寶馬x2多久沒換代了

㈠ 寶馬x2改款和不改款區別

沒啥不同，無非就是降成了無關緊要的地方加點兒鍍鉻裝飾，改一些塑料件兒。功能配置上沒有啥改動。

寶馬X2是一款純進口緊湊型SUV，近日有海外媒體捕捉到了2020新款寶馬X2偽裝路試的圖片，預計新款車型會在2020年年底發布上市。從寶馬X2的車型更迭情況來計算，此次路試的2020款寶馬X2屬於中期改款車型。

寶馬汽車，是指寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高性能和高級別的汽車。「坐賓士，開寶馬」的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。

汽車改款就是在原本車型上，在內飾方面、配置方面或者外形方面有所改進，不會整體改，只是在原有的基礎上做些改進。

區別是一個漢語詞彙，有區分;辨別的意思。

㈡ 新款寶馬X2測試諜照曝光，中期改款版本/首搭觸摸屏娛樂系統

我們從外媒獲取到一組中期改款的新款寶馬X2的測試諜照曝光，新車整體並沒有太大的變動，其中LED以及前臉格柵造型會有一些調整。新車最大的亮點就是首次搭載觸摸屏iDrive信息娛樂系統。新車有望在今年年底或2021年初推出。

動力總成上將繼續沿用現款的X2動力系統。值得一提的是，新車有望在今年年底或者2021年年初正式推出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 2020款「寶馬X2」國產版即將下線，首搭三缸發動機

寶馬旗下的首款全新一代的「寶馬X2」將會在近期正式顯現，全新的車型，採用了完全不一樣的策略，至於這款車到底會不會被買單，也只有上市後才能揭曉了！
其實從外觀上看，這款全新一代的車型還是給我們帶來了非常多的驚喜，造型上就是一個全新的視覺體驗。新車的外觀採用了一種圓潤加上運動感相融合的設計理念！所有新車的前臉會營造出一種更加平滑的視覺感受！新車進氣格柵依舊由對稱式的格柵組成，全車標配了LED的矩陣式大燈，機蓋上也設計了兩條微微隆起的腰線結構，再配合前包圍的風格，看起來游刃有餘！
這款車的一個特點是尺寸上竟然比寶馬X1還要小。不知道這算不算是一種「出其不意」！側面上，單腰線的設計從車頭開始一直向後延伸，直到後輪眉的造型採用了一種分散式的設計結構，這樣與它的後輪眉正好呈現出了一種締結的效果，更能夠展現出這款車的運動感！從車的側上方看呈現出了一種略微溜背的設計，但整個尾部上，並未採用這樣的設計理念，全矩陣式的LED尾燈則讓這款車充滿了犀利感，它的後包圍上，更是力量感的一種陡增！
和外觀上的那種創新不同，新車在內飾上還是延續了大部分的寶馬原有的設計理念，三幅式的運動型方向盤，儀表盤根據配置的不同會採用機械或液晶的雙顯示效果，位於中間的中控屏則是首次採用了一種懸浮式的設計，全車的空調出風口更是整齊劃一，說不上新鮮感，但是整個內部的質感方面還是比較的不錯！全車的座椅採用了一種翻毛的設計，也彰顯出了濃厚的運動氣息！
這款車全新一代的寶馬X2將會首次採用一台1.5T的三缸機，其中它的最大功率為103kW，峰值更是來到了220N·m。而高配版本搭載的是2.0T四缸機，其中它的最大功率為141kW，峰值扭矩為280N·m，匹配的分別是7DCT雙離合和8AT手自一體變速箱，頂配車還會搭載xDrive四驅系統的。可以說新車在外觀上還是帶來了一些不一樣的視覺感受，但是三缸發動機的加入會成為這款車的加分項么？說說你們的看法
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 談一談我的華晨寶馬X2兩個月用車感受

