怎麼看待買賓士c級

『壹』 賓士C級值得購買嗎與S級有哪些差別

這款車非常值得購買。不過這款車與賓士S級相比，配置沒有S級高，輸出動力沒有S級強，空間也沒有S級大。

『貳』 賓士C級性價比高嗎值得買嗎

賓士C和寶馬3，都是性價比比較低低的車型，因為價格不便宜，而別人還看不起這種車。

『叄』 現在很多的女生都喜歡賓士C級，這是為什麼

引言：因為賓士C級車的外觀價值很適合女性，精緻，辨識度很高，但是如果價值高，就要看賓士C級了。

綜上所述，賓士C級之所以能賣得好，主要是它的設計和豪華感都是名列前茅的。所以，雖然後來換成了1.5T動力，但依然沒有影響它的銷量，賓士C級走到生命盡頭也是如此。

『肆』 賓士C級性價比高嗎，有什麼優缺點

其實賓士C是很多時尚潮人，家庭換車以後的第一選擇。既然是做為家庭用車，我覺得就得選擇加長版本了，要不然這後排座椅坐著確實有點憋屈。除非您家人都身材相對不高不胖，但就即便是不那麼高大威猛，坐著能寬敞點總也是沒什麼壞處的。然而說道賓士C級，其實這代自打換代以來，就被冠以小S的稱號，所以我更是首推非運動版的車型，這樣的立標設計，就更趨近於S級了。其實有很多人在覺得運動版更值得購買，其實我並不這么認為。首先，這車開起來，真的不怎麼運動，也不那麼舒適，買他的人，99%都是為了牌子和漂亮去的。那為什麼還要在他是不是運動，是不是舒適上糾結呢？年輕人要的就是一見鍾情的沖動啊。賓士C200L可以說是這個級別，這個價位，在真實用車上最優雅的一款車，在配置方面，主動式前進氣格柵，這個技術，同級別他排前列，可以讓再冷的冬天，也能把車熱的比別人車更快。熱車能更快這點，我想開過車的小夥伴都知道他的重要性吧。前排座椅加熱，別看這個功能好像在別的車上都已經是標配了，但是系數一下這個價位的豪華品牌，賓士C在這方面，還真是很厚道的。所以綜合來看，不管是外觀，還是賓士的調性，賓士C200L都在優雅方面做得很不錯，當然了，如果那些習慣談操控，習慣談空間的，習慣談舒適，其實可能也就壓根不考慮賓士了。所以既然還考慮到賓士，那就說明您在乎的更多的是設計與風格，這點賓士完勝他的競爭對手

希望可以採納，謝謝

『伍』 小時候就有賓士夢，請問賓士C級怎麼樣

這款車真的很不錯。

高顏值。外觀模仿 S 級設計。有兩種說法。大尺度版主打青春、運動、時尚，標准版主打成熟、穩重、大氣。車身側面的腰線被簡化，少了一條，除了犀利之外還有一絲優雅。此外，短前懸和長軸距的經典設計也讓整車看起來更加修長，營造出向前俯沖的氣勢。

全新賓士 C 級還配備了源自 S 級的新一代智能駕駛輔助系統，涵蓋了 7 大日常駕駛場景：高速跟車、變道輔助、車道保持、主動剎車、轉向輔助、盲點警示和智能泊車。

這款車可以說是豪華中的豪華了。體驗感十足！

『陸』 在你看來賓士c級的整體性能怎麼樣呢你會選擇購買嗎

在我看來賓士c級的整體性能還是十分不錯的，雖然這款車的動力系統一直被人詬病，但是這款車作為城市代步工具來說，動力也是足夠了。當然我窮得要死，肯定是買不起了。下面我們就來一起看看這款車的整體配置吧。

動力方面，新款賓士c級配備第二代ISG系統、電子水泵、電子壓縮機等一系列電子輔助系統，實現發動機無皮帶化、更節能環保。目前市場上全新的梅賽德斯-賓士C級車型配備了全新的m254 1.5T四缸渦輪增壓發動機，其中C200 L車型的最大功率為170馬力，峰值扭矩為250 n·m；C260L型的最大功率為204馬力，峰值扭矩為300 n·M。

