賓士glb200停售了為什麼

1. 賓士2022年新款GLB200什麼時候上市

2022賓士glb2.0t預計將會在2022年10月在中國正式上市的。2022賓士glb2.0t將增加「讀心語音助理」功能,該功能屬於MBUX系統擴展功能。

2. 賓士glb200這款車怎麼樣

可以，性價比高。以最低配的GLB 200動感型為例來計算，官方指導價是31.48萬，全款購買的話，購置稅27858元，保險費用10881元，依然需要加兩千塊錢的裝潢，上牌費為600元。全款總落地價356139元。

1.3T發動機最大功率是163馬力，最大扭矩為250牛米，匹配傳動效率較高的7速雙離合變速箱，官方給出的零百加速是9.4秒。個人測試它的動力比2.0升的凱美瑞要好，基本上和1.4T的大眾邁騰動力保持持平。

(2)賓士glb200停售了為什麼擴展閱讀

賓士GLB這款車和全新的寶馬X1是一樣的套路。廠家想藉助品牌的力量，生產一款比較走量的車型，以前價格比較低廉的豪華品牌汽車空間表現一般都不怎麼樣，但賓士GLB和寶馬X1卻反其道而行之，兩款車型都是品牌力度好，同時空間又比較大，能夠滿足廣大消費者虛榮心的產品。從兼顧品牌形象和實用性這方面來看，賓士GLB也算是比較愛面子的人三四十萬預算的首選。

因為如果拋開賓士的品牌因素，這款車確實不太值30多萬的售價。就像動輒四五千塊錢的AJ鞋子，所以說討論低端賓士車的性價比問題根本沒有任何意義，買50萬以下賓士車的人，沒有哪個可以說不在乎賓士標志的。

3. 賓士C200為什麼停產

當然有了我的就是款紅色的賓士200了.

不是剛出了一款新的C200K的嘛...
http://auto.tom.com/2007-10-25/0D5B/84949561.html
還有紅色的
http://img.autohome.com.cn/album/2007/3/8/a2e75352-f2d5-4288-88e4-7a4076d5bf75.jpg

4. glb+200+賓士是停產嗎

摘要 您好 賓士glb200還是在產在售 沒有停產的哦 很高興能為您解答。希望我的回答能夠幫助到你！祝您生活愉快！

5. 賓士GLB180為什麼停產

停產是因為市場反應不好。賓士GLB是北京賓士公司旗下緊湊型SUV。

梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz）是世界聞名的豪華汽車品牌。

體現公司文化

毫不誇張地說，梅賽德斯－賓士車每一款都是一個精彩的故事，而全新E級轎車更體現梅賽德斯－賓士車的文化精髓。它那兼收美學與高效能之長的雙橢圓形前燈使夜行時路面情況一目瞭然，流暢完美的線條把風阻系數降至0.27。

在躍動靈巧之餘更節省燃料，可於迎面及後部撞擊力的擴闊型撞擊緩沖區安全標准遠超最嚴格要求；大型前座雙安全氣囊和門側安全氣囊給乘客最大保障。

而防抱死系統（ABS）和電子貼地性能補助系統（ETS）更加強了該車的操縱性能，先進的閥門技術使汽油燃燒加倍徹底，大大提升了動力效能。

6. 疫情退散，開著賓士GLB200出去「浪」，淺談車身配置和外觀！

2020年，鼠年~難道真的要像老鼠一樣只能呆在家裡吃了睡睡了吃？不出門就是給國家做貢獻，這種平淡卻不平靜的日子何時是個頭？這一年，哭過、笑過、感動過、擔心害怕過，但此時的我將收起這無聲的感嘆，疫情退散，我要開著我的大白出去「浪」。時間：2020年3月18日，天氣晴朗，萬里無雲。地點：成都市雙流空港花田。人物：帥哥，美女。主題：GLB200時尚型提車一周後，本人實際用車感受。話不多說，上圖壓住