哈嘍，大家！好我又來了。本人95老男人一枚換了3輛車才到入門級別給你們丟臉了[流淚]。也不廢話了先給大家說說我對這款車感覺如何。首先跟大家說下為啥選這款車，虛榮心佔百分之八十。當然選這個車之前也看過很多車原先預估20萬之內再選一輛國產車。看過吉利的星越我們這小地方沒有試駕車就看看實車，說句實在話那個內飾外觀都比X2好看喜歡的不得了，倒是想想20萬買國產燃油車開過國產車再二手賣出去有點不值畢竟保值率嚇死人。

最後鑰匙認證

㈤ 在中期改款的寶馬X2，如今怎麼樣了

同樣定位豪華緊湊型SUV的寶馬X1中期改款車型和寶馬X2國產版同期上市，前者搭載1.5T+7擋雙離合、2.0T+7擋雙離合、2.0T+8AT+四驅動力系統，共推出四款車型，售價27.88-33.98萬元；後者動力系統和X1基本一致，售價是26.68-32.98萬元。有意思了，都是寶馬SUV，價差僅1萬元，買X1還是X2？

這樣一對比我們就發現了，寶馬X1和X2雖然價位相近，但定位差異明顯。X1更適合家用，X2更適合時尚年輕風格。這種差異化定位，幫助倆車面對Q3和GLA為代表的不同競爭車型，大家選車時也可以多多關注X1對比Q3和X2對比GLA。

㈥ 減少了「操控」精髓的寶馬X2，現在還值得入手嗎

其實寶馬X2這款車的操控性並不是像某些網友說的那麼差勁，汽車商也沒有減少關於寶馬汽車X2的操控性能，因為本人試駕過這款車，這款車的操控性能非常好，本身寶馬汽車主打的就是操控性和安全性，再加上這款車的優惠力度很大，所以我覺得這款車是值得入手的。總的來說這款車還是非常不錯的，這是一款綜合實力很強的車型，而且這款車作為國內二線豪華品牌系列，銷量也是非常不錯的，如果你對這款車還是有所疑惑，那麼就請你看這款車的銷量值不值得你購買，畢竟群眾的眼光是雪亮的。更何況這款車的車主口碑是非常不錯的，無論是油耗方面還是動力方面，或者說這款車的各種性能都比較均衡，買這款車是絕對不會讓你失望的。

㈦ 新款寶馬X2諜照 車機系統將更新/有望年底之前發布

日前，從海外媒體獲取到一組新款寶馬X2，車身幾乎無偽裝，已經非常接近量產，預計新車有望在年底之前發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬x2為什麼很少買

原因如下：

1、外觀另類

首先從外觀來看，寶馬X2前臉延續了寶馬車型經典的雙腎設計，然而和其他寶馬SUV相比起來寶馬X2又顯得更加圓潤，本來寶馬X2的體型就不大，以至於車頭看著少了幾分硬朗和大氣，甚至還有點丑萌丑萌的。

2、內飾老舊

坐進車內，寶馬X2並沒有給人營造出太強的奢華感與科技感，雖然懸浮式中控屏尺寸足夠大，但在各種雙聯屏、豎置大屏的時代下寶馬X2的這種設計已經很難吸引到用戶的目光了，何況車內還採用了大面積物理按鍵設計。

3、尺寸太小

對於很多消費者來說，大家之所以更願意選擇SUV就是因為這種車空間比較大，然而寶馬X2的車身尺寸分別為4379*1824*1555MM，軸距為2670MM，不論是長度、高度還是軸距都比不上定位更低的寶馬X1，所以空間成為了寶馬X2的一大劣勢。

4、定位尷尬

作為一款緊湊型SUV，寶馬X2的售價在28.58-32.98萬元，其中入門版價位可以買到中高配的寶馬X1，而中高配價格又能買到寶馬X3，在相等的價位中還能買到其他品牌產品力出色的中型SUV，在沒有太大競爭優勢的情況下寶馬X2自然就更少人選擇了。

