老祖宗賓士車怎麼樣

㈠ 賓士車怎麼樣

賓士車最大優點

外形年輕時尚，車身穩重大氣，內飾豪華精緻，配置豐富，空間大，安全性高，動力強勁，操控精準。

最大缺點
價格高，養護成本大，油耗高，小毛病多。

㈡ 賓士的質量怎麼樣

根據新華網的報道和收到的反應，賓士的質量越來越嚴重啦！

「職場誠信遭遇賓士不誠信 質量還不怎麼樣」

新華網也有如下報道賓士質量問題：

「賓士E級車故障不斷 專家稱或因國產化提高致質量下降」

根據公司召回公告顯示，賓士E級車因相同問題於今年2月16日和7月24日反復召回過2次，都是存在發動機艙密封條可能會因接觸到發動機的高溫零部件而導致車輛起火安全隱患問題，兩次召回涉及127038輛賓士E級車。

廣州市王先生在汽車投訴網上反映，他於購買了一輛E200L轎車，不久發動機故障燈報警，原以為只是需要清理下積碳。第二天開到4S店，檢測結果顯示故障碼P034062，即「進氣口凸輪軸故障」。維修報價單中需更換的零件包括進氣口調節器、出氣口調節器、鏈條張緊器、氣門室蓋墊等，其中最貴的就是兩個調節器，將近16000元，加上工時等費用總計超過20000元。

㈢ 賓士車的質量怎麼樣

賓士車的質量是最好的。因為賓士是汽車界的鼻祖，全球第一輛汽車就是賓士製造的，質量、品質及工藝都是非常優秀的。選擇好車型，可以直接購買，不用過多猶豫。

轎車4系：A、C、E、S；越野車5系：GLA、GLK、ML、GL、G；旅行車3系：B系、C系旅行版、E系旅行版；商務車2系：V系，R系（跨界越野商務車）；跑車有分為硬頂跑車和開篷跑車共計12系。硬頂跑車7系：CLA（四門轎跑）。

重點分析：

賓士汽車最前面的字母表示類型和級別：

如A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車，S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車，V級為多功能廂式車，SLK為小型跑車。

CLK為中型跑車，SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車。型號中間的數字，如500、300及280代表發動機排量，分別表示發動機排量為5L、3L及2.8L。

以上內容參考：網路-賓士車

㈣ 賓士車的性能怎麼樣

這是一款梅賽德斯-賓士專為中國市場而造的跑車，它帶來了新的性能與舒適的高端定義。而這一僅供中國車主享受的極致產品，將採用限量生產的方式，來保證它未來主人坐享尊貴待遇――全部限量僅有388輛。
賓士SLK轎跑車一直沿襲著方程式賽車設計，採用了箭形車頭、鰭狀散熱器格柵和雙管排氣系統。而且與普通版本不同，SLKPASSION08還採用了賓士旗下運動品牌AMG的車身包圍和AMG風格的17英寸10輻條輕合金輪轂。而SLKPASSION08採用的硬式頂篷設計，頂篷完全打開時間僅需22秒，而賓士獨有的頸部暖風系統（AIRSCARF）則可以讓駕駛者即使在寒風凜冽的冬天，也可以根據速度和氣溫輸出暖風。
安全性能
安全性能方面，賓士SLKPASSION08提供的多個自適應安全氣囊能根據事故的嚴重程度分級展開，從側面、頭部、胸部提供全方位保護。同時安全帶束力限制器還可以根據事故程 汽車內部
度提供分級保護。而高張力合金、高強度鋼管和頭枕後方防滾支架的配備，更是讓賓士SLKPASSION08的安全性能更勝一籌。此外，不同於傳統跑車的是，應用先進發動機技術的SLK PASSION 08的油耗卻相當低，以SLK 200 K PASSION 08為例，百公里油耗僅為9升
設計
從設計上說，SLK的強勁動感緣自方程式賽車：箭形的車頭、鰭狀的散熱器隔柵、雙管排氣系統，讓人自然而然地想起方程式賽車。再加上大幅度傾斜的擋風玻璃、短小精悍的尾部，似乎無止境地向前飛馳是它的唯一目標。

㈤ 賓士車的優點與缺點

優點：駕駛感受，這一代的賓士c級的駕駛感受我個人感覺還是不錯的，首先就是隔音，賓士c級的隔音我個人感覺在這個級別裡面算是比較好的水平。

另外就是方向盤，這個方向盤的手感雖然不能跟寶馬m運動套件那個方向盤比，但是手感還是可以的，而且轉向非常精準，幾乎沒有什麼虛位，所以從駕是的體驗來說，我個人覺得這一代賓士c級的表現還是可圈可點的。

缺點：懸架，可以理解賓士希望這一代c級可以變得更加的運動，但是這個懸架和減震的調教我覺得是有點偏硬的，另外轉向雖然精準，但是也偏硬，然後就是胎噪，因為防爆胎的原因，所以胎噪控制的一般，幸虧這個車的隔音做的還可以。

