為什麼大佬都選賓士s

① 很多人說賓士S系列是成功人士的象徵，這是什麼原因呢

梅賽德斯-賓士S本身就有很強的氣場，高售價不是一般人能承受的。至於勞斯萊斯，像賓利這樣的頂級豪華車太高調了。那麼賓士S級是最好的選擇。空氣場足夠，但相對較低。作為豪華汽車品牌的大哥，賓士本身的品牌價值遠遠高於寶馬和奧迪等其他豪華品牌。賓士本身以豪華而出名。賓士的核心技術也全部用於賓士S級車型。無論是配置還是舒適度都是最好的。同級D級車不能動搖賓士S級霸主。商務氛圍的賓士S機本身就是成功人士的標准。俗話說，蘿卜青菜各有所愛，並不意味著所有成功的人都喜歡賓士S級。但是擁有賓士S級的人基本上可以說是成功的人。

豪華的，除了看得見的，還有看不見的。我們最容易忽視的豪華其實是安全的。因為安全往往是有危險的時候——不是每天都能見面的。例如，世界上第一輛使用電子ABS系統的車型1978年賓士第五代S級(W116)。通過配置電子ABS系統，大大提高了車輛的安全性。世界上第一輛配有安全氣囊的量產車型是1980年賓士W126 S級轎車。對消費者來說，豪華是一種定位、體驗。對企業來說，豪華是指相應的開發標准、零部件成本和人力成本。這背後需要支付的費用和努力完全不同。

② 為什麼有錢人喜歡做賓士S級

因為賓士s級的空間大，避震好，風噪小，舒適性比較高，所以有條件的老闆都會買s，當然，現在有錢人越來越多，s級已經比較普遍了，真正特別有錢的已經開始買賓利了，賓利比s級好更多，內飾贊到沒朋友。

③ 為什麼有錢人都選擇賓士S級

所有偉大的開創

均來自對未知的探索

時代浪潮中，有這樣一群人

他們獨具風范

用開創格局的不凡氣度引領時代前沿

他們眼界高遠

用高瞻遠矚的預見洞察引領未來進程

他們卓越於行

用心系未來的腳步引領前行方向

2017年12月9日

引領天下之勢

新一代梅賽德斯-賓士S級轎車浙江越星試駕活動

引領，是對品牌與品質無所保留的洞察，對於S級，更是凝聚著浙江越星對「最好」體驗的孜孜以求。試駕品鑒活動，以進取精神、尊貴氣度、責任擔當、智識文化，與引領時代之先的浙江越星客戶的精神氣質不謀而合，激盪起源自靈魂深處的共鳴。

新一代S級轎車擁有與生俱來的強大氣場與王者風范，以非凡氣度引領設計之尊。專業的講解師為每一位到場嘉賓介紹了新一代S級轎車的全新設計的前端保險杠、遠程幾何多光束LED大燈、64色環境氛圍照明系統等多種功能。頂級的木飾、優雅的曲線、豪華的皮質與絢爛的顏色為新一代S級轎車交織出豐富的層次感與美輪美奐的視覺風格。

歷史悠久的傳統沉香藝術與梅賽德斯-賓士新一代S級轎車相互融合，更是將S級轎車的精益求精，非凡卓越的品質體現的淋漓盡致。

茶是最美的禮物，在漫漫長路上遇見卓雅不凡的你，茶仙子用最美好的方式將這份嚴謹縝密的匠心彌散在茶韻中。為我們的時代引領者呈上這盞茶湯。

縱享駕馭

新一代S級轎車的動力系統歷經全面升級，實現了傲視同儕的動力輸出，為引領之路注入更多澎湃動力。在這趟試駕途中，浙江越星試駕專員為嘉賓們耐心演示新一代S級轎車的各項「黑科技」。

