賓士E級跑車怎麼樣

❶ 賓士E級這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

我認為大部分人剛畢業或畢業不到兩年就應該考慮買車。大部分人的第一輛車，很多條件好的年輕人一畢業就買豪車，這一點也無可厚非。今天我們要說的是，自己奮斗的年輕人，各年齡段開車的車型，你們認為這是人生的贏家嗎？這里不包括富二代之類的，提醒大家不要太認真。作為德系中級車，商業氛圍不言而喻。無論是其影響力還是口碑，它在市場上都是響當當的。年輕消費者開著邁騰，很有可能讓別人認為他是司機。

帶著這樣的疑問，性價比也就是說，以這個價格買一輛這樣的車不值得嗎，但我覺得我喜歡的東西肯定有價值。稍加折扣，雖然強迫了一些精品，但都很踏實，買車過程很愉快。不喜歡的地方：剎車聲音奇怪，個人認為這個等級的車不應該有這么低級的問題，剛打開停車位的時候，開起來就沒感覺了，所以不是特別在意。整個人真是一輛完美的車。

❷ 賓士E級這款車靠譜嗎它的質量值得信賴嗎

優點：車前臉是我最滿意的一點也是最喜歡的部分。

缺點：加長的車身影響了整體的線條流暢、不美觀不大氣反而顯得「土」了許多，操控性大打折扣，90°拐彎總讓人擔心車身後半段是否「帶」過來了。反之，BMW5系、AUDI-A6為什麼都加長了、莫不過是為了商用需求的人佔了大多數，既然這樣不如選擇賓士這樣一款商務氣息更濃的加長版了。

外觀：外觀大氣，線條硬朗，經典的四眼設計，除了加長痕跡明顯的後車門，別的地方都比較耐看

內飾：黑色內飾+棕色座椅，商務又不乏運動，減少了一些「司機」的印象，多了一份「自有」的驕傲

空間：買賓士帶L 無疑就是看中他的大空間，坐過後排的朋友都說真爽!

動力：E模式下的3.0V6發動機像沒睡醒的小孩扭扭捏捏不愛起床，我就像急眼的家長必須鞭策自己的懶孩子，所以我一直掛的S擋，此時的孩子像一個追風的少年努力向前，不停歇不間斷，強大的心臟給了他源源不斷的動力一直前進前進，一直奔到了中國的釣魚島！！！

空間：很大，很夠用。我個子偏小。1米6，調整好合適的坐姿後，後排有非常充裕的空間，兒童安全座椅可以直接放在過道的空間內。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：超車足夠，動力隨叫隨到，但比起寶馬，主觀上還有點遜色

操控：車重，開起來比較穩，減震感覺不是特別好

油耗：油耗真的很低，怎麼說呢，我打個比方，帕薩特新領域1.8T，加200元97，大概可以開150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而這台E260L，採用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我還沒有試過呢，等我跑個長途再來追加口碑；

舒適：賓士的舒適性就不用我說了，那是很不錯的。人家說開寶馬坐賓士，是有道理的。

❸ 賓士E級的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：空間,優於好多suv

缺點：車停穩後切換P檔，車身會抖一下。不知道是中獎還是所有車均是如此

外觀：外觀好看，我選黑色，沉穩大氣，很有紳士風范。前面的大標顯得很有霸氣，就是大燈不是全LED的有點小遺憾，側面視覺效果很好，特喜歡這個車的腰線設計，尾巴部分雖然沒有S級的設計，不過燈帶很好看，辨識度也極高。

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：空間沒得說，我183不管前後都可以隨便坐

配置：這個價位這個品牌這個質量，很高的性價比。

動力：應該用「優雅」來形容，雖然和寶馬同是211馬力，但沒有寶馬的即點即到，甚至不如S80L的動力，即使切換到S運動模式，也並沒有想像的給力。評心而論作為城市轎車來講，動力夠用。我想賓士可能考慮到主打舒適性，所以犧牲了部分動力，後續則動力充足。當時我選擇賓士恰恰是因為起步優雅，這樣起步時不至於給乘坐的人閃晃感。

操控：和動力是一個原理。車長太長，操控自然不會那麼完美，拐彎的感覺不好。

油耗：一萬公里平均10個油，對於1.8噸重的c級車來說，這油耗可以了。朋友的新c也要9個多

舒適：舒適當然是沒得說，絕對OK，不都是說坐賓士開寶馬么，賓士就是這么舒適，不會像寶馬有硬梆梆的感覺

內飾：標准歐洲車，少了日系豪華車的精緻和美系車的奢華，卻不失內斂，低調，不錯。

空間：超過五米的車長給前後排買都提供的充分的空間，這個是亮點。

配置：蘿卜青菜各人各愛，就不跟其他車型對比了，E級中自我感覺運動時尚是最值得入手的，比普通運動版多出來的三萬塊能換來的配置遠不止值這個價，推薦購買這款。

動力：動力勉強及格，本來這車也不適合激烈駕駛動力平順性：平順性不錯，但三檔降二檔頓挫明顯，相比之下皇冠愛信6AT平順更佳

操控：路感反饋比較柔軟，操控的指向性一般化。

油耗：以前開的是06款凱越，油耗那叫一個高！買車的時候還真沒問過這車的油耗，現在開了4500公里，平均油耗7.8，高速6.2，真沒想到這么低，算是個額外的驚喜吧。

