買賓士gt50買哪個配置

㈠ 【車主點評:賓士gt50用車體驗】

#選車理由 喜歡賓士的設計外觀，還有品牌。#最滿意 你最滿意的是他作為四門跑車超高的顏值。#最不滿意 說實話，目前沒有找到任何的缺點。#空間 作為一款四門的轎跑，他的空間在同級中應該算是相當的寬裕了。#外觀 外觀滿分。超級炫酷的大溜背。簡直不要太帥！#內飾 你是的，設計也是十分的獨特。辨識度極高。#動力 3.0t.動力配合四驅。起步真的沒輸過誰#操控 操控手感也是一流。方向盤十分精準。剎車也很靈敏。#舒適性 舒適性也還不錯。畢竟不是專業的超跑。沒有超跑那麼僵硬。#油耗 油耗並不是我關心的，但是它的油耗真的不算高。

㈡ 賓士AMG GT50，選裝了石墨灰/紅黑內飾/記憶組件，內飾顏色看著挺舒服！

賓士AMG GT50，選裝了石墨灰/紅黑內飾/記憶組件，內飾顏色看著挺舒服！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 賓士AMGGT50屬於高端還是低端車

賓士AMGGT50（應該是GT500吧）個人認為還是屬於高端車，不屬於低端車，本身AMG就是屬於賓士高性能版本車系。

㈣ 高顏值與高性能並存——賓士 AMG GT50

「AMG」在很多人心中是高性能的代名詞，當把5個座位放入一台「AMG」上會發生什麼呢？。我們今天的主角，賓士AMGGT50就是這樣一款4門五座跑車。

作為一台四門跑車，GT50展現出了很強的實用性。也許你說想要舒適可以買賓士S級，想要性能有賓士AMGC63，但想要兼得？那賓士AMGGT50將是一個更好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 【車主點評:GT50初體驗 這很AMG】

#選車理由 跟發小一起提的，愛好差不多，兩門的不考慮，就一輛車，希望通勤，什麼場合都能去的了。外觀性能要符合心裡的預期，同級別能選擇很少。
#最滿意 AMG的性能沒的說，雖然買的是入門級的四門，再加上豪華的賓士內飾，這就是我心目中完美的車子。
#最不滿意 車內放小物品的地方簡直是沒有，為了這部車子又買了倆手包。
#空間 前後排駕乘毫無問題，後排腿部空間充足，讓嘮叨的娘親挑不出毛病，後備箱更是巨大的一匹。
#外觀 磨砂感配上這個流線，大嘴加上兩側的燈，簡直不要太完美。
#內飾 說到汽車的內飾，賓士真的是首屈一指的，賓士的豪華加上AMG的運動完美的結合在一起，無敵。
#動力 3.0T的足夠日常使用，雖然買的性能車，但是不跑賽道。
#操控 操控精準，感覺比帕拉梅拉好開，底盤扎實，整體偏運動性，還是不錯的。
#舒適性 舒適度還行吧，內飾看著舒服，外觀也是自己看中的，性能更是沒的說，滿意。
#油耗 這么說吧，平常綜合油耗在15~16左右，掛上S擋我也不知道多少了。

㈥ 賓士gt50是4座還是5座

賓士gt50車型有4座也有5座，除此之外還有2座的賓士gt50車型，看下面的配置參數表您可以驗證了。

㈦ 寶馬m4和賓士gt寶馬m4和賓士gt50哪個好

摘要 你好，gt50：很愛前臉 屁股加裝碳纖維尾翼後還不錯 配置低 選配完後超出本次預算 並且同價格我可能會選帕拉梅拉 這點純屬個人喜好

㈧ 賓士GT50AMG落地價誰知道啊

2019款AMGGT50四門跑車官方報價95.38萬元，落地價格在98萬左右是可以拿下的。

2019款賓士AMGGT是賓士品牌旗下的一款高性能跑車，該車是繼SLS之後第二款由賓士高性能改裝部門AMG主導研發的跑車車型。

㈨ 【車主點評:提車賓士AMG GT50 分享感受】

#選車理由 買車的時候就想買輛性能車，兩門都沒考慮，所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之間，帕拉梅拉大街上太多，結果很明顯AMG完勝。
#最滿意 性能車沒得說，3.0t的發動機動力澎湃，賓士的豪華內飾很有駕駛樂趣。
#最不滿意 沒什麼不滿意的地方，熱乎勁兒還沒過呢。
#空間 車身造型擺著，後備箱很大，車內駕乘空間也夠用，後排腿部空間一般般了，再就是感覺手機沒有地方放，經常把包跟手機扔副駕駛。
#外觀 物以稀為貴，滿大街的帕拉梅拉早就完全視覺疲勞了，相比之下AMG的黑武士風格讓我特別欣賞。
#內飾 那是很不錯，豪華感很足，不過配置還得自己加錢，花了32,000選配柏林之聲，抬頭顯示，360可探視頭。
#動力 3.0t的6缸百公里加速5秒，完全夠用了，也不上賽道，就是平常偶爾會跑跑高速。
#操控 操控無可挑剔，方向盤輕重適宜，沒有虛位，手感很好，這很AMG。
#舒適性 懸掛表現的很AMG，聲浪渾厚，其他的也就那麼回事吧，反正感覺比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15個左右。也沒有去刻意的關注油耗。

㈩ 賓士GT50AMG和GT43AMG有什麼區別

從外形上來看，賓士AMG GT50還是很有設計感的，而且我覺得這個車是那種典型的實車比圖片好看的類型，特別是前臉，很多人說不好看，但是實車前臉低矮而富有攻擊性，這款車採用了367馬力的直列六缸渦輪增壓7發動機+48V的輕混動系統，匹配9速手自一體變速箱，官方百公里加速時間5秒。GT50是不提供四驅系統的，並且採用的是19英寸的輪轂造型。我個人認為gt 43應該是降低了高性能的入門門檻，使更多的人能夠有機會接觸到高性能的梅賽德斯賓士。望採納謝謝