賓士汽車

德國汽車品牌，是高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星是汽車及品牌標志之一。2016年10月，賓士排2016年全球100大最有價值品牌第9名。

㈥ 賓士車怎麼樣

賓士是豪車的象徵，性能過硬。畢竟賓士是汽車的發明者。所以總體說性價比是比較高的。

㈦ 賓士車的質量到底怎麼樣

車子怎麼說呢？買到好的就是好的，買到質量不好的。那你只能認命了！不過賓士向來還是可以的，只要你愛惜著開，爛路少走，油門別亂操，車子維修費用這塊，肯定比我拿S350當ML來開的省多了！我現在一有問題去下4S基本都是2-3W左右，這個配件那個配件換的。誒。打算今年再開一年換車咯！

㈧ 汽車賓士怎麼樣

總體來說是不錯的，無論從尺寸還是發動機都是全新設計的！值得您擁有。望採納，謝謝。

㈨ 賓士車，怎麼樣

作為世界上高檔行政級轎車細分市場最成功的車型之一，從其鼻祖——1947年誕生的梅賽德斯-賓士170至今，梅賽德斯-賓士E級轎車始終引領著同級車型的發展潮流。根據梅賽德斯-賓士官方數據統計，梅賽德斯-賓士E級轎車全球平均年銷量可達到20多萬輛，占這一細分市場份額的24%。梅賽德斯-賓士E級轎車的雙大燈前臉，優雅的側面輪廓，雙門跑車的設計特性，精緻、細致入微的內飾以及高檔的配置，充分體現了梅賽德斯-賓士經典的設計風格。延續梅賽德斯-賓士傳承至今的創新精神，E級轎車配備了諸多梅賽德斯-賓士引領行業的獨創技術及豪華裝備。比如梅賽德斯-賓士開發的新款V6發動機、梅賽德斯-賓士獨有的KOMPRESSOR增壓發動機技術、獨創的7速自動變速器（7G-TRONIC）以及全景天窗均在安全性、舒適性、操控性等方面為中國高檔行政級轎車市場締造了新的標准。在動力性能方面，E280配置有梅賽德斯-賓士最新開發的全新2.996升V6發動機。應用雙凸輪軸及四氣門技術，這款發動機以最大扭矩300 牛?米以及170千瓦輸出功率的動力表現位居同級別發動機之首。配合梅賽德斯-賓士獨創的7速自動變速器（7G-TRONIC），該款車型在換檔過程中幾乎可以實現無延時的換檔操作，極大提高了換檔加速的靈活性。此外，7速自動變速器（7G-TRONIC）的使用還大幅度提升了車輛的加速性能，並降低了油耗。根據測試顯示，梅賽德斯-賓士E280 90公里等速油耗僅為7升/100公里。在消費者對油耗比較關注的今天，這一特點尤為可貴。梅賽德斯-賓士E 200 K配備的四缸增壓發動機同樣在油耗方面處於領先地位。其油耗比上代車型節省多達18%，且廢氣排放完全滿足歐IV 排放標准。梅賽德斯-賓士E級轎車還配備了創新的停車輔助系統（PARKTRONIC）。在停車過程中，安裝在車輛前後保險杠上的感測器可以測量出車輛與周圍物體間的距離，將距離信息通過位於儀表台上方及後排座椅頂棚上的兩個小型精緻的顯示器顯示給駕駛者。這樣，駕駛者通過查看顯示器可以輕松完成停車。內部空間的舒適和品味向來是梅賽德斯-賓士產品的固有屬性。梅賽德斯-賓士E級轎車的內飾採用了頂級的材料，並保持了最優秀的手工工藝水平，確保了典型的梅賽德斯-賓士品質和價值觀念，豪華、舒適而又不顯奢侈。內飾的一流工藝水平，透出動感與活力又不失典雅。梅賽德斯-賓士E 280作為標配，配置了自動四區氣候控制系統（THERMOTRONIC）以及尖端的COMAND DVD駕駛艙管理和數據系統確保短、長途駕駛舒適性。梅賽德斯-賓士E 280還標准配備了全景天窗，不僅能為車內帶來更多陽光和新鮮空氣，同時使駕乘體驗也更加舒適愜意。安全是梅賽德斯-賓士產品一直著重強調的特性，在梅賽德斯-賓士E級轎車方面也有著絕佳的體現。電子感應制動系統（SBCTM）和電控車輛穩定行駛系統（ESP?）確保了最大程度的操控安全性，並有助於駕駛員更好地應對緊急情況。據2005年美國保險業非營利團體——高速公路安全保險協會(IIHS)公布的數據顯示：在美國出售的汽車中，梅賽德斯-賓士E級轎車是安全系數最高的轎車。