❶ 賓士寶馬哪個車好有什麼區別
賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌,這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點,賓士的品牌調性更加豪華、大氣,車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控,隨著寶馬3系的不斷普及,寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。
而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能,尤其是寶馬的家傳之寶——後驅,讓很多熱愛駕駛,追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手,寶馬一直都是運動的象徵,比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來,寶馬在中低端價格區間,也放棄了對於後驅運動的堅持,比如寶馬X1和1系這樣的入門車,都是前驅布局,而且動力性能也很平淡,純粹是在兜售品牌。
而奧迪始終是一個綜合體的存在,兼顧了運動與豪華,可能是因為在中國人眼裡,過去A6和A8作為商務座駕,給人的印象太遙不可及而且尊貴,所以奧迪似乎是跟運動是不沾邊的。但是近年來,隨著奧迪A4的熱銷,以及A5、RS等系列被人們見得越來越多,才讓人發現原來奧迪玩運動也是有一套的,很多覺得賓士寶馬爛大街的年輕人,似乎更喜歡奧迪帶給他們的獨特感。
❷ 賓士寶馬奧迪應該怎麼選
賓士奢華中帶運動,寶馬運動中帶奢華,奧迪中庸一點,看你個人喜好了。相比較而言奧迪跟前2個還是有點差距的。
寶馬(BMW),中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司,德國汽車品牌,寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型,1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列,還有在各系基礎上進行改進的M系(寶馬官方的高性能改裝部門)。
寶馬公司創建於1916年,總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑,BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色,百年來,寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導,並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團,名列世界汽車公司前列,其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。
2018年7月10日,長城公司與寶馬公司簽署合資協議,合資成立光束汽車有限公司,2018年10月11日,寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式,寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元,合資協議延至2040年。
2018年12月18日,世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉,寶馬排名第16位。 2019年10月,Interbrand發布的全球品牌百強排名11。2020年1月22日,名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。2021年3月15日,央視3·15晚會曝光,寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。
❸ 寶馬賓士奧迪哪個好
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系,為了追求操控,每一款車基本上都是的50:50的重量分配。
賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅,而且買來家用完全沒問題,舒適性以及保值率都是比較好的。
(3)寶馬選什麼擴展閱讀:
車型比較:
一、奧迪
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中,1系是小型汽車,2系是小型轎跑,3系是中型汽車,4系是中型轎跑(含敞篷),5系是中大型汽車,6系是中大型轎跑(含敞篷),7系是豪華D級車,i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
M是寶馬的高性能與跑車版本,X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系,寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來,接替原3系Coupe。
三、賓士
內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機,最高輸出馬力為193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小時的加速時間只需6秒,極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作,為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓,從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
❹ 寶馬和賓士選哪個
世界上或許有最貴的車,但是一定沒有最好的車。
最貴的車,只不過是用金錢來衡量的,但是最好的車卻不能用金錢來衡量,這有關質量穩定性、品牌屬性、車主黏性、性價比等等。
所以我們可以看到,在一線豪華車領域,買賓士的人很多,買寶馬的人也不少,盯著奧迪的潛在購買者更是數以十萬計。那麼,同樣的價格到底該買誰呢?
BBA同級車你要說奧迪A4L比寶馬3系強,寶馬3系的車主肯定不樂意,你要說賓士E級不如寶馬5系,那麼寶馬5系的車主肯定有十個理由反駁你賓士E級不行。所以有人30萬買了賓士C而有人買了寶馬3,有人80萬買了奧迪A8L也有人買了寶馬7系。
所以對於品牌車主的人物屬性了解透徹,才能明白為何各自選擇的不同。
首先說價格,奧迪的價格相比以前並不佔據絕對優勢,奧迪A4L的起售價已經超30萬,就算是有跌幅,和賓士C和寶馬3系的差距也沒以前那麼大,那麼為何購買奧迪A4L的人還是那麼多?
