寶馬為什麼越來越

⑴ 寶馬和奧迪的設計為什麼越來越差

很多人在日常生活中也是比較喜歡去買一些比較豪華品牌的車子了，比如說像寶馬或者是奧迪這兩款車子，在很多國人的心中都會覺得這兩款車子是比較豪華的車子。而且在日常生活中，像這兩個品牌的車標也是非常的有面子了，所以對於很多人他們在買車的時候，其實也是比較青睞於買這兩款的車子。

這樣的話才能夠去贏得一些年輕人的心，在未來的消費市場上，那像一些年輕人們，他們在買車的時候可能並不會去喜歡一些看上去非常的中庸或者是非常老氣的車型。他們可能更喜歡一些看上去非常有個性，或者是屬於他們年輕一代的汽車品牌。所以這些品牌他們也要經過市場上面的考驗和打磨，來創造出自己的一些新產品或者是一些更好的改良。

⑵ 為什麼賓士和寶馬在中國的差距會越來越大

賓士和寶馬這兩個在車行業的品牌做的都是非常大的。那為什麼在中國的差距和越來越大呢？這要根據中國人的偏好。有的人喜歡賓士，有的人喜歡寶馬，那就他們的觀念也是不同的。導致差距越來越大

⑶ 為什麼寶馬那麼受歡迎

寶馬已經徹底溶入老百姓生活中，就連幾十歲的大爺都知道寶馬 一提到寶馬二個字都知道是好車。而且本身寶馬在品牌和車質量上面都有不錯的好評。
而且個人還沒見過寶馬有過車輛召回，可能有但是我不知道 而且即便有也是很小的。不會像豐田那樣驚動全球

⑷ 為什麼開寶馬車的越來越多了

車便宜了，人也富裕了

⑸ 為什麼路上的賓士寶馬車越來越多了

有錢人越來越多了，車也越來越便宜了。買不起車，買彩票，中個五百萬買個幾部。開賓士托著寶馬拉著奧迪。夠氣派吧。

⑹ 越來越舒服的寶馬，卻越來越不「寶馬」

當2019年寶馬躍升至國內豪華品牌銷冠的時候，有人在慶祝，有人在落寂。每個人的心裡都應該清楚，舍棄靈魂換取市場，是一把雙刃劍，扎自己的心，也扎車迷的心。的確，如今的寶馬越來越「親民化」，越來越易於駕控，越來越舒適；但同時，這家起源於巴伐利亞州的發動機製造商，似乎越來越與曾一直宣揚的運動基因背道而馳，寶馬，究竟怎麼了？

01序

寶馬承載了我們這一代車迷太多的期許了，所以現實到來的時候，那種落差感，無異於把人從懸崖往下推。

我從未放棄過追求你啊，求求原來的你回來吧，BMW！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 寶馬為什麼那麼出名呀

寶馬 在很早就是中國人眼裡的名牌車 雖然奧迪 賓士 和寶馬實力相當 但是寶馬畢竟出現的早 老人所以知道跟他說奧迪 說不定就不知道了 想現在的年輕人就知道蘭博基尼什麼的

⑻ 為什麼寶馬和賓士的名氣在中國那麼大

在國際上你要說是因為技術所以出名，那沒錯，但在中國並非如此，向中國那些開寶馬，賓士得人相信沒有幾個人知道它們的歷史，在中國之所以它們名氣大，是因為賓士，寶馬和奧迪是最早進入中國市場的豪華車品牌，中國人沒有人不知道他們的，很多人根本不懂車，也不知道他們到底有多好，就知道這幾個，覺得開著夠有面子，市場幾乎都被他們占完了

像後來進入的凱迪拉克，克萊斯勒，沃爾沃等都和他們沒法比，盡管技術，國際知名度都不比他們遜色，但在中國就不行

奧迪剛進來就是打著高端公務車的旗號，所以現在A6每個月能賣近萬輛，這一級別的其他車型加起來也沒有它多，幾乎所有這幾級別的公務車都是A6,這就是品牌效應

賓士和寶馬原本就是國際知名的豪華品牌，到了中國，因為中國之前沒有這一級別的車，很容易就在中國樹立了豪華車老大的地位，所以為什麼大部分中國人一張嘴就是有錢了買賓士，買寶馬，不過這些年，由於越來越多沒文化，沒素質的人開始開寶馬，出現很多「寶馬女」，使得寶馬在中國的形象大跌，有句順口溜是：「開3系的是二奶，開5系的是政府，開7系的是挖煤的」，相對而言，選擇賓士的還是比較有品位的

其他品牌，比如你說的雷克薩斯，謳歌，英菲尼迪，凱迪拉克等在國際上的知名度都是極高的，但因為進入中國較晚，市場已經被賓士，寶馬，奧迪佔了，所以知名度不行

其實，開這些車並不能體現一個人的品味，相反，在中國開這些車的有很大一部分是沒品位，沒文化，素質低下的人，越來越多的人已經開始選擇沃爾沃，凱迪拉克這些品牌了

希望對你有幫助

⑼ 為什麼現在街上有那麼多寶馬車和奧迪車，是人們越來越有錢還是在炫富

兩者都有吧，有些人是在炫富，有些人是因為生活水平提高了，所以才會去買高檔一點的轎車。

所以現在在馬路上寶馬車和奧迪車越來越多，證明現在的生活條件越來越好，這是一件好事情。如果開豪車去炫富的話，就沒必要，搞不好這車未必是你的，是租車公司的。