寶馬5系電瓶質保多久

① 寶馬質保期多長時間

1. 三包有效期：

2013年9月1日起銷售的車輛，憑有效的三包憑證，2年或者5萬公里三包有效期，以先到者為准。

2. 整車包修期：

2013年9月1日起銷售的新車，3年或者10萬公里整車包修，以先到者為准。

3. 新車油漆質量保證期限：

3年（不限公里數）新車油漆保修。

4. 新車車身無銹穿保證期限：

12年（不限公里數）新車車身無銹穿保修。

5. 質量保證期限的計算：

質量保證期自BMW授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。

6. 高壓蓄電池：

自銷售日期2016年1月1日（以車輛銷售發票日期為准）起，BMW i3享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW i8享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

BMW 新5系插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW X1插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

(1)寶馬5系電瓶質保多久擴展閱讀：

1. 修理范圍：
修正所有在質量保證期內與材料質量和製造工藝有關的車輛缺陷。保修修理可採用新的或再製造的零部件。

2. 拖車：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷造成車輛無法行駛，拖車費用將不向客戶收取。拖車事宜一般由離客戶最近的BMW授權售後服務中心負責。

3. 修理費用：
在質量保證期內，由於質量保證范圍內的缺陷所產生的車輛修理費用（包括拖車、零件費用和工時費用）將不向客戶收取。

4. 修理時間：
在質量保證期內，客戶將車輛送到BMW售後服務中心進行保修修理時，應給予BMW售後服務中心一個合理充分的修理時間。

② 寶馬5系啟停電瓶一般用多久

【太平洋汽車網】普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。

1，一般來說，一個汽車電瓶使用壽命為多少年原車電瓶使用壽命是3年到4年，普通汽車電瓶壽命一般在2-3年。電瓶的使用壽命，與車輛的配置以及電器裝備等有關系，比如配置有導航、多屏信息顯示、遙控防盜，功能使用的多，因為在車輛熄火時也在繼續耗電，導致電瓶長時間放電，對電瓶是有損害的，電瓶電瓶的保修期是1年；平時注意不要虧電會延長電瓶的壽命。電瓶養護蓄電池最害怕低溫，在低溫環境下，蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。所以要及時檢查維護，日常生活中要注意：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。參考資料：搜狗網路-汽車電瓶2，寶馬320i蓄電池的壽命是多長？

汽車電瓶壽命2-4年普通的汽車電瓶用的是鉛酸電池，循環壽命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。帶自動啟停功能的車子，配用的是專用電瓶，循環壽命會高一點，400-800次，使用壽命基本4年-6年。新能源汽車，用的則是鋰電池，壽命更長，可使用5-8年。一般上電瓶都是一邊充電一邊用，相當於是淺充淺放，這是延長循環時間的。而上面說的循環壽命，指的是徹底地用完，徹底地充滿，普通汽車電池可以充放200次。

1、長期短途開車。比如，上班的地方和家住的地方非常短，一公里，特別傷電池。因為汽車啟動的時候發動機是用啟動馬達帶動點火，而啟動馬達完全是靠電瓶供電才能工作的。短距離頻繁地來回開，電用掉了，車子發動了，但開的時候太短，電還沒來得及充回來。這樣時間長了電瓶就容易虧電，循環充電的次數就會增加，會影響電瓶壽命。

2、頻繁啟動。冬天氣溫比較低，電瓶活性本身就不太好的，第一次發不動，再發一次，再多發幾次，電瓶會很受傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ 寶馬質保期多長時間

寶馬 憑有效的三包憑證質保期是2年或者5萬公里，以先到者為准。整車包修期：3年或者10萬公里整車包修，以先到者為准。油漆質量保證期限：3年（不限公里數）新車油漆保修。

新車車身無銹穿保證期限：12年（不限公里數）新車車身無銹穿保修。質量保證期限的計算：質量保證期自 BMW 授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。高壓蓄電池：自銷售日期（以車輛銷售發票日期為准）起，BMW享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW i8 享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW 新 5系 插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。BMW X1 插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者為准。

（圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019

④ 寶馬5系電瓶一般多久換

理論來講汽車蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上也是沒有問題的。如果使用和維護不當，也會在幾個月內提前損壞。 所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。

⑤ 寶馬車多久換一次電瓶

3-4年更換。

判斷電瓶需要更換：

1、測電壓。這是最簡單也最有效的方法，一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果檢測時候空載電壓低於10V，說明電瓶需要更換了，不然有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。

2、看外觀。一個是看電瓶四周有沒有出現鼓包現象，就跟手機電池鼓包一樣，這意味著電池的壽命已經到了極限，必須要更換了。

3、看電量觀察口。對於免維護蓄電池，可以通過電量觀察口判斷，綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色表示電池需要更換。

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汽車電瓶的保養注意事項：

1、勿頻繁啟動車輛，在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。

2、預知電瓶罷工的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多容易犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前關空調大多數習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

⑥ 5系寶馬電瓶正常能用幾年

寶馬5系電瓶壽命是3-5年保養良好還能延長使用時長的。蓄電池出現虧電或者漏電的情況可以進行更換否則會造成車輛無法著車車內負載沒電的情況。寶馬5系電瓶的更換方法如下：1、首先打開發動機艙找到蓄電池的位置；2、會看到電瓶上面有一條固定杠子扣在上面使用8號扳手扭開；3、扭開以後取下來在寶馬5系電瓶的旁邊會看到標有+極和-極的圖標要先拆正極因為正極接觸金屬會起反映最常見的就是冒火花；4、接下來重復上一步拆下負極接下來把新的蓄電池放上去；5、按照拆下來的時候那樣先把固定杠子扣到下面的凹槽里然後扭上就行了。重復上面步驟扭回去；6、裝回去的時候也要注意這時候要反一下先裝負極再裝正極。

