寶馬5系什麼時候出的

A. 寶馬5系換代時間

這代5系第一款是11款，無論賓士寶馬奧迪，至今沒有任何一款車換代之前服役小於7年，

一般是7年或8年換代，

這代5系如果按只服役7年換代的話，就是，11款，12款，13款，14款，15款，16款，17款。

18款（2017年9月發布）是換代車型。

要是17款，甚至16款（2015年9月發布）就換代我只能說，時代在改變啊。

唯一縮短寶馬5系換代年限的方法就是，奧迪A6和賓士E級的競爭力加強，搶奪了寶馬5系的市場，

5系估計會為了銷量提前換代，我說的銷量是指全球銷量，畢竟不可能寶馬只看中國地區的銷量，

要是E銷量在中國一直是那麼少，難道5系就可以一直不換代嘛，

其實全球范圍內，寶馬5系，奧迪A6，賓士E級銷量是差不多的，沒有像中國這樣差距懸殊。

下面是我統計的寶馬賓士奧迪的換代年限。

上一代，
寶馬3系服役8年2005款-2012款。 5系服役7年2004款-2010款。 7系服役7年2009款-2016款。

上一代，
賓士C級服役8年2007款-2015款。 E級服役7年2002款-2009款。 S級服役8年2006款-2014款。

上一代，
奧迪A4服役8年2001款-2009款。 A6服役7年2005款-2012款。 A8服役8年2003款-2011款。

B. 新寶馬5系什麼時候上市

國內4月份北京車展上上市要提車起碼要等10月分以後。
目前華晨寶馬廠商正在檢修生產線，應該會在明年四月份上市，第一批車會在5月左右到店，但估計會加價，樣子很好看，前面像7系，很大氣，現在5系GT四S店已經有貨了，蠻像7系的，所以5系應該也差不到那裡去，目前寶馬都在加價，GT可是加5萬哦，所以樓主可以考慮下半年在買，因為寶馬明年的產量會很大。

C. 2021款寶馬5系什麼時間上市

2021款寶馬5系將於2020年7月在海外上市。

寶馬官方正式發布新款寶馬5系官圖，該車為中期改款車型，在動力方面，新款寶馬5系將搭載2.0T、3.0T以及4.4T發動機，插電混動版車型新增搭載3.0T+電機的545e xDrive車型。

外觀方面，新款寶馬5系採用了寶馬最新的家族式設計風格，大燈的造型更加硬朗。相比現款大燈設計，新款燈組更加精緻小巧，由「L形」LED燈帶分割，更富科技感。據悉，新款寶馬5系還可選裝帶有矩陣技術的自適應LED大燈。

(3)寶馬5系什麼時候出的擴展閱讀：

寶馬5系的介紹如下：

新款5系有「豪華套裝」和「運動套裝(M
Sport)」兩種樣式可供選擇。車尾部分，新車尾部變化主要是尾燈，採用新的L形圖案，搭配細長黑色裝飾，同時裝備有梯形排氣尾管。車身尺寸方面，新車長軸距版的長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。

內飾方面，中期改款寶馬5系與現款車型設計一致，但增加了BMW iDrive 7信息娛樂系統，同時硬體已升級為標配12.3英寸數字儀表盤和12.3英寸中央觸摸屏。此外，新車還加入了遠程軟體升級功能。

