寶馬driver是什麼意思

Ⅰ 寶馬sdrive什麼意思

是寶馬的一種驅動形式。S-Drive則在去年開始出現，目前看來是代表兩驅車型，沒有什麼特別的意思。

Ⅱ 寶馬edrive idrive區別是什麼

樓主你好，寶馬的idrive是一種自動化信息化駕駛系統，而edrive是一種寶馬新能源車型特有的一種駕駛模式

Ⅲ 請問BMW xdrive 跟sdrive怎麼區分

sDrive說明是後驅，xDrive說明是四驅。

首先sdrive18i是後驅車，動力2.0T低功率版發動機。而xDrive是BMW四輪驅動技術的英文名，一般在X1上只出現在xDrive20i車型，那個是2.0T的高功率發動機。兩者變速箱都是一致的，其他的就是配置上的區別了。

區別一：後輪驅動/全輪驅動

新寶馬X5 sDrive35i驅動為後輪驅動，新寶馬X5 xDrive35i依舊是xDrive全輪驅動。寶馬後輪驅動是指發動機在前部，驅動力在後部，這對於車輛的轉向、運動行駛以及舒適性都有極大提高。

而寶馬xDrive全輪驅動確保車輛無論什麼時候，無論在哪兒都擁有最佳的牽引力，同時也能具備高效穩定性與安全性。

區別二：陡坡緩降控制（HDC）

新寶馬X5 sDrive35i與新寶馬X5 xDrive35i標配上的區別只有亮點，一是驅動，見上文；二就是陡坡緩降控制（HDC）了，新寶馬X5 xDrive35i標配了HDC；而新寶馬X5 sDrive35i並沒有這個標配。

區別三：主動轉向

主動轉向這一選裝配置新寶馬X5 sDrive35i暫不提供，新寶馬X5 xDrive35i可選。其他單選配置以及各種包等美規寶馬X5配置都是一樣的。

區別四：整備質量與重量分配

由於新寶馬X5 sDrive35i與新寶馬X5 xDrive35i標配方面有2點不同，新寶馬X5 sDrive35i驅動為後輪驅動，新寶馬X5 xDrive35i依舊是xDrive全輪驅動。以及新寶馬X5 xDrive35i標配了HDC；而新寶馬X5 sDrive35i並沒有這個標配。

因此新寶馬X5 xDrive35i標配重量比新寶馬X5 sDrive35i重一些，新寶馬X5 xDrive35i整備質量為4790磅（2173千克）；而X5 xDrive35i為4680磅（2123千克）。

在重量分配方面也造成兩者有些許差別，新寶馬X5 xDrive35i重量分配，前/後為49.5/50.5 %；而新寶馬X5 sDrive35i則為48.3/51.7％。

區別五：油耗

由於美國官方網站暫未公布2014款寶馬X5油耗方面的數據，但是一個是前輪驅動，一個是全輪驅動，兩者油耗應該是有所差別的。

(3)寶馬driver是什麼意思擴展閱讀：

寶馬型號種類：

BMW分為13 56 7 X Z M Mini

轎車: 1系，3系，5系，7系

旅行車: 1系3門, 1系5門, 3系TOURING, 5系TOURING兩門兩座跑車: Z4 COUPE。

兩門四座跑車: 3系COUPE,6系, 8系。

四座敞蓬跑車: 3系CABRIOLET。

6系CABRIOLET兩座敞蓬跑車: Z4 SUV:X1,X3,X5,X6 , X6高效混合動力。

高性能: M3，M3COUPE，M3CABRIOLET，M5，M6,Z4M，Z4MCOUPE，X5M，X6M , 850CSi，M8。

Ⅳ 什麼是寶馬X-Drive全時四驅系統

寶馬早期的四驅系統採用的也是前、中、後三個開放式差速器，動力通過這三個差速器分配給每個車輪。當有車輪打滑時，也是通過ABS的制動來實現差動限制的。為了克服在高速行駛時的缺陷，寶馬推出了X-Drive全時四驅系統，該系統在中央差速器上安裝了一套多片離合器。

X-Drive全時四驅系統對中央差速器的差動限制比較獨特，其不是採用ABS制動，而是採用多片離合器的分離和結合來實現差動限制。這套多片離合器由一個液壓閥控制，液壓閥能產生很大的推力，在電腦的控制下實現多片離合器的分離和結合。如傳遞扭矩在400N·m以下的車型，中央分動器採用齒輪傳動；在400N·m以上的則採用鏈條傳動。

當多片離合器分離時，中央差速器按照把動力分配給受阻力小的車輪的原則分配動力，但當車輪打滑時，多片離合器結合，把動力分配到抓地力大的車輪上。

寶馬X-Drive四驅系統的中央差速器採用電控多片離合器，前後均為開放式差速器，帶電子輔助功能（可以理解為ESp的一個擴展功能，能對單個車輪進行制動）。作為四驅系統的核心部件——電控多片式中央差速器，可以根據感測器接收到的信息（如車輪轉速、方向盤角度，等等）了解車身狀態，進而主動分配前、後橋的動力傳遞。在正常行駛條件下，X-Drive智能全時四驅系統大致按照40∶60的比例將發動機的動力分配至前、後橋；而遇到復雜路況時，四驅系統檢測到車身狀態的變化，進而通過電腦控制多片離合器的接合來進行前、後軸的動力分配。理論上，X-Drive全時四驅系統可以將100%的動力傳遞到前軸或後軸上，不過由於前、後橋均為開放式差速器，故遇到單側車輪打滑時，只能依靠電子輔助制動進行左、右兩側車輪的動力分配。

