捷豹xe和寶馬3系哪個好

A. 捷豹XE 2018款和寶馬3系GT 2017款哪個好

捷豹XE
2018款和
寶馬3系GT
2017款相比個人認為還是寶馬3系GT好一些，車子
品牌知名度
，保值性，維修保養便利性方面寶馬3系GT更有優勢。

B. 誰才是豪華運動健將捷豹XEL對比寶馬3系

在如今的國內汽車市場中，想要尋找一款後驅車型並不是那麼容易，但在豪華運動轎車領域選擇就變得容易起來，其中捷豹XEL和寶馬3系都是比較熱門的選擇。這兩款車型不僅具有較高的顏值，運動能力也是相當的硬核，因此備受年輕汽車消費者的追捧。

【本文來自易車號作者車叔說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

C. 捷豹和寶馬哪個逼格高

捷豹，想都不用想，以前都說坐賓士，開寶馬，那是因為當時捷豹還沒有進入國內市場，當時在那個價位，只有寶馬的操控還可以，從2009年，捷豹進入中國市場之後，坐賓士開寶馬不成立了，不管是 保時捷 捷豹 操控上 都是比寶馬高出很大一個級別的，而且寶馬大部分都是商務車，只有M系列 和 I8才算是跑車，那就更不用提了，最近捷豹 XE Project 8在紐北跑出了四門量產車最快紀錄，寶馬M5隻能說瑟瑟發抖，而且XE Project8 的價格還比M5便宜40多萬，但是捷豹最便宜的車型都在30萬以上，寶馬呢？我就不說了，外觀呢？捷豹80年前誕生開始，每一代的外觀都可以說完爆寶馬。
樓下那個說寶馬 名氣更大，實在是井底之蛙，寶馬只是進入中國市場比捷豹早而已，覺得它名氣比捷豹大，只是中國人自己認為的。有一種東西叫做先入為主，所以看一個品牌的影響力，不應該僅僅把眼光局限在國內，而是打開大門，看看外面的世界。 jaguar 這個單詞我已經在無數國外的電影電視劇裡面看到過了，外國人都簡稱捷豹為 jag。

D. 我想買個車，寶馬3系 賓士c和捷豹XE買哪個

當時我買車的時候 考慮了 保時捷 panamera 、捷豹XJL 、寶馬7系、賓士S級、瑪莎拉蒂總裁、雷克薩斯LS、特斯拉。
我最後選了捷豹XJL 劍橋限量版。

首先特斯拉是第一個被我pass掉的，純電動真的不實用，充電樁太不普及。
然後試駕了瑪莎拉蒂總裁，相對的在網上查了一些數據，資料，還有網友的評價，它是我第二個pass掉的，原因有幾點1.內飾太丑 做工粗糙 2.質量評價很一般 3.定價過於虛高， 一百大幾十萬買個車，除了聲浪沒有一樣拿得出手的東西。
雷克薩斯LS 太小眾，試駕的時候，在街上，連個回頭率都沒有，果斷pass掉，但是它的內飾和前臉還是給我留下了很深刻的印象，如果我足夠土豪，我會考慮買一輛來玩玩
然後寶馬740 去現場試駕了一次，直接pass掉了，聽說跟勞斯萊斯共享一個底盤，不明覺厲吧，但是真的在我心裡就是一個增大版5系，沒有回頭率，老氣的外觀，操控動力 真心一般，沒有那麼多德吹說的好。
然後在老爸的建議下，看了一下賓士S級，在展廳里看，內飾確實是之前看過同級別里豪華感最強的，但是沒德吹說的那麼誇張，試駕車臟兮兮的看上去也很一般，而且那個鍾感覺很小，不大氣，加上開上去跟船一樣的操控，老氣的外觀，我還比較年輕，果斷pass掉了。
我看上了保時捷panamera的操控 和那個帥到爆炸的尾翼，但是看不上它的外觀和空間，而且選裝是真的坑爹，我真的隨便選幾個我以為是必須選的東西了，就幾十萬加上去了，一個百萬豪車，連LED大燈都要花錢選裝，都不是標配， 我的天。。。可能也是我比較摳吧，不然我當時說不定就選了保時捷。
最後去了捷豹的4S店，那個時間說來也巧，捷豹發布了劍橋限量版，寶藍色的車漆，看上去非常美，後來也考慮了幾天，原因1.捷豹的保值率很低，但是考慮到買限量版的，應該不會掉很多，2.網上對捷豹質量的評價不是很好。
最後還是選擇了捷豹XJL，原因 1.回頭率高，外觀騷到沒朋友，很符合我的審美，年輕張揚2.試駕了一圈，動力操控同級別里比較靠前的，很滿意3.性價比高，保時捷需要選裝的東西，捷豹很多都是標配4.優惠蠻大的，這個也是我選擇它的重要原因之一，5.B格高，英國皇室青睞，這個還真不是吹的。6.全鋁車身，我敢說是同級別里最輕盈的，給駕駛操控加了很多分。
人這輩子說過去就過去了，跟著自己的心走吧，都去試駕一下，看上了就買，不要聽取別人的意見，再不瘋狂，你就老了

E. 捷豹XE和寶馬3系汽車哪個好

XE將配備多款動力。除了上面的三款動力，XE未來還將配備全新Ingenium系列發動機，Ingenium系列發動機包括柴油發動機和汽油發動機，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發動機。據官方公布，搭載這款發動機的XE油耗低至4L/100km。以M3為競爭對手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機械增壓發動機，0-100km/h僅需4s左右。凱迪拉克ATS搭載的6速自動變速器依舊是通用自產自銷側產品，無論在平順性還是換擋速度（官方標稱換擋速度為200毫秒）方面都挑不出什麼毛病，市區駕駛時幾乎感覺不到任何來自變速箱的頓挫感。但跟寶馬3系等同級對手的8AT或雙離合比，響應速度和傳動效率還是要差了一些，所謂不是我軍太弱，而是敵手太強就是這個道理。

F. 捷豹XFL和寶馬3系哪個好

捷豹XFL和寶馬3系相比個人認為考慮舒適性或者商務場合使用捷豹XFL適合，考慮操控性還有保值性方面寶馬3系好一些。

G. 捷豹XE和寶馬自達3系GT 哪個強

捷豹XE和寶馬自達3系GT（應該是寶馬3系GT）相比個人認為還是寶馬3系GT好一些，車子的品牌知名度還有保值性方面寶馬3系GT更有優勢。

H. 純粹不止一面！捷豹XEL對比寶馬3系

I. 萬一從寶馬3系和捷豹XEL中選了後者，那麼該挑哪個配置呢

挑選三十萬元左右價位的運動型轎車，寶馬3系肯定是一座繞不開的大山，但是如今寶馬3系在更新換代之後，它的價格迎來了上漲；

而且在引以為傲的操控性上，為了舒適性有了較大的妥協，使得一些消費者都覺得當下的寶馬3系猶如雞肋——食之無味，棄之可惜。

這也給了一些其它品牌可乘之機，例如一身頂級運動裝備傍身的凱迪拉克CT5，雄赳赳、氣昂昂地喊出了「無後驅，不豪華」的口號；還有同樣是採用前置後驅布局形式的捷豹XEL，此前小編也在之前的文章中對比過。

總結

綜上，本文最為推薦的捷豹XEL車型為售價31.98萬的「2020款2.0T200PS進取運動版」，大家又是如何選擇的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 捷豹xe和寶馬525 哪個好

現在3系路上跑的太多了，如果你不介意的話可以考慮三系，其次就是捷豹xe即使是最低配也和中高配的寶馬三系差不也。捷豹是進口的，三系是國產的。