寶馬哪個系列最好

① 家用寶馬哪種車型好

寶馬車里當屬7系是最好的寶馬車系之一。寶馬7系皆為寶馬汽車的精華之作，顏值、內飾、配置還是動力都屬上乘，還有舒適感和豪華感也是無與倫比的。

至於題主問哪款車型最有體驗感，我給題主推薦的是寶馬7系裡的730Li。寶馬家族設計語言在這款車上體現得淋漓盡致，前臉雙腎式進氣格柵造型辨識度非常高，搭配的前大燈組非常銳利且有神，而且還可以選裝激光大燈。超長的軸距帶來極致的運動感，整車線條流暢舒展，細節處又兼備更為年輕化的誇張線條。

內飾上

寶馬730Li在保持豪華度的同時又不失時尚感。為了讓駕駛員有更好的操縱感，730Li的中控台採用了以駕駛員為導向的設計，搭配全液晶儀表盤，懸浮式中控大屏及「大雞腿」型電子擋桿，讓人身在車內就有非常強烈的駕駛慾望。與此同時，使用場景豐富的氛圍燈也是增色不少。

② 賓士寶馬分別都是哪個系列的車最好

常規的S級和7系是大家都知道的了，除此之外，賓士最具特點的就是G級，硬派越野車，柴油發動機有3.0，3.5，4.0，汽油機最頂配的有AMG版本的8缸G63和12缸G65，可謂無可匹敵，而寶馬的M系則同樣具有鮮明特點，雖然動力方面不見得最強，但是操控絕對無出其右，我在參加泛珠耐力賽的時候車隊就是用的M3，堪稱完美的操控感覺，可靠性極高
另外賓士的特點就是突出舒適性和乘坐感，寶馬則更加強調操控和駕駛感，都是很不錯的品牌。

③ 寶馬哪個系列最好

根據自己的喜好和能力選擇，畢竟適合自己的才是最好的。
寶馬分為3系,5系,6系,7系,X3,X5,Z4和M系
3系:多樣性的成功
對創新的熱情一直註解著公司的成功。三十多年前,BMW公司生產出了簡潔、流暢的運動型高級轎車。如今BMW 3系以其出色的款式仍在延續這一傳統
5系:個性、典範、動感
BMW 5系汽車:從經歷中錘煉智慧,有勇氣挑戰極限。這款汽車將引領您邁向成功,也將帶領您進入汽車設計的至高境界。設計與舒適,安全和性能-這就是BMW 5系汽車的內在特質。
6系:無限的駕駛樂趣
要激起您的思潮有很多途徑,其中最高雅的途徑就是駕乘BMW 6系汽車踏上您的旅程。
7系:超越自我。
沒有任何其他轎車能如此輕松地融合眾多非凡的特性。全新BMW 7系列轎車動感強勁,同時又具有超出其他轎車的平穩和敏捷。它似乎可以提供無限的動力資源,但卻不失優雅和獨特風格。它提供了不可比擬的駕駛體驗,但這新款 7 系轎車卻是百分百純正的BMW。全新BMW 7系列轎車,生活藝術,唯您獨尊。
X3:隨時隨地
既要有速度,還要有靈活性,既要標新立異,又要充滿美感,既要有動力,還要有吸引力,當今的駕車人對汽車的要求越來越高。而汽車啟動速度則尤其重要,因為我們都習慣了立竿見影。對於喜歡自由的人們來說,BMW X3最理想的選擇。BMW X3是具有智能四輪驅動系統的第一款運動型車輛,而其內部設計結構也很靈活,充分體現了BMW卓越的工程技術實力以及在設計與實用設計方面的獨特眼光。
X5:無限激情
BMW X5採用xDrive智能四輪驅動系統,是真正的運動型活動車輛:強勁、動感和敏捷。一經體驗,就會留下難忘的印象。BMW X5的強大發動機、全新xDrive系統及其機動靈活、適應性強的車內結構,都是證明BMW只為您打造完美車型。
Z4:任感官自由飛揚
全新的BMW Z4雙人敞篷跑車,令您前所未有地親近陽光、清風和道路。靈敏的操控、上乘的性能,還有新鮮空氣的舒暢感覺,是令您深浸其中的駕駛體驗。獨一無二的外觀設計,完美無暇的工藝品質讓它魅力四射,即使靜止時也是路人矚目的焦點。現在體驗BMW Z4雙人敞篷跑車,讓你的感官自由飛揚.
M系:一切盡在掌握
字母「M」在汽車世界裡代表著強勁、時尚、智慧和極度的優雅,是專為兼顧激情及品位的勇敢者締造的M系列座駕。想與眾不同嗎?「M」是您最好的選擇!