汽車加速特別是急加速時，由於重心會後移，後輪的負載增大，後輪能獲得的抓地力也就更大，最好的辦法就是讓後輪獲得更大的動力，這樣能夠在加速時使車輛獲得更多的有效牽引力。X-Drive正好能實現這樣的功能，而且在高速行駛和急加速時不會有制動系統的介入，也不會有過多的能量損耗。

Ⅳ 寶馬5系xdrive是什麼意思

「xDrive」就是智能全輪驅動系統的意思，是寶馬汽車獨立研發的一套四驅系統。

其實所謂的「xDrive」就是智能全輪驅動系統的意思，是寶馬汽車獨立研發的一套四驅系統，而寶馬5系身上搭載的是適時四驅系統，並匹配上多片式離合器，從越野性的角度上看，這套四驅系統比不上全時四驅，並不適合翻山越嶺、跋山涉水。

但是從操控性的角度上看，寶馬5系的四驅能夠根據道路的情況不斷改變扭矩的分配，並智能化地向前後輪輸出最適合的扭矩，默認狀態下前後扭矩分配為40:60，最大前後扭矩分配比例為0:100到100:0之間，並且扭矩分配可以在0.1秒內完成。

簡單來說，就是當車輛快速行駛的時候，系統判斷車輛可能會出現轉向不足的情況就會減少分配給前橋的扭矩，並將所有動力都輸送給後橋，以此來保障車輛的行駛穩定性。而車輛出現打滑的情況時，四個車輪又能憑借不同的驅動力矩獲得更強的附著力，避免車輪出現空轉的現象。

除此之外，如果車輛需要急加速，那麼系統也會將一部分動力輸出到後輪上，使得車輛擁有更加出色的加速性能；而當車輛急剎車的時候，系統又會切斷後輪的動力輸出，這么一來車輛就能夠減少制動距離。

Ⅵ 寶馬5系中的DRIVE是什麼意思

X-Drive 是寶馬的四驅系統的技術代表名稱

Ⅶ 寶馬xdiver是什麼意思

不是XDriver，是XDrive~

XDrive是BMW四驅系統的名稱，就像奧迪的四驅系統叫Quattro，大眾的叫4MOTION等等。

Ⅷ 寶馬的xDrive和S-Drive代表什麼意思

xDrive和sDrive都是寶馬兩種驅動形式的命名，iDrive是指寶馬的車內控制系統。X1是同時有xDrive和S-Drive,前者是四驅,後者是兩驅,當然是前者高級一些了。比較劃算X1很可能會國產。

xDrive智能全輪驅動系統 寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布，提供真實的行車穩定性，駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。

它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

xDrive的工作原理

xDrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節。

xDrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配，向前後車輪傳輸各自所需要的扭矩，默認狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩分配比例為0：100到100：0之間。扭矩分配可以在0.1秒內完成。

行駛過程中，如果系統發現車輛可能轉向不足，也就是前輪開始被拖向彎道外側，就會減少分配給前橋的扭矩，將幾乎所有動力都輸送至後橋。該系統還不斷與動態穩定系統DSC交換信息，從而可以從一開始就識別到車輪打滑。

一旦出現車輪打滑，電動機會鎖定xDrive的膜片式離合器，並通過額外的驅動力矩使這個車輪擁有更好的附著力，同時空轉的車輪也會得到剎車裝置的有效控制。這就意味著，無論路面如何突然變化，都會有適量的扭矩被輸送到抓地性最好的車輪上，即使是在部分結冰的道路上。

xDrive的多碟式離合器位於變速箱和萬向軸之間，它可以在前後軸之間自由分配驅動力。像所有BMW汽車一樣，一根驅動軸通向後軸，而另一根則通向發動機旁邊的前軸。電控馬達瞬間即可將離合器碟片壓在一起。

壓力越大，通過鏈式萬向軸傳至前軸的動力就越大。壓力消失時，離合器碟片分離，所有的動力都傳至後軸。

在正常駕駛條件下，xDrive系統按照40：60的比例分配發動機動力。在路面情況復雜時，xDrive通過預測車身姿態的改變，電腦控制液壓、壓合多片離合器，進而進行前後軸的分配。對道路和駕駛條件的變化做出反應，改變縱向驅動力的分配。

技術應用車型

目前在售的寶馬X1、X3、X5都是基本相同的xDrive系統，而X6車型則在此基礎上增加了動態動力分配系統。同時該技術也搭載於寶馬3系、5系、7系四驅車型，以提升運動性能。

以上內容參考：網路——xdrive

Ⅸ 寶馬xDrive什麼意思

xDrive智能全輪驅動系統 寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布,提供真實的行車穩定性,駕駛樂趣以及安全性能。xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。
i是 代表汽油發動機

Ⅹ 寶馬X driver 是什麼和I driver有什麼區別

寶馬 7系: 強烈推薦
XDRIVE 是四輪智能驅動
IDRIVE 是後輪驅動