寶馬x6怎麼掛擋

A. 寶馬X5和X6 檔怎麼掛

發動引擎，踩住剎車，拉動變檔桿，P停車檔 R倒車檔 N空擋 D前進擋 +手動加檔 -手動減檔 一般行駛掛D就好了。

B. 寶馬x6換擋桿怎麼用

寶馬x6換擋桿具體的操作步驟如下：

1、踩下寶馬x6的剎車踏板，為啟動寶馬x6的發動機做准備。

C. 寶馬X6的那個檔怎麼用

變速箱上面那個，用手捏住旁邊的黑色按鈕推拉就個實現退進，停車直接按「p」扭，先後拉進入前進擋，然後刻意輕輕向左一拍就如手動換擋模式，向後拉是加檔，向前推是減檔。
方向盤上面的左右是對稱的功能，向上拉加檔，向下推減檔。

D. 寶馬x6檔位怎麼用

寶馬x6檔位是手自一體的，有自動模式和手動模式，具體操作步驟如下：

1、踩下寶馬x6的剎車踏板。

E. 寶馬x6自動擋怎麼掛檔

掛到D檔就可以啊

F. 寶馬x6檔怎麼掛

你是想掛什麼檔,按著檔桿左邊按鈕,然後想掛什麼檔就看檔桿上的字母推到哪,還有x6貌似還有撥片換檔吧,撥一下,等幾秒後就切換到撥片了

G. 寶馬X6怎麼掛檔

不管速度多少就掛二檔，是絕對不保險的，因為這一腳油有大有小，大小差遠了去了。還有很多大俠喜歡所謂前進二米（或幾米）就掛二檔。這都是不科學的。你要是在集市上走，一檔都要嫌高了，還要時常配合半聯動呢，恨不能有個半檔！結果一條街上千米都走出去了，還在一檔上，甚至滑行了一半路還多。所以這都是土經驗，沒有理論基礎依據的辦法。速度在5以下掛二檔，汽車發「逮」，幾乎要憋死。

一般汽車換檔時機都是根據發動機轉速的，高於最適合轉速200——300的樣子，在2500——3000之間。中國市面上的小轎車（沒說小麵包）一檔同樣不例外，稍微低一點也行。反映在速度上，就大約在20/40/55/75的時候適合換檔。上下5的范圍也沒有什麼大不了

H. 寶馬 x6掛擋怎麼操作

P (Parking) 停車
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：

S或2 (Second Gear) 2檔：

S表示運動模式（sport）

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：