在美食美景的伴隨下，新一代梅賽德斯-賓士S級轎車浙江越星試駕活動完美進行中，每個人都有對成功的渴望，或高山俯仰，或豪情激揚。唯懷抱夢想、砥礪前行，方能加冕。S級家族，沿襲經典，攜手科技，以完美座駕，為不斷追尋的成功者打造榮耀冕冠，也將繼續閃耀在未來之路。

每一個時代，都有各自的引領者，

而每一位引領者心中，都有一輛S級轎車；

全新時代，搭載諸多前瞻科技，引領天下之勢！

④ 有人說賓士S系是成功人士的必備車型，為啥會這么說

在一線豪華品牌陣營中，三大製造商都有屬於各自系統的靈魂之車。 寶馬的精粹是三系，奧迪是A6，賓士確實是s級，正好反映了目前國內豪華品牌B、c、d級轎車的領先地位。 但三款車中，只有賓士s級是旗艦產品，在科技化配置、尖端技術應用及車身材料等方面站在品牌制高點，明顯高於三系、A6。 因此，把s級當作賓士的象徵來看更有說服力。

誕生於1951年的賓士s級經過幾代車型的更替，給我們留下了許多經典作品。 90年代底盤號W140的虎頭奔成為了許多車迷津津樂道的一代回憶。 目前，新一代賓士s級將於1月29日上市，創新後能否保住d級標桿的旗艦榮譽呢？

雅頓總結

賓士s級在豪華轎車市場的號召力不言而喻，最近新一代賓士s級在海外被召回，設計數量達到1400輛。 因為新車由於運用了錯誤的拉桿零件，轉向系統有風險，在特定的情況下轉向有可能發生故障。 這對兩天後國內上市的s級來說顯然不是好消息，為了繼續強化市場地位，加強出貨前的質量管理是不可缺少的。

⑤ 有人說賓士S系列是成功人士的必備車型，為啥這么說

在百萬級別的豪車里，豪華轎車分兩種：賓士S級和其他，盡管TA的對手們不承認這個事實，但在漫長的歷史進化中，S級所扮演的一直是標桿的角色。不可否認，這一代S級在外觀、設計及氣場上表現出色，但似乎不能成為百萬D級車霸主的理由，今天，咱們就來聊聊S級背後的故事！

作為一款高端轎車，新款邁巴赫S級的內飾整體豪華感不言而喻，非常具有底蘊。

另外，中期改款賓士S級還有一款非常具有劃時代意義的S 500車型沒有上市，這款車型搭載全新的M256 3.0T直列6缸發動機，採用電子渦輪和48V輕混技術。未來或將引領豪華車市場全面走向48V電氣和電子渦輪的新時代。

在這個級別，似乎所有品牌的旗艦車型都想給自己安上「開創時代」的標簽，S級作為最能代表賓士的車型，無論是產品力、技術還是銷量，都對得起「標桿」這個名頭，面對競品們不斷升級「豪華」的標准，S級需要做的，就是再次定義豪華！

⑥ 賓士S級一換代，為何招來各種神評價

全新的視覺觀和賓士特有的調性，這一次也不例外。底盤代號為W223的新一代賓士S，它的問世，就像賓士的廣告語那樣，再一次發明了汽車。賓士最新一代S級旗艦轎車，是賓士第一輛全數字轎車，可以說汽車發明者，又再次重新定義了汽車的未來發展方向。行車電腦顯示屏支持裸眼3D技術，主駕駛看儀表盤的內容是有3D景深效果的，雖然沒什麼實際用處，但絕對是個裝B點。

如果不是出於公司形象和商務接待的角度考慮的話，一般家庭用車，中大型轎車實際上是最合適。賓士S級的指導價為89.98-181.98萬，終端無優惠，加價3萬左右，入門車型S400L全款落地參考價在103萬左右，按揭的話首付三成40萬，貸款六成65萬，分36期還清，每期大約還款1.8萬左右。

