開寶馬4系都是什麼人

Ⅰ 好多人說寶馬4系性價比不高，是因為什麼原因呢

在消費者資產越來越多的今天，每個汽車公司都在絞盡腦汁地提出新的想法。只有準確的定位才能讓一個汽車品牌脫穎而出，就像寶馬4系。前天，我和寶馬4系的車主王先生談起寶馬4系。我采訪了寶馬4系的用戶。它的性價比高嗎？車主說他想說點什麼。聽聽他怎麼說吧!

在寶馬4系的內部，我個人很喜歡這個內飾。新的430還有一個液晶儀表盤和一個功能齊全的平視顯示器，讓人感覺到科技感十足的操作。方向盤的感覺不好，寶馬很便宜。這不是一輛新車。我不知道它是否有氣味。我去4S店買了一輛二手車。底盤更低，空氣動力學更好，車身更優雅，內部空間自然被壓縮。此外，第一排座椅包有移動按鈕，這對後排上下車的不便是個很好的補救措施。掀背車，我不知道，它比SUV大很多，反正你可以在裡面倒著躺。我可以使用它。這是一個大的儲物櫃，但很難進去和出來。

就動態體驗而言，奧迪比賓士更有可操作性。俗話說，拿著賓士，開著寶馬。這個我得給滿分，入庫很准，很穩。50左右的剎車路沒感覺，快了肯定沒壓力感，Q3 40轉都略微傾斜了。剎車是根本，開著開著就剎不住了，這是基礎，幸好是靠譜的，開著開著就動了，也就剎住了，人生大事。感官舒適度差，轎跑。懸架很好，車身很穩，轉彎很平穩。曼卡頓音響系統還可以，歌曲要求不太高朋友們要注意了。運動座椅包，周邊環境好，舒適度挺好。

Ⅱ 想買一台全新寶馬4系雙門轎跑車，想問問它適合剛入職場的年輕人嗎

買什麼車都無所謂的，這個是個人自己的事。

Ⅲ 開寶馬4系都是什麼人

開寶馬4系都是一些成功人士。

寶馬4系是寶馬旗下很成熟的款式，依託著穩健而又不缺乏年輕氣息的外觀設計，買車群體對驚艷的外觀毫無抵抗力的需求在不斷被滿足，正是由於它的特性，使得它在購車者心中立下不錯口碑。

隨著生活質量一直進步，購車群體要求由粗糙變得精細，後視鏡加熱、方向盤輕巧，中控屏尺寸大等，偏科的汽車肯定銷量上不去。

Ⅳ 同門兄弟 為什麼寶馬4系酒香也怕巷子深

相比於寶馬現在主力的緊湊型運動轎車3系銷售的火熱，同為3系平台的寶馬4系車型卻始終在市場上難覓火爆的銷售情況，作為一款比三系更加運動，更加純粹的寶馬車，為什麼寶馬4系始終是酒香也怕巷子深呢?

當然對於一個對於運動駕駛還有點追求的自媒體人來說，4系的酒香也怕巷子深也不是完全沒有好處，至少在二手車市場上，14年的420i的價格已經到了20萬左右，這對關注不多的4系車型來說，相信懂他的人，一定會在合適的時機擁有他。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬4系為什麼買的人少

空間不佔優勢。首先四系四門車型定位為運動轎車，在後排空間上肯定不如同價位的奧迪A6L和5系。因此真正買4系的人都會選擇更拉風的雙門車型。

性價比較低。425I由於是進口車型，因此低配車型價格達到了37萬元。這個價格大多數人寧願選擇配置更高，空間更大的5系。

發動機技術特點

雙渦管增壓器：需要注意寶馬最新的B系列四缸發動機都配備了雙渦管渦輪增壓，廢氣在排氣歧管由四路匯合成兩路，分別通過兩個渦管道進入渦輪推動扇葉，再加上增壓器進程到排氣歧管，整一套技術下來有效地降低了渦輪遲滯的現象。

LDS塗層氣缸壁：B系列發動機使用了一體式的曲軸箱，並且氣缸沒有像傳統發動機那樣鑲嵌缸套，而是使用了一層具有高耐磨高導熱性的塗層，這種方式類似於日系品牌的發動機做法。

