埃爾法和賓士s選哪個

⑴ 加價30萬買豐田埃爾法好還是買賓士S級好

擁有埃爾法的人往往還會擁有一部諸如S級或7系這樣的豪華旗艦轎車，但是擁有S級轎車的人卻未必有一部埃爾法，這已經可以充分說明埃爾法的市場地位了。

很多人買車的時候，首先考慮的都是顏值、品牌、配置動力等因素，對保值率漠不關心。直到車輛開了幾年下來，想要賣車的時候才會意識到保值率的重要性。

隨著汽車走進千家萬戶，國內汽車保有量越來越多，相信日後購車的用戶將有很大部分都是置換新車的消費者，因此，目前關注新車保值率的車迷也在日益增多。

一般來說，新車在購買後落地的那一瞬間就開始貶值，而且以每年10%-15%的速度貶值，5年後的殘值能達到50%已經算是比較保值的車了。可有一些「神車」，開了一年後的二手車，價格竟然比新車指導價還要高！它就是豐田埃爾法。

豐田埃爾法

豐田埃爾法

指導價：75.90-81.40萬元

指導價：75.90-81.40萬元

新車一年保值率120%

新車一年保值率120%

根據數據顯示，埃爾法第一年的保值率達到了120%，第二年還要105%，甚至到了第五年，還擁有70%的超高保值率。導致這個結果的最大原因就是——「你不可能不加價買到一輛原價的埃爾法」，新車常年加價30-40萬元左右，甚至交完定金，提車周期也在一個月以上。

埃爾法的行情是低配版加價35萬，新車落地至少要100萬；而開了一年的二手埃爾法，價格在91萬左右，確實比指導價要高，但實際上也比買新車便宜。如此高熱度的逆天神車，真是讓人又愛又恨。

不得不說，從沒有人把埃爾法當做是一款MPV，完全是豪華車的待遇，這與該車在名人中熱銷有莫大的聯系。（文）

⑵ 100萬左右，哪個Sun比較好一點，感謝您們的建議！特斯拉和埃爾法還有賓士S你們比較喜歡哪一輛

埃爾法加價太嚴重，產量不足決定了價格虛高。性價比最低。賓士更合適吧，特斯拉出個遠門不方便

⑶ 新款豐田埃爾法還是不是有錢人的社交名片

一位客戶走進廣汽豐田4S店，問銷售埃爾法加價10萬能否提車，銷售不失禮貌的回答到沒有這么大的優惠。雖然只是一個段子，但埃爾法當初最高要加價50萬才能提車，直到威爾法和雷克薩斯LM的上市，埃爾法的光環才逐漸褪去。近日，2020款豐田埃爾法雙擎上市，共有兩個版本，豪華版售價81.90萬，尊貴版售價87.00萬。讓我們來看一下，新款埃爾法是否還是有錢人的社交名片？

外觀：兇猛霸氣

埃爾法雙擎採用2.5L四缸自然吸氣發動機和電動機的混動系統，2.5L發動機最大功率為86kW（117馬力），峰值扭矩為198N.m，採用電動四驅系統，前電機最大功率為105kW（143馬力），峰值扭矩為270N.m，後電機最大功率為50kW（68馬力），峰值扭矩為139N.m，系統綜合最大功率為120kW（163馬力），傳動匹配E-CVT電子無級變速箱，懸架系統為前麥弗遜式獨立懸架，後雙叉臂式獨立懸架，工信部綜合油耗百公里7.1L，對於MPV來說，這個油耗還是很優秀的。

總結：

早期因其寬大的空間和舒適的座椅，豐田埃爾法成為港台明星大佬的保姆車，後來進口到大陸，受港台風的影響，埃爾法又成了有錢人的社交名片，進口到大陸的埃爾法基本都是高配車型，而且進口名額又有限，也沒有競爭對手，瘋狂加價買埃爾法的現象才會出現，畢竟買埃爾法的車主是真的不差錢，已經開膩了法拉利、蘭博基尼等跑車，奢華的勞斯萊斯又太高調，埃爾法對於他們來說，是最低調但又不跌份的一款保姆車，所以，小編如果有一百萬的買車預算，肯定選擇賓士S級，不選埃爾法，因為車庫里還沒有法拉利。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：小羅）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 賓士v260和阿爾法哪個好

賓士v260比較好，賓士V260是賓士唯雅諾的升級款，價格比阿爾法便宜。

賓士V級採用了短前懸設計，側面線條平直，給人以四平八穩的視覺效果，比較符合V級的定位。尾部整體設計方正，在後擋風玻璃以及牌照架處使用了少量傾斜線條，增加了活力。尾燈同樣採用了LED光源，點亮後辨識度與觀感都比較出色。

有汽車相關的問題可以咨詢中馬房車匯。中馬房車匯，是華東區最大的綜合型高端商務車房車銷售集團企業，旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業。以上海總部為起點，輻射全國，在華北、華東、華南、西北、西南等省市開設35家展廳及一家房車露營基地。經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品