⑦ 賓士S級車系對於年輕人來說很貴，它適合什麼人群

當談到能代表賓士，的車型時，很多人會首先想到賓士S級車型。

事實上，賓士S級已經為整個賓士車型的設計奠定了基礎。例如，E級和C級是按比例縮小的S級，在設計上幾乎與賓士S級相同。在內飾上尤其如此。現在，賓士的內部有兩種風格，一種是S級上的儀器與中央控制一致的設計，另一種是C級上的設計。顯然，與這兩者相比，賓士S級內飾將更具代表性。賓士很多高端車型都採用S級內飾，比如賓士G級，賓士GLS等等。

但是，賓士的S級雖然不錯，但是和我們這種普通人還是太遠了。畢竟它的價格是我們無法接受的。但是，如果現實實現了，夢想還是需要的，生活中能從賓士S級做起的人也不少。那麼，在生活中，什麼樣的人會買賓士s級呢？

當然，在生活中，會有其他人從賓士的S級開始。在這里，我們只能做一個大致的統計，因為每個人在買車時都有不同的想法。有些人只從賓士，的S級商務感開始，而有些人可能為了跑一輛特別的車而從賓士的S級開始。畢竟，一切都可以在一個「多彩」的環境中發生。

⑧ 為什麼超過百萬的賓士S一直是大老闆們的最愛

提到豪華轎車，大多數人首先想到的就是車頭矗立著三叉星標志「體型」龐大的賓士S級。全新的第十代賓士賓士S級（W222）正式發布，尤其是賓士S的內飾設計，不僅僅完勝了寶馬7和奧迪A8，更是大有超越勞斯萊斯和賓利的趨勢，而賓士S的價格僅僅是賓利的三分之一而已

與上一代車型相比，第八代S級更為精緻、優雅，設計師們將相同的空間和外觀體驗與更為修長的車身完美地融合在了一起，出色的設計讓第八代S級轎車當之無愧的再次成為整個汽車行業設計潮流的引領者。（1998年代第八代賓士S級的駕駛室方向盤，一半桃木，一半整張小牛真皮包裹的方向盤，已經過去了17年了，這樣的內飾設計還沒有過時，依然是有著百萬身價該有配置）

⑨ 為什麼有錢人喜歡做賓士S級

500薩爾瓦多進行3.0T V6雙渦輪增壓發動機和333馬力/5250rpm和480牛米/1600-4000rpm峰值扭矩最大功率。值得一提的是，500型插電式混合動力系統集成在7速自動變速器中，它還有一個單獨的馬達離合器馬達，最大功率為85千瓦（116馬力），軀乾和8.7kwh磷酸鐵鋰電池，它佔地96升，重量約114公斤。

⑩ 都說賓士S系是成功人士的必備車，賓士S系的特點是啥

梅賽德斯 - 賓士作為汽車行業的鼻祖先，擁有著名的國際國際，以及對豪華汽車的深刻理解，梅賽德斯 - 賓士S級是梅賽德斯最頂級的旗艦模型，這是豪華汽車的渲染模型市場。在國內市場，梅賽德斯 - 賓士S級始終發揮了舊兄弟的作用，商業邊界很高。這是老闆力量和高端場地的表現。梅賽德斯 - 賓士S級，成功的人的身份，豪華車行業基準

S450L配有3.0T + 48V渦輪增壓發動機，具有V6布局。梅賽德斯 - 賓士的雙輪機技術非常成熟，該發動機具有很大的電位，可以建造9A的齒輪箱，367馬力和500nm扭矩，每100公里只需要5.5秒。對於一輛D級汽車，力量非常強大。然而，實際的駕駛經驗並不像想像的那樣激進，但平靜而優雅，梅賽德斯 - 賓士S級調整太舒服，而且節流閥非常保守。它採用有機設計，S級節流閥腳是非常自吸車。油門越深，功率輸出越大，賦予駕駛員足夠的信心而持續的電源。