傳祺和寶馬哪個省油

『壹』 傳祺GS4和寶馬X5哪個好

同價位x5配置高一點
但是保值率方面gs4好，不論做工還是綜合性方面，我會選擇gs4

『貳』 現在國內百公里油耗的計算方式和哪些車油耗比較低

百公里油耗計算有一個很簡單的通用方式：X/100=50/600，這個X就是我們想要計算的百公里的具體油耗，100就是100公里啦，而等式右邊代表的意思就是行駛600公里需要50L的油耗，當然不同的車型所需要的油耗都不同，所以這個50是可以變化的，如果根據這個等式來算的話，它的百公里油耗是8.83。

想趕時髦還可以選擇插電混合動力的車，既耗油又耗電，綜合起來用油省用電省，還沒有新能源汽車的充電焦慮，這也是比較劃算的一種。不過插電混合動力的車就是在售價上回高一些，基本上都是十幾萬起步，比起別的車貴上許多。

『叄』 傳祺GS3和寶馬X1（進口）哪個好

傳祺GS3和寶馬X1（進口）相比，不考慮價格因素還是寶馬X1（進口）好一些，車子性能，品牌知名度方面寶馬X1（進口）優勢明顯。

『肆』 傳祺GS8和寶馬X1哪個好

不是一個級別的車也沒在一個層次上。gs8空間大，配置高性價比高。但是機械素質，動力匹配，操控，品牌力方面x1更好一些。

『伍』 油耗小的suv車型推薦

油耗小的suv車型推薦如下：
1、本田冠道。
指導價：22.00-33.2八萬
平均油耗：9.4L/100km
冠道被稱作很廣州本田，但又十分不本田的車。很廣州本田是由於它盡管有一個粗大的車體，但驅動力出色油耗也很低。很不廣州本田是由於它的外形很不廣州本田，設計風格很不廣州本田，用材很不廣州本田。
在這里一款車里，你可以用更低的價錢就體會到不遜於奧迪Q5L的奢華感，車里寬闊舒服，車內飾選用很多柔性材料，人體能接觸到的幾乎全是結實的牛皮原材料包囊。多變的中間扶手箱、後排座總寬能夠仰卧起坐，室內空間的表_十分出色。
2、別克昂科威。
指導價：18.99-27.99萬
平均油耗：8.8L/100km
美系車一般都不可能給人省油的印像，但現實的結論便是他們乃至比大家覺得省油的日系車還需要省油。昂科威的市場定位是中小型SUV，外觀設計完善車內飾用材較為高_，因而很多人挑選昂科威做為家裡的第一台車。
昂科威的搭乘室內空間對比起同等級車系來講並沒有很大的閃光點，但是坐椅較為寬敞，填充料綿軟且座墊偏厚，長期安全駕駛不容易產生疲勞感。NVH層面一直是別克汽車的優勢，昂科威當然不容易令你心寒，兩層隔音玻璃窗加降噪系統軟體使整機車行車的時候很有現代感。
3、奧迪Q5L。
指導價：38.7-49.80萬
平均油耗：9.4L/100km
大家和靠著大家的車，一般都是有較為省油的優勢，並且驅動力的主要表現出色，45TFSI可以_出252大馬力，在法律規定速度限制下得心應手，雙離合器變速器一如既往地快准穩。
此外，奧迪Q5L還具備外型好、室內空間大、性價比高高優勢，也許摘掉了引以為豪的Quattro全時四驅針對奧迪車的粉_而言會難以接納，可是Q5L的買車人絕大多數全是一般人，Qua不Quattro實際上 實際意義並不算太大。
4、寶馬X3。
指導價：38.98-47.9八萬
平均油耗：10.1L/100km
寶馬五系一向注重操縱，這就難以令人將它與省油聯絡到一起，在這一份最省油的中型suv排名榜中，寶馬X3的油耗的確很一般，可是它的優越性就取決於在維持驅動力不低的一起還兼顧到油耗，這一點十分出色。
2018年底的國內生產製造的解除了拘束寶馬X3的最終一道束縛，寶馬X3在開展國內的過程中並沒有開展任意改動，乃至連輪距都沒有延長，十分有自信心。的確，這新款車不但在設計方案上很對顧客食慾，並且感受上也很出色，怪不得它能賣得這樣受歡迎。
5、volvoXC60。
指導價：36.29-47.09萬
平均油耗：10.8L/100km
