛也不超標，比國產的強。車內會有真皮座椅的皮革味道，據說是十幾八年的原味，不過好在很輕，還蒙著一層汽車香水；5.不滿:進口車標准配置太低，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門其實是手動的。沒有鎖車，只能按住鎖鈕把車窗抬起來，對於這個價位這個級別的車來說有點不合適。准備以後在網上買個obd自動車窗升降器，價格合適的話，電動尾門的價格就夠了。6.動力:雖然是低功率，只有184馬力，但匹配的ZF 8AT變速箱非常聰明，能以最少的損耗發揮發動機的動力，所以車沒有大家想像的那麼肉，高速時很容易升到160，也就是說160和530沒有區別。通常超車和浪是絕對夠用的，我只在160以上拉升到180。雖然沒有之前的提速，但也是。我沒有賽車的習慣，但是我喜歡超車。這種力量真的很適合我，也足夠了。本來沒有530輛車就覺得很遺憾。開了525後覺得沒必要後悔，存了6萬+白銀，夠用了。順便說一句，論壇里高低權力經常互相掐。讓我打個比方。就像買手機一樣。之前買了128內存，峰值用了49內存，剩下的都是閑置內存，不能用。現在我可以直接在新手機上使用64內存了。我的意思是，如果你在乎性價比，525就夠了，所以不用擔心動力。如果不在乎530的錢，雖然會有怠速動力，但是把中間差價換成大功率發動機，增加多種配置也是劃算的。最後一張圖片[嘻嘻]

S店送的3M電影還沒貼，疫情過後會貼。

線路均衡

屁股運動

越遠越好。

德國當地的丁格芬工廠

論壇，有人要看機艙。

最好不要自己用衛生紙擦灰塵。

後備箱很大。4S商店到處都是腳墊。看起來很膽小。准備破的時候，把已經買的地毯式腳墊換了。

蘋果在線，非常方便。

後排座椅包裹得很好。

門板和扶手包裹都配有鋁制菱形內飾條。

這種材料叫什麼？我忘了，反正又軟又有檔次。

在控制項中

菱形內飾條

進口特殊可選顏色-深藍色。腿托可三段調節，人性化。

導航還沒激活，因為我急著開車回家。中控屏手機拍的照片有點反光，其實不是很反光，很清晰。

全液晶儀表盤

大燈和自調節進氣格柵

後排一拳空，我182。

後排空後排的坐墊很長，比賓士glc後排的小書桌樣座椅大很多。

前排最舒服的姿勢

前排姿勢最舒適的空房間

8英寸輪轂， 輪胎 噪音比530的19英寸輪轂小，而且不容易鼓包。

2020款寶馬x5將有更多內飾顏色選擇。

2020款寶馬x5車型已經投放市場。從寶馬官網了解到，新款x5車型的價格與19款車型仍保持一致，在69.99-84.99萬元之間。

鑒於19款x5車型的巨大成功，除部分車型外，20款寶馬x5車型在外觀、內飾、價格等方面均未進行大幅調整。

最值得注意的是，20 x5車型提供個性化定製的美利奴羊延伸皮革選項，以及匹配的多色內飾。

美利奴羊皮革觸感更加細膩舒適，搭配象牙白、棕色、黑色、象牙白/深藍色等鑲嵌色，使得整車的內飾氛圍更加豪華。這個選裝包的價格在13500到19500元之間。

20款寶馬x5車型依舊延續2.0T直列4缸和3.0T直列6缸發動機，最大功率分別為265馬力和340馬力，峰值扭矩分別為400牛·米和450牛·米，標配8速自動手動變速箱和XDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

內飾配色方案豐富，銷量69.99-84.99萬元，上市了2020款寶馬X5車型。

日前，我們從寶馬官方獲悉，2020款寶馬X5正式上市。新車共推出四款車型，售價區間為69.99萬元至84.99萬元。新車延續了老款車型的動力總成，搭載2.0T/3.0T發動機。

