賓士s哪個版本帶腿托

1. 體驗超豪華轎車的魅力 實拍賓士邁巴赫S560

坐賓士，開寶馬，男人一生要瀟灑。賓士的豪華性和寶馬的操控性，一直是它們的優勢。而賓士的S級轎車更是豪車中的極品。不過今天我給大家帶來的是另一款S級轎車，它就是賓士邁巴赫S560。一款定位更加高端的超豪華汽車。

當然，它的後排更加的重要，像是開這種車的人一般會有司機的。所以除了它的前排座椅帶有按摩通風功能外，它的後排座椅還帶有加熱通風功能，下方還帶有腿托，前後座椅也都擁有著記憶功能，增加了它的乘坐舒適度。中央扶手處還帶有隱藏杯架，帶有後冰箱，使用起來也是非常的方便。採用的是柏林之聲音響，經過精心調校，最大程度還原聲音的本質。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 賓士S320報價是多少目前值得入手么

賓士S320報價84.28-169.28萬，值得入手

1、賓士S320雖然不是賓士S級中非常高端的車型，但是也算是勉強算是一輛賓士S級，本身的本質以及價值都是毫無爭議的。車主對於這輛車還是十分的喜愛，賓士的外觀設計也是一如既往的大氣沉穩，對於以及過了而立之年的車主來說真是在合適不過了。

4、賓士的內飾可以說是賓士的招牌之一了。賓士除了本身的大氣氣場意外，內飾的奢華舒適也是一絕。說起賓士的內飾，方向盤的設計風格十分的古典，材料的選用也是十分的有檔次。中控的設計奢華大氣，材料的選擇上真皮材料無論是質感還是視覺上都是十分的奢華，細節做工也是十分的到尾。

風琴式的出風口更是凸顯本身的高貴，座椅的設計無論是設計風格還是用材用料都是盡心盡力，也是彰顯了賓士本身的地道做工。

3. 標准雙拼配色、僅存的賓士V12，全新一代邁巴赫S級強在哪

邁巴赫能夠以這樣的形式存在，對於真愛粉來說，算是一件值得慶幸的事情。從2015年到現在，邁巴赫S級已經銷售了近6萬輛，不得不說這種形式是非常成功的。而在前不久，這款車的全新一代車型正式發布。新車基於賓士S級打造，在設計、空間以及用料上，都是要更加極致。

此外，極致的乘坐感受，相信很多車都望塵莫及。不僅如此，被大眾廣泛接受的經典元素，也出現在這款車上，確實非常的不容易。相信大家對於全新一代的邁巴赫S級已經充滿了興趣，不妨找機會去親自感受下吧！

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4. 22款賓士S450帶腿托嗎

帶。
全新賓士s級後排腿部空間拓展組件，提供更寬敞的後排空間，得益於額外的前後及高度調節，前排乘客座椅可進一步向前移動，到達理想的腿部空間拓展位置。

5. 邁巴赫s450和賓士s450的區別

定位不同、LED大燈不同、用料配置不同、價格不同、車身不同。

一、定位不同

賓士邁巴赫s450是在賓士 S 級轎車的基礎上打造邁巴赫車型。

二、LED大燈不同

邁巴赫s450新車外觀最大的變化基本都集中在前臉，全新的幾何多光束 LED 大燈，發光體增加到 84 顆。

三、用料配置不同

邁巴赫S級在整體的設計方案和風格上與賓士s級保持了一致，而真正體現出差別的地方在於更為精緻且奢華的用料和配置。兩個12.3英寸的液晶顯示屏，一整塊面積超過24.6英寸的玻璃覆蓋在整個中控台上方，將兩塊顯示屏連成一體

四、價格不同

在大眾心中，邁巴赫地位更尊貴一些，邁巴赫s450更貴一些。

五、車身不同

邁巴赫車身比賓士更長一些，也就是更舒適。

(5)賓士s哪個版本帶腿托擴展閱讀：

梅賽德斯-邁巴赫S級轎車代表著至臻尊享的超豪華體驗，它將梅賽德斯-賓士S級轎車的卓越品質與邁巴赫的經典傳承融為一體，並取得了矚目的市場成績。

新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車更富恢弘氣勢，全新設計的垂直器格柵設計、梅賽德斯-邁巴赫S 雙調典藏型轎車的雙色漆面和專屬的色彩搭配都使得這一尊崇座駕更加彰顯豪華格調。

