賓士卡車發動機節溫器在哪個位置

1. 汽車電子節溫器在什麼位置還有水溫感測器

汽車電子節溫器在什麼位置還有水溫感測器？

根據汽車結構不同，節溫器和感測器位置是不一樣的，汽車電子節溫器一般在水泵上裡面，水溫感測器在水泵外面和缸體上。

2. 賓士cla的節溫器跟水泵分別在哪裡

節溫器在進氣管下方，拆進氣管就看到了；水泵在前面的，打開機蓋就可以看到。（查看時注意安全，避免燙傷）
(2)賓士卡車發動機節溫器在哪個位置擴展閱讀 節溫器查找具體方法：
第一步，先關閉發動機。
第二步，關閉汽車發動機後，在駕駛室車門側邊找到引擎蓋開關，拉一下打開。
第三步，打開前機蓋後，在發動機室找到汽車的電瓶。
第四步，斷開汽車電瓶負極線，防止安裝時觸電。
第五步，電瓶斷電後，把發動機側邊的皮帶外的塑料蓋板取下。
第六步，拿掉塑料蓋子後，拆下發電機總成。
第七步，拆下發動機總成後，會發現下方有一個水管，拆下它。
第八步，因為水管內是防凍液，所以在拆掉下水管後，防凍液會噴涌流出，請小心燙到。
第九步，等防凍液全部流出後，就可以清晰的直接看到節溫器了。

3. 賓士c200節溫器在哪裡

節溫器在發動機防凍液水箱處，需要拆開發動機和放出防凍液後才能看到。

節溫器查找具體方法：

第一步，先關閉發動機。

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節溫器的作用：

發動機起動後的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉；當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。

水溫升高後的檢查：發動機工作初期，水溫上升很快；當水溫表指示80後，升溫速度減慢，則表明節溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當內壓達到一定程度時，沸水突然溢出，則表明主閥門有卡滯，突然打開。

在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關，用手感其水溫，若均燙手說明節溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節溫器主閥門無法打開。

有卡滯或關閉不嚴的節溫器應拆下清洗或修復，不可將就使用。

4. 汽車節溫器在哪個位置

汽車節溫器一般安裝在發動機上部出水口。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如果節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；如果主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間過短，使發動機溫度過低。

節溫器根據冷卻水溫度自動調節進入散熱器的水量，以保證發動機在合適的溫度范圍內工作，可起到節約能耗等作用。因為發動機在低溫狀態下是很耗油的，並且對車的損壞較大，其中包括容易產生積碳並帶來一系列的問題。

正常情況下，當發動機冷車起動時，工作溫度很低，為了使溫度能較快上升，這時通過節溫器控制（節溫器的主閥門關閉），使冷卻液由液泵打入分水管，冷卻液不流經散熱器，此時為小循環，當冷卻液的溫度達到87度後，節溫器閥門開啟，冷卻液開始流經散熱器，冷卻系統進入大循環。

一般來說，汽車冷車啟動後五分鍾左右，冷卻液溫度就可以達到85-105度正常溫度，如果很長時間都沒有達到正常工作溫度，或溫度直線上升超過110度，就應該懷疑是否是節溫器出現了故障。

5. 賓士c180的節溫器在什麼位置

節溫器就在發動機前面的，水管和發動機的接觸位置就可以看到了。請採納

6. 賓士B200節溫器在什麼位置

2013款以後的B200，節溫器不太好換，在發動機靠近防火牆那裡，在機油濾芯那邊，如需要更換要把進氣支管等拆除，打開發動機蓋，大概在副駕駛前面，拿掉發動機裝飾板，可以看到機油濾芯，就在旁邊，但是需要拆除進氣支管才能看到，從發動機下面是看不到的，要換節溫器必須要拆進氣支管。

7. 汽車的電子節溫器在什麼位置還有水溫感測器

汽車水溫感測器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用於測量發動機的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度感測器是一個負溫度系數熱敏電阻 (NTC) ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。
多數汽車都在缸蓋後節溫器那裡，順著上水管到缸蓋接頭就是節溫器，水溫感測器就在那個位置。
嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

作用：水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU後有：

1、修正噴油量；當低溫時增加噴油量。

2、修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫感測信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。

水溫感測器的信號是怎麼檢測的：

水溫感測器的內部主要是一個熱敏電阻，這個電阻主要分為正、負溫度系數兩種。正溫度系數是水溫越高電阻越大，負溫度系數則是水溫升高以後水溫感測器的電阻反而下降。汽車上使用的水溫感測器是負溫度系數。

希望我的回答能幫到您，望採納

8. 賓士c200節溫器在什麼地方安裝

汽車的節溫器一般安裝在水箱的出水口，這樣對於車子的溫度保護更好一些。

9. 賓士c200節溫器在哪裡

氣缸蓋出水管路中。

一般水冷系統的冷卻液都是由機體流進，從氣缸蓋流出。大多數節溫器布置在氣缸蓋出水管路中。這種布置方式的優點是結構簡單，容易排除水冷系統中的氣泡；其缺點是在節溫器工作時會產生振盪現象。

節溫器是根據發動機水溫，自動地起著閥門作用的部件，一般安裝在散熱器的出口，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，水套內的水溫就能很快上升。

汽車的正常水溫會在90度左右(不同品牌的車是有一定的差異)，明確標注溫度值的水溫表可以清楚看到即時的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。正常溫度應該是90℃左右。一旦過高或者過低，亦或是迅速升高或者降低。

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如果水溫升高到一定溫度時，閥門漸漸打開，散熱器里的冷卻液又開始流通，使冷卻液流經散熱器，開始緩慢升高水溫，通過散熱器向大氣中散熱，保持發動機水溫在恰當的溫度，這就是大循環。

如果節溫器出現故障，閥門不能關閉，冷卻液始終在大循環，發動機的水溫就可能過低。或者有的車在夏天水溫高時為了降低溫度乾脆把節溫器拆掉了，這樣發動機的水溫也會很低。

10. 賓士r350節溫器在什麼地方

節溫器在發動機前部，靠近上部！在曲軸皮帶輪正上方，水管連接處。