⑦ 寶馬530LE高壓電池SME模塊保修期是多久

寶馬530LE高壓電池SME模塊保修期為3年。530LE質保原車是3年10萬公里質保，整個電機系統保8年12萬，有人曾經提出電池衰減的問題，寶馬回復說現在用的電池是全生命周期電池，沒有有關衰減的說明。網上有資料說電池的設計壽命是15年，和整車的壽命是相當的，這可能是全生命周期說法的由來。

保修政策

寶馬遠程售後服務中蓄電池保護功能可以密切監控高壓動力蓄電池的電量，並可通過簡訊息或電子郵件告知車主電池相關信息，以提醒客戶及時充電，保證車輛性能及延長電池組的壽命。新BMW5系插電式混合動力的動力蓄電池組提供6年或10萬公里質保。

寶馬530le電池電芯為寧德時代，電池部件為德國進口。在研發G38之初，就已考慮到插電混動車型的布局，從研發到生產的電池包、模組、箱體、電芯都在中國，而整個電池組的冷卻及電子電器系統則由歐洲製造，所以需要較長的時間等待配件到貨。

⑧ 寶馬5系混動電池壽命是多少

寶馬5系混動電池壽命是多少？寶馬5系混動電池壽命是多少？ 寶馬5系混動電池可以完成5000次完全充放電，壽命大概是兩年半到三年。以下是相關介紹：1、動力方面：寶馬5系發動機的排量是2.0L，最高車速是250km\u002Fh，它的最大馬力是252Ps，最大功率是185kW，最大扭矩是350Nm。前懸架採用的是雙叉臂式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。2、汽車內部配置：有胎壓監測、零胎壓繼續行駛、安全帶未系提示、發動機防盜鎖止、防盜報警器等。車窗採用的是電動全景天窗,配備有後備箱電子感應，泊車雷達、全景攝像頭、倒車視頻影像等。 @2019

⑨ 寶馬保修期是幾年

寶馬的質保周期為2年或5萬公里憑有效三包憑證，以先到者為准。整車質保期:3年或10萬公里整車質保，以先到者為准。油漆質保期:3年(不限公里)新車油漆質保。

無銹蝕磨損的新車車身的保修期:

12年(不限公里)新車車身無銹耐磨保修。質量保證期的計算:質量保證期從寶馬授權銷售服務中心向第一位用戶開具購車發票之日起，至質量保證期滿之日止。

高壓電池:

自銷售之日起(以車輛銷售發票日期為准)，寶馬享受8年或12萬公里高壓電池質保，以先到者為准。BMWi8享受8年或10萬公里的高壓電池質保，以先到者為准。全新寶馬5系插電式 混合動力 享受8年或12萬公里高壓電池質保，以先到者為准。BMWX1插電式混動享受8年或12萬公里高壓電池質保，以先到者為准。

⑩ 寶馬5系新能源電池質保年限是多少

【太平洋汽車網】寶馬i3在中國的整車質保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里（以先到為准），蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質的保期為8年或10萬公里（以先到為准）。

電動汽車各種補貼等劃算的政策支持，這些陳詞濫調電動君就不再贅述了。除了國家現金補貼優惠外，日常使用也省掉了傳統汽油車的機油、空氣濾清器、火花塞等零件定期保養的使用成本，不說是為了節能環保，就是沖著勤儉持家、省了就是賺了也要收一台新能源車。

但是，保養是省了一大筆了，電池的衰減問題又怎麼算呢？一旦動力電池出現電池容量大幅度衰減、電芯與管理系統損壞等問題，什麼省錢省心的成本優勢都是然並卵，更換電池組分分鍾感覺要大出血後傾家盪產、追悔莫及、生無可戀。所以，核心部位動力電池的質保問題，才是澱粉們關注的重點。

日前，國家工信部出台了相關政策，要求在2016年起乘用車生產企業對電池、電機等核心部件提供8年或12萬公里質保（以先到者為准）。那麼，電動君給大家扒一下時下主流純電動汽車的質保情況如何。

寶馬I3據寶馬i3官方資料顯示，一輛i3的綜合保養成本相當於傳動動力車型的要降低了20-45%。如果電池組內的每一個單元出現故障，是可以分解後單獨更換。

寶馬i3在中國的整車質保周期與寶馬其它車型相同，即3年或10萬公里（以先到為准），蓄電池、電機等核心部位，寶馬提供質保期為8年或10萬公里（以先到為准）。

騰勢比亞迪與戴姆勒合資生產的第一款純電動車，續航里程達到300公里，騰勢所用電池是磷酸鐵鋰電池，官方保證在充放電4000次以後保存80%的電池容量。

車主可享受整車保修期為3年或8萬公里（店內建議保養周期為10000公里，更換機油機濾質保期內免費），電池保修期為6年或15萬公里的，關鍵零件（電動機、控制器、電池管理系統等關鍵部件）保修服務為5年或10萬公里，騰勢充電櫃2年保修服務。

特斯拉特斯拉MODELS整車質保是4年或8萬公里，驅動裝置和電池組的保修條款為8年不限里程，特斯拉認為這樣可以緩解外界對於車輛可靠性的擔憂，只要用戶所購買的該型號ModelS汽車尚未超過8年時間，不管開了10萬公里還是20萬公里，在驅動裝置和電池組出現問題後，都可以享受免費保修服務。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）