凱迪拉克ct6與寶馬五系哪個好

1. 凱迪拉克ct6和寶馬525li比哪個更好

個人推薦525li，保有量比較大，加上現在優惠大，性價比高，ct6剛上市，不過還是看你的需求喜好了

2. 凱迪拉克ct6和寶馬5系哪個好

題主既然瞄準了CT6和5系，那初步估計應該在40萬以上，那對於這兩款車來說在這個價位要怎麼選呢，小編來給大家解答一下。

這兩款車的風格各異，僅僅看便宜的程度就做出決定有點不太靠譜，所以小編要為大家解讀一下這兩台車的風格，再做出決定也不遲。

動力方面，同樣是2.0T的發動機，但是擁有252馬力的功率，比CT6稍多出一些。8速的手自一體變速箱，更加偏運動取向，530Li領先型豪華款的廠家指導價為46.69萬，而經銷商指導價為44.36萬起，這個價位，雖然比起CT6來說顯得不夠實惠，但是買的就是寶馬的設計感和運動基因，畢竟寶馬在操控方面的調教一直是最強的。

兩款車型的風格都不同，售價也不同，小編認為，只有適合駕駛者本身的車才是最好的車。CT6沉穩大氣奢華感，5系威風凜凜運動感，各位，到底哪一種才是對題主和你們口味的呢？

3. 很多人都說CT6比較好，那為何買車都買了寶馬5系

寶馬5系是豪華品牌中大型車當中的標桿車型，從上一代車型開始，寶馬5系就非常受消費者的歡迎，它大氣的外觀和良好的操控表現吸引了不少消費者。而在改款換代了之後，這一代採用了全新CLAR平台的新5系在產品力上相比上一代車型又有了更進一步的提升。

在高端車上面，差距更大，現在凱迪拉克主要拉動的消費者還是ATS和XTS，原因是同級別主流車型要比BBA便宜10萬元左右，而配置還要比BBA高很多。其實XT5也是同樣，在2018年末，單月銷量甚至爬升到同級別豪華車型第一，超過了一直以來的霸主Q5，依靠的也是更強的產品力和更高的性價比。

凱迪拉克處在車型更替和補充階段，一來CT4和CT5換代ATS和XTS，並且隨著XT4的出現和馬上要上市的XT6，豐富更多消費者的選擇，另一方面，凱迪拉克與BBA多年的積累相比，在售車型太少，豐富產品線也是勢在必行。未來，當凱迪拉克逐步擴大中國市場的產品線和進一步的口碑積累，相信成績會越來越好。

畢竟，凱迪拉克是所有豪華品牌中，中外售賣差價最少的，就這點來說，確實很良心。

4. 為什麼ct6和寶馬5對比，不管是測評，還是網友評價都說ct6好嗎

因為凱迪拉克CT6的整體性能和性價比要比寶馬五系高出很多，所以無論是測評還是網友評價都是一邊倒的偏向凱迪拉克CT6。下面，就拿兩款車的最低配車型來做個對比，看看凱迪拉克CT6為什麼評價那麼高。

最後就是，兩款車輛的豪華程度差不多但是凱迪拉克CT6的價格更良心，自然也是好評如潮了。寶馬五系的廠商指導價是42.39萬，經銷商參考價是42.29玩，就差了一千塊錢。而凱迪拉克CT6的廠商指導價是37.97萬，但經銷商的參考價是28.97萬！也就是說就按照最低配來購車的話，寶馬五系要比凱迪拉克CT6貴15萬左右，這差距太大了。

5. 寶馬五系好還是凱迪拉克CT6哪個好

外部尺寸上來說，CT6比新5系L要大一些，介於5系和7系之間。但是內部空間，尤其是後台空間，5系又明顯大於CT6，這也是美式豪華品牌的傳統觀念之一，不追求過大的空間，但要追求乘坐舒適感，所以座椅相對5系要更柔軟一些。
動力方面，以CT6的2.0T和5系的528相比，前者動力明顯強於後者。但是CT6的變速箱沒有5系匹配好，低速時有相對明顯些的頓挫感。
駕駛感上來說，兩者其實旗鼓相當，但5系視野要強於CT6.
品牌方面寶馬肯定是要強於凱迪拉克的，二手車殘值也有明顯優勢。但是CT6的優惠幅度很大，而新5系沒有任何優惠，還要強制裝潢。

6. 寶馬5系和賓士E級，凱迪拉克CT6等車系對比哪個好

E級好在內飾，發動機變數箱非常厚重，超車自信，不過個人認為後排座椅有點短，加裝電動調節會好很多，如果你後排不怎麼做人的話則不用考慮，品牌認可度非常高
5系和老款沒啥區別，優在操控，不過車這么大也別談啥操控了，還是正常開吧，5系的後排做起來比賓士E舒服，無語。配置稍低，
CT6性價比最高，原計劃是和7系S級同級別的，最後變成現在這樣，這三款裡面最大，內飾豪華，但不是賓士那麼有科技感（E的兩款大屏幕還是很招人喜歡的），三款裡面同價位動力最強，油耗最大，座椅舒服，轉彎的時候前後輪都能轉向，掉頭拐彎半徑小，油耗稍大。
三者里E銷量最多，品牌認可度最高，後期保養最貴，最具科技感，5系就是超控（真不明白為啥5米多的車成天追求這個），新款銷量一般但是老款數量非常多。CT6是銷量最差，但是車非常好，動力，安全性豪華度都非常好，性價比最高，因為是第一代所以沒啥老款。加好不叫座，和馬自達6阿特茲一樣。

如果讓我選，我選CT6

7. 糾結凱迪拉克ct6和寶馬5系，兩者哪個好，為什麼

糾結凱迪拉克ct6和寶馬5系，兩者哪個好，為什麼？

很多人買車都會看品牌，但是當入手一款40萬元以上轎車的時候，你對汽車品牌還會這么在意嗎？這個價位上基本不會存在質量上的缺陷，更多的是體驗和配置上的差別。當寶馬530豪華版和凱迪拉克CT6豪華版兩款豪華車型放在一起，我們要作何選擇呢？

對於這兩款車40萬元以上的豪華車，從對比中我們不難發現就是里子和面子的選擇，寶馬530的銷量接近凱迪拉克CT6的10倍，可是在動力、空間和配置上還是不如凱迪拉克來的更加實在，我相信寶馬擁有這么多消費者，顏值一定佔有很大的因素，所以這兩款40萬元以上的豪華車我還是建議入手凱迪拉克CT6豪華版。

8. 凱迪拉克ct6,寶馬5系和奧迪a6哪個好

凱迪拉克CT6和奧迪A6(進口)下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。凱迪拉克CT6最新款頂配車型是2021款 28T 旗艦超級巡航型，奧迪A6(進口)最新款頂配車型是2020款 Allroad 探險家 55 TFSI 尊享越野型。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：
1、價格方面，凱迪拉克CT6頂配版的官方售價要比奧迪A6(進口)頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，凱迪拉克CT6頂配版的車身要比奧迪A6(進口)頂配版的車身長，同時凱迪拉克CT6頂配版的軸距也要比奧迪A6(進口)頂配版的軸距長一些。
3、在整體配置方面，凱迪拉克CT6頂配版的要比奧迪A6(進口)頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，奧迪A6(進口)頂配版要比凱迪拉克CT6頂配版更加強勁。