梅賽德斯-邁巴赫雙調典藏型轎車的雙色設計的不凡之處，在於雙色分隔線體現在車身側面同一個部件上，而不是依靠發動機蓋和車身側面兩部分實現天然的分隔。

這使得雙色車身從側面看起來更加立體。而想要實現理想的雙色分隔線，對於工匠師的工藝要求極高，因此，邁巴赫工廠噴塗車間每天只能手工打造一輛梅賽德斯-邁巴赫雙調典藏型轎車的雙色漆面。

6. 09年賓士s300分幾個型號,價格有什麼區別

我們都知道，BBA可以說是國內豪華汽車市場當之無愧的霸主，但是BBA之中，誰的實力更強就眾說紛紜了，從國內的汽車銷量報表來看，奧迪在BBA中的市場表現最為出色，但是從品牌影響力的角度看，賓士的品牌力無疑更為出色，這可以從賓士旗下產品的價格看出。
比如說賓士S級，它的價格相比較奧迪A8、寶馬7系要更加昂貴，整體定位更加高端，而全新賓士S級的推出，使得它的競爭力更為強勁。
據了解，全新一代賓士S級雖然將於月底正式上市，但是，部分經銷商已經拿到了實車。該車不僅在外觀、內飾等感官層面得到了大幅度的提升，同時還增加了許多的科技配置，核心競爭力更加的突出。
老款賓士S級
外觀方面，全新一代賓士S級換裝了最新家族式設計風格的頭燈，燈腔內的幾何多光束大燈造型更加前衛、犀利，點亮後視覺效果絲毫不輸「燈廠」奧迪。大嘴式的前進氣格柵和下進氣口在視覺效果上更具沖擊力，立體logo也十分大氣，另外，尾部的變化還是比較大，尤其是全新羽翼式的尾燈簡約而不簡單，且通過鍍鉻條相連，加上雙邊四排氣筒，營造出強烈的運動氣息。
老款賓士S級尾部
新款賓士S級的尾部
值得一提的是，全新一代賓士S級採用隱藏式的門把手，修長的車身、流暢的車頂弧線帶來0.22Cd的風阻系數，運動性能得到了一定的提升。
內飾上的改變還是比較大的，中控的整體布局似乎回歸到更加傳統的風格，外嵌式的液晶儀表盤和多媒體屏幕使得功能分區更加明確，老款車型的四個圓形空調出風口也由長方形的出風口取代，並且為之位於多媒體屏幕上方，同時，中控台兩側也分別有兩個矩形的出風口。
老款賓士S級內飾
新款賓士S級內飾
值得一提的是，全新賓士S級的車內最多支持五塊屏幕，車內的物理按鍵相比較老款車型也更少，做工用料更不必多說，車內觸之所及都是真皮、鋼琴烤漆材料、真線縫條，在棕\黑色主色調的烘托下，豪華質感很強。另外，新車還提供後排正向安全氣囊，得益於管狀框架結構，在嚴重的正面碰撞中能夠很好地保護後排乘客頭頸部所受到的沖擊。
動力部分，全新賓士S級提供3.0T直列六缸發動機+48伏輕混系統、4.0T 八缸發動機+48伏輕混系統以及3.0T六缸引擎+電機的插電式混合動力系統可供選擇，動力選擇更加豐富且動力表現十分的強勁。
縱觀整個國內豪華汽車市場，賓士的市場佔有率是呈現出小幅度的上升，它在18年全年不過賣出了51萬輛，與奧迪相差10萬台，但是在2020年全年賣出了640738輛，已經非常接近奧迪。而賓士的銷量反彈，一方面得益於國人的消費水平越來越高，另一方面則是因為賓士強大的產品力，比如說全新一代賓士S級，從顏值、空間、做工、性能都無可挑剔，可以說是豪車中的「豪車王」。
S級，作為賓士最重要的車款，且沒有之一，它的最新型號，現在終於能買到啦！相信屏幕面前的你已經開始摩拳擦掌了是不是？
啥？要買車的是你老闆？那作為「買不起，懂的還挺多」中的一員，如果被問到哪款配置最值時，豈不是輪到你表演了？當然咯，不要以為全新賓士S級全系標配3.0T動力就盲推「丐版」車型，因為個人覺得它是性價比最差的版本，詳情就容我慢慢道來吧。
打開車單，全新賓士S級共分5個版本，指導價為89.98萬-181.88萬，全系搭載3.0T直六發動機+ISG電機的動力組合，細心的朋友應該留意到上一代最低的「350」車型被「400」所取代，這也意味著入門版車型動力數據較上代有所提升。此外，這台全新S級的車身長寬高分別為5289/1921/1503mm，體型傳承了旗艦的氣勢，而且3216mm的軸距在同級別當中屬最長。
S400L 商務型
售價89.98萬元
推薦指數：3星
