⑴ 賓士節溫器結構
現在汽車上的節溫器都是蠟式節溫器。
老款的賓士車使用的是單閥門蠟式節溫器,新款的賓士車使用的是電子節溫器。節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
汽車發動機上常用的節溫器主要有折疊式、蠟式和雙金屬熱偶式三種。蠟式節溫器具有工作可靠、結構簡單、堅固耐用、製造方便、容易 大量生產、成本低等優點,因此得到廣泛的使用。汽車發動機上常用的節溫器主要有折疊式、蠟式和雙金屬熱偶式三種。
功用: 根據發動機負荷大小和水溫的高低自動改變水的循環流動路線,以達到調節冷卻系的冷卻強度的目的。即控制大循環和小循環
類型:按閥門數量分,單閥門式及雙閥門式
按溫度特性分:高溫型及低溫型
節溫器的功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。
⑵ ea888三代節溫器600d真假
真的。因為ea888發動機上的節溫器600d是賓士所獨有的技術專利,是外界的製造商所無法仿製的。
⑶ 賓士278節溫器多少度開
賓士278節溫器85至95度開始打開。
節溫器是控製冷卻液流動路徑的閥門。是一種自動調溫裝置,通常含有感溫組件,借著熱脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
賓士一般指梅賽德斯-賓士。 梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界聞名的豪華汽車品牌。1886年1月,卡爾·本茨發明了世界上第一輛三輪汽車,獲得專利(專利號:DRP 37435),被譽為「汽車的發明者」。
⑷ 賓士270節溫器馬勒的咋樣
很好。
1、因為馬勒節溫器是大品牌,動作靈敏,質量過硬,使用壽命長,滿足私家車的使用要求,所以馬勒節溫器很好的。
2、節溫器對於發動機來說是非常重要的,如果節溫器壞了,那會導致冷卻液不能切換循環路徑,這樣會導致發動機無法正常工作。
⑸ 賓士c180k換節溫器是原廠好還是
賓士C180K更換節溫器建議使用原廠配件因為原廠配件更標准與水管介面更牢靠
希望我的回答能幫助到您
⑹ 賓士c200L有沒有節溫器
只要是水冷式發動機必須帶節溫器,好車一般有兩個左右節溫器的開度是不一樣的,有的是85度,有的是95度,不一定高端車一般開度都比較高。
望採納!!!
⑺ 賓士M271節溫器是什麼牌子
德國馬勒牌的。
⑻ 賓士E300節溫器是什麼牌子的
德國馬勒牌的。
賓士汽車大部分都在使用電子節溫器,這種節溫器的控制更加准確,但是成本也是更高的。大部分汽車都在使用水冷發動機,水冷發動機是依靠冷卻液在發動機內不斷循環進行散熱的。水冷發動機的冷卻液在發動機內有兩條循環路徑,一條是大循環,另一條是小循環。當發動機剛啟動時,冷卻液會進行小循環,此時發動機的溫度比較低,進行小循環可以提高發動機的升溫速度。當發動機達到正常工作溫度後,冷卻液會進行大循環,此時冷卻液是經過散熱水箱散熱的,這樣可以將發動機保持在正常的工作溫度區間內。控製冷卻液進行大循環或小循環的部件就是節溫器。
節溫器對於發動機來說是非常重要的,如果節溫器壞了,那會導致冷卻液不能切換循環路徑,這樣會導致發動機無法正常工作。如果節溫器損壞導致冷卻液一直在進行小循環,那冷卻液一直不會經過散熱水箱散熱,這樣會導致汽車的發動機出現水溫過高的現象,嚴重的甚至會導致發動機拉缸。如果發動機拉缸了,那修復起來的成本是非常高的。節溫器損壞後大家一定要立即更換。
⑼ 賓士GLA200節溫器壞了 換要多少錢 不在4S修 在外面修可以嗎
節溫器壞了換要200左右。更換節溫器要放掉舊的防凍液並且注意膠圈的安裝。節溫器損壞會導致發動機的熱量就無法有效散發出去,發動機水溫升高,水溫報警燈亮;導致發動機水溫過低,水溫上升慢,油耗增加,發動機出現異響。
節溫器好壞的判斷方法是:
1、發動機啟動後的檢查,打開冷卻水箱的加註口蓋,看冷卻水箱內的冷卻水是否有水流現象,假如沒有那就表明節溫器損壞或者有異物卡在主閥開關間;
2、可以通過手感受上下水管的溫度可判斷,首先將發動機啟動,3分鍾後摸上下水管,假如是好的節溫器,上水管和下水管的溫度是不一樣的,一般上水管熱下水管涼。當發動機水溫到90℃上下水管都是熱的,證明節溫器是好的。要是啟動發動機後上下水管溫度一直一樣節溫器就是壞的;
3、把節溫器從車上拆下來做冷熱水實驗,觀察節溫器是否會隨著水溫升高而打開,而且沒有發卡的現象。
⑽ 賓士c200節溫器可以去汽車修理廠換嗎
建議去4S店更換。
節溫器在發動機防凍液水箱處,需要拆開發動機和放出防凍液後才能看到。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz),是一個世界頂級的豪華汽車品牌,被認為是世界上最高檔汽車品牌之一,其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。