賓士glc300l提車多久

㈠ 生活可期，勇敢賓士，賓士GLC 300L提車記！

目錄一、選車二、外觀三、內飾

相信買賓士GLC?300L的人，肯定都對比過寶馬X3和奧迪Q5L，但奈何Q5L太丑了，直接被我家領導pass。作為一輛家用兼偶爾商務的車，不得不考慮外觀和空間舒適度的問題，試駕了寶馬X3?30i，空間明顯不如GLC?300L（沒有黑寶馬的意思哈~）！從空間、外觀、內飾上都得到了家裡領導的認可，加上我對賓士的情有獨鍾，就果斷趕緊拿下賓士，男人買到自己夢想的大玩具，那叫一個香

最後，曬個車鑰匙，作為一路努力賓士而來最好的見證！也是新手奶爸能給家人最好的禮物了，求精！

㈡ 等了一個多月終於到手，2020改款賓士GLC 300L動感型提車作業

喜歡賓士，情懷嘛。人生第一台車是GLA，那時候GLA剛出來兩年，帥啊！開到現在一點毛病沒有。小身板行駛停車都方便，油耗還低，小身板配著大輪轂動感十足，捨不得賣給別人，少兩萬賣給親戚了以後有事沒事還能再看望看望好兄弟GLA。

最後鑰匙認證

㈢ 今天，我的2020款賓士GLC 300 L 4MATIC 動感型轉正了

我的愛車自1月21日提車至今己2個月有餘了（當天發了帖），由於發生新冠疫情無法上牌，一直使用臨牌，沒有正式身份。隨著疫情好轉，車管業務逐步有限度放開，2月底辦理了新車牌照指標，3月中旬到車管所驗車，今天終於收到郵政快遞寄來的嶄新車牌。

在擁堵的市區行駛，這油耗家常便飯

以上有說得不對的地方，請予指正。

㈣ 提車一個月，賓士GLC300L動感白，報到並申請加入組織！

文章開始，先來回顧一下自己的用車史吧。本人小小一枚80後，2003年駕照到手，隨後幾年開著老爸的金杯，普桑，沃爾沃850還有帕薩特練手，一晃就是多年。2007年初，終於迎來了第一輛屬於自己小車——福特福克斯2.0MT運動版，好車，動力操控沒說的，一腳油門2檔4000轉，推背感滿滿：）2011年，老婆30歲生日，第一輛小奔——A160入手，帶娃買菜都是不錯的選擇；2013繼續入坑賓士——購入C260時尚版，一開又是7年，唯一的毛病，發動機噪音有點大。這一轉眼，到了2020，又該給自己挑個禮物了，這不，迎來了今天的主角——賓士GLC300L動感型。

㈤ 賓士e300l豪華4s訂車一般多久能提車

這要根據4S進貨渠道快慢，一般一個月就可以到車的。賓士E級轎車是賓士開發出的介於C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車，公認E級車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。

