寶馬6系什麼人

① 寶馬6系都有哪些

現在11款的寶馬全是軟頂敞篷，640,650兩種型號。老款式有630，硬頂但不是敞篷。

② 開寶馬6系列的人大約有多少資產

最少3000萬以上
很簡單，有1000萬的剛剛能買的起賓士S級或寶馬7系
一般來說，寶馬6系是雙門轎跑車，屬於休閑性質的花費，而非正常家用或商用車。也就是說，買寶馬6系的人在買這輛車之前最少已經有一輛價值大於這個車的四門商務轎車了，這輛車最起碼是第二輛甚至第三輛第四輛車。
另外一點，資產有這么多的人士肯定是成功人士，通常年齡不會太小，至少也得有40以上了吧，畢竟年少成功的是極少數。這輛車可能是買給兒子或女兒的。
綜合上述，我分析買這輛車的主兒資產不會少於3000萬，就算敗家也不會少於2000萬元的資產。

③ 寶馬6系目標消費者是哪些人

6系市場定位：家裡有3部以上車的45雖以下人群。

④ 為什麼寶馬6系買的人少

這個是其車型定位所決定的，6系是大型豪華轎跑車，性能和配置比普通的寶馬轎車要高。

作為一中大型轎跑車，6系擁有雙門Coupe、雙門軟頂敞篷和四門轎跑車三種形式，其中四門轎跑的競爭對手鎖定為賓士CLS和奧迪A7。

去年四門Gran Coupe佔到了6系一半以上的銷量，剩下的是敞篷車型和Coupe車型（雙門轎跑）。這就很尷尬了，銷量的慘淡決定了6系Coupe的命運已經到頭了。據悉雖然目前德國和中國市場還有賣6系Coupe，美國已經下架了，寶馬官方目前也沒有計劃後續車型。

很多人不買寶馬6系，是出於對這款車實用性的考量，但是現實是，基本上買6系轎跑車的人，家裡也不會只有這一輛車，不過既然是選擇了2+2座車他們對實用性肯定是有一定要求的。

雖然我們不能拿這款車和同價位的轎車去比空間，以6系那比5系更客觀的車身尺寸來說，其車內空間屬於正常水平。

至於敞篷版車型，受軟頂敞篷設計的影響，後排的頭部空間有些局促，但比起911那種2-2座來說，640i的後排還是要實用得多。

另一方面，6系的實用性還體現在操控上，為了照顧一些開車不是那麼利索的車主，寶馬貼心地為640i配備了全景影響系統，做到了360度無死角的視野，這樣大家就不用擔心寬大的車身和「長鼻子」以及幾乎是擺設的後風擋對視野的影響了。

⑤ 為什麼寶馬6系買的人少

這個是其車型定位所決定的，6系是大型豪華轎跑車，性能和配置比普通的寶馬轎車要高，對運動操縱性的要求更高，價格也較貴，在國內的受眾群體本來就少，再加上需要「進口」，自然就不會有太多的人購買。

還有一個原因也有可能導致寶馬6系的銷量不佳，那就是寶馬6系較於同級競爭對手的優勢不明顯。按售價及定位來看，寶馬6系的競爭對手是賓士的CLS系列。

寶馬6系家族中最頂級的寶馬M6的競爭車型就是賓士CLS 63AMG和賓士CL 600，不過賓士CLS 63AMG比寶馬M6要便宜得多，而且奧迪A7也分走了一些市場份額，這樣很少人寶馬6系就比較容易理解了。

注意事項

寶馬6系GT搭載3.0T直列5缸渦輪增壓引擎，最大馬力340Ps，最大扭矩450N•m，匹配8檔手自一體變速箱或搭載2.0T直列4缸渦輪增壓引擎，最大馬力258Ps，最大扭矩400N•m，匹配8檔手自一體變速箱。

這款車的車身長*寬*高分別為5103*1904*1550mm，軸距為3070mm，提供5門5座版本，後排可比例放倒(整體放倒)，巨大而平整的後備箱容積足足有610L， 這也不枉它身上的「GT」名號。

⑥ 寶馬出了6系嗎

寶馬6系是一款專門為考究的駕駛者設計的汽車，即使行駛成千上萬里，仍舊顯出卓越本質。這就彰顯了GT賽車的核心理念。綜合了運動跑車和豪華房車的優點於一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制（DDC）技術也被用於全新的6系列，該功能通過位於中控台上的一個「SPORT」按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加，提高加速能力，並使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。
目前，寶馬6系為其所屬系列下的最新車系。
寶馬6系系列共有10個車型
新BMW
630i雙門轎跑
指導價：107.40萬
新BMW
630i敞蓬轎跑
指導價：112.70萬
新BMW
650i雙門轎跑
指導價：143.85萬
新BMW
650i敞蓬轎跑
指導價：153.65萬
BMW
630i雙門轎跑
指導價：106.09
BMW
650i雙門轎跑
指導價：141.67萬
BMW
630i敞蓬轎跑
指導價：111.30萬
B價
格：
106.09-153.65
萬元
外形尺寸（長/寬/高）：
4831/1854/1371mm
排
量：
2996-4799
cc
原產地：
歐洲
所屬：
寶馬6系
理論油耗：
9.5-14.9
升/百公里
優
點：可以舒舒服服巡航的跑車
缺
點：操控太過轎車化
綜合評分：8.6
外
觀：8.5
內飾：8.4
操控：8.5
安全性：8.5
油耗：8.3
品牌：9.4
MW
650i敞蓬轎跑
指導價：151.40萬

