大慶寶馬x1訂車多久提車

1. 落地30萬買了輛寶馬X1，開了6個月，車主：這車就是我的菜！

導語：落地30萬買了輛寶馬X1，開了6個月，車主：這車就是我的菜！
車型：寶馬X1售價為27.68~36.98萬元之間，其中車主購買寶馬 2019款 xDrive20Li 尊享型裸車花去26.78萬元，落地價為30萬元。
當時為什麼花30萬選擇這輛寶馬X1？車主：我是2019年6月提的車，比較來去感覺這個空間很大適合家用，外觀也是我很喜歡的車，每個男人都有一 個藍天白雲的夢！日本車不考慮，韓國車也不考慮，美國車更不在考慮范圍內。當時也看了奧迪Q3但是新款的也沒下來，最主要一比較感覺空間還是沒寶馬X1大，也看了寶馬X3，老婆說有點大怕駕馭不了，並且X3的後排也沒X1的大，也看了賓士GLA那空間跟X1就不是一個重量級的，不適合自己的需求，反正就是被寶馬X1的外表和內在空間強烈吸引了，怎麼看怎麼比都感覺是我的菜！
開了6個月，對於這輛寶馬X1有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀的話，也是很不錯，大氣，看起來和寶馬X3差不多呢！顏值高特別喜歡那個進氣格柵，越看越喜歡，車身4565mm， 軸距2780mm,看起來比老款大氣多了。鈑金車漆，買的是白色，白色金屬漆，耐臟，關鍵是白色的看起來車子要大一點，中國人嗎，都喜歡大車。燈光配置：天使眼日行燈，LED自動頭燈，很寶馬的配置，特別喜歡，轉向輔助燈光也是一大亮點； 不過也有槽點，就是前後轉向燈，居然還是鹵素的，這個價格應該不會這樣來配置啊，這點有點不符合尊享版這個級別了吧？
內飾方面，內飾很寶馬，「簡陋」的代名詞。三十來萬的寶馬，只能說一般般吧，不廉價，沒豪華。簡單，常用的配置基本都有，夠用吧。( 自我安慰一下)內飾材質：門扶手摸到的地方多是皮質包裏，中控台是軟塑的，買了塊遮陽墊，美觀又防曬。副駕駛前面，空調出風口的裝飾面板，鋼琴烤漆，光滑，很有質感。不過，問題來了，車子斜背對著強烈的光時，光滑的面板吸收光線後折射在左後視鏡上，嚴重反光！
動力方面，2.0T低功率，雖然扭矩只有280N/m,但是寶馬的發動機參數還是很真實的，進入運動模式以後，動力還是很充沛的。低速渦輪介入早，扭矩響應也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。
操控方面，方向指向性一流，駕駛感覺不像一台sUV,感覺更像轎車，但視野又比轎車好多了。經濟模式，油門響應有些延遲，轉數提昇平緩，給人一種很穩的感覺。均衡模式下，油門反應明顯靈敏，稍微踩深點就明顯感到澎湃動力。運動模式給油就有反應，換擋轉數在3000轉左右，動力很猛，很激情！
總結：我
最不滿意的1：沒有自動駐車。(差評)2：剎車靈敏，剎停時有點像急剎那般一頓的。( 尷尬)3:三十萬的車，定速巡航竟然還需要選裝捆綁的套裝。(摳門)4:喇叭硬，延遲響，按壓費勁。(不爽)5:雙腎進氣格柵縫隙較大，沒有裝飾內網，直接就能看見的水箱。(不雅)
那麼對於這輛寶馬X1，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 【車主點評:寶馬X1 提車後的整體用車體驗】

