賓士寶馬哪個壽命更長些

㈠ 賓士和寶馬哪個壽命長好開謝謝了，大神幫忙啊

從大家開車的風格可以看粗話來 開賓士的大多是些穩重的人 開寶馬的基本上都是些年輕人 更新換代速度快 其實比起來都是差不多 德國車質量比較不錯 大多數車達到報廢里程 只要換換配件 還可以繼續開 相反 日本車 前期質量不錯 基本上不需要維修 但是到了後期 大小毛病是一起出來

採納哦

㈡ 賓士車和寶馬車哪個比較保值

你好，這兩款車的保值率是差不多的，都是豪華品牌，針對的群體也差不多大家的認可度也是一樣的，望採納。

㈢ 寶馬和賓士哪個好

寶馬更好。

華晨寶馬的質量與德國慕尼黑工廠生產的質量是同一水準，比泰國等地區生產的質量要更好。這可能會顛覆了一些小夥伴的想像，但事實確實如此，因為寶馬的沈陽工廠還負責整個亞洲地區其他市場寶馬車型需求的供應。

寶馬發展歷程

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為「巴依爾」。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

㈣ 賓士耐用還是寶馬耐用

賓士的檔次略高於寶馬，其原因還是因為賓士在國內較早作為商務用車的緣故，群眾因此視賓士高貴，但究其質量卻是寶馬更勝一籌。權威統計寶馬百車故障數163，賓士百車故障數248，寶馬略勝一籌。圈內還有個觀點，賓士賣的是豪華內飾，寶馬賣的是動力操控，從這個觀點中不難看出，圈內對寶馬的硬體實力更加信任。再看看三駕馬車的老家德國，德國民眾對這二者的排序也是寶馬＞賓士。

㈤ 賓士和寶馬哪個好

賓士和寶馬哪個好？賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌，這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點，賓士的品牌調性更加豪華、大氣，車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控，隨著寶馬3系的不斷普及，寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。
賓士寶馬奧迪是在民用車領域最有影響力的豪華汽車品牌，保時捷似乎比賓士寶馬奧迪高級，或者定位更高，但是他們畢竟仍然是小眾，所以我覺得保時捷這種品牌也不能算上線。賓士車一直以來主打豪華感和尊貴感，就像過去賓士剛進入中國，大奔不是高級車的象徵，而是身份地位的象徵，開大奔的人大家知道他有錢，但更知道，這個人有身份地位，不是普通有錢人。
而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能，尤其是寶馬的家傳之寶——後驅，讓很多熱愛駕駛，追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手，寶馬一直都是運動的象徵，比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來，寶馬在中低端價格區間，也放棄了對於後驅運動的堅持，比如寶馬X1和1系這樣的入門車，都是前驅布局，而且動力性能也很平淡，純粹是在兜售品牌。

㈥ 賓士，寶馬，奧迪同級別誰的質量好，更耐用

您好，這三款車在中國都比較受歡迎，每個汽車品牌都有自己的優勢和劣勢，有句老話叫「坐賓士，開寶馬」，所以如果買車配司機的話應該選賓士，大奔的乘坐舒適感，是毋容置疑的。如果自己開車的話，可以選操控一流的寶馬。

㈦ 寶馬新5系和賓士E級相比，哪個好過幾年賣掉的話，哪個車更保值

我覺得要說保值的話還是新5系要好一點，畢竟新5系用的都是最新的技術。相對E級來說，高了一代。要賣掉的話價格也不會下滑多少。

㈧ 寶馬和賓士哪個最好

兩者各有優勢，區別如下：

1、設計理念的不同。

民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。

2、內飾設計的不同

賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鍾，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鍾顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。

3、動力輸出的不同設計

寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。

而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。

㈨ 寶馬和賓士相比，哪一款車保值率最高

但是賓士的品牌形象更好，大家應該都很熟悉那幅車主形象圖，賓士的車主被塑造成高端成功人士，而寶馬的車主則被塑造成暴發戶。賓士的內飾氛圍打造的好，用料我看不出多大差異，寶馬如果能夠拿出做MIMI的勁頭做其他車型，內飾也會超過賓士；你非要分個誰好誰差，爭個高低，其實是不容易的。比較每個品牌都是豪華的車型、普通車型、入門級車型，哪怕是賓士、寶馬都有。

從駕駛體驗上看，寶馬會比賓士要好。這么說一定有它的道理，車的操作性比較強，駕駛起來會更加舒適。總的來說，寶馬更偏向於家用，賓士用於商務的會更多一些。以前兩個品牌的調性確實如此，賓士更注重乘坐舒適性，寶馬更注重駕駛操控感。但發展到今天，新款5系絕對不比賓士E的舒適性差，相反，我覺得還要好一些。

㈩ 合資車哪個牌子好耐用壽命長

豐田是全世界范圍沒公認的最耐用的，大小問題最少的品牌。 在國內會有大眾神車黨把大眾車說的是最耐用的。 但是在汽車市場成熟的國家豐田都是最耐用的。 就連德國他們用的計程車最多的是賓士，第二就是豐田 ，第三就是寶馬。 賓士和寶馬是因為是本地企業的關系。那豐田就是真的是靠耐用好用省油而在德國計程車市場打拚的。還有美國的汽車耐用度調查中也是豐田車最耐用。 中國的汽車市場才剛發展，很多人的車都是第一量車。 即使有過幾輛都是開幾年換更貴的這樣。 還不像成熟市場，人家是爺爺的車開了20幾年得出來的結論再給爸爸證實了。 人家是這樣得出來的豐田車最耐用的結果。