賓士a級和凌渡座位哪個硬

❶ 【車主點評:凌渡確實不錯，家用和性能兼顧】

#選車理由 這個價位可以選擇的車型也挺多的，國產車不在我的考慮范圍，日系車的質感略差一些，綜合考慮之下，我還是選擇了凌渡，它的顏值不錯，適合年輕人開#最滿意 凌渡的外觀好看，低調沉穩還不失運動風范，適合我們這種小年輕。大眾車的底盤一如既往的扎實，給人很安全的感覺#最不滿意 讓我最不滿意的是頭部空間和後排空間比較小，坐三個人很緊湊。內飾的材質也很一般#空間 畢竟是一款緊湊型車，它的頭部空間和後排空間都比較小，本人屬於中等身材坐進去沒有什麼壓力，後排坐三個人就比較擠，後備箱中規中矩，日常家用沒什麼問題#外觀 凌渡的的外觀設計算得上比較亮眼，全系標配LED頭燈，辨識度挺高的，車漆的光澤度不錯，給人一種厚重感#內飾 內飾的設計比較簡單，材質用料也很一般，中控台是硬塑料有點廉價，車內有明顯的異味#動力 畢竟是家用車，所以我對動力的要求也不是特別高，平時拖家帶口只要夠用就好。在市區超車也沒什麼壓力，深踩油門也會有推背感。#操控 方向盤的手感還挺好的，指向也比較精準，不管是大彎還是小彎都沒壓力，底盤也比較扎實，所以有質感。剎車的腳感舒適，靈敏度高。#舒適性 座椅軟硬度倒是挺合適的，但是包裹性不是特別強，而且後排的座椅會有一點短，噪音我個人是可以接受的，懸架確實比較硬，顛簸明顯。#油耗 油耗主要還是看個人開車習慣吧，平常我都在市區開比較多，綜合油耗在七個點左右，作為A級轎車還是挺滿足的。

❷ 凌渡這款車配置如何值不值得買

凌渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。2019款;凌渡目前有10款車型在手售，其中1.4T/131馬力有6款，1.4T/150馬力有4款，售價區間為14.29萬-19.69萬。

在工信部綜合油耗最低5.4，燃油經濟性表現還可以，是一款比較省油的a級轎車，在這一點上是可以滿足家庭用戶的需求的，值得一提的是，該車需要加95號汽油。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 18歲買凌渡，還是賓士A260,或者B200

凌渡吧！18歲不易太過張揚，有時候低調才是王道。

❹ 凌渡能跑過賓士a嗎

可以。因為凌度使用的發動機是1.4T排量的發動機，而賓士A是1.3T排量的發動機，發動機是決定速度的硬性要求，所以凌度可以跑的過賓士A。

❺ 賓士S級和凌渡哪個好

賓士S級和凌渡相比，當然是凌渡好，一輛S級夠你買將近10輛凌渡了。3年換一輛等S級報廢了你還開的新凌渡。

❻ 17萬落地買了大眾凌渡，現在感覺後悔了，感覺空間小了點，有沒有同樣開凌渡的老司機覺得怎麼樣

車友你好，我當初買凌渡也是受我哥影響佔一部分，他是15款凌渡280，坐過他車，也開過，覺得大眾給我的感覺還是比較舒服，底盤比較穩，再加上大學同學當時買的也是大眾朗逸，質量也說的過去吧，當時買車的時候B級車也沒有看（主要那時候B級要麼沒出要麼太貴），就超預算了，所以直接就看的A級，看了名圖還有思域，後來還是選了凌渡。車平時也就是我一個人開，帶人情況非常少，所以目前來說，凌渡對我是夠用的，2年跑了4萬公里了，去過湖南、重慶、武漢、宜昌，目前沒有發現燒機油之類的問題，當時問了很多人都說EA211不會燒機油，所以也就沒在意這個問題，燒就燒吧，自己喜歡就好，唯一的不足就是變速箱有時候有異響，去4S查過，屬於凌渡缺陷，車底盤第二塊護板碰到變速箱的桿了，所以會有響，其他目前沒啥問題，其實德系車還給我了點小驚喜，以前一直以為只有日系車省油，後來發現並不是這樣，附上圖去重慶的時候高速續航1100公里，當時看了，最高顯示的是1400！

❼ 凌渡和賓士GLA哪個好

這兩款車相比較來說，如果使用的話，還是凌渡的實用性更好。品牌肯定是賓士更好。

❽ 大眾新款凌渡是否值得購買

凌渡作為上汽大眾推出的一款中國特供車型，定位A＋級，我覺得並不適合選擇，這款車最初的定位就是運動性能車，但是1.4T的發動機，如此小的排量，匹配雙離合變速箱，凌渡作為A+級的運動轎車，不用說與思域這種車比加速，就是百公里的速度連雅閣這種B級車都不如，另外快接近B級車的價格，也是性價比全無，完全不做推薦。

大眾凌渡作為一款主打運動的A級車，除了外觀多了一絲運動，但是其實際表現與其定位諸多不符合，並不出色的加速特性，但是較高的售價使得其並沒有什麼性價比。

❾ 凌渡和賓士E級（進口）哪個好

凌渡和賓士E級（進口）不是一個級別的車型，應該是沒有什麼可比性的，不考慮價位因素個人認為還是賓士E級好，在車子的品牌知名度，性能，檔次等方面都有明顯優勢。

❿ 【車主點評:年輕運動A級轎跑，大眾凌渡，值得擁有。】

#選車理由 首先我買車就認准了大眾的品牌，然後這款車的安全性能非常好，所以非常適合加油有孩子的。而且車型很年輕化，很陽光，再加上買的時候優惠很多。#最滿意 我最喜歡的就是這款車的造型了，是偏轎跑類型的，整體設計比較新潮。前臉部分設計的是套娃樣式的，還是很符合大眾家族的風格的。#最不滿意 感覺後排空間有點緊張，其實平時的時候就我和愛人兩個人開。但是因為家裡面有小孩，需要在後排安置安全座椅，這樣後排空間就只能再容納下一個大人了。#空間 空間湊合用是沒有任何問題的，因為我平常主要是自己上下班開，就我自己前排的駕駛位置而言，是十分寬敞的腿部空間也很友好，後排稍微有點局促，但是平常使用率並不高。#外觀 外觀設計的是非常新潮的整體上，還是很符合大眾的設計風格，然後在一些細節的把控方面做得也很精緻，LED大燈霧燈，包括中網的虛線格運動氣息非常足。#內飾 我本人還是比較喜歡大眾的內飾風格的，是屬於那種中規中矩非常實用，而且整個內飾的做工材質都還是很考究的這，款車的中控大屏非常不錯，感覺很有檔次。#動力 動力方面，我挺滿意的，渦輪增壓不是蓋的。平常上下班在市區開車起步，非常給力，油門隨叫隨到。而開高速的時候加速也很兇猛。#操控 首先大眾這個大品牌操控方面肯定是沒得說的，德系車的操控還是非常穩的。這款零度操控起來非常的順手使用幾天，就可以得心應手，駕駛體驗非常棒。#舒適性 首先是座椅非常舒服，坐墊非常軟，皮質，包裹性強。然後是噪音方面靜音，處理能力不錯。空調方面也是很給力的，出風很快，不用等。#油耗 油耗表現挺合理的，我開了幾個月平均油耗在7.5左右，因為還在磨合期，所以這個油耗還是可以接受的，希望之後能降一些，節省油耗花銷。