D. 寶馬5系的發展歷程

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨後獲得了生產。1976年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式剎車系統。同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標准配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。 作為BMW1500-2000「新級別」車型的直接後繼車型，全新5系四門中型轎車於1972年面世。由於慕尼黑工廠的生產力已經不足以滿足預計的產量要求，BMW在下巴伐利亞的Dingolfing建造了一座採用全新專門設計的工廠。
第二代5系擁有非常精美的車身外觀設計、更好的流線型、更強的安全性 、更高的駕駛舒適性。此外，發動機范圍也達到了前所未有的豐富：4缸和6缸汽油發動機、525e車型上為實現最大燃油經濟性而設計的發動機、M5車型上的24氣門頂置凸輪軸動力單元，以及帶有渦輪增壓器和不帶渦輪增壓器的6缸柴油發動機。5檔變速箱從1983年起成為5系的標准裝備(之前為選擇裝備)，並且提供4檔自動變速箱供客戶選擇。
第三代BMW5系是一款全新的車型。發動機系列中包括4缸、6缸、8缸發動機。1997年秋季，帶有數字式柴油噴射系統、增壓空氣冷卻裝置、三元催化轉換器的全新2.5升渦輪增壓柴油發動機也被列入了選擇裝備的范圍。
第四代5系的車身外觀設計保留了BMW特有的傳統造型元素。由於外部尺寸更大，第四代5系擁有更寬敞的內部空間。在重量沒有變化的情況下，白車身採用的輕質結構使其剛度提高了50%,發動機和懸架也在鋁合金材料的廣泛使用方面建立了新的標准。5系最初上市時僅有6缸發動機車型，1996年增加了8缸發動機車型。通過推出540i防彈車，BMW開始將客戶對更高人身安全性的需求納入了車輛設計的考慮范圍。這款防彈型轎車採用直接定製的方式進行生產，車上裝備的芳香尼龍纖維和防彈玻璃能夠為車內乘員提供更可靠的人身保護。
第五代BMW5系於2003年5月發布，它在行駛動態特性、性能、效率、舒適性、空間諸多因素的綜合與統一方面，達到了同級車型中前所未有的高度，進而建立了新的標准。全新5系採用了全球首創的主動轉向系統、鋁材料和鋼材料相結合的車身、全鋁底盤、高性能且高效率的汽油和柴油發動機、6檔變速箱、iDrive控制概念及其它非凡的創新特色，就任何方面而言都具有出類拔萃的產品品質。
在完美地秉承了BMW5系傑出運動駕駛性能的同時，新BMW530Li，BMW525Li和BMW523Li滿足了中國消費者對舒適性和後排空間的特殊需求。從外部設計來看，新BMW5系Li最顯著的特徵是軸距增加了14厘米，為後排乘客提供了特別的舒適感，以及空間感所帶來的乘坐樂趣。
新BMW5系Li的座椅和車門內飾，均採用名貴的Dakota真皮，使轎車內部充滿了一種高貴典雅的風格。新BMW525Li和BMW530Li的配置還包括了安裝在前排座椅背面的8英寸屏幕，這是寶馬集團新近研發的內置娛樂設施，並且在後排座椅中間配備有冷藏箱。
新BMW523Li，BMW525Li和BMW530Li三款新車的發動機輸出功率范圍在177馬力到258馬力之間，均裝備最先進的直列六缸發動機，這可以使新BMW530Li從0-100公里加速達到7.2秒，最高時速可達250公里/小時。

