紅旗h5和寶馬三系哪個好

『壹』 紅旗H5和寶馬3系哪個好

這兩款車推薦寶馬三系，品牌更有影響力，而且動力和操控表現也是很不錯，現在的價格優惠也是很大的。

『貳』 想問下，新出來的紅旗H5和寶馬一系，哪個值得

是我選擇的話當然是前者，名氣夠大，紅旗H5定位為一款中型轎車，走的是年輕化路線。年輕、運動的外觀設計風格讓大家眼前一亮，定位的客戶群體不再單單是成熟的客戶，比較符合當代年輕人的審美觀

『叄』 紅旗H5：A級車價格，B級車身材，滿油可跑700km，真香

在國內轎車市場中，紅旗的知名度可以說是很高。早在上世紀50年代，紅旗轎車就已經誕生。60、70年代時，代號為CA77的系列車型陸續生產，大量配發在全國各大城市的政府機關，所以現在的老百姓才會覺得紅旗就是領導坐的車。1981年，紅旗開始停產。直到1996年，代號為CA7220的「小紅旗」正式上市，之後紅旗在模仿中不斷成長，才逐漸走上了自主研發的道路。而今天的一汽紅旗已經具備了獨立研發、設計、生產製造的能力，再也不是當年那個飽受國人詬病的拙劣模仿者了。比如說我們今天要介紹的紅旗H5，不管在外觀顏值還是內在機械素質上，都堪稱是一流水準。

結語：紅旗H5具有同價位車型所缺失的檔次感，這是它定位中型車的天然優勢。另外在外觀造型及動力配置上，H5也顯得頗有水準，堪比賓士寶馬等豪華品牌。14.58-19.08萬的官方指導價，入手門檻也比較低，一般工薪階層能負擔得起。如果硬要給這台車找出些缺點的話，就是滿載狀況下的舒適度問題，後排中部可能會感覺有些擠。總體來講，這台車的綜合實力不錯，值得年輕人考慮。大家覺得這台車怎麼樣？歡迎在評論區留言。

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『肆』 25歲左右的青年該買台什麼車才算年輕有為呢

年輕有為其實並不體現在自己買什麼樣的車，如果想要凸顯自己年輕有為的話，那麼可以購買邁騰，邁騰的性價比是非常高的。邁騰雖然說是作為中級車，但絕對是中級車當中的扛把子，讓很多的人都非常的喜歡，並且喜歡開邁騰的人也是絕對的潛力股。還有就是本田的雅閣，本田的雅閣是非常節省油的，而且在路上也是比較酷炫的。在開車的時候，回頭率可以說是非常高的，並且這輛車的價格也並不是特別的低。

三、總結。

選擇一輛適合自己的車，真的是會讓自己的品味提高很多，其實大家沒有必要去購買，價格特別貴的車像20多萬的車，能夠開很長時間，而且在開車的時候也會感覺到非常的舒服，比較適合於大部分的人。

『伍』 5月份豪華品牌轎車銷量一覽，寶馬3系升至第二，紅旗H5穩居前十

Hello大家好，歡迎來到小蚊子聊車！

今天為大家帶來2020年5月份國內市場豪華品牌轎車的銷量排名情況！從數據上看，前十名依然幾乎是被BBA所包攬，其中奧迪A6L以15621輛的成績取得冠軍，同時今年1-5月份的總銷量達到了55987輛，成功反超了賓士E級。這代奧迪A6L在上市之初並不太被看好，原因是新款的A6L一改之前的沉穩的「官車」形象，整體風格變得時尚、運動了不少，三塊大屏的內飾科技感營造都相當到位，這讓人多少有些擔心它是否還能hold住一台豪華行政級轎車該有的氣場，但事實證明消費者對於這一改變還是完全能接受的，並且對它有意向車主年齡跨度更寬泛，年輕人駕馭起來也毫無違和感，再加上奧迪一直不錯的優惠力度，能夠壓倒E級、5系也在情理之中。本月賓士E級和寶馬5系分別有13187和10673輛進賬，成績都比較穩定。

註：本數據僅統計國產及合資車型，進口車未被列入榜單，敬請諒解！

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『陸』 「紅旗H5」咋樣頂配197馬力+高回頭率，普通人可以有的轎車…

要說國產汽車哪家強，那就有「紅旗」汽車一席之位了。紅旗汽車在我國歷史悠久，它也是國產汽車中的標桿。汽車企業需要競爭才會進步，紅旗汽車便推出了面向大眾的車型，因此普通人也可以擁有紅旗汽車了。

大家對「紅旗H5」怎麼看？

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『柒』 1月份賣出5768輛，紅旗H5這款豪華B級車，算是「站穩腳步」了

相信很多人都想過自己能買上豪車的一天，但是無奈的是比較好的合資豪華車動輒就是40萬，如賓士C級，寶馬3系等，再加上昂貴的保養費用，讓普通人難以承受。但沒關系，今天小編就要跟大家聊聊那些定價親民、品質不差的豪華車型，就像紅旗H5，不到15萬就可以買到，全系配備1.8T+6AT的豪華B級車。那麼作為紅旗汽車匹配的入門級別車型，它到底怎麼樣？是不是真的值得這個價格？

總的來說，紅旗H5外觀運動且有自己的特色，內飾也是簡潔豪華，動力夠用，加上不到十五萬的起售價，讓不少人更輕松地開上豪車。這也就不難解釋H5為什麼銷量不低，今年1月份還能有5768輛的成績，能直接與合資豪華車型競爭。如果你想購買一款豪華轎車，又嫌賓士C級、寶馬3系比較貴，那可以看看紅旗H5。

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『捌』 紅旗h5這款車怎麼樣保值嗎

紅旗h5這款車怎麼樣保值嗎 紅旗h5如何保值？紅旗h5個人感覺不錯，保值一般。紅旗h5配置:1.首先外觀方面，超大直瀑式強格柵看起來甚至比H7更唬人，搭配貫穿式下格柵更激進，而尺寸很長的大燈搭配眉燈和日間行車燈看起來非常犀利。整個系統中標配的LED光源讓這種銳度更加強大，正面的垂直標識更為重要。其效果與賓士、寶馬標識相同，也是品牌身份的象徵。只要改變它。2.雖然前臉比較激進，不可避免的看起來有點像公務車，但是說到側面，完全是年輕時尚的時候的車。溜背的設計讓整車看起來很有運動感，除了乞丐版，所有車型配套的19寸大車輪也有助於運動感，除了運動，4945mm的車身長度也讓車身充滿了大氣感。2875mm的軸距可以為內飾空房間提供基礎。突然發現，這種設計簡單的理解了中國消費者的審美，和之前的紅旗有點不一樣。3.走到車尾，尾部的設計並沒有想像中的那麼誇張。能體現運動感的是小臀尾部和雙側尾排的設計。剩下的看起來比較普通，但在這個普通中，「紅旗」二字可能是最大的吸引力。至於H5的外觀，我不敢說會比3系或者A4L更讓人滿意，但是和邁騰凱美瑞相比，我敢肯定回頭率肯定會更高。 @2019

『玖』 紅旗車H5開出去真比賓士寶馬有面子嗎

紅旗車H5開出去不能說是真比賓士寶馬有面子，只能說因為保有量少的關系紅旗車H5開出去真比賓士寶馬回頭率要高一些。