41萬買什麼寶馬車

① 40萬左右能買什麼車

40萬左右買什麼車：寶馬525li M運動套裝，寶馬530Li四驅豪華套裝，奧迪A6L 45TFSI四驅運動版。40萬左右，最大程度選擇豪華一線品牌的中大型旗艦車。如果預算充足，可以選擇四驅車型而不是兩驅車型，可以選擇運動版而不是豪華版。尤其是作為豪華商務車，如果冬天路面結冰或者下雪，後驅車打滑會相當尷尬。
2018年11月16日，全新一代奧迪A6L在國內正式亮相。據悉，新車將於2019年1月正式在中國市場上市。2018年10月，一汽-大眾全新一代奧迪A6L正式下線。這輛車被加長以滿足中國市場的需求。車身尺寸方面，全新奧迪A6L的長寬高分別為5038(5050)/1886/1475mm，軸距加長至3024mm。
新車內飾整體風格與全新奧迪A8非常接近。12.3英寸全液晶儀表盤顯示豐富的信息。中控面板沒有採用之前的懸浮式設計，而是與中控台融為一體。中控面板的上下大屏取代了原來繁瑣的物理按鍵，視覺效果和實際使用體驗基本都比較優越。內飾整體科技感十足。
動力方面，新車搭載2.0T發動機，提供兩種調校樣式，最大功率分別為190馬力和224馬力。此外，該車還將提供2.0T發動機電機和3.0T V6發動機的插電式混合動力系統。3.0T發動機最大功率250kW，最大扭矩500Nm。傳動系統匹配7速S tronic變速箱和quattro四驅系統。

② 手裡有40萬元預算，購買哪款BBA會更好一些

隨著經濟發展家庭經濟收入水平提升，現代國內消費者觀念日趨轉向豪華品牌汽車購買，所以就說一說四十萬左右預算，能買到BBA的車型都有哪些。

寶馬X3：寶馬X3之前一直遲遲沒有進行國產，而進口寶馬X3配置低，設計風格落後，在與BA兩家中型SUV市場競爭中一直處於下風，終於實現了X3國產，但是它好像並不太爭氣，保留了歐洲原汁原味的軸距，沒有效仿BA兩大品牌進行國產軸距加長，沒有向消費者妥協，但是今年新款X3又取消了全時四驅系統，改成了適時四驅模式，這一下讓很多人對X3望而卻步。

四十萬的預算去購買賓士E系轎車有些不夠，會超出預算一些，但是可以推薦賓士C260L四驅運動版，不過C260L畢竟逼格比寶馬5系和A6L差了點，所以四十萬左右預算就不要在賓士轎車里選了。但是這就看個人消費意識了，反正筆者認為超出預算在5萬以內都還是可以接受，畢竟車不是總換，不能買後悔了。

其實四十萬左右的預算，這些BBA車型里你最可以買的就是奧迪，不管是Q5L還是A6L至少都可買到中配車型，不過話說回來，奧迪雖然便宜，但是減配減得也很厲害，中配的奧迪配置甚至還不如寶馬賓士丐版的配置豐富。

目前來說寶馬5系很受消費者歡迎，畢竟賓士E系減配情況下價格還比較高，所以更多注重性價比的消費者把目光轉向了寶馬5系，在四十萬左右預算內推薦的BBA轎車車型筆者也更青睞於寶馬5系，所以這個價位推薦購買寶馬525Li。

當然無論什麼時候出去進行商務洽談或者商務活動，賓士永遠是標中逼王，都能給你撐得起門面，如果實在無法決定的情況下選賓士絕對沒錯。

③ 40萬左右買什麼車好

如下列舉：賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、林肯MKZ、沃爾沃XC60。

1、賓士GLC

價格：39萬-58萬

賓士GLC是一款中型SUV，車身長度為4765mm，軸距為2973mm，對於5座車來說足夠大的空間。它配備了一個2.0T四缸184馬力發動機和一個9AT變速箱。各種豪華配置都要有，大約40萬只能買一輛低配置的車，但低配置還是很夠用的。

