寶馬車主多久換車

1. 想買一輛寶馬5系，開個十幾年不換車，這個想法是不是太天真了

很多人都有這樣一種想法，買車喜歡一次性到位，買個貴一點兒的車，開上十幾年，一直不換，這種想法究竟真實不真實？最近一個朋友看上了寶馬5系，落地價大約在50萬左右，正要入手之時，及時被我懸崖勒馬，只因為，10年之後的寶馬5系，問題直接讓車主崩潰。

如果題主想要購買一款經濟耐用，性能穩定的車輛，那些配置較低，保有量較大的車輛會更合適一些。像現在的卡羅拉、朗逸、軒逸、伊蘭特等車型，車輛穩定性及耐久性都非常不錯。主要是這些車輛配置較Low，電控單元較少，車輛基本不會出現問題，畢竟沒有什麼可以壞，能夠出現問題的也就動力系統，而這些走量車型，動力系統已經非常完備，經過一代又一代更新，車輛早期存在的問題都已經妥善解決，所以，車主們駕駛這些車型，用車體驗感非常舒服，車主只需要日常保養，不需要擔心車輛維修，因為它根本不會損壞。

2. 寶馬是幾年換一次車型

這是一個比較復雜的問題，會牽扯很多，聽我嘮叨~一個車型的生命周期大概是6-7年。上市的前3年算新品，基本沒變化，目標就是沖銷量；到了第4年，市場比較成熟了，競爭對手更多了，為了穩定市場，順應市場潮流，保持消費者的新鮮感，這個時候車廠會對車子進行FACE-LIFT（改款），你所說的改改燈具換換包圍什麼的是小改款；外型改動比較大或是涉及到動力部分的就是大改款了。後面的3年就是這款車型的生命末期，雖然外表還有點新意，但技術已經比較落後了，車價也會逐漸跌至冰點，因為一般這個時候車廠已經著手准備它的下一代全新換代車型了。改款和換代不是一個概念來的。 M3是衍生於3系平台的性能車款，也可以說只有3系換代，M3才有可能跟進......現在所謂的2010款M3其實內在基礎還是2007年推出的代號M3，四門版的E91是在去年跟隨3系做了一下小改款，主要是把尾燈換成了LED發光源；雙門版的E92就是車身多了幾個顏色選擇，多加了幾塊碳纖維；敞篷版E93不清楚，但都屬於小改款的范疇。現款的M3還是很經典的，LZ喜歡也沒必要糾結了，傳聞下一代M3會放棄自然吸氣改投雙渦輪......

3. 寶馬汽車的輪胎多少公里需要更換一次

你好 寶馬輪胎5萬公里換一次，寶馬車是後輪驅動，後輪磨損大過前輪，主要看個人駕駛情況而定。

4. 寶馬車多久換一次電瓶

3-4年更換。

判斷電瓶需要更換：

1、測電壓。這是最簡單也最有效的方法，一般情況下電瓶空載電壓在13V左右，如果檢測時候空載電壓低於10V，說明電瓶需要更換了，不然有可能出現車輛啟動困難或無法啟動的情況。

2、看外觀。一個是看電瓶四周有沒有出現鼓包現象，就跟手機電池鼓包一樣，這意味著電池的壽命已經到了極限，必須要更換了。

3、看電量觀察口。對於免維護蓄電池，可以通過電量觀察口判斷，綠色代表電量充足，黃色代表略微虧電，黑色表示電池需要更換。

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汽車電瓶的保養注意事項：

1、勿頻繁啟動車輛，在冬季會遇到汽車難以啟動的問題，啟動難，於是便頻頻啟動。但正確的做法應該是：每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反復啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。再次發動時的時間間隔應超過5秒。

2、預知電瓶罷工的前兆，有些電瓶用舊了以後內阻會變得很大，會出現一充就滿，一放就完的現象。在電瓶使用周期兩年半左右時，常規保養就應檢測電瓶，這能起到預防作用。停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多容易犯的小錯誤。

電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。如果還是不行，電瓶可能需要更換。盡量不要在車輛未啟動時使用CD、點煙器等電器設備，行車過程中也少用各種車載電器。

3、熄火前關空調大多數習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次打開車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。

5. 剛開3000公里的寶馬可以換車嗎

這是個人喜好問題了，要看你自己喜不喜歡現在的車了，開不喜歡的車肯定不好受。價格方面，新車532是320的接近兩倍的錢，所以，呵呵，肯定是要再掏不少錢了。剛開了3000公里，車的個方面的性能可能還沒有被挖掘出來，所以不如再開上一陣子，最起碼要跑到萬數公里以上才好做決定。
說實話，奧迪的車也很不錯！
好好考慮吧！！

6. 寶馬各系車分別是幾年換代的

兄弟，這個別問了，除了高層，沒人能回答出來，因為這個不是確定的.....

