寶馬120i胎噪如何處理

⑴ 寶馬2系運動旅行車胎噪大怎麼辦

你好，如果感覺聲音比較大，己接受不了的話，你可以更換一個輪胎，我個人感覺的話，米其林的效果還是比較不錯的，就是相對來說價格小貴一些。

⑵ 2010款寶馬120i怎麼消除胎壓標志

按胎壓鍵五秒後松開，報警就可以消除。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。
現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

⑶ 寶馬悖論——華晨寶馬120i

事情是這樣的，在微博上有位車友問我想不想試試他的車，說實話這種事情還是第一次遇到，隨即問了一下是什麼車，車主答曰：120。
120啊，講道理，真正的陸地巡洋艦我是一次都沒開過，哪怕是正經的越野車也沒開過，說來也挺期待的，挑戰一下恐高極限。
然而殘酷的事實是，這個120並不是LC120，而是寶馬120i，三廂的，前驅。
三缸嗎？三缸那哪行，這款120i並沒有誇張它的排量，Mini Cooper S同款141千瓦橫置四缸2.0T增壓低功率發動機，0-100加速只要7.5秒，比135千瓦的F35 320Li還要快0.4秒。
打開機蓋就會發現，裡面裝的東西看上去和Cooper S並沒有什麼區別，然而事實並不是如此。Cooper S的動力總成是2.0T加格特拉赫的8DCT，相比之下，跟"Country慢"Cooper S同款的8AT真的是高到不知道哪裡去了。
油門調教很線性，變速箱換擋也足夠平順，就連手動模式反應也令人滿意，日常行駛也沒有F35那種變速箱緊綳的感覺，自然在低速時造成頓挫的概率也更好。
然而這個變速箱也不是完美的，和"Country慢"一樣，在減速至一擋臨近剎停時，動力總成還是會傳遞出類似於雙離合那種令人不安的抖動。
當你切近彎道的時候，也會發現這個"丁字褲"方向盤表現的也不能讓人滿意。雖然看上去和F35的方向盤一模一樣，但是方向盤手感卻不怎麼好，阻尼很小，回正力矩卻很大，在保持轉向輸入的時候胳膊也要保持一個比較大的力度。這可不能算是一個好的方向盤手感，唯一能讓駕駛者舒服的時刻，就是你不動它的時候。
懸架倒還算一個不錯的水平，起碼在應對復雜路況的時候不會像F35那般顛簸，只是寶馬萬年的防爆胎毀了一切，巨大的胎噪和路噪讓人頭疼腦熱。而在面對一些大的起伏時，懸架還經常會有一些多餘的動作，總體上來說，日常駕駛的體驗並不能對得起二十多萬的價格。
前排座椅也不怎麼好，靠背有些頂腰，還不能調節，坐姿相對也比較高，這很不寶馬。
這么看來，這台前驅四缸寶馬並沒有什麼亮點，真的沒有嗎？
接近140千瓦的動力，加上寶馬調校的愛信8速AT變速箱，動力隨叫隨到。
懸架雖然不那麼舒適，但是在操控上卻是可圈可點，車身動作非常快，短小的車身讓你在城市的車流里如魚得水，穿梭自如。
細想也就這兩點了。
