寶馬新三系怎麼樣

Ⅰ 寶馬3系的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：方向的精準度，過灣的穩定性，讓每時每刻都充滿安全感!

缺點：內飾一般

外觀：比較滿意，還是很喜歡3系的造型的

內飾：內飾比較簡潔，也比較符合我的審美。而且氛圍燈的應用讓該車貌似又上了個檔次，高大上的趕腳。

空間：li後排空間很大，有點用不著的感覺。如果不是特別有需求的其實標軸已經很夠了。車內儲物空間少得可憐，尾箱大小剛好。

配置：320LI時尚版，性價比真心不錯。家用車，一流。

動力：動力么，除了上高速有一種隨踩隨有的感覺，不過在中國一個名叫國際家紡城的神奇又詭異的地方，TM的騎電瓶車都會堵啊，1.0的排量我都嫌動力過剩啊………

操控：精準 真的是十分精準，不是蓋的。

油耗：超級棒啊，8AT真不是說著玩的，確實很省

舒適：坐姿太低，很多朋友上我車第一句話就說我這車不舒服，感覺窩在裡面，主駕駛位很難調到舒服的姿勢，我現在是斜著坐開車，時間久了就習慣了

優點：品牌

缺點：那就是一些細節了，1、後視鏡不能電動折疊，每次在路邊停完車 我還得使勁掰過來，這感覺不怎麼好；2、2.0T的發動機，為啥要弄個單尾排氣筒，看著檔次下了不少；3、也是最重要的一點，就是音響實在不給力！和家裡的CRV比都差遠了，我們大連車友會准備一起組團去換音響

外觀：最滿意前臉正視得角度，大燈和尾燈很漂亮，但是感覺引擎蓋怎麼突然就下滑一節，感覺有點突兀，後門長出來的金屬亮條也不那麼好看，估計是3系獨有

內飾：一般嘍，寶馬的典型風格，不過和5一比立馬就低了一檔

空間：長軸的絕對夠用，就是後備箱空間有點小

配置：選車就是性價比，不後悔

配置：不錯，不到30w能買到2.0T+ZF8速和寶馬的調教很值得

動力：這個沒話說，超車很有信心，一下就上去了，我喜歡用ECO模式，運動模式至今沒用過，現在沒人挑釁了，一次一張斯巴魯逗起都起來，結果一綠燈就秒了

操控：寶馬3系以操控註明，不用說，指哪打哪。

油耗：和我的老V6 2.8的帕薩特比太給力了，一箱油能跑五百多公里

舒適：別人都說開寶馬，坐賓士。舒適性來說，個人感覺不是寶馬的強項。但也不會差。那句話，熊掌與魚不可兼得。你想要不錯的操控，太舒服的話，你還不想開呢。個人感覺3系舒適一般。調教得比較均衡。其實坐寶馬，也行！

Ⅱ 寶馬3系怎麼樣

寶馬3系還不錯。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i 運動套裝、320Li M運動套裝、330i M運動曜夜套裝、330Li xDrive M運動曜夜套裝，共4款車型，售價為29.39萬元-40.99萬元。

寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經把六缸發動機安裝到第一代3繫上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發展出更強勁、更出色的4缸車型。

Ⅲ 寶馬3系的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：換擋速度不錯，也挺平順。太喜歡這個ZF8速手自一體的變速箱了。還有就是後驅的操控，的確要比前驅好

缺點：新車味道很大，話說賓士寶馬不是零甲醛嗎？

外觀：外觀帥氣 大燈是亮點

內飾：內飾 寶馬套娃技術 只是略微有點不一樣

空間：很大，很寬敞！10分

配置：不高，連個電動耳朵都沒有，後排的簾子沒啥作用。

動力：2T的動力不錯。後期還能加外掛刷ECU

操控：高速過彎六七十碼走過 車身穩定比其他轎車好許多 感覺相對穩定

油耗：油耗這個問題，不好評論。城裡有時候，高速又低

舒適：說實話不咋的，開車很累

優點：高速很穩。車很整。後排空間很充裕。電子檔桿用著很輕松。操控非常的好。油耗對於這個排量的車很低。減震很好過坑都沒什麼感覺。外觀很酷。尤其天使眼很漂亮。內飾很漂亮。唯一就是用的硬塑料。很廉價的感覺。如果把硬塑料換成真皮的。這車就無可挑剔了。真是一部好車啊。運動模式加速的聲音真的很好聽。寶馬的車就是好。以後換車絕對換更高級別的寶馬。寶馬你要加油。做世界汽車老大。

