大眾跟寶馬哪個好

① 大眾好還是寶馬好

大眾，大眾世界500強第8。掌握的技術先進。布加迪賓利就是用大眾的技術，這兩個牌子完全可以換標成大眾。大眾只是不想造豪車，讓奧迪去豪華品牌里拼殺而已。

② 大眾和寶馬哪個質量好

大眾和寶馬品牌的同級別車型相比，後者質量相對好一些，畢竟後者定位要更高一些，畢竟一分價錢一分貨

③ 大眾和寶馬的發動機哪個好

肯定是寶馬的好么，寶馬就是靠發動機起家的，寶馬以前就是做飛機發動機的

④ 寶馬汽車與大眾汽車那一種好

寶馬以開車的操控著稱，這一標桿贏得了很多的FANS！說起操控，你自然不自然就會想起寶馬，哈哈，已經成為操控和豪華的代名詞！提到賓士，人們往往想到的只有奢華而已。而大眾雖然旗下的豪華車品牌也很多，但大眾本身也是一個品牌，寶馬的品牌力度比起大眾來說，肯定不在一個檔次上，這里說的大眾是品牌而不是大眾集團。

⑤ 寶馬好還是大眾。

寶馬好。寶馬成立於1916年，總部位於德國巴伐利亞州慕尼黑。寶馬的藍白色標志著寶馬總部所在的巴伐利亞州國旗的顏色。百年來，寶馬從最初的飛機發動機製造商發展成為生產高端轎車和飛機發動機、越野車和摩托車的企業集團。

巧克力限量版：

繼BMW X1都市SUV上市後， 寶馬1系巧克力個性版也於日前正式推出。寶馬1系巧克力個性版以寶馬120i自動版為基礎，限量發售699台，其售價為29.9萬元。

寶馬1系雙腎形散熱格柵、造型獨特的大燈以及車身側面和尾部的棱線，在突出其運動化風格的同時也進一步強化了寶馬的品牌特徵。另外，1系的側面輪廓從某個角度看，也有幾分Z4的影子。

⑥ 寶馬與大眾哪個好

建議樓主選大眾的，現在寶馬國產的3系都要30萬以上，不值！而且車又小！
推薦大眾的邁騰和CC，不過CC是一款運動型家用轎車，後排不是三座的，是兩座！邁騰不錯！

⑦ 大眾CC和寶馬5系哪個車更好些

大眾CC和寶馬5系相比車子價位方面大眾CC便宜很多，不過品牌還有級別和舒適性方面寶馬5系更有優勢。

⑧ 寶馬和大眾的車哪個好~！

拋開兩個品牌檔次差異
安全性配置
318比1.8多了前後排頭部氣簾 胎壓監測和零胎壓行駛
舒適性配置
明顯邁騰1.8T要豐富很多，而且後排乘坐空間要比318大一些。
動力組合
邁騰是1.8T+DSG 318是2.0自然吸氣+6AT 數據上邁騰的有些優勢，而且邁騰的扭矩爆發比318的要早1500轉就開始了，318要到3000轉以後，紅燈起步的話318會顯得很疲軟，但是邁騰可能會燒機油，看人品了。
底盤與懸掛
這是最主要的 318前置後驅 前雙球節彈簧減震支柱前橋 後5連桿懸掛，雙球節彈簧減震支柱前橋是對麥弗遜懸掛的一種改進，質量更輕佔用空間更小。而邁騰是前置前驅 前麥弗遜 後4連桿懸掛。很明顯作為前驅車使用麥弗遜這種最簡單 成本最低廉的懸掛類型，很大程度上制約了車輛的操控性能發揮。
保養費用
兩車都不便宜，運氣不好的話邁騰的保養還會高於318
綜上
318品牌更好，安全性略高一點，操控更好，方向盤更沉，價格更高。邁騰舒適性配置多，空間大，動力更好。

打字好累

⑨ 同等價位的大眾和寶馬車你會選哪個從各方面考慮.

若果你不是非要低調的話，選寶馬
首先，寶馬在國際上是高大眾一個等級的。大眾在中國的價位過高，比外國大眾賣的高的多。而寶馬外國價格還是差不多的。因為大眾是主打大眾化家用市場，寶馬是主打高端和性能市場的，再加上品牌的歷史價值知名度，所以外國寶馬價格要高於大眾很多。
性能方面，拿國產CC和3系來比。大眾是國內合資汽車技術頭等的，質量不用說。而華晨生產的寶馬也准備推向世界銷售了（其實就是整車運過來裝4個輪子，減關稅），質量也很好。 動力配置方面，CC也很好，內飾甚至還豐富於3系。 但是車不能死看數據，記住，調教是最重要的。1.4的MINI COOPER開起來比 君威3.0爽多了。 3系用的直列發動機二戰時就是德國王牌飛行員的驕傲，轉速上去的很快，扭矩也低轉速就爆發，操控方面，寶馬1個世紀就是研究這個的，3系更是看家的。你去試駕一下就知道了，車釘在地上似的，方向指哪打哪，那真是大眾差遠了的。
所以，如果平時商務開+家用載人，又要低調，那推薦新款帕薩特空間動力都不錯，車型在大眾也成熟。畢竟寶馬在中國是高調的代表，大眾是低調的代表。 但如果，你愛開車，懂車，那就是寶馬了。簡潔嚴謹的作風（如內飾，儀表盤）貨真價實的地盤和調教） 相信世界的銷量
巴伐利亞發動機製造工廠（BMW縮寫）的確是一款血統純正的德國機械品

⑩ 奧迪，寶馬，賓士，大眾排名是什麼哪個最好，哪個最差

對於這個問題，排名肯定不能片面的說哪個前哪個後，論集團公司的實力毋庸置疑，大眾公司肯定是最牛的，畢竟是如此大的一個集團公司（旗下布加迪、蘭博基尼、奧迪、賓利……），當然單看大眾品牌肯定是斗不過其他三位的。論品牌，一般會認為賓士的知名度和認知度最高，畢竟卡爾本茨在那兒。寶馬的操控當然是必須肯定的，可以說常規系列車型的操控是幾個品牌中操控最好的（AMG和RS不做討論），知名度也不錯（雖然在中國常常會成為某些負面輿論的主角），不過自從克里斯班戈走後，就不太喜歡現在這種風格的寶馬了。我個人是偏好奧迪的，無論是品牌還是車子本身都是不錯的。最重要的是他的Quattro四輪驅動比較給力，雖然可能不再使用經典的Torsen差速器了，呵呵。
我認為品牌這個東西最重要的還是要看個人喜好！