作為豪車D級車的標桿，宏觀來看，即便是最入門的S400L商務型，它的動力配置都做到了非常均衡了。動力即便是低功率調教，它也能提供313匹馬力，450N·m峰值扭矩，0-100km/h加速僅為為5.9秒，一點也不比小鋼炮慢。
在配置上，作為旗艦轎車的尊嚴，它自然也沒有丟下，比如260萬像素的幾何光束大燈、最新的駕駛輔助系統、空氣懸架、前後排座椅加熱、64色氛圍燈、全車電吸門、前排手機無線充電、換擋撥片等高級配置全都有。
如果你是想過一把開大奔的癮，丐版確實夠用了，但它離S級的精髓還是有點遠，首先名叫商務型，但它的後排既沒有按摩也沒有通風，只支持加熱，而且後排靠背還不能調節，無法實現坐墊的前後移動以及靠背俯仰角度的調節，要知道E300L豪華型都已經是標配了，這你受得了嘛。
而且也減配了頗有看頭的大尺寸HUD，也沒有配備新車所宣傳的12.8英寸OLED屏，而是11.9英寸的LED屏，這對以科技智能化為噱頭的座艙實在降分不少。
S400L 豪華型
售價105.88萬元
推薦指數：5星
移步到下一個配置豪華型，在它身上你就可以逐步解鎖新S級更多姿勢了，首先後排做了大升級，比如後排雙11.6英寸觸摸屏、無線充電、電動調節、多媒體屏幕、後排座椅電動調節、後排座椅通風等老闆喜歡的配置都齊了，而且扶手箱上也多了一塊7英寸小平板，有了它，你就可以體驗新S級的多屏聯動功能。
此外還增加了全景影像、19英寸輪圈、HUD抬頭顯示、面部識別等配置，已經做到了非常全面的水平，而柏林之聲3D音響以及香氛系統等這些標志性配置也沒有缺席。這一切只需你加多15.9萬元，這簡直不要太劃算，這也是我個人認為最值得推薦的車型，要知道花同樣的價錢，你在後市場還不一定能配齊這些配置，而品質也有待商討。
S450L
售價115.88萬元
推薦指數：2星
加多10萬預算，咱們就到了S 450L車型了，從尾標數字上，就能說明該款著重在動力方面的升級，發動機數據從313馬力的3.0T發動機升級到367馬力，0-100km/h加速從5.9秒提升至5.6秒。
而尾標數字大了，貌似面子也跟著變大了，但這個配置其實有點冤大頭，首先價格貴了，反倒是閹割上個配置的多媒體液晶屏幕，而考慮到賓士S級的使用場景，5.9秒和5.6秒破百的性能其實區別不大，這個配置好處可能終於能選裝後輪轉了吧，所以這個配置我勸你冷靜，不要被尾標迷惑了。
S450L 4MATIC
售價125.88萬元
推薦指數：3星
再加10萬預算，你將得到4MATIC全時四驅系統外，外觀上，還能獲得AMG外觀套件、20英寸輪圈、前排座椅通風、後排電動腿托、後排液晶屏、可加熱噴水嘴等配置，這個配置可以說是幾乎做到了配置、外觀、動力全方位均衡。
當然咯，這個時候的價格也來到了125.88萬元，這可幾乎比入門版本貴出了一台C級的價錢，以及次低配車型的性價比，這個車型還是建議給動力、配置要求較高，且預算充足的用戶。
S500L 4MATIC
售價181.88萬元
推薦指數：2星
最後來到全系最頂配的S 500 L 4MATIC，我更願意稱此為「真土豪」版車型，因為181.88的售價，你幾乎可以買到兩台「丐版」配置的全新S級了。
到了這個配置，你就能完全享受賓士在新車上宣傳的各種新奇技術，比如理論上達到電影放映級別的數字大燈、裸眼3D儀表、AR-HUD、主動式環境氛圍燈等等。此外，它也是全系唯一一款標配全車隔音玻璃的車型，其他車型均為普通的單層玻璃。此外，發動機功率從367馬力提升到了435馬力，0-100km/h加速也從5.6秒提升至5.5秒，只是幾乎感知不到就是了。
並且31喇叭柏林之聲4D音響也只能頂配選裝，何為4D？其實就是在低音時，連座椅都能一起震動，賦予你身臨其境的感覺。頭等艙後排獨立座椅同樣也只為頂配能選配，獨立小桌板、Nappa的皮革，這才是屬於頂級老闆的享受。
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7. 今日！ 新邁巴赫S級首發/邁巴赫GLS上市