以上內容參考：網路-賓士GLC

以上內容參考：網路-寶馬X3

以上內容參考：網路-奧迪Q5L

以上內容參考：網路-林肯MKZ

以上內容參考：網路-沃爾沃XC60

④ 41萬怒提黑武士全新寶馬3系330i！1500公里感受分享

?本期是寶馬客《車主評車》的第56篇文章，迎來了全新寶馬3系家族的高功率2.0T車型。為何車主會提高購車預算入手330i曜夜版M運動套裝呢？真相就在文中。

——編者按

各位寶馬客的客官們好，我是一名新晉G20炭黑330i車主，1月18號提車，以下我將分享一下在這特殊時期，提車一個月的用車感受。

2020款寶馬3系330i曜夜版M運動套裝

上路價格：41萬

購車時間：2020年1月18號

購車地點：湖北武漢

目前里程：1500km

文：Luzi陸

「G20/G28不是3系的終點，而是新的開始」

清晨下過霜後的三系，炭黑泛深藍色真心好看

8、總結：

G20/28不是3系的終點而是新的開始?，我開了1個多月，由一開始的失望到現在接受，甚至越來越喜歡，車無好壞之分只有適合與否，也許我年過30不需要每時每刻都那麼激情，對於我這種996中國好員工，真真需要的是「一個」深夜加班後安靜舒適載我回家「伙計」，面對ATS思域等的挑釁也不至於沒底氣，能文能武，但又不必那麼極致。

新一代國產3系逐漸撕去運動的標簽，或許有些寶馬的鐵粉不能接受這個事實，中國寶馬需要3系是一台走量的車，只有做更多均衡和妥協才能帶來更高的銷量和收益，他們很了解中國消費者，大多數國人需要的是逼格，需要的是空間，需要後排乘客誇獎這台車很舒適空間很大你買的真劃算。有可能車主一個家庭就這一輛三系，必須得做選擇回歸家庭。

一句話總結要面子的人比鐵粉多了去，這代3系適合有寶馬情節，初次購買寶馬上下班代步的消費者。330i不是你們想要的那樣，要想更騷氣更運動還是等等全新4系吧。

編輯點評：

不管是E90時代的330i，還是F30時代的330i都讓我們倍感懷念，如今G20時代的330i正式到來，你想要的，TA全都有，有人會說3系變了？錯！其實是購買的那群人要的更多了，要運動、要豪華、要舒適，如今全新3系通通都有了，恭喜這位車主喜提330i，炭黑色真的很養眼。

你考慮購買寶馬3系的哪一款？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 40萬左右買什麼車好

這個價格比較好的車有：寶馬5系、漢蘭達、Model3、奧迪A4L、賓士GLC等。

1、寶馬5系

賓士GLC是北京賓士發布的一款跨界車型，在豪華車型中銷量排名名列前茅，比較適合有些享受奢華感並兼顧家用的消費者。在同級別當中，GLC的亮點可以說是它的車標，況且比對手豪華的配置以及適中的價錢擁有著不錯的性價比。車輛內部的質感和製作工藝，整體的空間表現能夠滿足一家出行的需要。

⑥ 寶馬325i曜夜版最低價

寶馬325i曜夜版落地價大概是41萬，寶馬325i曜夜版配置：1、新款寶馬325LiM曜夜版，這也是其本地首台已提車的曜夜版車型。相比一般的325車型，這台曜夜版更為運動，包括中網、後視鏡、前後包圍都不太一樣；2、雙腎格柵還是經典樣式，尺寸有所加大，邊緣鍍鉻部分更為粗壯，這台曜夜版車型都是全黑化的中網，帶有主動開閉功能，可以適當降低風阻。大燈不再是天使眼的造型，而是類似「淚眼」，光源是全LED；3、這一代3系在尺寸上比老款又有所提升，本身就是Li的長軸距版本，再次加長後新款325Li尺寸達到4829*1827*1463，軸距2961，這個軸距在B級車里屬於非常長的，接近一些C級車。側面線條比較簡潔，主要是門板下方有一道上揚的折線，另外就是以前長軸距版本中C柱處的霍氏拐角取消了。