#選車理由 首先當然是我買得起的豪華車啦，虛榮心肯定是有的。優惠幅度真的特別的大。但是從實用角度來說，它還是一輛合格的家用車。空間，顏值，動力都在線。#最滿意 最滿意的當然是外觀和動力了，前臉看起來還是挺霸氣的。從遠處看，橫向稍微有一點窄，顏值總體上還是相當高的，動力上也沒得說。提速很猛，超車比較有信心。#最不滿意 不滿意的地方就是車子的減震還是有一些偏硬的，路況不好的時候會有一些顛簸感。#空間 空間也是我相當滿意的一點，整車的空間還是相當寬敞的。我身高180，無論坐在前排還是後排，都不會有局促的感覺。後備箱的容積也很大，能夠滿足一家人的日常需求。#外觀 外觀應該是我最滿意的一點了，非常喜歡新款的外觀，特別是前臉的設計，看起來相當的大氣。車身的腰線也非常的流暢。前led燈組設計的比較美觀。整體的顏值還是很高的。#內飾 內飾的整體設計比較時尚，而且中控屏還有氛圍燈都是不錯的。看起來非常的漂亮。車聯網系統用起來很不錯。手機互聯操作也比較順暢。新車的異味也不大。#動力 這款車的動力絕對夠用了，畢竟市區都是低速。高速限速也才120，可以肯定的說，動力絕對有富餘，反正都是家用。也不會去飆車。#操控 操控我還是很喜歡的，車子的方向盤比較輕盈，而且轉向相當的精準。油門和剎車的響應很積極。車子的穩定性也很好，過彎的時候也沒有什麼側傾的感覺。#舒適性 舒適性真的還不錯。座椅比較柔軟，而且寬度也夠用，對腿部的支撐也很好，長途駕駛不會特別的疲憊。底盤的話略微有一些偏硬，路況不好的時候還是有顛簸感的。車子的隔音還不錯。在車內噪音很小，空調的製冷還是挺迅速的。#油耗 新車綜合油耗在8.2左右，我覺得這個油耗還是相當優秀的，個人完全可以接受。

3. 寶馬X1買新車提車注意事項,提車流程是怎樣

留意一下車窗玻璃的右下角是否有相關標識，只有原廠的玻璃才會有標記，防止玻璃在出廠後期被人為調換。

4. 寶馬x1混動 車子到店 多久可以提車

這種沒有意義的混動買它幹嘛？不覺得修車麻煩嗎？

5. 買寶馬x1,交完定金多久能提到現車

具體得看銷售給你安排的時間了 一個地區和一地地區 一個店和一個店的提車時間都不一樣的

6. 寶馬x1可以當天提車嗎

這個必須要到店咨詢了，有時候庫存不緊張的話當天就可以提車了，希望可以幫到你。

7. 2019款寶馬X1領先提車作業及用車感受

距提車差不多一年時間，簡單發一下提車作業及用車感受。我的第一輛車是日產軒逸，本次換車打算選個SUV開開，預算20-30之間。第一輛是日系車，第二輛想換個德系，主要看了奧迪Q3、途觀L和寶馬X1。奧迪Q3因為後排空間小直接排除，後來又試駕了途觀L和X1，駕駛感受差不多，由於第一次開德系車，只感覺方向盤沉，比軒逸穩重，其他沒試駕出來[偷笑]，最終和領導意見一致，選擇了空間和品牌占優的寶馬X1。

國際慣例鑰匙認證

總結：2018年12月購車，1年時間，目前跑了9000公里。優點：1.我平時市區跑的比較多，綜合油耗9.3，對油耗基本滿意。2.空間大，同級別空間算是數一數二3.外觀顏值夠大氣缺點：1.後排座椅比較短，對高個子的乘客來說是有點不舒服2.有人說三缸抖，盡量上4缸吧3.最重要的一點，左後輪上方有異響。我目前9000公里出現了5、6次左後輪上方突突突的聲音，重啟後消失，聽說是國六的通病，不影響駕駛，但目前還沒有解決辦法以上就是本次作業全部內容，謝謝各位觀看

8. 寶馬x1 3.0 5月訂車什麼時候能到

X1貨源目前比較緊張, 18i和23i基本處在加價的情況.你所說的3.0排量相對比來講還是比較容易提車的,因為價格較高,受眾人群還是少數.如果你5月已經定車的話,按照船期8月份應該可以交車,平價

9. 寶馬x1提車注意什麼

寶馬x1提車的話應該注意車子是否是庫存車，車子表顯里程是否在50公里以內，車子表面是否存在鈑金修復或者噴漆痕跡，車子合格證等手續是否齊全。