最後來一張大鵬展翅，希望看到我這篇帖子的人，2020年都能鵬程萬里，一帆風順，百毒不侵。

7. 賓士glb200投訴率

截止到2021年4月27日，賓士GLB200在汽車門網SUV投訴指數達到了184。
賓士GLB200的典型問題是減配碳罐電磁閥阻尼器。今年一季度，賓士GLB的投訴指數達到了184，比去年同期暴增了19.5倍，成為一季度投訴指數增幅最大的車型。驚人的數據背後，減配碳罐電磁閥阻尼器成了「罪魁禍首」。今年1月份，關於賓士GLB減配碳罐電磁閥阻尼器的投訴大面積爆發。車主紛紛要求廠商對減配車輛進行召回，加裝碳罐電磁閥阻尼器。但時至今日，賓士方面也未予以回應。

8. 安慶賓士2022GLB200缺點

新車異味大，動力不足，噪音大。
賓士GLB200的缺點：
1、高速動力偏弱，賓士這款1.3T發動機成也蕭何敗蕭何，說它好是因為其中低速動力還是不錯的，偏低扭的調教很適合GLB的使用環境，同時油耗也比較低。但是GLB一上到高速，動力儲備不足的缺點就表露無疑了，高速滿載時想要超車麻煩你預留10秒時間。
2、噪音大，隔音差，一台1.3T發動機動力被壓榨到163匹，250牛米的參數，動靜大點也非常正常。不過賓士GLB在防火牆隔音方面做得不太到位，當發動機轉速較高時，噪音會直接傳遞到車廂內，確實有點掉價。其次，GLB對於風噪的隔絕也做得不足，高速時風雜訊比較明顯。
3、第三排座椅形同虛設，說到底賓士GLB始終是一台緊湊級SUV，車身尺寸本身就不大，硬要在後面塞兩個座位想想就刺激。在實際體驗中，GLB第三排縱向空間幾乎只有一拳位置，成年人坐在後面會比較難受，平時只能用來應急。

9. 賓士glb200為什麼排量這么小

賓士glb200排量這么小因為其搭載1.3T低功率發動機。

賓士glb200的缺點：

高速動力偏弱：賓士這款1.3T發動機成也蕭何敗蕭何，說它好是因為其中低速動力還是不錯的，偏低扭的調教很適合GLB的使用環境，同時油耗也比較低。但是GLB一上到高速，動力儲備不足的缺點就表露無疑了，高速滿載時想要超車麻煩你預留10秒時間。

噪音大，隔音差：一台1.3T發動機動力被壓榨到163匹，250牛米的參數，動靜大點也非常正常。不過賓士GLB在防火牆隔音方面做得不太到位，當發動機轉速較高時，噪音會直接傳遞到車廂內，確實有點掉價。其次，GLB對於風噪的隔絕也做得不足，高速時風雜訊比較明顯。

第三排座椅形同虛設：說到底賓士GLB始終是一台緊湊級SUV，車身尺寸本身就不大，硬要在後面塞兩個座位想想就刺激。在實際體驗中，GLB第三排縱向空間幾乎只有一拳位置，成年人坐在後面會比較難受，平時只能用來應急。

10. glb200賓士五座銷售如何

GLB的確是一台全新升級的車系，但是也未對於沒什麼承傳，由於在GLB以前賓士以前還發布過規格非常的GLK車系，但是那時候這輛車不太受我們認同，因而早在2015年就停了產。此次賓士發布GLB顯著摸明白了中國人購車的愛好告別昨日，在一台緊湊SUV的身上硬塞下七個坐位還只買三十萬，不容置疑它肯定是賓士殘殺准買車人存款的最好助手。
假如家中沒有7座剛性需求得話，三十萬挑選一台豪華車品牌的「假7座」車也是可以的，多2個小凳子緊急也是件好事兒，最少在感觀和駕車感受上GLB做得的確有賓士水平。針對年青人而言價錢便宜還7座SUV，一下子能拿到父母的天使輪項目投資，做為一台日常見車而言GLB主要表現沒有問題。
家裡如果有七座剛性需求，常常必須載滿交通出行得話，GLB就千萬不能選了，這一價錢還不如挑選一般牌子的MPV或是大七座SUV，搭乘感受和實用都是會比GLB強許多。