『柒』 賓士C級值得買嗎性價比怎麼樣

C級是賓士最走量的車型之一，據"乘用車市場聯席會"公布的數據顯示，在剛剛過去的2019年，C級一共賣出159180台。這個銷量成績位於高端轎車累計銷量排行榜第二，僅次於第一名的寶馬5系。賓士C級好歹也是掛賓士LOGO的標准中型轎車，尺寸完全拿的出手，同時賓士C級也是一款有"歷史"的車型，屬於經典產品。

從視覺上看，賓士C級這款"准"賓士能塑造濃厚的"小資情調"。雖然不像S級、E級那樣氣場強大，但它那有設計感的外形、顯眼的LOGO、時尚的內飾，與同尺寸的帕薩特、雅閣停一塊，能賦予足夠的"自豪感"。但不太優秀的動態表現和舒適性一般的座椅，又能給你一種"中看不中用"的"受騙感"。所以，如果真的想要入手賓士C級，強烈建議先去仔細試駕一番。如果真的能包容它的缺點，那麼值得購買。另外還要提一下它的價格，30.78-47.48萬元的售價，目前終端還有一定的折扣，所以說價格上也比較實惠，還是非常值得購買的。

『捌』 為什麼有些人瞧不起賓士C級車他們都是如何想的

隨著生活水平的逐漸提高，家家戶戶都會買一輛車來方便出行，而一些有錢人更是依靠購買豪車來彰顯身份，但是豪車也是有等級劃分的，比如有些人就瞧不起賓士C級車。雖然存在吃不到葡萄說葡萄酸的心理，但是賓士C級車確實在各個方面都比不上E級和S級，同時它的定位很尷尬，既不是處於低級市場中，而進入中端市場，又比不上一些老牌汽車，最後，它畢竟是一個賓士品牌，在汽車的護理上會花費很多的費用。

綜上所述，很多人瞧不起賓士C級車是有原因的，確實它不僅沒能找到自身定位，在各個方面都沒有自身優勢。如果賓士不改變一下運行策略，或者在其他方面去改善，肯定沒有辦法贏得自己的一席之地，從而獲得經濟利益。

『玖』 賓士新C級怎麼樣

對於現在的國內汽車市場來說，國產車的地位是越來越高。但是，賓士，寶馬，奧迪的威力也是無人能及的。特別是對於賓士而言，一句「開寶馬坐賓士」已經在國內流傳了很多年，這也充分說明大家對於賓士的喜愛有多麼的深。特別是對於賓士C級車而言，可是賓士在國內汽車市場風雲的老將了，但隨著時代日新月異的變化，賓士新C級也重磅來襲，在看完售價之後，讓不少網友都表示說買不了吃虧，買不了上當。

最後，賓士新C級這次在動力上面全部採用的電氣化動力系統，而且採用的低高功率版本1.5T和2.0T的發動機，完全不用擔心它在動力上的表現，因為它不會讓你失望。至於大家最為關心的售價問題，根據現款的售價推斷，賓士新C級的售價應該會在30萬元起。至於他最後的售價是多少，還是要等待它官宣的那一刻。不過擁有著如此魔幻科技的內飾，怎能讓人不愛？

『拾』 為什麼懂車的人都看不起買賓士c級車的人

看不起買賓士C級車的人其實真的沒必要，因為值不值得看得起和買什麼車肯定沒有什麼關系，並不是說買寶馬3系或奧迪A4L的人就更值得看得起，汽車只是汽車而已，並不能改變買車人的品質。

所以買賓士C級被看不起應該和車沒什麼關系，也許就是一種偏見吧！買C 63
AMG的人還是不能輕易去看不起的！這些人顯然不是為了炫富才買這車的，畢竟在外行人看來這只是輛改裝的C 200 L而已！

這也許就是很多人覺得買賓士c級的人不懂車，或者說是買賓士c級車的人都是看中了賓士的牌子，而不是看中了賓士的這款車，賓士的定價比寶馬3系、奧迪A4L(參數|圖片)都高，但是它的品質和服務卻沒有做到那麼好，典型的就是花錢買牌子的。