⑦ 奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選

50萬級別的奧迪A6L、寶馬530Li、賓士E300L怎麼選？

好像這個級別最難解答的問題就是這三款車了，都是德國車，雖然個性不同，但他們共用了很多德國配件商的產品，所以開起來區別並沒有你想像的那麼大。

這裡面牌兒最大的就是賓士，然而它的性價比卻一點也不低，最老的車型就是奧迪A6L，然而它的高 科技 配置還非常多。糾結嗎？掰開揉碎了比較一下吧。
心有不甘的性價比之王-奧迪A6L
說實話，由於奧迪A6L的終端優惠幅度最大，因此50萬預算可以買到一款3.0T機械增壓發動機的奧迪A6L。而且這款奧迪A6L還是quattro四驅系統，配置在三款車中數一數二，如果是北方地區的小夥伴，這種四驅大馬力的車型，你幾乎無法抗拒。

但唯一讓人心有不甘的是，全新奧迪A6L明年就要換代了。而且換代換的還非常徹底，內飾的那種 科技 感，讓你對現款奧迪A6L心有不甘，到底要不要等待全新A6L呢，還是現在就買了優惠幅度最大的A6L呢？
科技 體感最好的寶馬530Li
原本 科技 是奧迪的專屬名次，但寶馬530Li是2017年最新換代的車型，因此你坐在駕駛艙的時候，會覺得寶馬530Li比賓士和奧迪都具有 科技 感，尤其手勢操作的那個中控屏，更讓你喜不勝收。

更關鍵的是，寶馬530Li自換代以來，始終保持價格堅挺，哪怕銷量直線下滑都堅持不講價，直到銷量又再次回升，寶馬530Li反倒成為BBA中價格最堅挺的口碑神車，說明這款車在操控、駕駛感受上都比賓士和奧迪要強出不少。
駕駛體驗最差卻配置最多的賓士E300L
說到駕駛體驗，直接就扎了賓士E300L的心，這款車的底盤可以說糟糕透頂，不用跟寶馬和奧迪相比，就是跟自己的上一代賓士E相比也相差甚遠。沒辦法，為了把成本生下來購買兩塊12.3寸大屏，只好在底盤和車身上省點鋁合金了。

但賓士E300L的內飾還是不白給的，雖然兩塊12.3英寸大屏都是不能互動的「死屏」，但視覺沖擊力就是好啊。比老款奧迪A6的7寸屏，和寶馬530那塊孤獨的12寸屏要氣派得多。不僅如此，賓士E級所有的小配件都處理得相當奢華，而配置方面，也是三款車中最給力的，哪怕是的E300L的最低配，你照樣也會覺得物有所值。
白希文總結
三款車中，如果你是東北朋友，那就別猶豫了，怎麼也得買一台四驅的A6L回家。如果你在華北地區，不妨買一台賓士E300L回去談談業務。如果你是華南或西南的朋友，寶馬5系不但可以玩兒，還能改裝。要是我嘛，我寧願等明年的奧迪A6，也不選擇現在這三款車。

其實說我個人認為530li最適合大多數人。
賓士E級：

賓士的內飾和細節用心程度都無可置疑，關鍵是北汽的做工。這個輪胎，也不知道怎麼搞的 愛鼓包 。雖然買賓士的人不差四個輪胎錢，但是一旦躺槍還是很悲催的。賓士立標比較適合正式場合需要撐面子的。這一代的賓士有一定幅度的升級，動力方面還是不用擔心的，夠用。
奧迪A6L：