最主要的原因還是寶馬X2的品牌溢價太高，以至於出現了所謂的「沒錢的人買不起，有錢的人看不上」的尷尬現象。

但如果你認為這些缺點都還能接受，並且對這款車比較感興趣的話，那麼不妨再來看看這車的優點：

1、品牌影響力大

寶馬品牌在國內向來有著非常高的品牌影響力，上到七八十歲的老人，下到三四歲的小孩都能認出這個藍天白雲車標就是寶馬。所以品牌是寶馬X2這款車非常大的優勢所在，這也是為什麼有的人寧願接受小空間、低配置也要選擇豪華品牌車型的原因所在。

2、動力強勁

寶馬X2搭載了一台2.0T的渦輪增壓發動機，並匹配7擋濕式雙離合變速箱，車輛擁有192匹的最大馬力，峰值扭矩280牛米。這個動力表現不論是和寶馬X1還是寶馬X3比都更有優勢，寶馬X2有足夠的實力滿足年輕人激烈駕駛的需求。

3、駕駛感受不錯

寶馬向來以操控性好而聞名於業界，雖然純粹的操控主要體現在後驅車型上，而寶馬X2採用的是前置前驅的驅動方式，但好在這款車依然有著不錯的動力調校，使得車輛開起來非常輕快，不僅油門跟腳，而且方向盤指哪打哪，即使是駕駛技術不熟練的新手也能輕松駕馭。

㈨ 寶馬X2到底好不好啊有開過的朋友嗎

好。沒有。

從外觀來看，寶馬X2前臉延續了寶馬車型經典的雙腎設計，然而和其他寶馬SUV相比起來寶馬X2又顯得更加圓潤，本來寶馬X2的體型就不大，以至於車頭看著少了幾分硬朗和大氣，甚至還有點丑萌丑萌的。

車內，寶馬X2並沒有給人營造出太強的奢華感與科技感，雖然懸浮式中控屏尺寸足夠大，但在各種雙聯屏、豎置大屏的時代下寶馬X2的這種設計已經很難吸引到用戶的目光了，何況車內還採用了大面積物理按鍵設計。

寶馬X2的特點

寶馬X2在外型上相比寶馬X系列家族的其它成員有所不同，區別在於它獨特的造型風格。不規則的雙腎前格柵搭配貫穿式前保險杠，使得車頭看上去更寬。寶馬X2搭載了品牌最新的越野套裝，前/後保險杠、側面防擦條造型都極為個性，寶馬X2提供17-20英寸不等的輪圈/輪胎可供選擇。

動力部分，進口到國內的車型將搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，最大功率157kW，傳動部分預計匹配8AT變速箱。

㈩ 寶馬x2為什麼很少買

1、寶馬X2的前臉給人的感覺相當另類，寶馬標志性的雙腎大鼻孔並沒有缺失，同時它的下保險杠上面還帶有一張黑色的「香腸唇」，說實話，不是很喜歡這樣的設計，甚至覺得有點丑。如果不是前面的寶馬藍天白雲標，這個前臉很多人不太認可。

2、且不說寶馬X2作為進口車，保養和後期維修的價格高，就它這嬌貴的要喝95號汽油的小身板子，用車成本相較於其他車型就要高上不少。

3、由於需要壓縮成本，寶馬X2的內飾簡直可以用慘淡來形容，尤其是同X1一樣丟失了寶馬「大雞腿」之後，除了方向盤上的Logo，其他設計元素絲毫勾不起人們的購買慾望。

4、雖說前置前驅的布置形式既能夠節約成本，同時在可以爭取極大的車內空間。但不可否認的是，前置前驅的布置形式也確實將許多潛在的消費者拒之門外。

5、寶馬X2低配車型配備的1.5T三缸機+7DCT的動力組合，依舊存在怠速狀態抖動以及低速換擋頓挫的情況。