寶馬1000rr要等多久

Ⅰ 寶馬s1000rr這車怎樣

寶馬S1000RR超級摩托車將是主攻中端主流市場，它採用四沖程直列四缸水冷發動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒（官方）,0-200km/h加速時間5.91秒。（其實0-100km/h可以達到2.3秒左右）同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設計，採用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。

作為知名的汽車廠商，寶馬一直以來以其高檔、豪華的車型而著稱，但寶馬公司也是世界著名汽車公司中少有的兼產摩托車的廠商之一，其推出的摩托車不僅與汽車一樣出色，而且有著更加悠久的歷史。
與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，相對同級別摩托車來說，寶馬S1000RR超級摩托車表現相當優異。
尾燈的造型也十分吸引，全LED尾燈襯托的是有如魔鬼魚的線條。車身再找不到廠方的Paralever單筒氣壓避震及Telelever氣壓等懸掛系統，取而代之的是46mm倒立前叉及單筒彈簧後避震。S1000RR即使配上賽車版ABS後，凈重只有206.5kg；若減去了ABS，更只有204kg，是一台十分輕巧的車型。同樣使用上直四DOHC 16氣門引擎，但S1000RR比對手的最大馬力還要多11匹，直達193匹。這台直四引擎採用了前傾32度的安裝，所用的氣門是源自寶馬方程式戰車的技術。有如日系對手，RR也配有防鎖式離合器。
最頂級的跑車都顧及了賽道以外的使用，所以RR也加入了行車模式的選擇。四種模式包括：Rain（雨天）、Sport（運動）、Race（競技）Slick（光頭胎）。要轉換模式只需要按動右車把上的按鈕，同時儀表上也有模式顯示。要確認模式，就要拉下離合器和關掉油門，計算機便會執行行車模式的指令。在「雨天」(Rain)模式下，引擎輸出會控制在150匹，而馬力及扭力的輸出也會變得順滑。「運動」(Sport)模式下，可以發揮出193匹的威力，油門的反應會來得更直接。至於「比賽」(Race)模式，是讓S1000RR在為賽道上使用而設的，馬力也是100%的輸出。最後的「光頭胎」(Slick)模式，除了用足所有馬力之外，還有恆設DTC (Dynamic Traction Control)防滑系統的介入，讓後輪最多打滑5秒，允許駕駛者造出power slide的漂移過彎方法。不過Slick模式需要插計算機啟動。電影《幻影車神》里有過此車的精彩表演，感興趣的話不妨去看看。
這是我在街上見過最漂亮的一台跑車！以一台1000cc的跑車來說，她的確很輕巧，感覺較像一台600cc的車型。而且操控很容易，不用花時間去適應。過彎時特別感覺到她的輕巧，輕輕一放已感到車身順著入彎。不過倒有一點我是要適應的，那就是她的前制動。RR的前制動用上Brembo雙活塞鮑魚，制動能力十分強勁。稍為用力一扣，車身幾乎想立即停下，所以只要輕輕一碰已有足夠的制動力。
車身原裝的設定十分適中，避震也沒有想像中的硬。一般的1000cc的避震都較為偏硬，而RR的避震卻很適合在路面使用。電子換擋在3000rpm之上便會介入，操作起來十分暢順。以往使用過的電子轉換擋都不太順暢，但RR的電子換擋很順滑。
整體來說RR的性能很好，任何操作都很暢順。以新車來說，即使未完全磨合也很順滑。
總的一點，雖然一般的報道都稱RR帶點日本車的味道，但RR的親和力肯定比日本車更高。

Ⅱ 寶馬s1000rr首付多少

摘要 寶馬s1000rr首付要九萬左右

Ⅲ 寶馬1000RR

寶馬有兩款公路賽車，一款是BMW S 1000 RR，就是常說的1000r，至於價格，1000r目前是沒有大貿車的，只有小貿於水貨，說明白點就是私人進口車與走私車，如果是新車的話(二手寶馬很少)小貿大概26~30萬，如果是水貨的話，在13~16萬，這個價格一般是...