四個圈,辨識度非常高。其次奧迪是誰家的?是大眾。這意味著奧迪的上下銜接要比賓士和寶馬更加具有品牌優勢。大眾和奧迪是一家,奧迪和賓士、寶馬都屬於德系。加上奧迪曾經也是官車,你說奧迪A6L車主如何如何不如寶馬5或者賓士E都無法撼動奧迪A6L在行政轎車領域的地位。
奧迪品牌雖然在檔次上可能因為價格因素略低於寶馬和賓士的同級車型,但是這並非意味著奧迪就不是豪車,給它「低廉」的標簽。奧迪相比於賓士和寶馬,其還有著龐大的RS家族,在這RS家族領域,其知名度絕對不輸於寶馬M系。
但是從運動層面講,寶馬的運動車型更加通俗化。可能寶馬3系就會被定義為運動車型,但是很少有人買奧迪A4L為了操控和運動。從這一點講,市場定位就十分清晰,至少購買者在購買前給它們的定位是比較清楚的。
所以,年輕人人群中,尤其是男性,選擇寶馬的人可能更多。年齡稍微大一點的,或許更傾向於奧迪和賓士,而在賓士和奧迪之間的選擇,務實一點的可能選擇了奧迪,對乘坐舒適性要求更高的則會選擇賓士。價格對購買豪車的影響大嗎?當然大。
這個影響也不是說買奧迪和大眾的那種區別,而是買奧迪A6L的人覺得加5萬買賓士E級並不劃算,感覺並不值得,所以這類人買了奧迪而不是賓士。
賓士作為BBA中檔次最高,內飾最好看的品牌,在口碑上近些年雖然有些風波,但是整體形象受損並不大,雖然寶馬比較穩定,但是依然無法打破三足鼎立的局面。奧迪和賓士這兩年都有比較大的負面問題和事件,但是寶馬始終無法撼動兩者的市場份額,這也說明以BBA形成的一線豪車領域,都有各自龐大的熱愛群體。就像是本田一樣,一個機油增多也沒讓本田CRV從此一蹶不振。
所以,一樣的錢買誰,尤其是超過30萬這個級別,很多人並不會聽從別人的意見,或者看車評的評論,大多數都會以自己的主觀的決定購買。
❺ 寶馬奧迪怎麼選擇,哪個好一些呢。求指教呢
各有各的好處
1、 選購奧迪的車主多以中年人為主,尤其是以中小企業家和性格稍微成熟的男性居多、或者各地有特權車牌的官二代;
2、越來越多的奧迪車主認為政府官員開奧迪對奧迪的形象來說是減分,而非過去的加分,因為與其聯系的貪腐和特權行為給納稅人留下不好的印象;
3、很多年輕人不選奧迪,尤其是A6L,是擔心被視為司機;
4、 選購寶馬的車主以年輕人居多,富二代和年輕有為的創業人士也會選擇5系,但選7系的比較少,因為7系價格降太快,在他們看來不保值;
5、如果用人的性格來形容這兩個品牌,奧迪是成熟,寶馬是運動;
6、既不選寶馬,又不選奧迪,而選擇賓士的車主認為,開寶馬的車主給人整體印象不好,不遵守交通規矩,愛飆車,多與丑聞聯系在一起;不選奧迪的原因是奧迪太規矩、中庸、過於成熟、過於商務,比較適合父輩和商人;
7、寶馬3和奧迪4之間,選寶馬的多,其認為奧迪4的調教不夠好;
8、寶馬5和奧迪6之間,要看車主的性格和年齡來選擇;
9、喜歡黑色的選奧迪,喜歡銀色的選寶馬。
❻ 想買一輛寶馬該怎麼選
選車的話要考慮預算,自己買車的用途,已經個人對車輛的喜好,寶馬旗下車型比較多,要根據實際情況來選擇。
❼ 寶馬新5系選哪款車好
想買寶馬的車…自己用的…問問寶馬5系和3系哪個好些,買哪種型號好?進口...
答:1:如果你是追求商務的話,那肯定選擇寶馬5系了。如果你是自己駕駛的話,可以考慮寶馬5系也可以考慮寶馬3系。俗話說開寶馬還是小的好,換句話說小的要靈活,操控性和駕駛樂趣會更好,寶馬3系是操控性最好的中型車。
❽ 寶馬3系選哪個配置好
寶馬3系和寶馬3系(進口)相比個人認為各有優勢,考慮性價比方面還是寶馬3系有優勢,不過寶馬3系(進口)在做工還有配置方面好一些。
316的1.6T發動機最大功率只有136Ps,官方公布的加速成績也已經快到10s,你既然感覺邁騰2.0T的動力都不夠用,那316也就更滿足不了你。其實這款1.6T發動機你可以看成是寶馬為適應中國市場政策作出的舉措,至於實際的市場意義,個人覺得並不大。
同樣的,320也不會是題主的菜,雖然百公里加速時間比邁騰2.0T短(大眾自己說是8s),但這短出不到1s的時間對體驗改善的貢獻真心並不大啊。換車前後性能持平,我圖什麼?
335貌似是個不錯的選擇,3.0T直列6缸,百公里加速6s不到,開著它一腳油門,瞬間感覺擁有整個世界。
❾ 寶馬車選什麼顏色好看呢
寶馬常見的黑白灰,都很好看。
黑色,穩重,大氣,適合有身份的人,比如老闆。
2.白色,給人感覺時尚,有氣質!適合年輕人!
3.灰色,給人感覺低調。