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賓士gls有哪些車輛輔助

發布時間:2022-06-15 10:25:31

㈠ 賓士gls有自動駕駛功能嗎

首先要清楚一個概念,自動駕駛≠無人駕駛。沃爾沃根據自動化水平的高低區分了四個無人駕駛的階段:駕駛輔助、部分自動化、高度自動化、完全自動化。
題主所說的賓士GLS,其駕駛輔助功能主要有雷達測距(主動式巡航系統),主動制動交通輔助功能,預碰撞行人識別器,預碰撞增強(尾部感測,追尾感應),主動盲點輔助系統,主動式車道偏離輔助,限速輔助系統。
屬於無人駕駛的第二階段,離完全自動化(即真正的無人駕駛)還有很長一段路要走。所以,我們現階段的自動駕駛系統,都是輔助系統,主角還是我們駕駛員。

㈡ 賓士gls隨車附件有啥

賓士GLS一一共有8種置配包,分別為:1、豪華包;2、運動包;3、燈光包;4、P01包;5、外觀包;6、行駛員鋪助包;7、越野包;8、主動彎道調節系統包。在這些置配包中最有用的有四種,這四個置配包分別為P01包,燈光包,外觀包和行駛員鋪助包。

㈢ 美規賓士GLS450的P01 包里都有哪些配置

17款賓士GLS450美規P01包包含了8種配置,包括多顏色氛圍燈,智能卡,迎賓燈,前排座椅電動帶記憶功能,並道輔助,車道偏離輔助,硬碟導航系統和Carplay蘋果系統。
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㈣ 賓士gls可以選配智駕套裝嗎

全新梅賽德斯-賓士GLC SUV配備強大的駕駛輔助裝備和智能駕駛系統,助它臨危不懼,處變不驚,全方位保護乘客安全。秉承賓士堅持不懈的安全理念,全新GLC SUV所搭載的智能輔助設備數量堪比S級車型,包括同級別獨有的限距控制系統增強版(DISTRONIC PLUS);全系標配的碰撞預防輔助系統增強版、側風穩定控制輔助系統、注意力輔助系統和主動式駐車輔助系統等;結合同級別車型獨有的360°攝像頭,以及盲點輔助系統和車道保持輔助系統等裝備,可謂將GLC SUV的安全性能「武裝到牙齒」。

㈤ 賓士GL和GLS級有什麼區別

賓士GL和GLS級區別從前面設計,照明系統,輪轂,動力,安全性這五個方面來區分。

1.前面設計區別

賓士GL採用了雙幅鏤空格柵設計,賓士GLS採用了雙幅鏤空格柵設計。

5.安全性方面

賓士GLS與賓士GL一樣具備十分完善的主、被動安全系統。GLS在老款車型所配備的盲點輔助系統 、車道保持輔助系統、 360 ° 攝像頭的駐車組件以及碰撞預防輔助系統等配置之外,還增加了側面碰撞保護和前排乘客前置氣囊自動停用這兩項配置,安全性能進一步提升。

參考資料:網路——賓士GL級

網路——賓士GLS級

㈥ 賓士GLS汽車怎麼樣

當說起身高為155cm的女生開賓士GLS時,你腦海中能浮想到的情景是這樣的:

還是這樣的:

你覺得這種小女生可以HOLD住這位「大猛男」嗎?今天就跟著小雅來一探究竟吧:

為什麼管賓士GLS叫做大猛男,我們來看看它的個頭:長寬高分別為5130/1982/1849mm,軸距為3075mm,三圍不詳、身高155cm的小雅在它面前也是頗具喜感:

作為賓士GL級的中期改款車型,賓士GLS依舊是那麼MAN,甚至在賓士的眾多SUV中,小雅覺得這款GLS的身材是最棒的、也是最好看的。

它採用了賓士最新一代設計語言,前進氣格柵採用雙橫立體式條幅設計,並在中央配備有大尺寸LOGO,前大燈組內部結構有所調整,融入LED日間行車燈,保險杠造型經過重新設計,並在兩側增加大尺寸的進氣口,整個前臉更加偏向運動風格了。再加上硬朗的車身側面線條,這么大的車並沒有給人笨重的感覺,反而是十分矯健魁梧。

