Ⅰ 寶馬320和寶馬320i有什麼區別
寶馬320i和寶馬320li的區別:車身尺寸不同、軸距不同、最高車速不同
一、車身尺寸不同
1、寶馬320i:4531mm*1817mm*1421mm。
2、寶馬320li:4734mm*1811mm*1455mm。
二、軸距不同
1、寶馬320i:2760mm。
2、寶馬320li:2920mm。
三、最高車速不同
1、寶馬320i:218km/h。
2、寶馬320li:235km/h。
(1)寶馬320表示什麼擴展閱讀:
全系標配主動保護系統:
新車全系標配的主動保護系統是一套整合的電子安全保護系統,包括駕駛者與前排乘員電動安全帶預緊功能、PreCrash碰撞預防輔助功能、PostCrash碰撞後安全輔助功能和注意力輔助功能等多項主被動功能,是對安全性能的進一步提升。
用專屬定製武裝個性愛車:
專屬定製的項目涵蓋了安全、性能、舒適和娛樂方面,包括全彩平視顯示系統、主動巡航控制系統、駕駛者輔助系統、互聯駕駛技術套裝、前排座椅加熱,以及Harman Kardon環繞音響系統等等。
Ⅱ 寶馬320i 的i代表著什麼
寶馬(bmw)汽車公司主要有轎車、跑車、越野車三大車種。
轎車有3、5、7和8四個系列,轎車型號的第一個數字即為系列號,第2和第3個數字表示排量,最後的字母i表示燃油噴射,a表示自動擋、c表示雙座位,s表示超級豪華。比如,318ia
表示為3系列,排量為1800cc,燃油噴射,自動擋;850si表示8系列轎車,排量為5000cc,超級豪華型,燃油噴射。
跑車型號用z打頭,主打車型有z3、z4、z8等,後面的數字越大表示越高級。
越野車用x打頭,代表車型是x5。
另外,字母含義如下:
i是汽油機,d是柴油機,x是四驅車型,c是雙門轎跑車,l是加長版,id分別可以與clx組合,意思也是直接組合,如530xd就是五系3.0排量柴油四驅,當然組合還有,li,ci,xi等等.
Ⅲ 寶馬3系車320i320i什麼意思
320I與320LI是3系2.0排量的,320I是短軸距版的,純進口,320LI是長軸距版的,是國產車,希望能幫到您 謝謝【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅳ 寶馬320i804415代表什麼意思
Bayerische Motoren Werke(BMW) 寶馬
寶馬的標志藍天白雲和中間的螺旋漿象徵著寶馬汽車公司的前身是一家飛機發動機製造公司,
直到現在,寶馬公司還為汽車生產寶馬的發動機。
引申含義是寶馬公司原先是製造飛機發動機的,代表著該公司技術實力的雄厚。
而BMW是巴伐利亞汽車製造廠的簡稱,也就是我們俗稱的「寶馬」汽車公司。
Ⅳ 寶馬320i什麼意思
3代表車的系列…20是發動機排量
Ⅵ 請問寶馬320I顯示是什麼意思嗎麻煩告訴我好嗎
中午十二點半,室外溫度22.5攝氏度。燃油還能續航476公里。前進擋,處於手剎拉起狀態。。。望採納
Ⅶ 寶馬320這個儀表盤顯示這個是什麼意思
請問你說的是中間那個圓圈嗎?那個是ABS防抱死裝置系統!這個燈亮就表示ABS防抱死裝置系統出現故障!
Ⅷ 寶馬車的320Li是什麼意思
寶馬320Li是中型車,也就是B級車。寶馬320Li屬於寶馬3系,寶馬3系的所有車型的車型定位都是中型車(B級車)。汽車等級一般為:A00級、A0級、A級、B級、C級、D級六個級別,與其對應的車型是微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中大型車、豪華車(大型車)。
要注意的是,這種劃分方法不是權威的標准,只是大眾當時製造車輛時創造的,只不過後來應用的比較廣泛。我國現在對汽車等級劃分就是採用的這種方法。
汽車等級的劃分需要參考很多因素,例如車身尺寸、配置、動力等,並不是單純靠某一項數據就能決定的。
而且現在隨著車型的多樣化,A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多,因此汽車等級劃分不應太死板。
這也是為什麼現在有的車稱之為A+級、B+級的原因。
截至2019年12月2日,寶馬3系在售的最新車型是2020款,官方指導價:29.39萬元,共有10款車型在售,全部滿足國六B排放標准。
懸架方面,前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架。
Ⅸ 華晨寶馬320與320寶馬有什麼區別
如今BBA已然成為了街車,特別是寶馬320,真的是隨處可見。
是的,這是華晨寶馬320,也是第六代三系,底盤代號F30,2013年上市後一直取得不少消費者的青睞。根據不同動力分為316,318,320,328,330等車型,當然320是主銷車型,特別是加長版320li,184匹馬力作為家用也足夠了。
但是我們今天要講的重點則是全新一代的三系---G20(標軸),G28(長軸)
全新一代三系真是有了脫胎換骨的變化,標軸的長寬高分別為4719*1827*1459mm,軸距為2851mm,長軸的長寬高分別為4829*1827*1463mm,軸距為2961mm,長軸版本的長寬高已經逼近了標軸五系的尺寸了。上一代的寶馬三系的內飾一直都是大家吐槽的對象,而這次換代,內飾終於變得豪華了起來,我們也可以感受到寶馬三系的目標群體已不單單只是熱衷駕駛的消費者,同時也希望收獲那些對豪華感有更高要求的買家。運用了全新的家族式設計語言,傳統的手剎變成了電子手剎,全系標配的12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏給車內增加了不少科技感,大量的軟皮包裹和鋼琴烤漆裝飾讓內飾變得非常高級。
還有一點變化的是尾標,原來的320,現在變成了325,184匹馬力保持不變,這也不奇怪,畢竟1.5T的賓士C級都從原來的180變成了現在的260。而現在的320則是原來的316定位,不同的是上一代寶馬3系的入門車型是318,採用了一台1.5T的三缸發動機,但是寶馬的三缸發動機表現並不好,甚至飽受詬病,因此新一代的寶馬3系放棄了使用1.5T三缸發動機,而是採用功率更低的2.0T發動機,156匹馬力。