舒適：空間足夠大，做的也很舒暢，除了後排中間。

❹ 43.99萬起售的賓士e級轎車怎麼樣值得消費者購買嗎

在我看來，43.99萬起售的賓士e級轎車受到了消費者的喜愛。今年9月，賓士E級銷量超過8200輛，1-9月累計銷量近100000輛。在我看來，一款40多萬的車型銷售量還是如此不錯，這恰恰說明了這款車的整體性能配置受到了消費者的認可。這款車是值得消費者購買的，雖然賓士車的發動機老是被詬病，但總體來說這款車的整體配置還是不錯的。下面我們就來一起看看這款車的整體方面的表現吧。

賓士E級全系列配備了新型電容式觸摸方向盤。新技術使方向盤上的所有按鍵都變成觸摸式設計，並且支持滑動操作。同時，在賓士E級的方向盤環內增加了電容感測層，可以感知駕駛員的手是否接觸到方向盤，從而決定是否提醒駕駛員在自動駕駛時握住方向盤。這樣做的好處是，在駕駛員打開駕駛輔助系統後，駕駛員只需要一個手指接觸方向盤表面即可始終保持自動駕駛狀態。此外，在配置方面，如智能停車、智能駕駛員距離限制功能、智能駕駛員轉向功能、主動盲點輔助系統、主動換道輔助系統等都有所配置。

❺ 賓士E級的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：舒適安靜音響效果好

缺點：油耗比較高，都不捨得踩油門啊，市內行車基本是13個，跑高速還好些10個多就差不多了，每次總感覺剛剛加過油又要來加油，以至於我的油卡已然默默升級至鉑金級別的了。那都是用銀子堆積出來的啊！每次加油都要默默的流淚！

外觀：總體來說，我個人還是比較喜歡的，挺大氣的。只是對於我來說，略顯老。

內飾：這是也不必說了，大廠牌，值得信賴！

空間：乘坐空間沒的說，加長之後E級後排真是可以翹著腿坐著。後備箱也是相當的大，平時一個超大號的整理箱放在裡面，後面還有很大的空餘，兩側的小網兜也可以很好的幫助放一些小的物件

配置：總體來說，100分滿分的話，90分是完全可以的。

內飾：我特意選擇黑色內飾，因為我年輕，我要運動，桃木和米色內飾的我實在接受不了，好在這個車型可以選配黑色內飾，我特別喜歡，而且黑色的更容易打理，不像米色的，時間久了也許會變色；

空間：3014的軸距真不是蓋的，車內空間相當大，前排座椅調整到很靠後的位置，後排蹺二郎腿依然毫無壓力，空間無可挑剔，坐在駕駛位翻身是拿不到後排的東西的。

配置：優惠下來39W，配置上面可以秒殺其他兩個品牌，沒得說，相當高了；音響也很棒；

動力：感覺在起步時有點肉，跑起來後就感覺還可以了，反正動力是絕對夠了

油耗：綜合9.6L，高速跑過6.7L。對於1.7噸多的車來說已經很滿意。算合理偏滿意。

舒適：舒適性是賓士的主打，在這里我要強調一下，雖然我這台車採用255/40/18的輪胎，但在舒適型上，真的沒有打折扣，真的是運動+舒適樣樣得心應手，但千萬不要嘗試開著它上馬路牙子走爛路，除非你想換新輪胎了；

❻ 新款賓士e級有幾款車型呢這個系列的車整體性能怎麼樣呢

全新梅賽德斯-賓士E級正式上線，推出了E260時尚運動版、E260豪華運動版和E300運動版三款新車型。新款梅賽德斯-賓士E級改變了之前的拉跨1.5T+輕型混合動力車，整個系列標配2.0T發動機『

❼ 賓士E級的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：我的用車需求這款車也是能滿足我的，綜合性價比很高。

缺點：電動天窗要是再升級升級，全景天窗，更完美。

外觀：外觀設計非常不錯，寬大的車身，硬氣十足.

