寶馬老5系空調如何使用

『壹』 寶馬5系的空調怎麼開

寶馬5系空調使用方法：按下A/C鍵，按下可開啟寶馬5系空調系統，按鍵中的指示燈點亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈 熄滅，壓 縮機關閉。 如果空調性能低於預期水平，檢查空調冷凝器(位於散熱器前)表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往寶馬5系汽車服務站進行清洗。 在發動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調性能。

寶馬5系開啟外循環以後，位於防火牆的進氣口會被空調電腦打開，車內的鼓風機會把車外的空氣經過微塵濾清器吸進到蒸發器裡面的兩個熱交換器（製冷和加熱），經過熱交換器以後的空氣會從出風口吹出。當車輛空調系統啟動了外循環時，由於進氣口打開了，所以車內和車外空氣是聯通的。假設，在城裡行車遇到擁堵的情形時，打開外循環。那麼，車內會充滿尾氣味，這是因為車內和車外的空氣通過內循環聯通了的緣故。

而寶馬5系內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。寶馬5系內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

『貳』 寶馬5系 2014 空調怎麼用

1、在空調風扇或AC開關處於ON的狀態下點火。 2、在空調風扇或AC開關處於ON的狀態下熄火。 3、車內很熱的情況下把製冷和風扇開到很大或最大。 4、長時間在點火鑰匙處於ON的狀態下使用空調。 5、製冷劑不足的情況下使用空調。 6、開空調時吸煙或者開著車窗。 7、長時間以車外循環模式使用空調。

『叄』 老寶馬5系空調開關下面個按鈕是啥用

室內溫度感測器，用來測量室內溫度的。並不是按鈕

『肆』 老款寶馬525li空調怎麼變熱

既然是這樣，說明他的空調系統製冷，已經不起作用了，檢查一下製冷劑以及壓縮機的工作是否正常？

『伍』 寶馬5系空調怎麼開熱風

一個是直接開空調，打開AC，溫度調到25。一個是車跑一段時間，等水溫升高之後，打開自然風，調成內循環，關掉AC，大概需要十分鍾左右。

但是不建議車打著之後為了取暖直接開空調AC，那樣溫度也上不來，因為空調預熱也得一段時間，油耗還大。吹暖風的時候，不建議把風量調大，那樣的話車內溫度過高，車外冷，一下車溫差大容易感冒。

『陸』 寶馬5系空調制熱怎麼調

以寶馬5系2018款改款530Li領先型豪華套裝版為例：

1、將寶馬5系2018款改款530Li領先型豪華套裝版點火啟動後，等待5-10分鍾的時間，之後水溫升至正常溫度，此時可以打開寶馬5系2018款改款530Li領先型豪華套裝版暖風。

『柒』 華晨寶馬5系2010款空調怎麼用

1.汽車剛啟動的時候，不要馬上打開空調風機，願意是車剛啟動，發動機水溫還沒有上來，這個時候開空調會把裡面原本就不多的熱量吹出去，要知道沒種發動機都會有個最適宜工作的問題，溫度太低或太高不僅對發動機不好而且也增加油耗。補充上面的，有些高檔車在這一點上為了保護發動機專門配置了一個空調的水溫感測器來，這樣如果檢測到發動機水溫很低也是會關閉空調風機的，不過國內很多中低檔車都被閹割了。2.使用好空調的除霧除霜功能，這也是冬天特有的，請仔細查閱你的使用手冊，因為這個對於空調來說算是安全設計功能，前擋風玻璃模糊會影響駕駛安全。補充上面的，汽車設計中所有的部件功能設計都會分為安全(S)和法規（R），如汽車大燈咯制動咯就是安全了，禁用材料咯就是法規了。3.我們也建議用戶冬天使用制暖功能的時候能間隔一段時間把空調打為外循環，讓車外的新鮮空氣進來，這樣對人身體有好處。補充上面，夏天空調製冷的時候空調打為內循環是可以省油的，但是冬天不涉及到這個問題。

『捌』 寶馬5系自動空調怎麼關閉

寶馬5系關閉自動空調，通過按空調風力大小鍵，我們只要一直點小的那個鍵 ，很快就可以關掉了。
汽車空調自動調節功能包括車內溫度和濕度自動調節、回風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等控制功能。電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，並根據各種感測器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。電控單元還可以根據氣候變化通過選擇送風口，改變車內的溫度分布。
寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

『玖』 寶馬5系空調怎麼吹腳

摘要 寶馬5系空調面板上面，有一個調節風向的按鈕，每按一下都會調節風向，看空調面板上的顯示，調到吹腳位置

『拾』 寶馬5系怎樣能讓空調全部吹冷氣

寶馬5系分老款E60和新款F18，空調設置不一樣，一般建議調至內循環，溫度最低，風量最小格，AC打開，中央出風口溫度會是最冷的。

空調是利用物質汽化蒸發時吸收熱量而實現降溫的。現在用的物質是氟利昂高壓液態製冷劑（如R22）經過節流後在蒸發器蒸發吸收空氣中的溫度變成了低溫低壓的汽態製冷劑。

而低溫低壓的汽態冷劑又流入壓縮機，進行壓縮後變成高溫高壓的汽態製冷劑，再經過冷凝器進行冷卻降溫、降壓後出來又是高壓的液態製冷劑。

又經過節流後經過蒸發器蒸發，就這樣循環利用；而蒸發器上面有個風扇使空氣循環經過蒸發器；從而實現對空氣降溫。

(10)寶馬老5系空調如何使用擴展閱讀：

國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。

寶馬5系ActiveHybrid將搭載一個雙增壓直列六缸發動機，匹配一部8速自動變速器。因為車輛採用油電混動系統，因此車輛在燃油經濟性方面要明顯有不錯的表現，並且車輛的動力並沒有因為混動的結構而減弱。

3.0L的直列6缸發動機最大可輸出306匹馬力，配合上55匹馬力的電機，整部車綜合功率可達340匹，可以驅動新ActiveHybrid 5在7.9秒的時間內從0加速到100km/h，而它的綜合油耗僅為6.4升/百公里。據介紹，寶馬5系ActiveHybrid車型單憑電能驅動最高時速為60公里/小時。

為了確保車子在這樣的動力參數之下獲得最好的燃油經濟性表現，寶馬汽車集團還為其裝備了很多的高科技組件，並且進行了一些新的調校，例如行車電腦的升級，剎車能量回收系統、發動機啟動/停止系統，ECO PRO駕駛模式選擇等等。