賓士amggt哪個最值得入手

A. 讓人血脈僨張的頂級性能座駕 小哥帶你看賓士AMG GT

究竟什麼樣的一輛車才能被稱為頂級性能座駕？梅賽德斯-AMG用2019款AMGGT63S4MATIC+四門跑車完美地回答了這個問題。雖然是四門跑車，但這輛車的最高車速可以達到315km/h，官方0-100km/h加速為3.2s，動力表現可以說非常強悍，今天就跟著小哥一起來了解一下這輛性能猛獸吧！

該車後排配備了座椅加熱、後排側隱私玻璃、空調出風口、可加熱杯架等，後排空間表現一般，但舒適配置還是比較豐富的，乘坐體驗尚可。後備廂空間雖然不大，但後排座椅支持放倒來擴展儲物空間。

作為來自阿法特巴赫的第一款四門跑車及梅賽德斯-AMG第三款獨立研發的車型，AMGGT四門跑車進一步壯大了AMGGT家族陣容，這款車重新定義了什麼才是一輛真正的四門跑車，對於追求極致性能與豪華座駕的消費者而言，這輛車非常值得推薦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 賓士AMG GT Black Series有多強值得入手嗎

作為賓士AMG GT系列的頂級性能版本，AMG GT黑色系列自發布以來就賺足了大家的眼球，不僅僅是因為它強悍的外形，更因為它搭載了AMG家族目前最強大的平面曲軸4.0T V8雙渦輪增壓發動機。每輛賓士的車都有性能版，就像寶馬的M，奧迪的RS。賓士的AMG也很有名氣，尤其是之前的大排量V8系列。6208cc的排氣量有吞噬山河之勢，發動機工作時像開水一樣的“咕嚕咕嚕”聲，有一種沉悶的備用容量感。

在設計語言方面，賓士AMG GT黑色系列大量借鑒了AMG GT3賽車的設計元素。與新AMG GT3相同的大尺寸網狀設計，使其前臉更加誇張帥氣。同時在油煙機上方設計了多條誇張的散熱通道，內部水箱也採用了斜置設計。這一次，magic change的發動機採用了符合GT3級規格的平面曲軸，並改變了氣缸的點火順序。這與保時捷的991 GT3非常相似。保時捷直接把卡雷拉杯用的賽車發動機放到了民用跑車上，創造了GT3的瘋狂高性能。

C. 賓士AMG GT和賓士SLS還有捷豹F-Type哪一個好，想入手一個但是不知道該選哪個

買新不買舊，SLS這個車有點老了，除非你特別喜歡這個車 ，AMG GT 定位比F-Type要高，肯定選AMG GT

D. 賓士AMGGT和野馬哪個好

價位不是一檔次的，拋開價格肯定AMG GT好，野馬嘛5.0的才夠意思或者是更強是GT350R

E. 賓士amg gts和GT-R哪個好

價錢差不多，賓士V8，GTR是V6，但GTR的加速，跑賽道要猛點，GTR可以說是個比賽機器。但是Amg的質感和優雅是GTR無法比擬的。喜歡哪個就哪個好唄

F. 永生熱愛與至死不渝，流金歲月的賓士AMG GT S

G. 【車主點評:提車賓士AMG GT50 分享感受】

#選車理由 買車的時候就想買輛性能車，兩門都沒考慮，所以基本就定在AMG跟帕拉梅拉之間，帕拉梅拉大街上太多，結果很明顯AMG完勝。
#最滿意 性能車沒得說，3.0t的發動機動力澎湃，賓士的豪華內飾很有駕駛樂趣。
#最不滿意 沒什麼不滿意的地方，熱乎勁兒還沒過呢。
#空間 車身造型擺著，後備箱很大，車內駕乘空間也夠用，後排腿部空間一般般了，再就是感覺手機沒有地方放，經常把包跟手機扔副駕駛。
#外觀 物以稀為貴，滿大街的帕拉梅拉早就完全視覺疲勞了，相比之下AMG的黑武士風格讓我特別欣賞。
#內飾 那是很不錯，豪華感很足，不過配置還得自己加錢，花了32,000選配柏林之聲，抬頭顯示，360可探視頭。
#動力 3.0t的6缸百公里加速5秒，完全夠用了，也不上賽道，就是平常偶爾會跑跑高速。
#操控 操控無可挑剔，方向盤輕重適宜，沒有虛位，手感很好，這很AMG。
#舒適性 懸掛表現的很AMG，聲浪渾厚，其他的也就那麼回事吧，反正感覺比朋友的帕拉梅拉好。
#油耗 油耗平均15個左右。也沒有去刻意的關注油耗。

H. 兼備運動、商務及豪華的賓士AMG GT，有哪些配置值得升級改裝的

我們都知道車有高、低配置之分，那麼車價自然就會有一定相差，當我們購買的無論是低配或高配車型，有些配置都是可以進行選裝的，當然，選裝缺點就是提車時間較長一些；那麼需要某些配置的話就可以再後期進行原廠升級改裝，下面就為大家帶來新款賓士AMGGT部分配置升級改裝案例分享：

柏林之聲音響、360全景影像

OLED操控單元按鈕及碳纖維方向盤

香氛負離子系統、舒適進入、23P智能駕駛輔助系統等；

舒適進入即無鑰匙進入，在不改變原車鑰匙的情況下，只需攜帶鑰匙，靠近車輛，走近車門，即可與車輛產生感應。發生感應後，車主只需要將手伸入開鎖感應區，車門將自動解鎖，也是方便實用的功能！

更多賓士車系原廠升級改裝，歡迎繼續關注或咨詢。

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I. 賓士AMG GT 53 4MATIC+搭載3.0T L6動力，給你秋名山車神般的體驗

文/夙靳霽

賓士AMGGT這款車型單從它地命名上就能夠看得出這是一個以性能首當其沖的車型，它的性能所展現出的強悍之處賦予了這款車一個"惡人"的形象。無論是這款車的外表，還是這款車的動力，它都不像是之前的CLS或是Panamera所表現出來的優雅形象。

總結：

這款車的動力可以說是它的一大亮點，雖然在AMGGT的所有車型中，534MATIC+的動力不算什麼，但是對於很多追求高性能操控感的消費者來說，這款車的動力是足夠可以帶給你這類享受的。但是它的懸架也是硬得很實在，只要路面的柏油顆粒粗糙一些，或者在過濾水渠的接縫時，它的震感會明顯的讓你感覺到心悸。

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