賓士的輪胎不正為什麼

① 汽車車輪不平衡原因是什麼該怎麼解決

前言：隨著現在生活條件越來越好，有很多的家庭都擁有了私人汽車。而在人們出行的過程中安全也是非常重要的，車輪的平衡問題也一直都是很多人們關注的問題。到底是什麼原因導致了車輪不平衡，又該如何處理這種問題呢？

當車輪胎的平衡發生問題時，可以使用車輪平衡器進行調整。通過重新安裝輪胎的平衡重量，當使用平衡器測量達到一定標准指數的時候調整就完成了。各位駕駛員在日常的行駛過程中，一定要注意行車安全，注意檢查輪胎問題。

② 賓士C300新車為什麼向右跑偏

當汽車方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、方向回位不良，輪胎出現異常磨損並產生異常噪音，駕駛車輛時會有震顫、搖擺等現象時候，維修人員會通過四輪定位儀檢測車輛的各個角度數據，進行調校或更換零件，能夠達到消除以上現象，保持車輛的穩定行駛。

③ 賓士glk300換完輪胎方向盤歪了怎麼回事

你好，這個需要做四輪定位，或者調平兩面輪胎氣壓

④ 賓士c260L右前輪轂撞錯位了大概是什麼問題

換輪轂問題。

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、軲轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

車輪構架

1、 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。

2、 輪輻：與車軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。

3、 偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。

4、 輪緣：保持並支撐輪胎方向的輪輞部分。

5、 胎圈座：又稱安裝面，與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。

6、 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。

7、 氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。

養護方法

鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點博得了越來多私家車主的青睞。幾乎所有的新車型都採用了鋁合金輪轂，並且很多車主朋友也將原來車上用的鋼圈輪轂換成鋁合金輪轂。在這里，向大家介紹鋁合金輪轂的養護方法：

1、當輪轂溫度較高時，應讓其自然冷卻後再進行清潔，千萬不能用冷水來清洗。否則，會使鋁合金輪轂受損，甚至使制動盤變形而影響制動效果。另外，在高溫時用清潔劑清潔鋁合金輪轂，會使輪轂表面發生化學反應，失去光澤，影響美觀。

2、當輪轂上沾有難清除的柏油時，如果一般的清潔劑無濟於事，可用刷子試著清除，在此，向私家車主們介紹一種清除柏油的偏方：即選用葯用「活絡油」塗擦，可獲得意想不到的效果，不妨一試。

3、車輛所在地方若潮濕時，輪轂應勤清洗，以免鹽分對鋁表面的腐蝕。

4、必要時清潔干凈後，可對輪轂進行打蠟保養，使其光澤永保。

⑤ 我的汽車右前輪換了個新輪胎 左邊是舊的 是1個品牌的輪胎 但行駛的時候 方向不正 往左邊偏 為什麼啊

這個前提下可能有幾個原因：
1，新輪胎胎壓過高，導致往左邊偏。
2，舊輪胎磨損稍微有點嚴重，左右兩個輪胎抓地力不一樣導致的。
【解決方法】把新輪胎放在後輪，保持前輪左右兩個輪胎磨損盡量一致，胎壓一致，就可以了。如果是因為換輪胎造成的，基本可以解決。一般新輪胎只換一個，要放在後輪，前輪是驅動輪，如果左右輪胎抓地力不同，會出現單邊或者甩尾、跑偏等現象。
如果這樣處理沒能解決，那麼繼續往下看：
【車輛跑偏的原因】
1.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
2.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
3.前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減振器彈簧的好壞。
4.前減振器失效。前減振器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，及時修理。
5.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。
6.某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當於一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。
7.車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過捲尺來測量，如超出范圍必須用校正台進行校正。
8.還有一種導致方向跑偏的原因，就是在安裝輪胎（單邊胎）時，沒有注意花紋方向（不能同向），看看你的車胎是不是在安裝時沒有注意到花紋方向，如果是，只需改過來就沒事了。
【輪胎更換原則】
1.規格相同 不同規格的輪胎其充氣後外直徑和斷面寬都不一樣，裝在同一車軸上則負荷分布不一樣。
2.結構相同 因子午線胎和斜交胎的胎體結構不同，其緩沖性能、周向變形都不一樣。兩種輪胎混裝在同一軸上，承受的負荷必然不一樣，磨耗也不一致。
3.材質相同 材質主要指胎體簾線的材料。例如，全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強度、散熱性能等都有較大的差異，混裝在一起影響使用效果。
4.層級相同 層級是輪胎的負荷級別，同時確定了相應的氣壓標准，負荷能力不同的輪胎混裝在一起，充氣壓力不一致，輪胎的變形也不同。
5.花紋相同 輪胎的花紋不同，不僅磨耗有差別，而且與地面的附著力也不一樣，汽車左右輪胎花紋不一致，會影響汽車的平順性，緊急剎車時會出現單邊和甩尾現象。
6.品牌相同 生產廠家不同，輪胎的輪轂尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料都有一定的差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會影響使用效果。
7.氣壓相同 氣壓由層級而定，層級相同的輪胎應保持氣壓一致，氣壓不一致會導致輪胎變形不同。
8.負荷相同 裝配同一種負荷能力的輪胎，使其負荷能力相同，可以延長輪胎的使用壽命。

⑥ 為什麼賓士，寶馬，高檔車前輪轉彎的隨後會歪

這個是一個前懸掛的問題，高檔車通常採用雙插臂前懸掛，而且一般都是上臂短下臂長，因此轉向的時候就會向彎心傾斜，看起來就歪了。

⑦ 停車時方向盤正了,輪子不正是什麼原因

原因:

汽車的轉向車輪，轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向前輪定位。前輪定位包括主銷後傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。對兩個後輪來說同樣存在與後軸之間安裝的相對位置，稱後輪定位，這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫四輪定位。

當車輛行駛一段時間後，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對於大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里後做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。

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如何預防汽車方向盤回不正:

1、有意識地避免

在平時停車後，大家可以多觀察一下自己的車輛是否停好，方向盤是否打正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，如果發現沒有回正方向盤，可以及時調整，避免傷害到愛車。

2、記住方向盤的圈數

在停車時，司機可以根據方向盤的圈數來判斷方向盤是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的圈數，往回打到中間位就可以打正方向盤。

大多數家用轎車的方向盤從中間位向左或向右打到死的圈數是一圈半，不過也有的車型會更多，大家只要根據自己車輛的實際情況來判斷就可以了。這里編輯要強調一下，千萬不要原地打方向盤，這樣也會對車輛造成不小的傷害。

3、停好車後前後移動一下

如果記不清方向盤的圈數，還可以利用前後移動來判斷方向盤是否打正。停好車後只要向前或向後移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，並在移動的同時及時調整。

⑧ 汽車輪胎位置不正開車時有什麼情況

你好，容易出現抖動，跑偏，增加輪胎磨損。有什麼不明白的可以追問，我的回答希望可以幫到你。

⑨ 為什麼賓士之類的那些車轉彎時輪子都很斜

呵呵，我是一位修車的，輪子傾斜是應為現在的汽車大部分都是前驅的，靠兩個前輪驅動，轉彎時輪子都很斜，內傾角稍微大一點，前束也稍微大一點，也就是前輪的後面比前面大2-3公分，所以大家在看到轉彎時輪子都很斜，都是這樣，能注意到這一點說明您很細心，相信您也是一位成功者