『壹』 氣車安全氣囊燈亮怎樣解決，怎樣查找氣囊燈線路
氣囊燈常亮解決方法：
1、有時候電瓶電壓過低就會報告類似故障，維修站通常也會先做這方面的判斷。
2、排除的話，先拔出車鑰匙，再斷開電瓶負極，等上5-10分鍾再看看故障燈還亮不亮，不亮即為假故障，如果還亮可以藉助專業的電腦檢測儀消除故障碼 再試一下。排除故障後，很大一部分都是線路的問題。或者是本身安全氣囊的電腦出現問題。
3、檢查插頭。氣囊系統的某一個插頭斷開或者接觸不良，這一故障也是最經常發生的。檢查各個插頭的連接情況（黃色插頭），各個插頭重新插一遍，最好是在插頭處纏一層黑膠帶加以固定。如果汽車加裝過其他用電設備或者方向盤有過拆裝作業，應特別留意該處插頭的連接情況。
4、汽車某處的搭鐵線有松動。檢查各個搭鐵線的接觸情況，一般肉眼看不到接觸是否不良，最好辦法是把每處的打鐵連接都緊固一遍。
5、還有的原因可能就是碰撞感測器、氣囊電腦等配件方面的故障。這個就涉及到更換相關的零部件了，但這方面的故障概率其實是很小的。如果之前汽車發生過碰撞這方面就要考慮檢查一下了。
6、因為氣囊系統的故障多是線路的問題，所以檢修時間是很不確定的，有的半小時可搞定，有的就可能需要一兩天了，所以維修的時候一定要有耐心。安全氣囊關繫到行車的安全，務必要把故障解決，保證行車安全。
『貳』 怎麼檢查汽車安全氣囊的電阻值
氣囊電阻2～4歐 不用用萬用表直接測量 替代法就行了
『叄』 寶馬5系安全氣囊打開時間怎麼檢測
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『肆』 如何檢查安全氣囊
安全氣囊（SRS）系統由碰撞感測器、安全氣囊組件（氣囊和氣體發生器）和SRS電控單元等組成。碰撞感測器包括前（左右）碰撞感測器、中央碰撞感測器和安全感測器。氣體發生器包括引爆器、增壓器、過濾器和固體燃料等。除此之外SRS系統還配有備用電源和故障自診斷裝置。
1. SRS系統的一般檢查方法
當打開點火開關後，儀錶板上的安全氣囊故障指示燈（SRS燈）亮，大約5-10S後熄滅，則表示系統工作正常。根據車型不同，SRS燈亮的時間稍有不同。
如果SRS燈一直亮著，表明SRS系統存在故障，應對SRS系統進行檢查。
一般檢查方法是：
（1）接通點火開關時SRS燈應正常發亮，如此時燈不亮，應檢查SRS燈燈泡是否燒壞、線路是否斷路
（2）先拆去氣囊導線連接器，並將安全氣囊側導線連接器的端子短接
（3）用萬用表檢查碰撞感測器線路是否斷路或短路
（4）用萬用表檢查碰撞感測器的直流阻抗應符合車型技術要求，否則應更換碰撞感測器
（5）檢查碰撞感測器的安裝情況，如發現松動，應加以緊固
（6）檢查SRS系統的線束和連接器的連接狀況，如發現異常，應檢修或更換
（7）清除故障代碼，然後重復進行點火開關的「開一關」操作，檢查故障代碼，若輸出正常代碼，則進一步進行電氣檢查，若輸出故障代碼，則根據故障代碼確定附加作業項目。
『伍』 寶馬氣囊電路板可以碰撞幾次
三次。安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。
『陸』 寶馬750Li 氣囊燈亮 電腦顯示左前胸部安全氣囊引爆電路 電阻太小 是什麼原因 該怎麼查請教師傅
如果安全氣囊控制單元電阻過低的故障碼，則通常是由於線束的插頭虛接或沒有完全插到位，造成安全氣囊引爆裝置的2根導線被短路連接片短路，同時氣囊復位環內部短路也會引起電阻過低的故障如果安全氣囊控制單元電阻過大的故障碼，則通常是由於安全氣囊引爆裝置的2根導線斷路引起的，氣囊復位環損壞更容易引起安全氣囊引爆裝置電阻過大故障。
建議去4S 檢查並清除故障
『柒』 寶馬X3駕駛員一側安全氣囊觸發電路1信號值不可能是什麼問題
根據你的描述可能是電腦版到氣囊上面的線路有問題造成的，檢查一下線路和插頭，有接觸不良情況維修一下就行了，很高興回答您的問題，希望能幫到您
『捌』 怎麼檢查汽車安全氣囊的電阻值
你好，可以通過專檢電腦進入到車載診斷系統，讀取氣囊電阻的數據流得知其阻值。
『玖』 寶馬740頭枕氣囊電阻過大是怎麼檢查測 請教大師
安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。
車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。可看頭像咨詢
用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復
如果沒有故障電腦可以直接清除故障
如果是解決不了可到上海閔行吳中汽配城十三區十一號幫你解決難題。
『拾』 汽車安全氣囊的怎樣檢測與修理
氣囊系統只能用氣囊檢測儀來檢查，氣囊系統不能用測試燈、伏特表或歐姆表來測試。因為氣囊容易被一個極高的測試電流引爆。
（1）安裝及維修工作只能由受過培訓的維修部門的職員來完成。
（2）氣囊系統不允許打開或修理，只能更換使用新的元件。
（3）氣囊裝置有一個更換日期（在工具箱中貼有一個標簽，美國車上在遮陽鏡下面），即使不撞車，氣囊裝置經10年後也必須更換。
（4）如果氣囊裝置或其和引爆裝置從高於0.5m處掉在地上，那它們就不能再裝車了，受到了機械損傷（如凹痕、裂紋）的氣囊元件一定要更換，裂紋能導致印刷電路板損壞而使氣囊系統失靈。
（5）為防止氣囊的意外引爆，在對氣囊系統進行任何操作時，都要拆下電瓶的負極並蓋上！，中央控制板後面的供電裝置的插頭也要撥下。
（6）氣囊系統一從倉庫中取出就要安裝在車上，若必須中斷裝車，氣囊裝置決不允許無人看管。
（7）氣囊裝置從車上拆下時，氣囊裝置上的緩沖墊必須始終朝上放置。這是一項重要的安全措施，如果放位置不正常時，假如被引爆，氣囊裝置會向上垂直飛起，非常容易出現危險。
（8）氣囊裝置不得塗油和清洗劑或類似物質，即使是短時間地暴露在100℃以上的環境中也不允許。
（9）若在一次事故中氣囊裝置被引爆了，為安全起見（如在印刷電路板上有裂紋），所有元件（儲能器、氣囊裝置、引爆裝置、電壓轉換器、線束）都需要更新。