但是，換個思維方式，你可以假裝這台1系是懸架軟化版的Mini Cooper S，和Mini那種累不死人不罷休的轉向手感相比，我還是更喜歡1系的轉向系統。更何況更加"家用"的懸架，不會讓你下班回家之後脊柱發麻，在高峰時段也不會被雙離合變速器根本避免不了的抖動逼得失去理智。而你，也可以在1繫上體驗到Mini後軸不安分的後軸，閉上眼睛，似乎也沒什麼區別好，就是更舒服了而已。
沒錯，Mini Cooper S，這台長著可憎雙下巴的、只丑不萌的、用著雙離合變速箱的所謂Mini，售價30萬，在賽道和山路之外，都不及1系好用。可是這台不起眼的1系，在你過彎時依然能體驗到和Mini一樣的風味，只不過打了個不大不小的折扣罷了。
十萬塊錢買個Mini的樣子，我覺得還是貴了點，更何況單論日常駕駛，我還是更喜歡這台1系。
所以20多萬不在乎空間的話，就該去買一台寶馬120i嗎？
當然不是這樣了，我一定會推薦你去買一台雅閣，汽油混動的都行，都比這台前驅小寶馬好得多。
但你如果不喜歡混動、CVT恆定轉速變矩會讓你頭暈並且跟我一樣不信任並且厭惡雙離合變速箱的話，還想要一台動力強操控好的車，那寶馬1系似乎就是你唯一的選擇了，哪怕這台車跟所有正經寶馬都不一樣，在出彎給油時會搶你的方向盤。
我跟車主聊了聊，車主的薪資水平足夠他全款買一台F30 320i，而最初的想法是買一台末代後驅一系，而買前驅一系也是被逼無奈，原因很簡單，他媳婦不喜歡後驅一系。3系短軸又有些超預算，最後買了120i。
如果我遇到同樣的境地，一定會偷偷拿著錢去付款訂短軸3系，木已成舟，你們誰都拿我沒辦法。但是他沒有，最後還是選擇讓媳婦開心，一念之差，最後只能選擇"血統不純"的前驅1系。
我很確定，車主買120i不是因為寶馬品牌，118i上也掛著一模一樣的寶馬標。更不是因為想要裝（Between A and C），因為車尾的"華晨寶馬"和"120i"全員健在，車上更是沒有奇怪的三色條紋、"M3"和"GT"之類的自卑土味"改裝"。
這台車，不是同價位最好的，更不是性價比最高的，但是真的太適合他了（完全是因為沒辦法好嗎）。
怎麼結束這篇文章呢？
C'est la vie（這就是生活）
總評：三星半
操控：四星
性能：四星半
舒適：三星半
內飾：三星
實用性：三星半
價格：三星
PROS：
操控和動力對得起"寶馬"這兩字；
開起來實際上並沒有那麼差；
比Mini好用多了，坐姿也比Country慢更合理；
同價位確實沒有類似的車，起步不抖的那種；
拉高轉速會打開排氣閥門，聲浪好聽。
CONS：
座椅不太舒服；
樣子不太好看；
20萬的裸車價太貴（包含被強加的延保）；
機械擋桿賊掉檔次；
終究不算是一台血統純正的寶馬。
此時此刻，這台120i的車主正在看CT5和准新的F30，當初一步到位不就完事了嗎？買車這事兒，還是要聽自己的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 寶馬x1胎噪大怎麼辦