特點

乘坐舒適，「開寶馬坐賓士」這話深得人心。

空間一般，價格有點高，電子設備小毛病略多。

外觀：外觀的貴氣感和經典造型令網友很滿意。

內飾：網友稱內飾的豪華，任何車都可以做到，但賓士車車內車外的質感、豪華感和尊貴感，是任何車都無法克隆的。

㈥ 2020款改款賓士GLC 300L 4MATIC豪華型提車作業

《MercedesBenzcommemoration》文/嫵月清風擁水烏騅伏宇前，有姿俊雅亦驁堅。奔騰四海雄千里，馳騁八荒嘯九天。七言絕句一首，紀念MercedesBenz提車。書歸正傳，其實實際提車已經過了一個多月，行駛也一千多公里，車型為2020改款GLC300豪華版，外表濯岩黑，內飾馬鞍棕，其實下定時沒有現車，只是約定黑外棕內，但來車一看是馬鞍棕，此棕色比咖啡棕顏色要淺，而且儀表前台中控及方向盤都為黑色，而座椅都為馬鞍棕色，黑棕搭配錯落有致，既時尚又不失端莊，搭配胡桃木內飾更是相得益彰。說一下優點，僅限於個人感覺。提車至現在沒有發現異響，剎車也沒有聲音（或許是沒有到冬天，這個有待驗證）。動力比較不錯，駕駛模式為C，雖然加速時油門有1-2秒遲滯，但是後續動力澎湃加速後勁十足，因為在磨合期所以沒有太深嘗試。柏林之聲音響感覺不錯，當然要有好的音源，感覺中音部發揮不錯，比較接近原聲，低音緊實不散，高音高亢但不刺耳。360影像系統比較強大，汽車360度周圍環境都一目瞭然，搭配雷達探測預警對於駕駛技術不是很高或者新手幫助很大。幾何多光束大燈並非浪則虛名，啟動車時有左右的雙向掃描，而且大燈有自下而上的抬起動作，就像剛剛睡醒的雄獅慢慢睜開眼睛。夜間基本都開近光，如果打開遠光光柱的確刺眼，出於安全考慮不建議車多行駛時打開遠光，近光已夠用。後門的感應自動開啟也很靈敏。談一下缺點，換檔有頓挫感，尤其是2-3或3-4檔時會感覺有頓挫，加速和減速時都有感覺，減速時更明顯，感覺不是很線性，其他檔位相對不明顯。減震偏硬，當速度達到40以上過馬路上破損的空挖或者減速帶時，會有明顯的angang硬碰硬的感覺，昨天經過馬路一處破損坑窪時ang的一聲感覺減震直接到底，但後續查看沒有什麼問題。發動機剛啟動時聲音的確比較大，可能不是很潤滑的原因，經過一分鍾左右聲音會降下來，賓士的隔音還算不錯，駕駛室內基本無太大噪音。以上是本人目前發現的幾點優缺點，當然都是我個人的自身感覺，僅供各位準車友參考，祝各位都買到心儀的好車，萬事如意，心想事成！

