x3寶馬如何

Ⅰ 寶馬X3怎麼樣值得買嗎

雖然寶馬i3目前的短板還是續航里程，但你不得不承認寶馬確實是把增程式這項技術玩到了極致。另外，寶馬i3的存在也絕對是一股清流，光是它的外觀和內飾設計就能吸引到不少人的目光，車內的乘坐空間以及儲物空間完全可以滿足2-4個人基本出行需求。總的來說，如果你對電動車的品牌和性能要求比較高的話，寶馬i3或許是一個不錯的選擇。

Ⅱ 進口寶馬X3怎麼樣值得買嗎

SUV車型是現在汽車市場最受寵的車型，各大車企都紛紛把自己最頂尖的技術、最頂端的配置投入到SUV車型的研發上，而在豪華車領域，因為有著充足的預算，所以車企可以更加從容地打造一款沒有明顯短板的車型，寶馬X3就是其中的代表。

底盤方面，保留了寶馬一直非常擅長的雙球節彈簧減震支柱前橋和後多連桿懸架，既有靈活的轉向手感，讓人感覺好像不是在開一台身材高大的SUV，又保持了一定的沉穩指向，車頭會對駕駛者的每一個細微動作做出反饋，細膩流暢，底盤韌性十足。

另外，由於設計師的精心設計，X3的後備箱形狀設計的非常規整，沒有多餘的浪費空間的轉角，大大提高了空間利用率。

Ⅲ 全新寶馬X3究竟如何

我姐夫開的就是寶馬X3，白色的，挺適合成功人士的開的。因為寶馬的定位本來就是比較年輕的。

所以，如果你是年輕的小夥子，發展的又比較好，站在女性的角度來看這個車子，外觀啥的還是很不錯的。

我自己家的車是本田傑德的，相比之下寶馬X3燒油就真的狠咯。我們曾經試過，一起從老家開到福州，大概就是40公里的路程。

X3耗油將近是傑德的兩倍。不過本田的車，本身就比較省油。X3體積大，而且也重。不過比起大眾、福特這類的車，耗油量好像也高，是不是好車的特性都是這樣？

另外，X3的內室也很寬敞。進入之後可以明顯感覺腳放的舒服多了。而且因為是中型的SUV，高度也夠，視野啥的都比較好。

好車不僅購買的價高，後期的保養、保險費用也都高。如果你想了解具體的參數啥的，網路上一搜就出來了。

Ⅳ 寶馬x3怎麼樣

看你和什麼車比了！粘貼了網上關於x3比較好的介紹，我個人認為女孩子開x3還行！

x3其實在動力上來說是不錯的（我指得是3.0排量的）本人也很喜歡x3他的車身尺寸更合適，更經濟環保。燃油性能也是比較出色的，我最近開了一次朋友的斯巴魯馳鵬，3。0排量感覺起步很快，視野相當舒服，但就是油耗偏高。日本車內室做工一流，但是安全系數遠不如德國車，寶馬x3是原裝從奧地利進口的（北京市場上都是如此）x3的定位應該是城市多功能車，不能和x5豪華suv相比的，x3顯得更年輕，更有朝氣，動力更好。但就是性價比不如雷克薩斯RX350，MDX,斯巴魯這類的車了，但是你要為了寶馬付出一定的代價的。

下面把X3 2。5和3。0的數據給你參考
2。5排量的：功率160千瓦，218匹馬力
3。0排量的：功率200千瓦，272匹馬力
而X5最新款3.0排量的數據：
200(272)/6650功率200千瓦 272匹馬力
和x3的動力輸出時一樣的，但是x3車身更輕，更靈敏。從機器的角度上說x3是部好車，但是70多萬的車沒有導航卻是給這部好車打上了一些折扣。
詳細內容請登陸網上車市查看

Ⅳ 寶馬x3如何

x3其實在動力上來說是不錯的（我指得是3.0排量的）本人也很喜歡x3他的車身尺寸更合適，更經濟環保。

Ⅵ 寶馬x3這款車你覺得如何

在豪華中型SUV市場，寶馬X3作為主力選手全年排名前三。今年1 ~ 6月累計銷量為59412輛，僅次於賓士GLC的73683輛，高於奧迪Q5L的58511輛，同等級同價位排名第二。當兩個競爭對手紛紛壯大軸距時，寶馬X3堅定地選擇了標准軸距。其目的是為了保證車輛本身的可操作性和駕駛樂趣。這輛車個人有過長期駕駛經驗。結合車主的口碑，說說它有什麼優點和缺點。