[汽車之家新聞]?11月19日，梅賽德斯-邁巴赫將會在廣州正式發布全新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車，同時，梅賽德斯-邁巴赫GLS的售價也會在今晚正式公布。此外，這兩款車還將出現在廣州車展上。

●全新梅賽德斯-邁巴赫S級

『邁巴赫GLS』

新車的內飾同樣是重中之重，其車內採用雙色搭配，加上局部的實木、真皮、縫線以及銀色飾條點綴，豪華氣息十分濃厚。後排才是這款車的精髓，該車提供四座和五座兩種座椅布局，四座車型配備帶腿托的獨立座椅。此外，電吸門、多層玻璃、恆溫杯托、可放置原裝高腳杯的儲物箱等都會出現在這款車上。

動力部分，邁巴赫GLS600搭載4.0TV8發動機，匹配48V微混系統。其中發動機最大功率為557馬力，峰值扭矩為730牛·米。據悉其0-100km/h加速時間為4.9秒。（文/汽車之家陳浩）

8. 賓士s450和邁巴赫s450的區別是什麼

賓士s450和賓士邁巴赫s450整體來說沒有太大的差別，只是尺寸上邁巴赫比賓士S450要大一些，價格比賓士的高。

邁巴赫S450外觀整體沿用了賓士S級的大部分設計，在此基礎上加入了大面積的鍍鉻材質，以襯托其豪華感。前臉採用辨識度極高的直瀑式中網，這也是區別其與賓士S級轎車最明顯的不同。

賓士S450擁有超大號的後排沙發，能獨立調節仰角，還帶有自動調節高度和伸縮的腿托，後排乘客通過按鍵能變成一張舒適的躺椅。中控台上看不到太多的按鍵設計，基本上把所有的功能都融合到了多媒體顯示屏當中，而只需一個旋鈕就可以進行操作，而且全部都是中文顯示，簡單而又輕松。

賓士邁巴赫S450四驅內飾整體運用雙色配色方案，提供64色帶有10種主題的氛圍燈和大面積的全新木紋裝飾。新車採用帶有觸控鍵的三輻式方向盤搭配一體化設計的雙12.3寸高解析度顯示屏，科技感十足，並且加入前、後排手機無線充電功能及頭等艙級後排獨立座椅。

9. 新款賓士S級發布，外觀槽點不少！內飾科技感無可挑剔

新款賓士S級發布，外觀槽點不少！內飾科技感無可挑剔

經過了大半年的時間醞釀之後，全新的賓士s級轎車終於正式發布，看到發布會現場的量產實車之後，可能大部分車迷都是心中五味陳雜。首先看全新賓士s級的外觀設計，確實存在不少槽點，車頭正前方採用了更加圓潤的鍍鉻大嘴中網裝飾，包括兩次大燈也是比較圓潤的風格，這樣的前臉設計可能缺乏了一些應有的霸氣感覺，不過看習慣之後感覺這套新的設計語言還是相當不錯的。

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10. 2021廣州車展：梅賽德斯-邁巴赫S級100周年紀念版亮相

動力方面，新車配備了6.0升V12雙渦輪增壓發動機，最大馬力612馬力，新車的NEDC綜合油耗為14.1-13.3l/100公里，綜合二氧化碳排放量:322-305克/公里。

同時，為了慶祝梅賽德斯-邁巴赫品牌成立100周年，還推出了旅行、家居、服飾、生活等相關周邊紀念產品。