㈠ 寶馬gt5是什麼材質的懸架
區別大了去了，GT5系用的是7系短軸底盤，且底盤比普通5系高一些，普通5系最多不到15CM離地間隙，GT5系離地間隙16CM，GT5系在中國銷售的全部德國進口，至於外觀，比如車燈等等的不同更是顯而易見，5系分國產與進口2種，進口5系同樣在德國產，國產的長軸距版本內部空間應該和GT5系相當，後排180CM乘坐會有2.5拳乃至以上空間，進口的標准軸距5系180CM乘坐腿部空間大概2拳左右，且GT5系樣子小拉風，掀背設計有點轎車化的X6的味道，唯一美中不足就是GT5系價格比無論進口還是國產5系都貴不少，買GT5系前段時間最低配大概60萬出頭裸車價，再加幾萬都購買7系了，建議如果米夠，直接買GT5或者7系，比普通5系拉風的多！
㈡ 寶馬320採用的是什麼懸掛
1，寶馬320前懸是雙球節彈簧減震支柱前橋懸掛。後懸掛是5連桿後懸架。
2，懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。
㈢ 寶馬車型的零部件分標准懸架，運動懸架，那麼什麼是寶馬的標准底盤和運動底盤
最佳答案懸架方面，寶馬在寶馬3繫上沿用了寶馬經典的麥弗遜式前懸架和五連桿式後懸架。麥弗遜前懸架不僅僅是低價車型代表的廉價，別具匠心的改進可以創造傳奇。寶馬的工程師用連桿結構取代了麥弗遜懸架中的A字型支撐臂，從而消除了麥弗遜式懸架...
㈣ 寶馬的懸架有哪幾種
主要有3系的5連桿系統 5/6/7系,以及X5/X6也在用的integral link系統
㈤ 寶馬525懸架是什麼材質做的
懸架主要有鋼和鋁做成
㈥ 寶馬車的懸架是什麼材質
你好 有鋁合金也有鐵質的
㈦ 寶馬f35後懸架是什麼懸架
1） 50:50完美的軸荷分配,前置後驅的經典布置,寶馬懸架的經典傳奇和寶馬對直六發動機的執著奠定了寶馬車系的底盤功力。 2）50：50好處在於車重分配更加平衡，這樣一來可以獲得更好的的操控，若汽車的質量集中在前部，拐彎時容易推頭，而導致轉向...
㈧ 寶馬x6用的是什麼懸掛
前懸掛類型雙叉臂式獨立懸掛
後懸掛類型多連桿式獨立懸掛