對發動機，風噪音。輪胎噪音和外部聲音有很好的隔離作用。低速行駛時非常安靜，時速達到120公里時也能低聲與車內人員溝通。更換朋克會變得更加安靜。在配置方面，寶馬X3和賓士GLC、奧迪Q5L處於同一水平，但只是微妙的差別配置，沒有明顯的優勢和劣勢。亮點是12.3英寸全LCD儀表盤，交互非常靈敏有效的車輛系統。遺憾的是，沒有植入i-drive7.0人機交互系統，是寶馬的一大強項。

Ⅶ 寶馬X3怎樣樣是否是寶馬的低端低端能買

總的來說，國產寶馬和進口寶馬沒有什麼大的區別，目前只有寶馬低端的3系，5系，X1是國產，其餘系列都是進口的，X3，X5，X6產地是美國，其餘車型都是德國製造。
華晨寶馬是在遼寧省組裝的，但是核心零部件來自德國，部分零部件為國產。進口寶馬
寶馬的賣點本來就不是可靠性，德國產還是中國產故障率肯定都比日系的要高。

Ⅷ 你感覺新寶馬X3怎麼樣

優點：曾經試駕過老x3，對比起來，路噪小很多，安靜，原有的路噪和懸掛噪音都消失了，主動懸掛穩定性好很多，後排乘客感覺起伏後仍然穩定舒適，其實suv必須要主動懸掛來克服高重心的缺點。
缺點：對音響系統很不滿意，高音悶，低音混，相當的湊合。不說發燒品牌，就算漫步者出一套箱子也不會比這個差吧。
外觀：很喜歡新款X3的車頭，看過去很威猛，特別是車頭引擎蓋上的那幾道弧線很有力度,配合大燈及車頭線條有力地勾勒出車頭強勁而運動的外觀.車大燈簡煉耐看,開啟天使眼時散發出的迷人光芒很吸引人。
內飾：X3的內飾保持了寶馬一貫的簡約清爽風格，儀表盤清晰得好像沒有玻璃蓋似的，太清晰了，全黑的內飾也很耐臟
空間：空間嘛夠用了，比帕薩特小，不過我坐了X5，X5的空間也比帕薩特小啊。X5和X3比，X3小的有限，X5前排比X3大點後排差不多少。（本人1.75米70公斤重，都是駕駛位上調好了，再坐後排的）。
配置：各種按鈕很容易上手，配置很人性化，運動型方向盤手感上佳,儀表盤視覺效果出色,清晰易讀，idrive也很好用.能存儲音樂的音響硬碟很贊,用USB內的歌曲或DVD都可存入,下次找出來就可聽了。
動力：經過一段時間的磨合，現在開起來已得心應手.就是起步剛開始的那幾秒有些肉,隨著車速的提升加速起來還是很快的,那獨特渾厚的排氣聲浪聽著就激情澎湃,切換到運動檔時踩下油門車直往前竄,推背感更強一些。
越野：X3的路面反饋信息很及時，想要拿這車走爛路或者上馬路牙的朋友們注意了，此車的地盤反饋實在是太靈敏了，輪胎壓到一個石頭就跟磕了地盤一樣清晰，似乎可以感覺到石頭破碎的過程！
油耗：新車拿時公里數5公里，油耗29.5，嚇一跳的說，4SGG說是在做系統裝導航時車是一直發動著的不然會沒電支持裝系統的，所以高。後來我清零了，目前市內開，油耗13.8，平均時速13公里，還是有點高啊。
舒適：座椅舒適性很不錯，果然是寶馬的配置，軟硬適中，前排坐墊前端也可伸長，有可調充氣腰撐，座椅兩側支撐也可電調夾緊程度，增加過彎時的側向支撐

Ⅸ 寶馬X3各方面性能怎麼樣值得入手嗎

國產寶馬x3是一款在中國市場上一直受到高關注的的一款車型。總體上說，還是非常值得購買的一款車，也是比較穩定的一款車。最近幾次的改版中，一直沒有很大的變化，還是穩步將最新的技術融入到車輛中。