7. 寶馬5系多久要換汽車片

你說的汽車片應該是剎車片吧，對於寶馬5系車型來說剎車片應該是在車子行駛4萬公里就考慮更換，更換後要進行復位。

8. 我有台寶馬3系的車，車開了3年了，跑了十萬多公里，請問T要幾年換

沒壞就不用換，定期到4S保養就可以了。

9. BMW寶馬車保養周期詳解！你的寶馬車多久保養一次

寶馬以純粹駕駛樂趣為宗旨，絕大多數寶馬車主都是因為好開好玩才選擇了BMW，而隨著車齡、車況的變化，如何讓愛車時刻保持最為純粹的駕駛樂趣便是每一位BMW車主該考慮的事...
很多車主都想在年底或年初來一次大保養，辭舊迎新，但是不知道愛車該做什麼保養，也不清楚保養項目的周期是怎樣的，希望下面的介紹可以幫到你！
機油機濾
機油機濾：機油機濾應該是汽車最常用到的保養項目之一了，不過這也是車主最容易上當的一項，多少人用了假機油之後，發動機工況變差、容易產生積碳，而且如果長時間不更換的話，也會加速發動機的磨損！BMW車型建議保養周期為最遲一年或約10000公里一次，M車型首次機油機濾保養為2000公里。後台回復 Oil，查詢寶馬、MINI油液添加量。
三大濾芯
空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯：有人說空調濾芯臟了，用工具吹乾凈不就行了？其實空調濾芯有很多層，吹只能吹掉表麵灰塵，不可能吹乾凈，市面上買的很多車載空氣凈化器都普遍存在凈化速度慢、不徹底的問題。BMW車型建議保養周期為最遲兩年或約20000公里一次，空氣污染嚴重地區建議每六個月檢查空調濾芯，根據情況決定是否更換。
火花塞
火花塞：火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，到底什麼時候應該更換火花塞？便成了不少車主最疑惑的地方，BMW車型的建議保養周期為最遲兩年或約20000公里一次（僅針對B系列發動機車型），以往N系列發動機車型建議每四次機油保養進行一次火花塞保養。後台回復 火花塞
，了解火花塞知識。
雨刮片
雨刮片：看似不起眼的雨刮片，對行車安全也起到了十分重要的作用。雨刮片是橡膠材質，夏季工作很頻繁，受到高溫和雨水影響很容易老化，冬季零下低溫也會導致雨刮片橡膠變硬，當出現刮水不幹凈的情況時應該及時更換。BMW車型的建議保養周期為兩至三年或約20000~30000公里一次。後台回復 雨刮，學習DIY更換雨刮片。
剎車系統
剎車系統無論何時都應該重點關注，這直接關乎到了乘客的生命安全。長時間剎車會讓剎車片的磨損增大，如果剎車有異響或者剎不住等異常現象，就要及時檢查更換。制動液：建議保養周期為最遲三年或約30000公里一次，新車的第一次制動液保養間隔為36個月，之後的保養間隔為24個月。
制動片：建議保養周期為三至五年或約30000~50000公里一次，實際情況還需要根據具體車況而定，當制動片厚度小於3.0mm時必須更換，在安裝新的制動片時必須檢查制動盤，如果制動盤已磨損厚度大於或等於1.6mm，則需要同時更換制動盤。
制動盤和制動片：建議保養周期為六至十年或約60000~100000公里一次。在任何檢查過程中，當制動盤已磨損厚度超過2.4mm（M車型1.6mm），則必須更換同軸的兩個制動盤，同時相應的制動片也要更換。後台回復 剎車片，了解真假剎車片的區別。
輪胎
輪胎：建議保養周期為不考慮輪胎非正常損傷或輪胎磨損程度的話，最遲在安裝6年後更換輪胎。建議夏季輪胎胎紋深度小於3mm，冬季輪胎胎紋深度小於4mm時進行更換，具體要根據輪胎老化、磨損程度而定。後台回復 輪轂，寶馬原廠輪轂集合。
蓄電
蓄電池：建議保養周期為三年以上車型每年檢查一次。當然以上時間僅供參考，因為每一位車主的用車場景和駕駛習慣都不一樣，所以保養項目還要根據具體車況和車輛CBS提示為准！回復 蓄電池，了解寶馬蓄電池的全面知識。
其實所有車輛都有自己的生命周期，在不同的用車階段，車輛的狀況也有著很大的區別，要想讓愛車能始終保持良好的車況，就要根據實際車況來制定保養計劃，以上保養時間僅供參考哦~
你的愛車是根據什麼保養的？歡迎到評論區聊聊！
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10. 寶馬5系開多少公里換車比較合適

寶馬5系開30萬公里肯定是 沒有問題的，主要看個人愛好了。