大g賓士有多少匹馬力

A. 入門版賓士G級將要上市，配2.0T發動機，或售價100萬起步，心動嗎

說起賓士G級，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬漢，有的人感覺它很好看，充滿了力量感，也有人感覺這款車非常丑，但是丑的很特別。但當知道這款車的品牌和售價之後，又感覺它越來越好看了，這就是金錢的力量。不管怎麼說，賓士G級憑借它獨特的造型和強大的氣場，走在哪裡都是焦點。這就和那些超跑一樣，擁有了一般車型不可媲美的回頭率。
最近這幾年賓士G級的關注度越來越高，很多大網紅和大明星都鍾愛這款車，普通人也隨之追捧。賓士G級的越野能力非常強，擁有強悍的三把鎖，但是並沒有多少人拿它去真正跑越野，G級已經成為一個符號化的產物，他雖然有越野的實力，但是現在已經沒必要干這些粗活。
賓士G級已經成為權貴和財富的象徵，在車水馬龍的城市裡，我們經常能夠看到賓士G級，燈紅酒綠之間，開一輛賓士G級的回頭率完全不亞於超跑，而且賓士G級的乘坐空間相對超跑來說更加寬敞，龐大獨特的造型，盛氣凌人的氣勢，讓賓士G級火得不像話。
目前在售的賓士G級都是G500系列，官方指導價162.88萬到189.88萬，價格已經相當昂貴了，現在提車還需要加價30~50萬才行，物以稀為貴，隨著賓士G級的火爆，一車難求。現在賓士G500都是搭載的4.0T V8發動機，最大擁有421匹馬力，完全是一個性能怪物。但目前賓士G級絕大多數車主的用車狀況都是城市路段，這樣看來多少有點暴殄天物的感覺。
於是賓士G級將推出入門版車型，或命名為賓士G350。網路上流傳這么一句話，「渣男開大G，渣女賓士E」，隨著賓士G級入門版的推出，我們離渣男標配座駕更近了一步。新車將搭載代號為M262的2.0T發動機，並配合48V輕混。發動機最大擁有299匹馬力，匹配9AT變速箱，這套動力總成其實就是現款賓士S350的動力總成。
4.0T的動力變成2.0T，全新賓士G級在售價方面也將會更加親民。而且不單單是車輛售價降低，隨著排量的壓縮，各種增值稅也將減少，實際落地價相對於現在的賓士G500車型來看，將有很大程度的下降。預計賓士G350官方售價在100萬到120萬之間，國內實際落地價在150萬到180萬之間。
低配車型除了動力總成縮水之外，在外觀方面也要比賓士G500更加寒酸。從現在得到的諜照圖片可以看出，入門版賓士G級依然採用後掛式備胎，但是備胎沒有外殼保護，輪胎直接裸露在外面。輪轂的樣式也不怎麼好看，採用的是很普通的五輻式輪轂。不過這些其實都不是問題，基本上大框架和高配車型沒有什麼不同，買個低配車型，然後再上汽配城花點錢改裝，分分鍾丐板變頂配，裝X效果不變。
我認為2.0T的賓士G級上市之後，應該會迎來網友的一致吐槽。但是罵歸罵，2.0T車型的銷量將會超過4.0T版本車型。就像如今的福特野馬一樣，都說2.3T的野馬不是真野馬，但路上跑的野馬90%以上都是2.3T的，5.0的野馬都快滅絕了。
賓士G級現在是有錢人的大玩具，真正有越野需求的人可能會買豐田蘭德酷路澤，但不會買賓士大G，或者說不捨得讓賓士大G去越野。賓士G級慢慢的成為城裡人消遣的大玩具，所以2.0T車型的上市也算是順應市場發展，投其所好吧。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊、留言、討論，說說你對賓士G級推出2.0T入門版車型這件事的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 賓士大g350d柴油版國內有賣嗎