volvoXC60隻有說成比一般敵人更為省油，終究這新款車的產品賣點並不是那麼淺薄的物品。安全性一直全是volvo的代稱，豐富多彩的安全性配備再再加上北歐風性冷淡風格的造型設計，好似抖森一樣令人招架不住。
XC60做得不太好的區域便是汽車發動機驅動力較弱、車內飾不足奢華感，輪距優點也不是很顯著。這多個層面切實加強，堅信它會擁有很大的銷售市場。
6、瑞虎8。
指導價：8.88-15.99萬
平均油耗：7.9L/100km
配備高、個子大、價格低、油耗低，家庭用精準定位的瑞虎8，不論是驅動力校準或是室內空間關鍵點全部都是以舒服、便捷性為本。與此同時，做為一款根據性還不錯的SUV，它在某種意義上又能幫你完成輕松自由的私慾。
車子的車內飾也是非常能觸動我的，話說國產汽車現在在設計方案這方面確實很厲害。針對瑞虎8而言，試架以後的感受是行車時的雜訊抑止還不夠好，胎噪音非常大。與此同時，汽車底盤懸掛系統的調試偏硬，針對震動的過濾系統實際效果不太好，過橡膠減速帶時的感受如同立即撞上一樣。
7、雪佛蘭探界者。
指導價：17.49-24.59萬
平均油耗：8.7L/100km
現代美式的粗狂盡管難以與省油那麼細致的食物聯絡起_，但是雪佛蘭探界者的油耗主要表現的確十分出色。探界者產品力很非常好，性價比高非常高，現階段探界者高配版本號終端設備才不上2一萬。
但是儀表台大規模硬塑料，總體個車內飾在關鍵點裝飾設計上做得不太夠，僅有兩根悲哀的不銹鋼飾條嵌入在中控台中，可以說車內飾層次感上探界者在同等級車系中不佔上風。
8、傳祺GS8。
指導價：15.58-26.2八萬
平均油耗：9.6L/100km
若不是傳祺GS8的車體大得過於浮誇，它的油耗主要表現應當可以更低。傳祺GS8僅僅一款中小型SUV，可是它車里的室內空間一定是同等級（包含合資企業敵人）里數一數二的。
但是中大型車做這么大的車系，缺點也很顯著，便是汽車底盤的扎扎實實感不足，有點兒hold不了那麼大個兒車箱。驅動力的主要表現倒是算是能夠，平穩性則歸屬於平淡無奇。別的領域如質量、用材、配備等都很出色，價錢也小於流行的水準，性價比高很高。
9、日產新樓蘭。
指導價：23.88-37.5八萬
平均油耗：9.5L/100km
日產的車盡管不因汽車發動機技術性聞名世界，但它的車是眾所周知的省油。充斥著異國風情的名稱和外觀設計終究並不是人所共知可以接納得了，官方網也直言，新樓蘭並沒有適用於每個人的商品，它不動中庸思想。
新樓蘭做為流行合資中小型SUV之一，配備並並不是薄弱點，「挪動的大布藝沙發」依然是日產的秘密武器。行車的時候很歡快並且平穩，油門踏板回應也非常靈巧，便是到之後段時速較高時，加速就有些費勁。
10、柯迪亞克。
指導價：17.79-24.79萬
平均油耗：8.8L/100km
前邊也講了，靠著大家的車油耗驅動力毫無疑問不可能差，更何況柯迪亞克立即生搬硬套大家的2.0T 7DCT，當然有出色地驅動力主要表現也是有出色的油耗考試成績。
柯迪亞克在合資企業敵人之中配備性價比高會高些，但柯迪亞克的製作工藝及其斯柯達知名品牌的品牌知名度的確是要差許多的。單看柯迪亞克的價錢配備，的確是會十分吸引人，但綜合性到品牌溢價這一方面，這一誘惑力也許就需要打一下折扣優惠了。
以上十款就是油耗小的suv車型推薦，希望可以幫助到你。

『陸』 傳祺GM8和寶馬3系哪個好

傳祺GM8和寶馬3系相比個人認為還是寶馬3系相對好一些，車子的品牌知名度、保值性、做工等諸多方面寶馬3系相對優勢明顯。

『柒』 傳祺GA5和寶馬2系旅行車（進口）哪個好

5KW低速電動汽車智能增程器

選電動汽車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

『捌』 傳祺gs3省油嗎

【太平洋汽車網】傳祺gs3省油。1.5L排量手自一體版綜合工況油耗為6.9L每百公里；手動版綜合工況油耗為6.5L每百公里；1.3T排量綜合工況油耗為7L每百公里。以上油耗為工信部所測數據。