內飾：內飾顏色側重黑色，雖然功能談不上多豐富，但是絕對對得起這個價格，座位的包裹性比較好，安全又舒服。

空間：空間非常充足，乘坐空間給人非常寬敞的感覺，這點我很滿意。

配置：自動泊車入位、發動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統等等。

動力：動力方面我在買車之前就了解過了，是我喜歡的感覺，非常沉穩，很適合日常駕駛，開起來很有安全感

操控：感覺開起來還是很順手的，方向盤很精準，高速上開快了，也不會有胎噪。

油耗：我個人認為油耗還是正常的，沒有什麼車不費油的，既然買車了就不要吝嗇那點油，該開空間就開。

外觀：外觀時尚動感，前臉大中網，一眼就可以 認出來，大燈設計也挺好看的

內飾：內飾做工精細，用料也很厚道，摸起來質感 很好，中控儀表台晚上的燈光效果很好

空間：足夠大，主要是上班和家用，乘坐 空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置也很贊、倒車雷達、無鑰匙等等，這個配置我很滿意了

動力：動力絕對滿意。只要你捨得給油，超車提速快，開起來樂趣十足。

操控：操控精準 又靈活，上手容易，方向盤比較輕松就可以轉動。

油耗：有的時候還不太好說。畢竟跟每個人還有不同的路況來說都是有關系的。個人駕駛習慣不一樣，低速才是最省錢的

舒適：舒適性座椅 非常舒服，音箱效果非常舒服，減震很好，能把小的顛簸都過濾掉。

❽ 對於那些商務人士來說，賓士E級汽車的氣場怎麼樣呢

對於商務人士來說，賓士E級汽車是非常有氣場的，很多老闆都非常喜歡這款車型，因為這款汽車的外觀設計和內飾都非常的豪華，有著很高的辨識度，購買黑色的E級汽車也是非常沉穩大氣的，開出去談生意的時候能夠撐得起場面，這款車型是非常適合商務人士的。E級汽車有著很濃厚的商務范兒，整體的造型也是非常奢華上檔次的，新車的外觀造型要更加的時尚，年輕一些。這款汽車的尾部看起來比較軟潤，添加有鍍鉻裝飾，層次感也是非常鮮明的。

三、表現

賓士E級百公里加速只需要6.6秒，而且百公里的油耗只有7升，也是非常省油的一款汽車，這款車型的後期保養費用會比較昂貴一些，可以根據自己的經濟情況來進行選擇。無論是商用還是家用，賓士E級都是非常合適的選擇。

❾ 賓士E級的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：總體來說，是一款比較實用型的車，價格實惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯的。

缺點：其他沒啥，減震差了點，過減速帶時的感覺不太好

外觀：外觀就仁者見仁智者見智了，個人感覺還不錯，大氣又時尚，很上檔次，設計的精髓都提現出來了。

內飾：造型中規中矩，一般水平，不符合這個價位的車，偏低了

空間：坐過的都說空間夠大，只是說如果後備箱再大一些，我一輩子都不用換車了。

配置：配置挺好的、倒車雷達、倒車影像等等，這些使用率最高了

動力：動力輸出很強勁，加速情況不錯，只要踩下油門，動力可以做到源源不斷

操控：操控很好，指哪打哪，路面反饋的也不過，開著也覺得漸漸有手感了。

油耗：油耗跟我的預想差不多，不會太少，看做了首保會不會好些。

舒適：車子很敏感的，只要碰到什麼小坑小窪的路，分分鍾的頓挫感。

優點：外觀沉穩大氣，內飾做工精緻材質用料很有講究，摸起來手感很舒服，空間還非常的大，感覺挺適合家用.

缺點：暫無。

內飾：不僅外觀撐得起場面，內飾也是禁得起考驗的。

空間：就算是出去遊玩，乘坐空間也是狗的，後備箱空間也沒有什麼壓力。

配置：自動泊車入位、發動機啟停技術、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示等等。

動力：在平坦的路上行駛毫無壓力，這輛車的起步、加速都挺稱我心的。

操控：方向盤指向比較精準，力度適中，路感反饋不錯。

油耗：每百公里10.1，不算什麼。

舒適：還是蠻舒服的，滿座機會少，在車內伸縮自如。

❿ 賓士E級AMG這款車可以作為家用車使用嗎

最主要的是它的定位是一些成功人士，對於談生意或者接待客戶能撐起一定的場面，所以，開賓士E級的車主大部分是作為商用的居多。國產後的賓士進行了加長，顯得很精緻，特殊的後門設計賦予它自己的特點，至少從側面看，你一眼能夠知道它是一輛E級而不是C級。可以在不按任何按鈕、不切換駐車檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-賓士E級轎車的駐車任務。

論舒適性而言,三廂版車型的優勢還是十分明顯的。基本可以滿足日常商務用途和家用等多種用車環境。賓士E級AMG是一輛三廂車,不知道是不是你的菜。外觀方面,2020款賓士e級轎跑/敞篷轎跑車與之前推出的兩款車型基本保持一致,採用了amg家族專屬的panamericana格柵,搭配全新造型的前保險杠,極具視覺沖擊力。