㈠ 寶馬320爬坡用什麼檔位
小坡的話 D檔就可以了 坡度較大的話 換到手動模式下 2 3 擋都可以的 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
㈡ 汽車爬坡用什麼檔
爬坡時要看坡度了，而且你說的溜車是因為你二檔起步造車的，你說的是坡起了，坡起最好是一檔，這樣油離配合控制幅度相對小一些，而且不是特別熟練的司機，二檔起步，第一可能會溜車，第二，二檔起步時，而且又是坡起，離合器需要一直壓著，也是就是半離合狀態，長時間會造成離合器片被燒，倒是損失就大了，綜合上述，坡起一檔，起來時可換擋，停車時繼續一檔起步，可以很好的保持愛車的性能
㈢ 寶馬3繫上坡需要什麼檔位
小坡的話 D檔就可以了 坡度較大的話 換到手動模式下 2 3 擋都可以的。
㈣ 寶馬525上坡用什麼檔位好些
大坡小坡?行進中還是起步? 緩坡就是正常的D檔,大坡用D2。
㈤ 寶馬×1的爬坡擋是哪一個
你好，現在汽車檔位設置基本沒有爬坡檔位了，使用d檔就可以
㈥ 2015寶馬320li爬坡時掛什麼檔位
一般配備爬坡輔助的直接掛D檔就行了，如果沒有配備的話，用S檔或者手動模式掛1檔
㈦ 寶馬320li上下坡掛什麼檔
樓主，你好，320Li匹配的是一台ZF的八速手自一體變速箱，目前這款車沒有配置陡坡緩降的功能，如果是掛D檔進行上下坡操作，直接控制油門就可以了；如果是M檔，手動模式的話，上坡1檔，下坡也可以用1檔，希望可以幫到你
㈧ 寶馬x5上坡用哪個檔
D擋啊 喜歡手動也可以換到加減擋
㈨ 寶馬x1山路上坡用什麼檔
看轉速。
如果是起步就用一檔。
如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了這個坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。
反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔
㈩ 寶馬525li走山路,上坡和下坡都應用啥檔位
你好，上坡： 如果是起步就用一檔。 如果是行駛的過程中，就看轉速。比如現在是三檔而且很輕松就能踩到3000轉的話就換四檔，如果有點費勁就先用3檔，等爬過了坡再換。如果是3檔還有點費勁，怎麼踩車速都起不來或轉速低於1500的話就換二檔。 上坡時如果是陡坡就要掛1檔並且保持中油門這樣車輛就能輸出較大的驅動力上坡就很容易了，不是陡坡掛2、3檔都可以；下坡時不是陡坡掛3檔以上都可以不用踩油門怠速就行了，這樣既安全省油又不用踩剎車； 反正就是憑感覺，如果走起來很順就不用管，如果有點費勁就保持不動或換檔。 一般橋坡無所謂 山坡的話一般放在3檔，2檔是比較陡一點的山坡，4檔的話是比較平的坡。 下坡： 下山時千萬不能空擋滑行，就放在3擋好了。 下陡坡特別是重車下盤山道最好掛低檔發動機怠速利用檔位和剎車同時控制車速保證安全省油剎車壽命好，最好不要用排氣制動對發動機不好。 不少新手朋友走山路，特別是盤山路的駕駛方法是不正確的，很容易發生危險。 山路駕駛的特點是上下坡多，彎道多。總的駕駛原則可概括為「幾擋上坡幾擋下，彎前剎車彎中加速」。前一句話是說，山路開車下坡時不要空擋滑行，同樣的坡道，用幾擋上坡就用幾擋下坡。也就是說，遇到一個下坡路段，先判斷如果是上此坡該用幾擋，此時便掛上幾擋，用排擋控制住下坡的速度，不要一味靠剎車。車子掛擋行駛，比空擋時要容易控制，拐彎、剎車都更穩定。空擋滑行可以省油，在路面平坦、路況熟悉的情況下使用還可以，在山路上，最好不要這樣做。車子一旦略微失控，有個擺尾、打滑，在狹路險段後果可想而知。另外，如果是一路的下坡，總踩剎車減速，將使剎車系統過熱，甚至失靈，會很危險。 希望能幫助到您，望採納