都說這是認證神器，偶也是俗人一個認證一下

㈦ 淺談我的愛車賓士GLC300L 4MATIC的用車感受和車身配置！

鑰匙先認證下，嘿嘿[調皮]
距離提車已經過了有三個月之久了，一直沒想寫這些，但是看了網上各種說法，黑不黑的不做評價，只不過想說一下我自己的購車的過程。 和賓士GLC能PK的，就是寶馬X3啦。之前一直在網上看車的測評，無論是之家，還是各種測評媒體，感覺X3簡直是無可挑剔，對寶馬的操控也是毋庸置疑，連媳婦兒家的三缸1系，我開著都非常有樂趣所以再決定換車的時候，第一時間就跟媳婦兒去看了X3，也試駕了28i，接下來簡單說一下我對寶馬X3（28i）的感覺。 X3的28i靜態 很明顯的國產感覺，或者已經有了一台寶馬，看內飾的整體就覺得比一系高級，但是並沒有驚艷，用我媳婦兒的話來說，就是應該有的樣子，但沒有非他不可的勁兒。後排空間標軸的短板，我身高190，調好座位之後，我後邊的空間就真的只能說夠用，沒有比我的翼虎大多少，中型SUV的空間和緊湊級SUV並沒顯示出優勢，或者是寶馬並沒有把重點放在空間上，我在店裡也看了一下X5的空間，也是一樣的感受。座椅基本只有棕色，顯老，黑色的銷售說基本沒戲。中控黑色系，但是車頂卻是淺色，整體感又下降了（[微笑]這個見仁見智，個人喜好問題）相比X4的座艙感覺，少了些高級感，也許就是國產和進口的區別。座椅的舒適度，你要說他偏硬是為了支撐好，也行。雖然後排靠背角度可調，但我覺得柔軟度還是硬。雖然我不坐後排，但總要為家裡人考慮一下嘛。 X3的28i動態 被各種媒體和網友贊許的寶馬操控，以及原汁原味的標准軸距都是為了兩個字—操控。粗壯的方向盤確實給我很好的手感，如果沒開過寶馬，一定會愛不釋手。不過說實話，28i的動力沒有給我太多的驚喜，相比我2.0T的翼虎，只能說行駛質感上高級了一個檔次，隔音也不錯，很平穩，2.0T+8AT的順暢沒得說，好開。 然後媳婦兒還是想看看GLC，我心想各種媒體，網傳都一水兒的差評，看看就看看唄，也沒多想，然後就去了賓士店。但是接下來的事兒，讓我徹底改變了，具體就在文中慢慢介紹~
話說太多，沒有圖都是瞎BB, X3看到第一眼感覺就是很平庸的樣子（個人觀點）
X3中控的感覺，實車沒有圖片好看。
長，真是太長了。後排空間非常寬敞，滿足家庭需要，以後按一個兒童座椅空間也非常富裕。前排豪華感營造非常到位，也可能是沒有過賓士，並沒有感覺審美疲勞，很喜歡。啞光的木紋也還可以，沒有顯得那麼老。黑色內飾和黑頂整體感非常棒。兩塊屏幕也很有科技感。
除了沒有小柏林的音色音響蓋，挑不出毛病。其實標配的音質也還可以。平時聽廣播，聽QQ音樂也夠了。座椅出奇的舒適，駕駛位兩側支撐一般，沒有寶馬夾緊的功能，但是明顯兩台車定位不同，賓士還是主打舒適。後排也是出奇的柔軟，配上頭枕簡直完美。雖然說不是真皮座椅，但是夜無所謂啦，舒服久行。
GLC300L動感動態體驗 因為車太長了，操控感覺確實沒有X3來的痛快，總感覺轉彎的時候有個尾巴拖著。剛開始的時候挺明顯，時間長了就習慣了。2.0T高功率的動力毋庸置疑，提速隨踩隨有，高速行駛感覺也非常棒，後勁兒十足。匹配9速變速箱日常還是挺流暢的，沒有覺出網傳那麼明顯的頓挫感。網傳剎車異響和內飾異響也沒有聽到，至少到目前為止，非常好！ 最後對比了28i和300L動感的配置。安全方面GLC300L多了盲區監測，車道保持，車道偏離預警，膝部氣囊，方向盤電動調節，駕駛側反光鏡自動防眩目。並且軟硬自動可調的懸架和可變轉相比對我來說還是挺新鮮的。只不過大燈沒有X3的配置高，但基本也夠用。而且300高功率的動力還是比28i要強一點兒。所以最終還是選擇了賓士，等了兩周石墨灰的顏色。到這個級別的車了，比X3貴了點兒但還是可以接受，在預算范圍之內。
買車後就給它穿了衣服，貼了一套威固車衣，SunX+V10。保護效果很好，亮度也有提升。剛貼完車衣沒倆星期，就被小孩兒自行車劃了一大道子，擦了擦劃痕就沒了，車衣也沒有損壞，車漆保護的很好。洗車也很方便，一沖就亮，很好擦。
能臟成這樣也真是沒誰了[偷笑][偷笑][偷笑]
日常又到了每周一洗的時間了哈哈哈哈，自己動手豐衣足食。再加上北京的泥雨，車車實在是臟的不行不行的了。
准備洗車裝備，加壓小機器，噴沫壺，大海綿。開整！小傢伙兒還挺好使的，用它洗過無數次了，家裡大大小小得車都讓它服務過二話不說先噴一遍。
貼過車衣，一洗就亮。[得意]
再擦擦內飾，里里外外都干凈。
真亮！
從泥猴兒到大幹凈，簡直跟提了新車似的哈哈哈哈。到雨季了，再給他來個玻璃鍍晶，某東買的車仆鍍晶工具，操作簡單。雖然洗車加鍍晶用時大概一個多小時，但是我感覺能堅持干凈一天就不錯[嘻嘻]
提車3個月，愛惜有加，還給貼了車衣。可沒曾想，短短的時間就趕上了第一次事故，被追尾了[流淚] 首撞的感覺很是心碎，但是誰也不能保證永遠不出事兒，在路上都是難免的，也只能這樣安慰自己了。被撞的那一瞬間感覺力量還挺大的，嚇了一跳。後車是一位大姐，說來了個電話，正准備接呢，一個沒注意就追尾了。所以，開車一定不要玩兒手機！不要看手機！要集中注意力！
力量不小，只能說好看的有人追吧[嚇]嗯~~就這么安慰自己！
心碎的感覺
被動檢驗了GLC的抗擊打能力，還是可以的！多虧是轎車，手下留情，沒有傷到後杠的金屬部分，壞的只是塑料件。車衣也立功了！保住了車漆。
開了八千多公里，只有兩次油耗特別驚艷，已經到了極限了我感覺。
最低也就這樣了，已經太難得了
知足！這就不容易了，難得不堵車出來遛一遛。