E. 寶馬5系什麼時候出新款

近期5系不會換代，剛剛推出新530LI ，廠家不可能搬石頭砸自己腳吧。而3系馬上就要改款了！期待ing ~~
整體換車型起碼要等2年或3年！

F. 寶馬5系什麼時候出大改款

就歐洲市場來說預計在明年第一季度公布，第二季度上市，屆時有可能不退出LI版本，因為新的5系軸距已經接近3米，不需要加長了

中國估計就要拖到第三季度了

G. 最早的寶馬進口5系哪一年出的,就是哪一年開始有的5系車,不是說哪一年到的國內，也不是說換代的，問

F10指的第六代5系標准軸距版車型代號，例如進口5系535i
F18是第六代5系華晨寶馬生產的長軸距版車型代號,例如535Li

H. 寶馬5系什麼時候出新款

做紙幣買寶馬 子彈足了 出一輛買一輛 炒股有風險不如做收藏 紙幣今年年底要上新高 第四套人民幣幣王80年50元即將再次獨領風騷 讓我們拭目以待
收藏人民幣正吃香
改革開放以來,收藏的浪潮一浪高過一浪,隨著收藏隊伍的壯大,收藏品的價格也是節節攀升加之政府對收藏的大力宣傳使得進入此領域的人數倍增.它的魅力正體現在它的價值性,藝術欣賞性和歷史性等諸多因素上,隨著人民生活水平的提高,老百姓的錢袋也鼓了起來,這時不由地滋生出一種錢生錢,錢變錢的理念,即:投資.股市的興起,基金的發展,房地產的炒做等無疑表現出當今的人民已不在滿足於把錢老老實實放銀行吃利息的現狀.大家需要的是讓自己手中的錢盡快地下小崽.其中不乏有一些人已經找到了芝麻開門的金鑰匙但還有相當一部分人一籌莫展搞不清方向.對於投資這個詞沒有人會陌生,但具體到細節又有多少人了解呢 我們知道股市 知道房地產 知道基金等被老百姓口口相傳的東西,但對於這么多的種類也許並不知道該從何下手.可以說以上所提到的幾種投資方式只是深入人心的幾個品種而已,那麼對於其它門類的投資我們也許會顯得有些陌生但恰恰就是這些陌生的門類俗稱偏門創造出了一個又一個神話,在生活中,也許有人會提到古玩,字畫,玉石等門類,您也許只是聽聽罷了,並不太在意,因為這些門需要有一定的專業知識,再加之贗品的泛濫,更加加劇了其難度和風險系數.可以說外行人不交夠一定數額的學費是難以掌握的,但一旦懂了行,利潤也會隨之豐厚,但並不排除有打眼的時候,而且火眼晶晶並不是一天兩天可以練成的.所以難度可想而知.也許會有朋友早已進駐郵幣卡市場掘到了一桶金,但其復雜性也是有的,只是贗品比起古董來要少要好辨認些,上面所提到的市場是專門經營郵票錢幣磁卡的市場,其中以郵票品種最為復雜最為繁多但其利潤是非常可觀的,拿家喻戶曉的猴票為例80年發行初期,只要花上區區的8分錢就能擁有它,到了今天它的身價已經突破3000元短短的二十幾年的時間利潤空間達三萬七千五百倍之多當時有先知先覺的收藏人士早已賺得個盆滿花開,如果新人也想在這個領域大展宏圖的話首先需要做一些前期工作,對於品種,發行量,品象等方面不得不花大量的時間和精力去研究和學習,只有這樣才能得心應手,所以不願意費心思的人郵票並不是首選.磁卡雖利潤可觀但一般人不懂得品種,品象,操作等很多因素所以仍然不是首選.那麼首選是什麼呢 也許我們可以選擇和我們每天生活密切相關的紙幣,對於紙幣這個詞我們是再熟悉不過的了,每天都在用,每個歷史時期都在更新,我們也許並不了解那些歷史悠久的宋代,民國,解放初期的紙幣但我們了解第三套人民幣即1960年後發行的紙幣,第四套人民幣即1980年後發行的紙幣,象1965年的十元大團結,1960年的五元煉鋼工人還有1960年的貳元車床工人,1980年的四個偉人一百元還有1980年的五十元知識分子等都伴隨著我們度過了不知多少個歲月,其中1960年貳元全新品已穩穩站在了300元上方且數量不多年底見400元以上,這些東西我們熟悉不學就懂,當然紙幣也因品象的不同而價格略有差別,但這些很好掌握,也就是新舊問題.值得推薦的是四版幣老大80年50元和80年貳元,它們的發行量小,印刷精美,加之每年做禮品冊送禮的消耗,表現年底可以見分曉,目前他們的價位分別是350元和8元建倉的好機會.年底的價位可能會翻番.當然年代久遠的第一套和第二套人民幣收藏價值也非常高但獲利價值並不高,因其年代久遠價位偏高所以屬於穩定品種,即:每年都有升值但幅度不會太大,例如:1949年的一版幣的價位,也許會讓大家會目瞪口呆,一張品象可以的牧馬圖,五十萬元人民幣也難尋覓,五三年的工農兵十元品象好的在十萬元人民幣上方.對於大眾家庭來說難以接受,所以第三版和第四版是我們收藏的首選.以上僅供參考,北方的朋友可以去北京的馬甸郵幣卡市場看看,南方的朋友可以去上海的盧工市場轉轉.未來在自己手中,不要讓機會再次溜走.

I. 新款寶馬5系什麼時候上市

新寶馬5系的碟照已經出來了!目前據媒體說是大概在2011年底!好像要裝備750用的那個4.4的雙渦輪增壓發動機!我也很期待它的上市,看看它能不能樹立中大型車的新標桿!能不能戰勝!A6L