由於新車年度改款車型的定位，延續了老款車型的外觀內飾設計。前臉標志性的腎形格柵的一部分通過銳利的大燈極具辨識度。新車既強調豪華大氣，又展現運動氣息，氣質非常獨特。

新車的配置已經調整。頂配車型xDrive40i專屬M運動套裝取消了中控系統的手勢控制功能，增加了原廠行車記錄儀和前排座椅主動通風。新車整體提供多種可定製的美利奴羊延伸皮革選擇，包括棕色、黑色、象牙色+深藍色、白色等。

動力方面，新車提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸發動機，其中2.0T發動機最大功率265馬力(194千瓦)，峰值扭矩400牛·米。3.0T發動機最大功率340馬力(250千瓦)，峰值扭矩450牛米。 傳動系統 均匹配8速自動手動變速箱，還提供xDrive四驅系統。

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020款奧迪A4實拍，大氣的外觀和豪華的內飾。網友:關於寶馬3系你還想看什麼？

全新2020款奧迪A4的外觀看起來非常大氣。她拋開商業模式設計，身體前傾，增添了不少鋒芒。進氣格柵內部的領圈結構設計也透露出運動感。一個亮點是矩陣式LED的大燈組採用雙層結構，進一步增強了點亮後的銳利感，是年輕人喜歡的感覺。

內飾方面，雖然整體造型沒有太大變化，但新車對配置進行了多處升級。如果配備10.1英寸的MMI觸摸屏，這塊屏幕採用全新的觸控設計，帶聲音反饋，系統菜單也可以根據用戶喜好定製。不過老款的MMI觸控面板取消了，換成了收納盒，進一步增強了實用性。

動力方面，新車採用1.4T發動機和2.0T發動機，2.0T發動機分為高功率和低功率。動力爆炸絕對強大，加上奧迪本身的實力，新車的表現一定會出彩。

你覺得這輛奧迪A4怎麼樣？歡迎留言討論！

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。

2020款最新官方公告顯示，座椅分為4-6-7座，更多內飾圖預覽！

官方前排地圖

內部座椅分布:

定製Avenie (Avia)

2排或3排座椅的6座版結構分布

中排靠背桌

快到了！預售~！

本文來源於汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點。 寶馬5系內飾什麼顏色好看 寶馬5系內飾圖片大全 @2019

『肆』 寶馬x5和5系內飾哪個好看

我認為寶馬5系的內飾好看些。寶馬的內飾一直都是中規中矩，耐看型的，5系加裝了星空頂，效果還是很好的，氛圍燈也有幾種顏色，細節處理的很到位，物理按鍵都貼了膜，材質是摩卡的，寶馬的經典內飾顏色，耐看。

『伍』 進口寶馬5系怎麼樣值得買嗎

寶馬5系還是很不錯的，值得購買。

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。

頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

其中ECO PRO駕駛模式選擇可以減緩閥門的響應度，讓換擋更靈敏，而車載的導航系統還可為駕駛者選擇最經濟的出行路線。預計ActiveHybrid 5系還會裝備寶馬的EfficientDynamics技術，該車的燃油經濟性將提升最多10個百分點左右。

『陸』 寶馬5系 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝細節如何呢 寶馬5系購車手冊

2022款 2.0T 寶馬5系自動版購車手冊 外觀 2022款 寶馬5系外觀如何 獲取底價 內飾 2022款 寶馬5系內飾怎樣 獲取底價 動力底盤 2022款 寶馬5系動力強嗎 獲取底價 內部配置 2022款 寶馬5系配置情況 獲取底價 空間 2022款 寶馬5系空間大小 獲取底價 細節 2022款 寶馬5系細節做工 獲取底價 參配數據 2022款 寶馬5系排量多少 獲取底價 外部配置 2022款 寶馬5系配置高嗎 獲取底價 價格 2022款 寶馬5系落地價格 獲取底價 同級對比 2022款 寶馬5系同級競品 獲取底價 購車優惠 2022款 寶馬5系最新優惠 獲取底價 分期購車 獲取底價 寶馬5系 查看更多優惠