面對這么一位型男,小雅忍不住想上...車去開開,可是第一個問題就來了:

經過一番摸索之後,小雅總結出經驗:一步是登不上去的,得手腳並用、分步「攀爬」。接下來就是調整好座椅,這款車的主副駕駛座都支持電動調節,不僅能進行前後高低的調整,還有腰部調節以及電動座椅記憶功能,真是省心省力。

可是小雅發現即使把座椅調到最低狀態,想夠到中控台或者車門板儲物格里的物件都有些勉強。

由於座椅調得很靠前(都是腿短惹的禍),想掏手套箱裡面的東西或者控制中控大屏時右手姿勢挺別扭的。

另外,很多女生喜歡把包包放副駕駛座上,但是在這輛車上想夠到包包不是那麼容易。三輻式方向盤手感出色,並且粗細合適,但是方向盤與擋桿的距離對我而言有點大,換擋時用手指尖是使不上力的。

好了,還是仔細看看它的中控台的設計以及用料做工吧:

它整個內飾給人一種豪華的感覺,各種木質和皮革裝飾大面積覆蓋於車內,並且做工細膩,很好地營造舒適豪華的氛圍,這也算對得起它的身價,8英寸的中控顯示屏擁有良好的視覺效果,只是下方的按鍵感覺略多。

接下來小雅來到車的後排,看看如果載上閨蜜會有什麼樣的乘坐空間,由於為了迎合我的坐姿前排座椅調得很靠前,所以能夠在第二排輕松翹起二郎腿,並且中央地板比較平坦,坐在中間的小姐姐也能獲得良好的舒適性。

怎麼進入第三排呢?只需輕輕按鍵,座椅便能電動折疊起來,就喜歡這種懶人操作,嘿嘿~

第三排的空間完全可以輕松容納下兩個成年人,雖然第三排車窗不能下降,但是視野還是很開闊,並且可以負壓換氣,所以乘客也不會產生壓抑感。

接下來去看看後備廂的情況咋樣~

來到車尾,小雅發現後備廂大且平整!就算不放倒第二排座椅,我也能躺在裡面睡覺覺。

可是由於車子底盤太高了,即使把空氣懸掛調到最低狀態,後備廂的電動按鈕還是夠不到,並且對於女生來說想把重物搬上後備廂也是蠻考驗臂力的。

說了這么多,我還沒開起來呢!!能駕馭得了它嗎?走起看看吧~

首先較高的坐姿帶給了我良好的視野,上文說過了它的方向盤粗細合適,且方向盤轉向力度並沒有想像中的沉,低速時反而感覺很輕盈,剎車行程也很線性,很輕易能夠將車輛平穩地停下,坐在車上的閨蜜也不會出現暈車的情況。

只是起步時油門響應有些滯後,這一點在舒適模式下表現得很明顯,同時懸架對於路面傳來的顛簸與振動吸收得很徹底。為了獲得更強的動力輸出,我將它調整到運動模式,能明顯感覺到油門的反應更積極、懸架的支撐也明顯變硬了不少。

開這台車心理壓力大嗎?

說實話,上車前還真有一些緊張,畢竟開這么大的車生怕發生刮蹭的情況,好在它的一些安全以及操控配置幫了我大忙:

作為一款百萬級的豪華大型SUV,它的配置陣容十分強大,在安全配置方面,全系標配前排側氣囊、前後排頭部氣囊、膝部氣囊、主動制動輔助系統、注意力輔助系統、盲點輔助系統等配置,很貼心且有安全感。

另外,它的全景攝像頭幫我獲取車輛周邊的實時影像,再輔以雷達測距,倒車入位的難度大大降低。

還有其他四個模式:濕滑、Offroad、Offroad+以及自定義,由於時間關系小雅沒有一一嘗試,等下次有機會希望可以和男神一起去越野,追求遠方的自由與浪漫。

總結:眼前的一台賓士GLS要身材有身材、要動力有動力,不僅舒適豪華還能越野,雖然於我而言確實存在一些不太方便的小細節,但是總體而言瑕不掩瑜,如果兜里有銀兩的話還真想將它納入囊中呢!

