讀書開什麼寶馬

❶ 20歲開寶馬四門335i怎麼樣

我和你也差不多大~~~我也不喜歡日本~~比較喜歡德系車~我很喜歡寶馬
寶馬進口3系當然好呀~~~~我特別喜歡330i的雙門版，哈哈~~~都是年輕人嘛~~
雙門的夠帥氣，四門的就一班~~~泡妞當然還是雙門的好呀~~~330i雙門的非常帥氣~~~我個人覺得樓主是買車來有空去泡妞的話就買33OI

但是說真的，飆車的話就要用335I呀~~~~335I的性能在同級別的車裡面真的是無人能左右他了~~~335I稍微改一下也是很帥的，其實你爸爸的想法是對的，335I比較低調點

我個人打算買車一直也是在考慮330I雙門和335I~~~和你一樣有這樣的問題存在

我個人建議你買335I~~~哥們~~~~我心裡的決定就是335I

低調~~~性能強大~~~用來改車也很不錯

我覺得335I實用~~~~建議你買它吧~~~335I是3系頂配車型

我個人的想法是要買就買頂配~~~~真的~~~~並且335I的發動機是全新的

非常值得買的！！！！

❷ 開寶馬3系都是窮人開寶馬3系都是什麼人群

寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）怎麼樣？ 寶馬3系 在國外定位運動轎車，而在國內被定位成低端 寶馬 的代名詞。首先要說，運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系，在國外 3系 也是整個寶馬里的入門車型，並不矛盾。根據調查可以發現開寶馬3系都是什麼人群，寶馬3系Li的車主偏年輕，30~39歲的車主佔到了8成以上，其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系，第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%，還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性，並無窮人一說。

其實，要不是寶馬想搶 高爾夫 的市場，過去就沒有 1系 、 2系 這個產品系列，因此3系確實是入門級產品。當然根據配置不同，價格有高有低。而在中國，買3系的318、320的居多，325、330的較少，價格也都在30萬前後徘徊，因此跟 5系 、 7系 相比，它自然是低端寶馬。但在b級車中，接近30萬的售價和寶馬的品牌影響力足夠使寶馬3系成為一輛不錯的豪華品牌家用車。

開寶馬3系都是窮人嗎？總體來看，不同豪華品牌車主的價格敏感度差不多。消費者購買 奧迪 、 沃爾沃 ，而不買 賓士 、寶馬，往往並不是因為同級別的車型價格有明顯差異的原因。也就是說，買寶馬3系的並不是因為囊中羞澀，拿不出更多的錢上5系、 賓士E級 等，具體來看，購買寶馬3系的車主是真「土豪」，他們的價格敏感度是最低的。顯然寶馬3系的潛在消費者更重視這個品牌帶來的操控樂趣本身。

3系車是一種很「穩定」的車型。寶馬3系的均衡設計，無論是空間、動力、運動性能、舒適性、可靠性等都是非常優秀的，尤其運動操控和油耗，這是賓士和奧迪不能比擬的地方；寶馬3系的優惠力度最大，保養也相對便宜，這是最重要的原因之一哈。另外需要說明的是，寶馬3系在寶馬所有車型中銷量最大，保值率自然也最高。

這也導致了寶馬3系有些「街車」的趨勢，所以車主經濟情況參差不齊，但並不能說開寶馬3系都是窮人，那開寶馬3系都是什麼人群呢？寶馬3系車主一部分是純粹為了操控樂趣的車主，另一部分是為了面子強行上寶馬3系的車主，這也導致了有些人對3系車主的印象是「窮人」.。

綜合來看以目前優惠後的價格，再加上它的品牌優勢和好開易用的這兩個主要特點，對於這一級別消費者大多很看重這兩點，所以它能抓住消費者的心，讓人很滿意。因此它依然是豪華品牌中型車市場我覺得綜合實力最好的一位選手，沒有什麼特別過人的本事，也沒什麼致命硬傷，很適合家用的一款車。並不會像一些運動型轎車一樣過於激進、偏科，鑽進死胡同里，寶馬3系可以覆蓋很大一部分消費者，包括年輕氣盛的青年人，事業有成的中年人，追求品質的女性等等。