Ⅵ 【車主點評:有趣的外表，有趣的靈魂 寶馬4系】

#選車理由 我一直以來都是比較喜歡寶馬這個品牌，因為從小到大聽大人說的最多的車就是寶馬，所以我對寶馬印象比較深刻，我現在自己做生意也賺了一點錢，我就覺得差不多要買車，當時第一反應也是寶馬，而且我比較喜歡非常帥的車，所以我就在寶馬品牌里挑各種車款，只有這款寶馬四系比較讓我眼前一亮，尤其是敞篷款，非常的酷，我當時挑車也沒有糾結多久，我就選擇了它，
#最滿意 滿意的地方，還是它是寶馬品牌吧，因為豪華品牌可以讓我更安心，至少說在保值和各方面服務，豪華品牌是會做的更好一些，然後就是這台車的外觀是非常讓人過癮的，首先它作為敞篷款就非常吸引人的眼球，整體的車身也非常的漂亮，非常有吸引力。
#最不滿意 比較不滿意的地方就是這台車的減震方面還有待加強，因為我在開車的時候經過減速帶，顛簸感比較嚴重，這就大大的降低了它的整體舒適感，不過總體來說還是優點大於缺點。
#空間 我當時買這台車，主要也是為了自己開車代步使用，代步方面是沒有問題的。
#外觀 外國的顏值非常高，可以說是吊打同價位的車，做為一款敞篷車來說，它的設計非常有它的特點，車頭的設計就非常的有寶馬家族式的風格味道，車身的設計非常的流暢優雅。
#內飾 內飾方面，用料非常的實在，手感也還可以，而且做工方面我覺得也非常的細心，我還是比較喜歡內飾的。
#動力 我自己開車的時候沒有什麼問題，超車起步，各方面都挺讓我滿意，而且在市區開車也沒辦法開太快，動力方面，日常代步是OK的。
#操控 操控是這台車最值得誇獎的地方，整體總結下來就是非常穩，方向盤非常的靈活，而且轉向的時候非常精準，沒有虛位，油門和剎車也設計的非常人性化，位置剛剛好，而且它們的反應都非常的快，操控起來也不麻煩。
#舒適性 底盤的避震過濾性沒有達到我的想像，還是稍微有點差，因為我平時開車，在經過減速帶的時候感覺非常明顯，這一點有待加強。
#油耗 寶馬四系的油耗沒有讓我失望，八個多的油耗，我覺得是非常棒的，因為平時大部分時間是在市區開車，所以這個油耗我是沒有意料到的，因為我最開始的時候覺得油耗最起碼也得在九個到十個左右，這算是達到我的預期了。

Ⅶ 寶馬4系為什麼買的人少

空間不佔優勢。首先四系四門車型定位為運動轎車，在後排空間上肯定不如同價位的奧迪A6L和5系。因此真正買4系的人都會選擇更拉風的雙門車型。

性價比較低。425I由於是進口車型，因此低配車型價格達到了37萬元。這個價格大多數人寧願選擇配置更高，空間更大的5系。

發動機技術特點

雙渦管增壓器：需要注意寶馬最新的B系列四缸發動機都配備了雙渦管渦輪增壓，廢氣在排氣歧管由四路匯合成兩路，分別通過兩個渦管道進入渦輪推動扇葉，再加上增壓器進程到排氣歧管，整一套技術下來有效地降低了渦輪遲滯的現象。

LDS塗層氣缸壁：B系列發動機使用了一體式的曲軸箱，並且氣缸沒有像傳統發動機那樣鑲嵌缸套，而是使用了一層具有高耐磨高導熱性的塗層，這種方式類似於日系品牌的發動機做法。

Ⅷ 寶馬425i四門為什麼買的人少

1、改款後前臉令人難以接受。新4系是第一款採用寶馬全新設計語言的車型，不過很多網友都反映無法接受新4系的「大門牙」造型，相信這是很多朋友不接受四系的主要原因；

2、空間不佔優勢。首先四系四門車型定位為運動轎車，在後排空間上肯定不如同價位的奧迪A6L和5系。因此真正買4系的人都會選擇更拉風的雙門車型；

3、性價比較低。425I由於是進口車型，因此低配車型價格達到了37萬元。這個價格大多數人寧願選擇配置更高，空間更大的5系。

寶馬4系檔次

寶馬4系定位為中型運動轎車，其主要競爭對手是奧迪A5、賓士C COUPE。寶馬4系比5系、E級定位要低一點。目前寶馬4系的終端售價在36.38-55.88萬元，並且終端基本沒有優惠。這個價格和5系、E級等中大型轎車是持平的（主要是因為全進口的關系）。在車型定位上，4系算是比較高的了。

4系的高性能版本是M4，M4在性能上要比普通四系強很多，是妥妥的高性能車型。其主要競爭對手是賓士C63 AMG和奧迪RS5。

Ⅸ 快手紅人開寶馬425i敞篷的女生叫李什麼來著

那個好像叫李紅買的是遼寧人。

Ⅹ 為什麼寶馬4系很少。我覺得4系很好看 動力又強 為什麼沒人買呢

實用性較差，四系大部分為兩門四座車，想買跑車的都去買跑車了，想買4座的，都去買寬敞的去了。而且性價比不是很高