Ⅳ 寶馬s1000rr各個擋位時速多少

有三種動力模式,最高時速應該在280公里到300公里左右,可以長時間運轉不怕跑長途,就是怕人受不了。寶馬S1000RR比K9 GSX750R快點。

Ⅳ 我要買寶馬S1000RR，怎麼辦

一般的寶馬4S店不銷售寶馬的摩托車，而且根據北京路得的政策，除上海 北京外，其他地方購買寶馬摩托車都要和路得聯系。

Ⅵ 寶馬1000rr坐高是多少

寶馬1000rr座椅高度大約在815 mm。

驅動方式是後輪驅動；制動方式是單220mm碟+單活塞浮動卡鉗；車身重量是206.5kg；軸距是1432mm ；油箱容積是17.5升；標准座位數是1人；座位材質是真皮。

與同級的雅馬哈R1、鈴木GSX-R1000和本田CBR1000RR要貴不少。但寶馬S1000RR超級摩托車提供更好的性能，相對同級別摩托車來說，寶馬S1000RR超級摩托車表現相當優秀。

(6)寶馬1000rr要等多久擴展閱讀：

寶馬1000rr首款車型發布於2009年，它採用四沖程直列四缸水冷發動機，總排氣量達到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力為112Nm/9750rpm。

最高時速超過300公里，0-100km/h加速時間2.9秒（官方），0-200km/h加速時間5.91秒。（其實0-100km/h可以達到2.3秒左右）同時，寶馬S1000RR超級摩托車很注重車身的重量設計，採用鋁合金車架，汽油滿載時車身重量也僅為206.5kg。

Ⅶ 一萬多的寶馬s1000rr能跑多少邁

是中端的啊，義大利幾個牌子都很貴。比如杜卡迪的1199S，價格大概比同級別的S1000RR貴了50%。

寶馬摩托的價格其實就和本田摩托差不多，不要把它想像得太神秘了，只不過它基本不造小排量的，所以猛一看感覺它價格很高。

比如同級別的跑車,CBR1000RR最低，寶馬的S1000RR大概高出10%，杜卡迪的1199S又比S1000RR高出50%。

說明一下，為什麼1199S和1000RR是同級的，因為CBR1000RR和S1000RR都是四缸，而1199S是V型雙缸，這個在SBK大賽規則中是同級的，四缸車排量不得超過1000CC，雙缸車排量不得超過1200CC。同排量四缸車功率更大，雙缸車是最大功率和最大扭矩所需的轉速小。

而SBK允許雙缸車用1200CC參賽，其實雙缸車佔了大便宜，多出的200CC，彌補了雙缸車功率不足的弱點，和四缸1000CC相近，而扭矩大，同時達成最大扭矩所需的轉速小，特別是出彎以後的提速犀利無比。但是雙缸車聲音不好聽，高轉速時震動也比四缸大，所以現在車迷還是喜歡四缸的多些。

造成車價的差別，其實主要還是配置，S1000RR和CBR1000都是 200多公斤，1199S重量達到幾乎不可思議的170公斤左右，這個重量和一般400CC的車差不多。輕了30公斤，說明這款車上用了大量輕量化的材料，保證車體強度的前提上減輕了整車的重量。這個重量幾乎拆掉大燈和後視鏡就可以直接上場比賽了（這樣說稍微誇張了一點）。而那些200多公斤的車，想上場比賽得改一大堆東西。

也就是說1199S雖然貴，但是更加接近比賽車型，而S1000RR雖然便宜，但是沒改裝之前距離專業賽車差距不小。

PS：寶馬這幾年進步不小，S1000RR第一次參加SBK大賽墊底，第二年有進步，今年不知是打了雞血還是怎麼樣，目前比賽過半，暫時排名第二。

Ⅷ 寶馬S1000rr要多少　能開到多少　0_100要多少時間　發動機是怎樣的　

正規進口的29萬5千，帶ABS的是31萬9千
最高車速在300以上
0－100，2.4秒左右
發動機直列四缸，1000CC

Ⅸ 寶馬M1000RR什麼時候上市,價格會是多少大概

馬來西亞寶馬摩托，繼去年推出售價138,500令吉特的，BMW Motorrad S1000RR M Sport配套之後，BMW Motorrad Malaysia現在發布了2020款寶馬S1000RR，零售價為RM116,500（19萬人民幣），具有三年保修和三年路邊援助服務。