賓士大g350d柴油版國內有賣。21款賓士G，350將搭載一款V6柴油發動機，最大輸出為210匹馬力，V6發動機，具有216kw5500rpm的最大功率和456nm28004000rpm的最大扭矩。強勁的楔形特徵以及醒目的賓士車標使其在靜止不動的時候都能讓人感受到他的奔放氣息。峰值扭力為537Nm，搭配7GTronic自動變速箱，氮氧化物排放量可減少百分之五十。

賓士汽車簡介

賓士汽車公司是世界上資格最老的廠家，以生產高質量、高性能的豪華汽車聞名於世。也是世界十大汽車公司之一。德國按銷售額排為第一大汽車公司，按銷售量則位居第二。它創立於1926年，創建人是被世人譽為汽車之父的卡爾本茨和戈特利布戴姆勒。賓士被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。

賓士其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯Mercedes，而中國內地稱其為賓士，台灣譯為賓士，香港譯為賓士。

C. 大g指的是g500還是g63

其實賓士「大G」指的是賓士G級的全系車型，該系列分別包括賓士G500、賓士G550、賓士G63、賓士G65以及賓士G350等五款型號，因此這一系列車型都能夠被稱為「大G」。

賓士G63和G500的區別：

1、定位不同

賓士G500是普通版G級，車輛的起步價在210萬左右；而賓士G63則屬於AMG車型，眾所周知賓士AMG代表的是高性能，所以賓士G63在定位上要高於G500，車輛的起步價也在220-250萬左右。

2、外觀不同

賓士G500和賓士G63這兩款車都採用了G級經典的方盒子設計，雖然兩車造型相似度非常高，但是車輛在細節方面還是很容易區分的。其中最明顯的就是G500前格柵採用橫幅式設計，G63前格柵則採用直瀑式設計，另外車輛的前包圍細節也有所不同，我們可以通過這些細節以及車尾的標識進行辨別。

3、動力不同

雖然兩款車均搭載了4.0T的V8發動機，並匹配9擋手自一體變速箱，但是兩款車的動力調校不一樣。其中賓士G500的最大馬力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。

而賓士G63的最大馬力高達585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以賓士G63的動力性能是足以碾壓賓士G500的，更能滿足消費者對於車輛動力方面的追求。

D. 賓士G E1350多大馬力。

賓士g的2.0t發動機擁有258馬力。
賓士glcamg共有三款車型。
分別是glc43、glc63和glc63s。Glc43有367馬力，glc63有476馬力，glc63s有510馬力。賓士glcamg是賓士glc的高性能版本。Glc43採用3.0升雙渦輪增壓發動機，glc63採用4.0升雙渦輪增壓發動機的低功率版本，glc63s採用4.0升雙渦輪增壓發動機的高功率版本。

E. 大g是賓士哪個車型

賓士「大G」指的是賓士G級的全系車型，該系列分別包括賓士G500、賓士G550、賓士G63、賓士G65以及賓士G350等五款型號，因此這一系列車型都能夠被稱為「大G」。

由於賓士350的動力比較弱，起步價也只有150萬，因此網友們更願意稱賓士G350為「小G」。

賓士G500和G350的區別

這兩款車都是屬於普通版的賓士G級，區別主要體現在動力方面。從上述可知，賓士G500搭載的是4.0T的V8發動機，擁有421匹最大馬力；而賓士G350搭載的只是2.0T的發動機，最大馬力只有258匹，峰值扭矩370牛米，車輛的0-100KM加速需要8.1秒。

其實對於國內道路環境來說，賓士G350的動力是絕對能夠滿足大部分用戶需求的，畢竟不會有人開這車去跑賽道，也很少有人捨得真正開大G去越野，因此2.0T車型在這個價位下還是很吸引人的，該車型進一步拉低了車迷朋友們實現「大G夢」的門檻。