奧迪A6的升級換代就是為了打破官車的形象，但是奧迪依舊是一台出色的商務轎車。由於奧迪的優惠比競品更大。所以您的預算可以買到更高的配置，奧迪的穩定性確實不錯，現在的奧迪不僅很潮，很 科技 化，而且開起來感覺也很棒，比較適合年輕群體。
BMW 530LI：

這年頭寶馬成了同級最舒適的標桿，照以前真是想都不敢想，作為寶馬粉只能理解下了。當然這車的操控也不差，五系的空間和舒適度都是很棒的。大多數車主並不會成天下賽道或者魔改，他們只需要舒適和差不多的動力。運動本身就是很小眾的需求，所以寶馬是更適合大多數人需求的。

哈哈這個問題正是時候，奧迪A6L的價格出來了，41萬起，這個價格感覺有點貴，要知道，賓士E和寶馬5可能都有一定的優惠了，賓士的內飾最開始看很好，看時間長了，感覺有些審美疲勞了，各種型號都是個大平板，雖然5系的內飾還是那麼的寶馬，但其它方面也是絕對不輸賓士E的，寶馬的操控沒有丟，在這基礎上又增加了舒適性，這就有些可怕了，自己認為賓士E的懸掛比5系的硬，再說回A6L，目前要買它肯定是沒有優惠，這么火熱的車型，最大的的亮點就是3連屏，這個 科技 感有了實不實用自己得感受一下

綜合各方面目前個人認為5系全勝，賓士輸在內在，奧迪輸在價格，5系贏在全面，完全個人觀點

謝謝，祝用車愉快

530li 理由 只要你開過一次 就離不開了 同級別無法替代 比擬

很高興回答你的問題。

奧迪a6,寶馬530,賓士e300怎麼選，這個問題確實比較糾結，bba德系三強長期霸佔豪華車的第一集團，三款車可以說各有所長。下面看看一下三款車的優勢是什麼。
奧迪A6L

奧迪a6外觀大氣穩重，頗具神秘色彩，長期以來作為官車，被政府大量采購，這也使奧迪a6長期以來銷量穩居c級轎車冠軍寶座。首先奧迪進入國內時間最早，深耕多年讓它深知中國特色和中國人的消費心理。於是也是第一個突破自我，進行加長的車型。後排巨大的空間讓國人愛不釋手，同時奧迪的 科技 感也是同級別最出色的，尤其是在大燈研製方面，各種led讓人眼花繚亂。可以說奧迪a6是引領時代風潮的第一車。

科技 感是一方面，同級別的售價優勢也是它的致勝法寶。奧迪a6的售價要比寶馬，賓士便宜一大截，入門級車型售價只有34萬。這個價格買寶馬5和賓士e想都不要想，甚至賓士c級的價格都要超出34萬。巨大的性價比優勢，讓很多手頭資金不那麼充裕的消費者大量投入到a6的懷抱當中。
寶馬530LI

寶馬的內飾做工，用料和豪華感一直是人們吐槽的對象。內飾視覺效果確實不是寶馬的優勢，色調單一，略顯暗淡，絲毫沒有讓人覺得它是一台豪華c級車。不過隨著新一代寶馬5系的上市這一狀況得到了明顯改善，大尺寸的液晶顯示器和觸控屏，色彩更加斑斕，內飾板的顏色搭配也更加豐富，內部按鍵也要精緻不少。

不要忘了寶馬5系是一台主打運動的車型，運動和操控才是它的精髓所在。530上配有的2.0t發動機最大功率已經達到185千瓦，開起來可以說動力十足，隨叫隨到，一腳油門便足以秒殺一大批車。在操控表現上更是無話可說，人車合一的感覺，完全和你的大腦思考相吻合，甚至能大大超出你的預期。充滿戰斗感的油門調教風格，可以讓你激情澎湃，從此你會愛上駕駛。新一代的5系在保留運動性的同時舒適性也明顯提升，尤其隔音水平和底盤慮震，將運動和舒適完美結合。
賓士E300L