④ 寶馬哪個型號最好

轎車760Li ，跑車暫時是Z4，不過很期待8系的復活，SUV是X6，雖然作為跨界車，但綜合性能不差於X5，轎跑是650i

⑤ 寶馬哪個系列最便宜，寶馬哪個系列最好

國產1系三廂最便宜
哪個系列最好就因人而異了

⑥ 寶馬系列都有哪些哪一系最好哪一系最差

寶馬哪有什麼最差和最好的。每個系都不一樣
寶馬主要是3系、5系、7系、X系比較多
3系是緊湊型，5系是中高檔，7系是高檔車，X系是SUV
還有M系、Z4、6系是跑車，1系是小型車
每系還分好多種，價格也不等,配置也不一樣
好壞要看你用車的用途，舒服型最好的是7系和X系

⑦ 寶馬里最好的車是哪個系列的

系列多了，最貴的是寶馬gina，728萬，想買嗎，在國內還沒上市，嘿嘿，等我中兩個500，去國外旅遊的時候給你捎個回來

⑧ 寶馬車哪個系列,哪個車型最好

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製造廠家：

寶馬（BMW）的全稱是巴伐利亞汽車製造廠（Bayerische Motoren-Worke），英文是Bavarian Motor Works。它是由一個製造飛機引擎的公司於1916年3月注冊的。這家公司第一個成功的產品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰斗機上。德國王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。

七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國汽車工業的主導地位。這座大樓充分利用高技術的建設方法建成了四汽缸的外型，1972年當寶馬正在開發戰後第三代汽車的時候，大樓完工了。
80年代中期，BMW收購了位於慕尼黑北郊的廢舊兵營，並著手將其改建成BMW研究工程中心（FIZ）。該中心具有設計以及測試裝備，是BMW又一處生產中心的雛形和試點。1985年在這里開展了第一次團隊合作項目。1990年該中心正式成立，並一直留心擴大其活動范疇。
為了拓展市場以順應集團的日益增長，BMW於1994年收購了英國的羅孚（ROVER）集團，包括名下的羅孚、陸虎、MINI以及MG。BMW需要將其產品和廠房現代化，這一點使得收購別的工廠費用相對較低一些。BMW在收購上支出的費用為8億英磅。

車系:7系 - 車型:730Li

寶馬7系中排量最低的一款，2.979升的直列六缸發動機只有雙凸輪軸可變氣門正時系統和DISA雙級可變進氣歧管，並沒有使用寶馬最新的DIVA全程可變進氣歧管和Valvetronic電子氣門控制系統。170千瓦和300牛·米的動力輸出驅動龐大的車身有些小馬拉大車的感覺，但是8.3秒的0-100Km/h加速和235Km/h的最高速度表現還是可圈可點的。配置方面採用了93型鋁合金輪轂並取消了後側窗電動遮陽簾和後座用顯示屏。較低的燃油消耗和實惠的價格最適合那些講究排場又不過分要求性能的買主。

車系:7系 - 車型:730Li（06款） 90萬 - 94萬

小改款後的新730擁有了更加有親和力的外觀，配備了iDrive信息控制系統，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區自動空調，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，這些都與舊款完全相同。

車系:7系 - 車型:730Li（停產） 87.5萬 - 94.5萬

配備了iDrive信息控制系統，18方向電動前座帶記憶功能，四座椅電加熱，2溫區自動空調，後座小冰箱，車載電視，前後車載電話，BMW商業級音響，行李箱蓋電動開合裝置；DSC動態穩定系統，ABS，包括側氣簾在內的全車8個安全氣囊，93型鋁合金輪轂。

車系:7系 - 車型:A8 A8 3.0 89.8萬 - 89.8萬

A8 3.0的V6發動機動力當然與其他A8車型的V8和W12發動機有一定的差距。分別比V8 3.7、V8 4.2和W12 6.0發動機少了46KW、86KW和171KW的功率。

車系:7系 - 車型:S級 S280 83萬 - 88萬

S系列中「入門級」的S280採用的是2.8升V6發動機，150kw/5700rpm的最大功率和270nm/3000-5000rpm的最大扭矩都是S系列車型中最低的。

此外還有幾種車系，不同車系的寶馬有不同的性能。可以參照<che168品牌專車網>。

⑨ 寶馬最好的車是什麼型號的

寶馬車1系中最貴的為130i，廠商指導價44.50萬。
3系中最貴的為330i敞篷轎跑車，廠商指導價72.50萬。
5系中最貴的為550i，廠商指導價128.00萬。
6系中最貴的為650i敞篷轎跑車，廠商指導價193.80萬。
7系中最貴的為760Li，新款還沒上市，
中國已上市的最貴為750Li尊貴型，廠商指導價220.00萬。
X3系中最貴的為XDrive30i，廠商指導價66.50萬。
X5系中最貴的為XDrive48i，廠商指導價173.60萬。
X6系中最貴的為XDrive50i，廠商指導價177.80萬 。
Z4系中最貴的為SDrive35i，廠商指導價83.80萬。 M系中最貴的為M6，廠商指導價229.80萬。
其中：中國已上市最貴的為，750Li尊貴型，廠商指導價220.00萬。
國際上最貴的為760Li，13.66萬美元起。
寶馬公司旗下最貴的為勞斯萊斯幻影EWB1888萬。