缺點：油耗啊油耗，還有就是駕駛座怎麼調都不會舒服

外觀：新款外觀還是比較好的 全系的日行燈還是不錯

內飾：比較粗糙（相對賓士奧迪）

空間：足夠

外觀：還行，側面線條還不錯，但MT包圍比較完美

內飾：內飾比較粗糙。

空間：很滿意，後排空間好大。買的時候感覺要稍微大一點，提車後發現沒意義啊，家裡人手一台車，壓根就沒人做後排。還不如當初上短軸呢。

配置：以前沒想到這個價可以開寶馬了呵呵。現在性價比確實很高，比一些競爭對手的車來說，發動機和波箱技術，是其他不能比的。所以。我覺得超級物有所值。

動力：起步都是第一個竄出去的。完全足夠

操控：挺準的！

油耗：超級棒啊，8AT真不是說著玩的，確實很省

舒適：整體調校偏硬，但地盤扎實，懸架回彈快

Ⅳ 全新寶馬三系怎麼樣

1.華晨寶馬-寶馬3系 35.46～59.96萬 優點：中型車操控性和操控樂趣最好的 缺點：方向盤路感的傳遞有些過於誇張
2.軸距是2920 5系是3108
3.a4l也快換代了現在買有優惠 而三系是馬上更新換代估計提車有些麻煩
4.你說的車型中q5是最舒適的因為你比較的有些問題拿suv跟轎車比較當然suv舒適了坐姿也高
5.至於內飾需要你看你個人的看法了一個人一個欣賞水平哦
6.看好寶馬3系就等等不錯的車.

Ⅳ 寶馬3系怎麼樣

想買車，但是都不懂車，就在論壇上混了很久，終於悟出了幾條不知道靠不靠譜的這個級別選車「真理」：如果追求中庸和所謂的科技感，那就買奧迪A4，如果追求豪華感，那就選賓士C級，如果感覺自己還算年輕，對車輛的駕駛操控有一定追求的話，那就果斷選擇寶馬3系，所以最後我選擇了寶馬320li，買的是領先型裸車價花了29萬多，下面說下我的用車感受。

總的來說寶馬3系還是不錯的，特別是這款運動版的，操控更是不錯的，具備了豪華車應有的品質，但是用車過程還是發現了幾點不足，首先就是後備箱太小了，比朋友的大眾A級車還小，一點都不像B級車應該有的水平，還有一個就是前排的儲物空間太少，有多少呢？這樣跟你說吧，手機始終不知道往哪兒放，鑰匙只能丟在煙灰缸里。

Ⅵ 全新寶馬3系在行駛過程中的感受怎麼樣

如果你很想知道是什麼樣的感受，那你可以去寶馬的四s店那裡預約預約試駕，然後你開車的時候你要注意一些不要出什麼問題，不要刮花。不然你的事假很有可能會讓你付出很大的費用。一般來說，市價是不怎麼用錢的，除非你搞砸了。然後你在試駕過程中，你就可以體驗寶馬三系在行駛過程中的感受了。一般來說，寶馬的車子的座椅還是可以的。如果你覺得不夠柔軟，可以自己再加1些類似於枕頭之類的東西。然後在車子駕駛這方面。手感還是可以的。德系車。

Ⅶ 華晨寶馬3系怎麼樣

寶馬3系做為寶馬公司的靈魂車型，主打運動、時尚品牌，自上市以來憑借各方面出色的表現，博取了眾多年輕人的眼球，並取得了不俗的戰績。

神采奕奕的前臉，造型得體大方，黑色的車身更彰顯其高貴不俗的氣質，我選擇的車型是後輪驅動方式，能讓車子運行起來特別平穩，但不太適合冰雪路面，北方的朋友最好選擇全時四驅的車型！

Ⅷ 寶馬3系怎麼樣現在買合適嗎它的性價比高嗎

第一點:沒有性價比。
全新寶馬3系，代號G20和G28，目前市場優惠幾千塊錢，裸車售價31萬到32萬。這個價格，基本上和奧迪A6的價格差不多了。另外，老款3系售價優惠後基本上在24W和25W左右，相差6.7個W。

第二點:機械性能下降。
不管是0到百公里提速，還是圈速相比較老款三系，全面下降，詳情看各大媒體評測。新款3系追求舒適和配置的同時，卻犧牲了機械性能，不應該是寶馬的風格。

第三點:顏值不敢恭維。不得不說，不管是曾經的寶馬車主，還是全新7系還是X7都是因為雙腎而得意，而全新三系看上去，有點類似曾經的E30，這個前臉造型，不敢恭維。
總結:推薦選擇上一代3系二手車，目前17和18年的也就23，24左右，相對來說，性價比比較可以。推薦M耀夜或者M套。

Ⅸ 新款的寶馬3系值得入手嗎

BBA賓士、寶馬以及奧迪可以說是現今豪華汽車市場之中的三大巨頭，而其入門級豪華車型寶馬三系、奧迪A4等則成為了很多青年人和中年人的摯愛，因為它們的價格相比較而言較為親民，同時在基本性能上也保留有BBA的基本特點，所以如果在基本預算不夠的情況之下，很多人都會選擇去入手寶馬三系等車型。那麼新款的寶馬三系值得入手嗎？筆者認為值得，而原因有以下幾個。

最後筆者要講到的便是寶馬三系的動力優勢，寶馬三系具有非常高水平的操控性能，同時它的方向盤設計也是以運動為主打招牌，在進行操控時十分舒適，同時這款車提供2.0t發動機，可以達到184馬力的動力輸出。