降低胎噪的方式只有兩種，一種是更換輪胎，使用花紋與原輪胎不同的輪胎，屬於靜音或降噪類型的輪胎。一種是車子的密封性較差了，胎噪傳導明顯，更換車門窗密封條可以減輕一點。
實際汽車公司出廠的新車，胎噪都不是問題，胎噪都是經過汽車公司評價並驗證後可以達到大多數人認可的程度的，除非個別人不認可。輪胎使用時間長了以後，胎噪還是會大起來。

⑸ 寶馬120i被振太硬怎麼辦

寶馬120i就是無鑰匙啟動的，而且只能無鑰匙啟動。我家裡就有一輛

⑹ 寶馬-寶馬5系 - 五系胎噪如何解決

先別急著換胎，新車胎壓都很高，建議放掉一些再試試（前2.3
後2.5）。

⑺ 寶馬120胎壓燈怎麼消寶馬120i胎壓燈怎麼歸零

1.廣州本田思迪1.3L手動普通版
報價：8.18萬
油耗：5L/100km（90km/h等速）
上市日期：06.4.8
備註：網友評論，思迪只是飛度改頭換面重新上市
2.廣州本田飛度
報價:9.48萬－11.68萬
缺點：機殼薄
備註：日系車安全性低，特別是飛度（國內普遍評論），不建議購買
3.天津一汽威志
報價：4.88-8.28萬
備註：並非熱銷車型
4.起亞兩廂版賽拉圖
報價：8萬-10萬
發動機：1.6升DOHC四缸發動機，該發動機配備了CVVT系統（連續可變氣門正時系統）
網友評論：發動機的功率不怎麼好，跑到120k/h的時候發動機就邊聲音，剩下的都還算可以吧百公里的耗油接近8個；只是一輛換了殼的千里馬，還有在配置上有些改動。5.起亞RIO千里馬
報價：7.18萬-11.88萬
型號價格（萬）油耗(L/KM)
L1.4手動7.185.7
GL1.4手動7.985.7
GLS1.4手動8.885.7
GLS1.4自動9.685.8
PRIME1.4手動10.585.8
PRIME1.6自動11.885.8
優點：同級別中RIO配置比較豐富，安全性能NCAP四星評價、美國NHTSA五星認證。缺點：RIO在中高速時，對胎噪和風噪的控製做得不好，隔音有待進一步提高。備註：起亞車配件貴。6.日產尼桑驪威
報價排量油耗
驪威1.6手動超能型9.38萬1.598L6.2
驪威1.6自動全能型10萬1.598L6.3
驪威1.6自動多能型8.98萬1.598L6.3
驪威1.6手動全能型8.98萬1.598L6.2
7.現代雅紳特
報價：7.28-11.38萬
型號報價(萬)油耗（L/KM）
1.6GLS手動豪華型無報價5.9
1.4ECO手動基本型7.285.8
1.4GL手動基舒適型7.985.8
1.4GL手動基時尚型8.295.8
1.4GL自動基舒適型8.985.8
1.4GLS手動豪華型9.085.9
1.4GLS自動豪華型9.485.7
1.4DLX自動豪尊貴型10.055.8
1.6GLS自動豪華型11.386.3
相關鏈接：1.試車體驗：
2.和千里馬的發動機比較（比千里馬好）
8.雪佛蘭樂風（強烈推薦）
報價：8.18-9.98
排量：1.4-1.6L
優點：安全配置高
網友評論：雖然起步時候感覺動力不足，但其他性能上都不錯。家用非常實惠，而且車身空間也大。9.雪鐵龍富康（這車太丑，我想姐姐應該不會考慮把？報價：6.58萬-9.58萬
備註：富康的市場保有量很高，這使得它具有性能穩定、維修方便、維修價格便宜、性價比突出等優點。但也正因為它上市的時間較長，跟那些造型新穎時尚的新車相比，它的外型顯得比較陳舊，缺乏時尚感。10.雪鐵龍c2（強烈推薦）
報價:7.78萬－10.68萬
優點：車很結實，特省油，15000公里才做一次保養（維護費用低），外形也拉風。缺點：內部空間不夠寬敞。備註：購車除了價格上的優惠外，還贈送包括地膠、貼膜、座套等裝飾。據經銷商介紹，目前C2全系貨源充足，基本上能夠滿足用戶提現車的需求。11.東南三菱藍瑟
報價：9.48萬
油耗：4.6-5.7L
上市日期：2007
12.鈴木天語SX4兩廂
報價：9.88-11.58萬

⑻ 寶馬120i胎壓燈怎麼歸零

1、進行寶馬120i汽車胎壓燈歸零的設置需要先啟動車輛，打開寶馬120i汽車的顯示屏的菜單選項。

⑼ 大神，求教。寶馬3系的胎噪很大，怎麼解決

換米其林靜音胎咯！如果是防爆胎就沒辦法

⑽ 寶馬3系胎噪過大，有啥辦法降低胎噪

寶馬3系是寶馬家族中非常受歡迎的一款車型，它也滿足了很多用戶的藍天白雲夢。受制於設計和用料的原因，寶馬3系在行車時雜訊太大，已經超過了很多車主的可承受范圍，這點在高速上行車時尤為明顯。為解決雜訊的問題，車主來到梅州車樂匯對汽車做隔音升級。

最後進行吸音處理

【改裝效果點評】隔音完成後，技師做道路實測。當汽車在低速行駛時車廂內雜訊十分微弱，而在高速時行駛，車廂內的雜訊也完全在可接受的范圍以內，車主對此十分滿意。