⑦ 寶馬6系GT這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

我覺得這款車非常適合18歲到50歲的人開，所以我覺得年輕人一定會購入的，但你是怎樣認為的呢？

在平時生活中如果想要購買車的話，那麼一定要購買一輛自己喜歡的款式，因為只有自己喜歡的才是最適合自己的，並且在購買車的時候一定要注意細節問題，不要給自己帶來不必要的麻煩。其實我覺得在購買車的時候一定不要盲目的順從別人，一定要根據自己的想法去購買。如果自己根本不懂這方面問題的話，我們完全可以找一個專業人士來陪同我們一起去購買。

⑧ 寶馬6系都什麼人購買

那些開的起7系，又有一顆運動的心的人。。。

⑨ 寶馬6系號稱精英人士的座駕，對比5系來說，它有何優點

在外觀方面，可以說兩款車型都代表著各自品牌的最新設計理念。奧迪A6L 30周年年型車身修長優雅，每一根線條都獨具魅力，側窗下的腰線從前大燈一直延伸至後尾燈，一氣呵成干凈利落；全系標配LED大燈，尾燈採用全新造型，線條更凌厲，外形更優雅。此外，後蓋、保險杠、門檻、密封條均配有高亮金屬鉻條，讓動感更具活力。S-line套件標配至75%以上車型，使奧迪A6L 30周年年型的外觀更顯動感年輕。同時，奧迪A6L 30周年年型新增加了鬥牛士紅，也就是今天對比的這款顏色，和爪哇棕兩種車身配色，而奧迪A6L可選擇的配色達到10種，可以完美匹配不同使用場景。

⑩ 寶馬6系的車系介紹

尾部造型特點延續了7系風格。
動力方面，6系將採用一台採用valvetronic技術的4.4升引擎，這是寶馬745i豪華轎車的心臟。這台v8引擎0-100公里加速僅僅5.6秒，最高時速被電子限制在250公里以內。該引擎最大馬力333匹，最大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭配的變速器有3個選擇，將動力傳輸給後輪是寶馬一慣的風格。除了手動6速變速器外，新的寶馬645ci還提供帶steptronic功能的6速自動變速器，如果用戶更愛好如同f1一樣的換擋方式，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。 寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱，一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也採用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm，而車寬也有1800mm，比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量，而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此，寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料，以此來達到減輕重量的目的。碳素纖維強化塑料的材料比鋼輕50%，比鋁輕35%，可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料的三倍，碰撞性和安全性相當好，一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備，碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研製出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備，在全球首次量產碳素纖維的車頂，並已開始在新6繫上試用。
6系還採用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統，hud可以將一些主要的信息直接投射到車擋風玻璃上面，包括導航方向，時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作，但是i-drive的控制鈕被放置在了變速桿的右側，需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司機和前排座乘客容易伸手觸及的地方，非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動天窗要大得多的全景玻璃車頂，使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和主動轉向系統是6系的選裝設備，可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾，增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統，是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率，在車速較低的時候，轉向的靈敏度增加，只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向，這種情況對於駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候，轉向會變得更加的准確，確保駕駛的穩定性和舒適度。裝備有動態穩定控制（DSC）和動態牽引控制（DTC）系統。另外，寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制（DDC）技術也被用於全新的6系列，該功能通過位於中控台上的一個「SPORT」按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加，提高加速能力，並使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應，以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面，還可以選擇順序式手動變速器(smg)，可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至於內飾方面，我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格，把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色，並有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表，寶馬6系 也有許多值得稱道的地方，音響配置方面，全新的寶馬新6系配上了具備8個揚聲器的hi-fi音響系統，以及6牒cd，營造出家庭影院的效果。 運動感十足但又不缺乏舒適性的內飾。
敞篷的寶馬6系convertible也緊接著推出。而且敞篷版寶馬6系的軟頂推出了新的功能：即使在車行進的過程中，只要其車速保持在20mph（32公里/小時）內，車主依舊可以控制敞篷的開合，遇到突如其來的大雨車主只需適當減速就可以關閉車篷，而不必在雨中驚慌失措地找地方停車了。垂直的後窗由玻璃製成並能電動加熱。無論篷頂開啟還是關閉，後窗都能電動的縮進行李艙。當篷頂放下的時候，後窗可以升起來起到導風的作用。 寶馬汽車公司為了滿足客戶的需求發布了一款6系運動版車型，這款車型是在普通6系轎車的基礎上增加了一套運動套件。
這款運動套件主要是為了提升車輛的駕駛動態性，使其動力性能大增，公路表現更佳。除此之外車型風格方面也做了相應的改進。
新的寶馬6系運動版車型還配備了全新的19寸鋁合金輪轂，並且增加了兩種新的車身外觀顏色，分別是伊莫拉紅和卡爾本黑兩款噴漆，磨砂鋁質內飾也增添了該車的風格。650i車型還配備了一套豪華音響系統，使高端用戶享受更加舒適的駕駛環境。同時這款車型還增加一套運動尾氣排放系統，以提升發動機的性能。
新寶馬6系運動版車新的底盤還將經過一系列的改進，並且新配置了防滾穩定控制系統，進一步提升了車輛的操控性。前後車軸的堅硬度也各提升了10%和30%。
增加了運動套件的寶馬6系運動版車型售價將比普通版提高1500-2000英鎊（約合人民幣19709-26279元），其中寶馬630iEditionSportCoupe的價格為54,445英鎊（約合人民幣732,235元）。這款車型目前不會在中國市場銷售。