⑸ 賓士V級PK豐田埃爾法，誰才是百萬級最佳

可以說這兩款車各占高端MPV市場的一半。作為豐田愛爾發，無論是從品牌還是產品本身，都得到國內市場很多大佬的認可和追捧，也導致其每年漲價數十萬。而賓士的高端定製方，也在盡自己的一份力量。隨著賓士奢侈品牌的起源和更加個性化的定製選項，也贏得了眾多大佬的青睞。另外，價格區間更廣，從50萬元到100多萬元不等。老闆們可以根據自己的預算選擇自己的定製計劃。首先看外觀，這款車是基於5米14米的V級標准軸。相比5米以內的Erffa，車身尺寸更大更寬。另外，在乘坐舒適性方面，該車標配四輪空氣懸架，比普通懸架更舒適。而且這種配置是目前唯一的同級別MPV。

賓士V級內飾布局與C級相似，材料先進，整體設計風格偏向科技感。還配有賓士S級夢幻版環境光和「柏林之聲」頂級音響。埃爾定律增加了很多紅木元素，旨在提升內飾奢華感，這是典型的豐田家族風格。一些舒適的配置，比如空調系統，體現了車里人的細心呵護。座位可以說是評估一輛MPV最重要的指標。兩款車都在座椅舒適性上下了很大功夫，都有一等二排座椅。賓士V級有國內特製的米色內飾，座椅包裹盧加諾皮革，坐姿比較直。另外賓士V級第三排有三個獨立成型的座椅，可以同時滿足三個人。Erffa座椅採用雷克薩斯車型最常見的材質半安非他命，座椅靠背全貼合。唯一遺憾的是第三排中間座位略薄，三個座位坐滿了，中間的乘客會覺得不舒服。

⑹ 賓士V級和豐田埃爾法哪個好

賓士V級和豐田埃爾法哪個好？

這兩款車型雖然都是名牌，甚至賓士的檔次要比豐田更高。但毫無疑問，豐田埃爾法要更加的好，我們從價格上就能看得出來。

賓士V級的廠家指導價為47.18萬元到65.18萬元，沒有優惠，但幾乎也不用加價。

從配置上來看，兩款車型各有優缺點，也各自擁有自己擅長的配置。

現在我們可以總結了，這兩款車型從名氣以及國人的認可度來看，豐田埃爾法更好。但僅僅從配置上來看，兩款車型其實並沒有過於明顯的差距。至於怎麼選，你明白了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 賓士S級和GLS以及豐田埃爾法三款車型為何今年的加價幅度大

今年的汽車行業由於晶元短缺的問題出現了產能危機，原來的汽車生產可以高度自動化，在全球調配生產所需的資源，但是今年由於晶元的供給不足使得眾多熱門車型從原來的買方主導市場變成了賣方主導市場，加價買車、排隊買車成為了今年中國車市的」常態「，不論是新車價格還是二手車的價格都有不同程度的提高，其中賓士S級和GLS加價幅度高達10-15萬，豐田的埃爾法車型甚至可以加價40萬之多，那麼背後的原因有哪些呢？

⑻ 2017款賓士斯賓特和阿爾法那個好

2017款賓士斯賓特和阿爾法相比較，前者好點。

房車中心有的由一台超大液晶升降電視和多功用吧台及日本進口健伍音響家庭影院組合組成，整車環保真皮包裹，遊艇級柚木地板鋪設，奢華感無處不在。全部選用真皮製作，奢華木飾裝點，帶有按摩加熱通風功用。

專業問題當然要找專業的公司。中馬房車匯經營的車型品牌包括賓士、福特、凱迪拉克、大眾、GMC、林肯、依維柯、羅倫士等多個品牌的高端定製商務車、房車、拖掛房車、加長豪華車等系列產品。而且旗下有商務車銷售、售後維修、個性化定製改裝、汽車裝飾、物流等多項事業，並且共開設開設35家展廳及一家房車露營基地。

⑼ 嫌賓士寶馬俗套又高調，選擇哪幾款比較有品位呢

嫌賓士寶馬俗套又高調，選擇哪幾款比較有品位呢？

現在豪車也是越來越常見，尤其是賣得最好的BBA，都快"爛大街"了，隨便去個停車場，到處都是賓士寶馬的車型，難免給人一種很俗套的感覺。這對於有品位的有錢人來說，顯然是不能接受的，因此他們往往會選擇比較低調的"豪車"。

大眾途銳

指導售價：59.18-82.18萬

埃爾法是市場小眾的MPV車型，但售價堪比賓士S級，所以選它既能體現出你的有錢，也能體現你的低調與品位。從外觀來看，埃爾法前臉採用了貫底的大面積柵格，中間以橫豎相間的鍍鉻條修飾，加上兩側造型犀利的大燈以及外鍍鉻包圍條，讓整個前臉富有視覺沖擊力與辨識度。

總的來說，以上幾款雖然外觀以及車標都普普通通，不能像BBA那樣帶來直接的排面，但售價卻高於路上大部分所謂的豪車，相信只有真正有錢且有品位的人群才會選擇它們。

⑽ 豐田埃爾法和頂配的賓士邁巴赫誰的舒適性更高

當然邁巴赫舒適度高。