賓士給人的印象就是沉穩，商務，優雅，豪華。尤其是內飾上，完全甩開了對手一個時代。賓士新e級的中控大屏簡直無敵，和同樣大小的液晶儀表盤連為一體，非常夢幻。讓你感覺像是坐在了一台外形飛行器上。液晶儀表界面酷炫，支持多重模式選擇，隨時切換不同風格，即使時間長了也不會感覺到厭倦。中控屏下面四個炮筒式空調出風口也是高級感十足，視覺沖擊力很強。各種按鍵旋鈕阻尼感很好，操作順手。一條仿木紋裝飾面板貫穿中控台，坐在車內絕對是一種享受。

舒適性是賓士e的另一個優勢，隔音水平超一流，完全與世隔絕的感覺，幾乎聽不到噪音。底盤的濾震性，能很好的過濾掉路面的各種顛簸，讓車內乘客無論何時都能優雅從容。後排座椅舒適寬大，多角度靠背調節，加上天鵝絨頭枕，用在車內很容易睡著。
總結
三款車都非常不錯，奧迪性價比高 科技 感足，寶馬將運動舒適融為一體，賓士內飾奢華。如果你追求低調就選奧迪a6,追求均衡就選寶馬5，追求極致享受就選賓士e。

奧迪A6L，3.0T，四驅，這個級別性價比最好的車。

識車，懂車的人都不會選賓士E，除了內飾驚喜外，其他都是渣渣！寶馬5系操控性已經偏向中庸，但舒適性提高，內飾只能用「舒服」形容；新款A6L，反而是我看好的，內飾 科技 感滿滿，外觀也是改變挺大，年輕與飽滿同行，估計行駛品質也可以保證，現在主要看半年到1年後，有沒有技術或其他大的缺陷，如果沒有，我推薦A6L。

剛提的寶馬525iL

寶馬5是唯一我沒有試駕的車，直接就決定了。因為身邊所有人都說好，口碑換信任。

這幾款車都不錯 如果是我選擇的話我還是覺得賓士E吧 這三款車裡面絕對乘坐最舒服的 而且大氣 這只是我的個人意見

⑧ 40萬左右的賓士與寶馬哪個質量好

40萬左右買賓士好還是寶馬好，個人建議還是賓士比較好。因為寶馬的話，漏油漏水的話是相對來說比賓士話嚴重很多，而且寶馬還是會燒機油，賓士的話目前來說你開個10萬公里的話，還不存在燒機油這個情況。反正兩個好車的話，維修費相對來說比較高一點。

⑨ 40萬左右能買寶馬5系嗎

其實40萬的預算現階段購買寶馬5系機會挺小的，畢竟上文提到的5系最低配整體落地價也要臨近43萬了，但不同地區的經銷商以及購車補貼政策等，也會有不同的價格方案，建議到4S店了解詳細的情況。

寶馬 2020款 525Li 豪華套裝官方指導價42.69萬元，現階段深圳地區最高4.28萬的降價優惠，實際車價也就是38.41萬元，全款購車包括車輛購置稅（33416）、交強險（950）、車船稅（480）、商業險（8860）、上牌費（500）以及其它手續費（1000），最後這款寶馬5系落地42.78萬元。

同時深圳地區近期寶馬5系 525Li車主真實成交價，總體主要的差價還是在不同時間段的降價幅度，如7月份深圳經銷商最高有4.03萬元的降價，6月份最高有3.39萬元的優惠，而相比網友提供4S店的這份報價單，總體價位水平偏高，建議多走幾家4S店，根據之間不同的報價方案再做選擇。

(9)41萬買什麼寶馬車擴展閱讀：

寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

車型概況

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和 指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

⑩ 四十萬買賓士還是寶馬

四十萬個人建議直接買國產賓士車，因為價格親民。