導讀：第七代寶馬3繫上即將上市 @2019

❸ 寶馬4系的顏值擔當，除了擁有外觀的優點之外，配置表現如何

現在汽車市場形勢變幻莫測，各種各樣高檔車五花八門。「東方魅力」菲斯塔，多年來深受司機好評，成千上萬出行者自發性為其品牌代言。「層級不輸賓利車的豪華車」瑪薩拉蒂首席總裁，構形設計方案深受中國人歡喜。在應有盡有的車系數不勝數的現在，這些明白聆聽、掌握車主的車系才能越來越遠。如這一款寶馬4系。寶馬4系深受好評，除開外觀這一優點外，還有什麼優勢？

操縱是寶馬4系爭奪銷售市場的一大重要利器，突破上籃觸感過輕，旋轉力度符合預期，女孩也可以輕輕鬆鬆安全駕駛。剎車踏板反映積極主動且剎受得了，汽車底盤牢固而並不會有疏鬆感。綜合性來講，提及操縱便會令人全自動想到到寶馬4系的操縱主要表現。

在司機較為在乎的耗油層面，寶馬4系的主要表現是8.1L/一百公里。擁堵的實時路況下，耗油量在10.5L左右彷徨，高速路的耗油量僅6.8L左右，合理性更高一些。相比車重、大馬力非常的同檔車系而言，寶馬4系擁有好於平級其他耗油量主要表現。

總的來說，在行業市場佔有一席之地的寶馬4系，除了銷售市場認可的外觀亮點以外，其驅動力、舒適度、操縱的體現一樣異彩紛呈，切切實實滿足了買車人群的心裡市場需求。因而，寶馬4系確實是一款非常值得下手的車系。那樣針對寶馬4系深受好評，除開外觀這一優點外，還有什麼優勢？大夥兒有什麼見解呢？

❹ 六十歲的人開什麼牌子豪華車合適

物質基礎決定上層建築，你想開什麼車，由你的經濟基礎決定，不過對於60歲的人來說，我推薦幾款。

第一，沃爾沃S90，那個年紀的人追求成熟穩重，更重要的是注重安全性能，而沃爾沃以安全著稱，是60歲年齡段的人的首選。

第二，大眾輝昂，這個年紀的人，早已經沒有了年少輕狂，他們只想中規中矩，而輝昂無疑更符合這種氣質。

到了60歲，早已經看透了人生，他們對車的認知無疑就是代步工具而已，不需要太多個性的配置，中規中矩才是好。

現在60歲真的很年輕，70歲都還年輕。所以家庭條件尚可的話，我建議奧迪A6以上，賓士s，寶馬七系

只要你身體 健康 ，經濟條件允許，喜歡什麼車就開什麼車吧，到腿腳不靈不能開的時候不會後悔！

豪華對每個人的定義是不一樣的，有人覺得50萬就是豪華車，也有人覺得500萬太一般，所以車就是個代步工具，開著舒服就行了，沒必要追求什麼豪華，多豪華到年限也是一堆費鐵

就別開車了，你覺得中國的路還不夠擁擠嗎？都60多歲還得瑟個啥？上哪去就坐公交唄，現在公交這么發達。 汽車 還買啥牌為好？現在 汽車 一般家都能買的起。別叫喚了！退休沒事在家好好待著。

六十歲的人如果條件好當然有一台豪華車最好了，個人覺得如果你喜歡SUV豐田霸道和美國的林肯領航員德國的寶馬X6，如果喜歡轎車德國的寶馬745或者邁巴赫，車長不要超過6米，超過6米你就沒有資格開了。

60歲以上的人:只要低如BBA都是草包！包括我！

這問題有點奇怪哦( -ω-`)，身體好，有家裡有條件，可以雇個司機，車子嘛，這個年紀了該享受就享受 牌子不牌子看條件來，身體不好，開輪椅嘍。條件一般嘛，有閑錢買好點，條件一般普通點

開什麼牌子的車由我做主！你們算那根蔥？用不著你們推薦說三道四！年齡段是障礙嗎？自己是四兩半斤最清楚。今年己經72歲了，這輩子一天也未離開車。安全行駛60萬公里以上，至今還想再換台B級車，好好抓緊人生最後這段時光享受人生快樂！嗯 哈哈哈！

看多少錢嘍！如果賓士要上S級，S級以下賓士都是騙人的！奧迪A6 4驅高功率最好！寶馬就算了吧，不適合你開！