商家報價： 43.39~55.19萬

寶馬5系前臉造型較為莊重，配合直瀑式中網，穩重大方，同時也有一定的精緻感。

寶馬5系大燈呈現出精巧的設計風格，看起來美感十足，同時，這款車標配LED遠近光燈。

該車採用了大氣的黑銀雙色輪圈設計，前輪胎規格245/40 R19，後輪胎規格275/35 R19。

尾燈方面，寶馬5系尾燈顯得頗具精巧的感覺，造型設計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

寶馬5系內飾呈現出高貴的設計風格，很符合該車氣質。另外，該車豪華的內飾還採用了銀色飾條進行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

寶馬5系中控屏尺寸為12.3英寸，並標配了CarPlay、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等七項配置。

最後來做個總結，寶馬5系的內飾造型十分大氣，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。功能配置方面，寶馬5系配備了電動後備廂、360度全景影像、CarLife、GPS導航系統、主動閉合式進氣格柵、CarPlay、胎壓顯示、遠程啟動等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬5系 2022款 530Li 尊享型 豪華套裝細節如何呢，讓我們來看看廣大車主對2022款 530Li 尊享型 豪華套裝針對細節的看法吧：網友 @kevin_tung 說道：「這一代的外觀，我覺得比 e級更好看，更適合年輕人；」

網友 @dftea168 說道：「外觀方面，這是我最喜歡的一款車了，這個價位，車燈犀利，黃金比例，看起來很大氣，選的是黑色的，配上威固v10，洗完車後回頭率特別高，配上黑色的中網，給人一種戰斗的感覺。」

網友 @濟南熊貓4S店專賣電話88510222 說道：「好吧，經典的豬鼻子外觀，看個人喜好。」

（圖/文/攝： 問答叫獸）
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『柒』 寶馬5系內飾是真皮嗎

寶馬5系內飾不是真皮的，寶馬5系的內飾是實木的。寶馬5系動力系統方面，第六代寶馬5系車型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive，528i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩350N・m。

寶馬5系的內飾是實木的。

寶馬5系整體內飾布局簡潔規整，採用了全新造型的三幅式多功能方向盤，並大量使用了真皮、鍍鉻飾條以及實木對內飾進行裝飾和點綴。

內飾方面，第六代寶馬5系無論是從設計、用料還是裝配工藝上，都達到了一個嶄新的高度，整體的設計風格開始向傳統回歸，並繼續沿用了中控功能區偏向駕駛員一側這一設計。

(7)寶馬5系內飾怎麼樣擴展閱讀：寶馬5系動力系統方面，第六代寶馬5系車型包括520i、523i、528i、535i、535i xDrive、550i及550i xDrive，528i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩350N・m。

其中頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力（300kW）/6400rpm，最大扭矩600N・m/1750-4500rpm，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，電子限速下最高時速250km/h，0-100km/h加速時間5秒。而裝備柴油發動機的車型則分別為520d、525d、530d、530d xDrive和535d。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『捌』 進口寶馬5系GT內飾介紹

寶馬5系gt的內飾採用了寶馬一貫的簡約風格，各種元素的搭配也與旗艦車型7系更為近似。方向盤與7系及新5系所採用的造型一致，但為了適當凸顯其獨特性，方向盤氣囊蓋板下側增加了電鍍裝飾條，這點小小的改動使其看上去比7系方向盤更為年輕化。中控台由10.2英寸高解析度顯示屏，6碟裝DVD換碟機和空調控制面板所構成。因車體尺寸的加大，5系gt在中控台上增加了7系和新5系所沒有的抽屜式儲物格。擋把基座及周邊設計也取自7系，電子擋桿周圍排列著駕駛動態系統控制按鈕，電子手剎按鈕和i-drive控制系統。