友情提醒:如果你正好是我所羨慕的打算入手這款車的有錢人,請注意咯,千萬不要走所謂的捷(彎)徑(路),貿然購置海外小批量進口車可能會出現水土不服現象:國內油品不匹配、智能互聯不匹配等,另外售後保修、保值率也是大問題,所以呀,買車還是請認准有官方質量保障的正規經銷商。

㈦ 賓士gls4502020款ACC有哪些功能

你好啊!
Dc是自適應巡航系統的簡稱,一般它的功能有自動跟車。自動探測前方的車速,然後自動加速和減速。

㈧ 【王小易說車】來看看最新改款的賓士GLS450

大家好,我是王小易,今天我們來嘮一嘮這個?2020款的賓士GLS450

總結一下:這個20款GLS450比19款來說,變化非常大,肯定是往好了變唄。無論是動力還是油耗,還是內飾質感,都能讓你感覺到「哇塞」,這是真真正正的進步,包括一些個貼心的小功能,也都讓你感覺到一種人性化的照顧在裡面,就是讓你覺得這個130多年的車企絕對不是浪得虛名的。

最後說一句汽車這個東西是給生活提供便利,解決困難的。如果一台車給你提供了很多困擾困難,那麼你就要考慮考慮,這台車適不適合你。

好了,那麼這期我們就嘮到這里,你有什麼觀點與看法可以留言在下方,我是王小易,下期見

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註:部分圖片來源於網路

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㈨ 賓士新GLS上市:新增6座/輔助駕駛升級

5月29日,賓士官方宣布旗下的新款GLS車型正式上市。作為年度改款車型,新車最大的特色就是新增了6座車型可選,同時配置方面有所提升。價格方面官方並未公布,理論上和現款保持一致,也就是103.8萬起。
由於是年度改款車型,所以新車的外形和內飾基本上沒有變動,依然和現款保持一致。
內飾方面,雙12.3英寸顯示屏營造出了出色的豪華感,還配備有64色環境氛圍照明系統。
官方稱,本次新增的6座車型後排配有兩個豪華獨立座椅,為第三排乘客預留了可便捷進出的通道,同時兩種車型的右側座椅均配有電動「方便出入」功能,並可電動調節後排座椅的前後位置及靠背角度,第三排座椅還能夠選配座椅加熱功能。
而七座車型則獨享「後排尊享套裝」,包括7英寸平板電腦和無線充電等功能,同樣支持座椅電動調節。
配置方面,新款GLS新增了越野技術組件,涉水深度從500毫米提升至600毫米,同時還配備有能讓離地間隙提升90毫米的「越野增強」駕駛模式。
安裝越野技術組件後新增的「打分」功能可以綜合評估駕駛者的越野操控,並量化為數值(滿分100),分數會實時變化並顯示在中央觸摸屏上,號稱能為緊張刺激的越野之旅添加游戲感和趣味性。
配置方面,新款GLS支持語音操控以及「實景穿越導航」,可以將現實道路環境與虛擬導航信息疊加顯示在中控屏上。
交通擁堵輔助系統也專門為中國路況做了調整,在車速低於60km/h時激活,開啟主動式停走輔助功能後能夠實時監測周圍情況並精準控制油門/剎車讓駕駛者只需輕握方向盤即可輕鬆通過擁堵路段;還能在車輛減速剎停1分鍾內自動啟動加速。
此外,主動式變道輔助系統也根據根據中國交通路況進行調整,激活速度從80km/h降至60km/h。
動力方面,新車搭載的是依然是3.0T L6發動機,峰值功率270千瓦,峰值扭矩500牛·米,與之匹配的還有48V微混系統,能夠瞬時輸出的16千瓦功率和250牛米·扭矩,傳動系統方面匹配的是9AT變速箱。
此外,GLS還搭載了智能全時四驅系統,可0-100%調節分配前後軸扭矩,低速檔越野變速箱可將扭矩放大2.93倍。
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