F. 大g是賓士哪個車型

賓士G級是賓士旗下最頂級的SUV，三把差速鎖加4.0T V8發動機既有強大的越野能力，又有不俗的公路性能，簡直完美。

1、賓士G65 AMG

G65 AMG是賓士G級中的頂尖產品，不過在2017年賓士G65就停產了，當時G65的售價達到了350萬，稱他為最強G級毫不為過。它搭載了6.0T V12發動機，最大馬力達到了800匹，比很多跑車都要來得兇猛。

2、賓士G63 AMG

賓士G63 AMG目前售價為245.5萬。賓士G63 AMG在定位上稍低於G65 AMG，但他也要比一般的G500強很多。其搭載的4.0T V8發動機是經過AMG特調的，最大馬力達到了585匹，扭矩更是高達850牛米。零百加速只需要4.5秒。

3、賓士G500

G500是普通G級車型中的頂配版本，其售價為189.78萬元。它和G63最大的區別是，G500的4.0T發動機沒有經過AMG特調，因此在動力上會比G63稍微弱點，但總體來說已經非常強悍了。

G. 賓士大g最貴的一款

賓士大G最貴的一款是G65 AMG。G65 AMG是賓士G級中的頂尖產品，不過在2017年賓士G65就停產了，當時G65的售價達到了350萬，稱他為最強G級毫不為過。它搭載了6.0T V12發動機，最大馬力達到了800匹，比很多跑車都要來得兇猛。

賓士G65AMG 依舊延續了G55車型的整體外觀，不過設計更為突出的前保險杠、全新的側後視鏡和AMG輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。

不過該車改變最明顯的還是車身內部。多功能的方向盤設計、全新的中控台造型，以及帶有320公里/小時記速器的儀表盤等等。另外，新的中控台還配備了一個新的齒輪旋鈕和COMAND控制器。

在婡引擎蓋下，冄奔頭條馳G65 AMG將會搭載一台6.0升雙渦輪增壓V12發動機。根據以往的動力數據顯示，該發動機的最大動力輸出可達到450千瓦（604馬力），以及最大737磅-英尺（1000牛米）的扭矩力。

以上內容參考：網路-賓士G級

H. 地表最強皮卡！巴博斯版賓士G皮卡實車，4.0T馬力近800匹！

賓士的G級越野車是賓士史上存在時間最長的車，從1979年第一輛真正意義上的G級越野車的誕生，發展至今賓士G級已經走過了41個年頭。在這期間賓士G級也衍生出了很多車型，比如我們常見的G500、G63以及G級4X4?，但對於賓士G級皮卡您又了解過多少呢？

最近就有一款賓士大g變成了超級皮卡，它是由知名的改裝品牌巴博斯基於新款賓士AMGG63打造而來，命名為BRABUS800AdventureXLP。新車不僅外觀內飾進行了改變，而且發動機也進行了爆改，可以算得上是地表最強皮卡之一。

動力部分，BRABUS800AdventureXLP搭載了一台經過巴博斯工程師重新調校的4.0TV8雙渦輪增壓發動機，其最大功率提升至588kW（近800匹馬力），最大扭矩提升至1000N·m，零到百公里加速時間僅為4.8秒。相比國內在售的AMGG63強的不是一星半點，即便是放在全球各種改裝皮卡車型中，也是數一數二的存在。正如文章標題所說，BRABUS800AdventureXLP是地表最強皮卡之一。價格方面，目前800AdventureXLP基本版起售價為38.98萬歐元，摺合人民幣約為308萬，預計國內市場如果引入，售價預計將會達到500萬元。對於這樣的一台皮卡車，您有什麼看法呢？我們評論區見。

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I. 居然搭載258馬力的2.0T 賓士G350疑似售價曝光

鵬友說：

這么多年的媒體工作，筆者逐步成為越野愛好者，牧馬人、衛士、陸巡、帕傑羅都有嘗試，自己也是帕傑羅車主。但是筆者的越野豁沙「初戀」是上一代賓士G500帶給我的，配合著V8的轟鳴在沙海里乘風破浪，就像指揮黑珍珠號在加勒比海一往無前。如果換成2.0T，可能海港還沒出，就翻了。

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